CN208867965U - 车载吸顶多媒体播放器及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车载吸顶多媒体播放器及汽车，该车载吸顶多媒体播放器包括播放器本体和连接件，连接件的一侧表面上设有供播放器本体安装的安装位，连接件具有相对设置的第一端和第二端，第一端设有用以和汽车顶篷的前横梁相挂接的挂钩，第二端开设有安装孔，以将第二端螺钉锁附于汽车顶篷的后横梁上。本实用新型技术方案方便快速地将其安装至汽车顶篷，同时也降低了对汽车的原车结构的破坏程度。

Description

车载吸顶多媒体播放器及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车载吸顶多媒体播放器及汽车。

背景技术

随着汽车技术的日益更新，车载多媒体播放器越来越普遍地应用于汽车中，尤其是可安装至汽车顶篷处的车载吸顶多媒体播放器，其具有不占用汽车的中控台、对汽车内部的空间占用较小等优点而备受广大车主青睐。而现有的车载吸顶多媒体播放器在安装时所常用的方式是：在汽车顶篷打孔，然后再将车载吸顶多媒体播放器螺钉锁附于汽车顶篷。如此一来，在安装车载吸顶多媒体播放器时，对汽车的原车结构损伤较大，且安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载吸顶多媒体播放器，旨在方便快速地将其安装至汽车顶篷，同时也降低了对汽车的原车结构的破坏程度。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载吸顶多媒体播放器包括：

播放器本体；以及

连接件，所述连接件的一侧表面上设有供所述播放器本体安装的安装位，所述连接件具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端设有用以和所述汽车顶篷的前横梁相挂接的挂钩，所述第二端开设有安装孔，以将所述第二端螺钉锁附于所述汽车顶篷的后横梁上。

优选地，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端与所述第二连接板的一端相互搭接固定，所述第一连接板远离所述第二连接板的一端为所述第一端，所述第二连接板远离所述第二连接板的一端为所述第二端；

所述第一连接板和/或第二连接板设置有所述安装位。

优选地，所述第一连接板具有连接部，所述连接部包括多个沿所述连接板长度方向排布的连接孔；

所述第二连接板上设有固定部，所述固定部择一地与所述连接孔可拆卸连接。

优选地，所述固定部包括固定孔，以使紧固件贯穿所述固定孔和所述连接孔而将所述第一连接板和所述第二连接板固定于一起。

优选地，所述连接部设有多个，多个所述连接部沿所述第一连接板的宽度方向间隔排布。

优选地，所述第二连接板包括依次连接的搭接段、弹性弯折段和固定段，所述固定部位于所述搭接段、且靠近所述搭接段的自由端设置，所述安装孔设于所述固定段；

所述弹性弯折段朝面向所述播放器本体一侧凸出设置，以使所述连接板与所述汽车顶篷之间形成间隙。

优选地，所述连接件为钣金件。

优选地，所述播放器本体包括：

显示屏；以及

壳体，所述壳体的上侧面安装于所述安装位，所述壳体的下侧面设于供收容所述显示屏的容置槽；

所述显示屏的一侧边缘与所述壳体转动连接，以使所述显示屏沿上下方向偏转而活动收容于所述容置槽内。

优选地，所述容置槽的槽底设置有缓冲垫。

本实用新型还提出一种汽车，包括汽车顶篷和车载吸顶多媒体播放器，所述车载吸顶多媒体播放器的连接件安装于所述汽车顶篷；

所述车载吸顶多媒体播放器包括：

播放器本体；以及

连接件，所述连接件的一侧表面上设有供所述播放器本体安装的安装位，所述连接件具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端设有用以和所述汽车顶篷的前横梁相挂接的挂钩，所述第二端开设有安装孔，以将所述第二端螺钉锁附于所述汽车顶篷的后横梁上。

本实用新型技术方案中连接件采用“一端挂接，另一端螺钉锁附”的安装结构，连接件具有相对设置的第一端和第二端，第一端设有挂钩，该挂钩可挂接于汽车顶篷的前横梁上；第二端设有安装孔，可通过螺钉将其固定在汽车顶篷的后横梁上。如此一来，连接件与汽车顶篷进行连接固定时，连接件20仅与汽车顶篷上的前横梁、后横梁进行固定，从而降低了对汽车顶篷的损坏程度；连接件的第一端通过挂钩挂接于前横梁上，相比于通过螺钉固定的方式而言，其安装过程更加简单、高效，从而简化了连接件的安装，大幅度提高了车载吸顶多媒体播放器的装车效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型车载吸顶多媒体播放器一实施例中显示屏处于闭合状态的结构示意图；

图2为图1中车载吸顶多媒体播放器的仰视图；

图3为图1中车载吸顶多媒体播放器的显示屏处于一打开状态的结构示意图；

图4为图3中车载吸顶多媒体播放器的仰视图；

图5为图1中车载吸顶多媒体播放器的显示屏处于另一打开状态的结构示意图；

图6为图5中车载吸顶多媒体播放器的仰视图；

图7为图1中车载吸顶多媒体播放器的爆炸图；

图8为图7中连接件一视角的结构示意图；

图9为图7中连接件另一视角的结构示意图；

图10为图7中连接件的爆炸图；

图11为图10中A处的局部放大图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	车载吸顶多媒体播放器	112	缓冲垫
10	播放器本体	211	挂钩
				20	连接件	212	连接部
110	壳体	213	连接孔
				120	显示屏	221	安装孔
201	第一端	222	固定部
				202	第二端	223	固定孔
203	螺钉孔	224	搭接段
				210	第一连接板	225	弹性弯折段
220	第二连接板	226	固定段
				111	容置槽

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种车载吸顶多媒体播放器，安装于汽车的汽车顶篷处。

在本实用新型一实施例中，参照图1至图7，并结合图8，该车载吸顶多媒体播放器1包括：

播放器本体10；以及

连接件20，所述连接件20的一侧表面上设有供所述播放器本体10安装的安装位，所述连接件20具有相对设置的第一端201和第二端202，所述第一端201设有用以和所述汽车顶篷的前横梁相挂接的挂钩211，所述第二端202开设有安装孔221，以将所述第二端202螺钉锁附于所述汽车顶篷的后横梁上。

具体的，车载吸顶多媒体播放器1包括播放器本体10和连接件20，播放器本体10具有壳体110、扬声器、显示屏120等，从而可以为用户提供音频、视频的播放服务，并且该播放器本体10还可以为汽车自身的车载影音系统相连接，从而为用户提供更加便捷的播放服务。播放器本体10并非直接安装在汽车的汽车顶篷上，而是采用先将连接件20固定至汽车顶篷上，然后再将播放器本体10固定在连接件20上方式，从而可简化播放器本体10的安装结构。连接件20上设置有供播放器本体10安装的安装位，播放器本体10可通过螺钉锁附、卡扣连接、磁吸吸附等可拆卸地连接方式安装于安装位内。本实施例中，为了保证播放器本体10能牢固地固定在连接件20上，该播放器本体10优选采用螺钉锁附的方式与连接件20相连接，此时连接件20上设置有多个供播放器本体10安装的螺钉孔203。

值得说明的是，为了提高连接件20的安装效率以及降低在安装时对汽车原车结构的破坏，该连接件20优选采用“一端挂接，另一端螺钉锁附”的安装结构。其中，连接件20具有相对设置的第一端201和第二端202，第一端201设有挂钩211，该挂钩211可挂接于汽车顶篷的前横梁上；第二端202设有安装孔221，可通过螺钉将其固定在汽车顶篷的后横梁上。如此一来，连接件20与汽车顶篷进行连接固定时，连接件20仅与汽车顶篷上的前横梁、后横梁进行固定，从而降低了对汽车顶篷的损坏程度。

由于连接件20的第一端201通过挂钩211挂接于前横梁上，相比于通过螺钉固定的方式而言，其安装过程更加简单、高效，从而简化了连接件20的安装，大幅度提高了车载吸顶多媒体播放器1的装车效率。

可以理解的是，上述连接件20的相对两端均与汽车顶篷相连接，保障了连接件20与汽车顶篷的安装稳固性，从而更有利于保障车载吸顶多媒体播放器1的安装可靠性。钣金件具有较高的强度、且加工制造成本较低，上述连接件20优选为钣金件，从而可使得连接件20自身具有较高的强度，以利于车载吸顶多媒体播放器1的安装稳固性和降低产品成本。可以理解的是，于其他实施方案中，该连接件20也可采用其他高强度的材料所制成，例如高强度复合塑料等。

参照图1至图6，对上述播放器本体10的具体结构做以说明：

播放器本体10包括显示屏120和壳体110，壳体110的上侧面安装于安装位，壳体110的下侧面设于供收容所述显示屏120的容置槽111；显示屏120的一侧边缘与壳体110转动连接，以使显示屏120沿上下方向偏转而活动收容于容置槽111内。

该显示屏120可相对壳体110偏转，从而可方便对显示屏120进行收纳、以及调整用户的观看角度。参照图1至图2，此时显示屏120收容于壳体110下侧的容置槽111内；参照图3至图6，此时显示屏120偏转至容置槽111外，用户可通过调整显示屏120的偏转角度来调整观看角度，从而可提高用户的观影舒适度。

其中，为了防止在收容显示屏120时容置槽111的槽底将显示屏120的屏幕划伤，本实施例中，在容置槽111的槽底设置有缓冲垫112，从而防止显示屏120与容置槽111槽底的刚性接触。可以理解的是，该缓冲垫112具有对显示屏120的缓冲效果，缓冲垫112可为弹性材料所制成，例如该缓冲垫112可以为橡胶、弹性泡沫材料、弹性塑料材料等所制成。当然，于其他实施方案中，也可在容置槽111的槽底设置内衬层，例如在容置槽111的槽底设置内衬绒布等，也可实现一定的缓冲效果，起到对显示屏120的防护作用。

为了更便于将连接件20安装于汽车顶篷上，本实施例中，上述连接件20优选采用以下结构：

参照图7至图10，连接件20包括第一连接板210和第二连接板220，第一连接板210的一端与第二连接板220的一端相互搭接固定，第一连接板210远离第二连接板220的一端为第一端201，第二连接板220远离第二连接板220的一端为第二端202；

第一连接板210和/或第二连接板220设置有安装位。

连接件20包括相互分体设置的第一连接板210和第二连接板220，在安装连接板时，将第一连接板210和第二连接板220各自固定至对应的汽车横梁上，然后在将第一连接板210和第二连接板220相互搭接固定于一起。如此一来，可简化连接件20的安装，降低连接件20安装至汽车横梁上的安装难度。

需要说明的是，对于汽车顶篷而言，同一车型的前横梁和后横梁之间难免存在一定的装配误差，使得前横梁和后横梁之间的间距才在一定的误差，这对于连接件20的安装来说，可能会产生安装困难的缺陷。通过设置分体设置的连接件20，可将第一连接板210和第二连接板220各自分别与对应的横梁相连接，从而克服了前横梁和后横梁之间的间距不统一而造成的安装困难的缺陷，降低了车载吸顶多媒体播放器1的安装难度，提高了装车效率。此外，第一连接板210和第二连接板220之间的搭接配合长度是可调整的，从而使得连接件20的长度可以进行调节，从而也利于车载吸顶多媒体播放器1安装至不同车型的汽车上，使得车载吸顶多媒体播放器1具备一定的通用性。

进一步地，为了便于第一连接板210和第二连接板220的搭接固定，本实施例中，上述第一连接板210和第二连接板220优选采用以下结构：

参照图9至图11，第一连接板210具有连接部212，连接部212包括多个沿连接板长度方向排布的连接孔213；第二连接板220上设有固定部222，固定部222择一地与连接孔213可拆卸连接。

连接部212包括多个连接孔213，固定部222可择一地与不同的连接孔213相连接，从而调整第一连接板210和第二连接板220的搭接配合长度。其中，固定部222可采用卡扣、螺钉锁附等可拆卸地方式与连接孔213相配合。本实施例中，固定部222包括固定孔223，以使如螺钉、螺栓一类的紧固件贯穿固定孔223和连接孔213而将第一连接板210和第二连接板220固定于一起。

为了保证第一连接板210和第二连接板220之间搭接固定的牢固性，该第一连接板210上的连接部212设有多个，多个连接部212沿第一连接板210的宽度方向间隔排布。同理，第二连接板220上对应该多个连接部212也设置有多个固定部222，以保证多个固定部222与多个连接部212呈一一对应设置。

进一步地，参照图8至图10，上述第二连接板220包括依次连接的搭接段224、弹性弯折段225和固定段226，固定部222位于搭接段224、且靠近搭接段224的自由端设置，安装孔221设于固定段226；弹性弯折段225朝面向播放器本体10一侧凸出设置，以使连接板与汽车顶篷之间形成间隙。

可以理解的是，弹性弯折段225具有一定的弹性，对其施加一定的作用力，可以使弹性弯折段225发生形变，从而改变弹性弯折段225的凸出高度，即对连接件20与汽车顶篷之间的间距进行调整。在将第一连接板210和第二连接板220进行固定时，通过调整两者的搭接配合长度，可以使第二连接板220受到一定的作用力限制，从而使得弹性弯折段225发生一定的形变，如此一来，可调整播放器本体10与汽车顶篷之间的间距，以更好地将车载吸顶多媒体播放器1安装至汽车顶篷处。

本实用新型还提出一种汽车，该汽车包括汽车顶篷和车载吸顶多媒体播放器，该车载吸顶多媒体播放器的具体结构参照上述实施例，由于本汽车采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，汽车顶篷具有前横梁和后横梁，车载吸顶多媒体播放器具有播放器本体和连接件，连接件的第一端和前横梁可拆卸连接，连接件的第二端与后横梁可拆卸连接，从而将车载吸顶多媒体播放器安装至汽车顶篷上。

需要说明的是，该车载吸顶多媒体播放器可应用于车型为艾力绅奥德赛的汽车，该车载吸顶多媒体播放器可在外观造型上与原车设计风格保持一致(或类似)，进而在外观上充分考虑原车元素风格，以提高汽车内饰的装饰美观度。当然，不是一般性地，该车载吸顶多媒体播放器还可应用于其他车型的汽车上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，包括：

播放器本体；以及

连接件，所述连接件的一侧表面上设有供所述播放器本体安装的安装位，所述连接件具有相对设置的第一端和第二端，所述第一端设有用以和汽车顶篷的前横梁相挂接的挂钩，所述第二端开设有安装孔，以将所述第二端螺钉锁附于汽车顶篷的后横梁上。

2.如权利要求1所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的一端与所述第二连接板的一端相互搭接固定，所述第一连接板远离所述第二连接板的一端为所述第一端，所述第二连接板远离所述第二连接板的一端为所述第二端；

所述第一连接板和/或第二连接板设置有所述安装位。

3.如权利要求2所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述第一连接板具有连接部，所述连接部包括多个沿所述连接板长度方向排布的连接孔；

所述第二连接板上设有固定部，所述固定部择一地与所述连接孔可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述固定部包括固定孔，以使紧固件贯穿所述固定孔和所述连接孔而将所述第一连接板和所述第二连接板固定于一起。

5.如权利要求3所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述连接部设有多个，多个所述连接部沿所述第一连接板的宽度方向间隔排布。

6.如权利要求3所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述第二连接板包括依次连接的搭接段、弹性弯折段和固定段，所述固定部位于所述搭接段、且靠近所述搭接段的自由端设置，所述安装孔设于所述固定段；

所述弹性弯折段朝面向所述播放器本体一侧凸出设置，以使所述连接板与所述汽车顶篷之间形成间隙。

7.如权利要求1所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述连接件为钣金件。

8.如权利要求1至7中任意一项所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述播放器本体包括：

显示屏；以及

壳体，所述壳体的上侧面安装于所述安装位，所述壳体的下侧面设于供收容所述显示屏的容置槽；

所述显示屏的一侧边缘与所述壳体转动连接，以使所述显示屏沿上下方向偏转而活动收容于所述容置槽内。

9.如权利要求8所述的车载吸顶多媒体播放器，其特征在于，所述容置槽的槽底设置有缓冲垫。

10.一种汽车，其特征在于，包括汽车顶篷和如权利要求1至9中任意一项所述的车载吸顶多媒体播放器，所述车载吸顶多媒体播放器的连接件安装于所述汽车顶篷。