CN208867897U - 救护车长条座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救护车长条座椅，包括救护车地板，上述救护车地板上设有防滑层，上述救护车地板上设有座椅，上述座椅为中空结构，上述座椅中部设有限位槽，上述限位槽中设有伸缩板，上述伸缩板与限位槽尺寸相适配，上述伸缩板首端设有支撑杆，上述支撑杆下端设有滚轮，救护车地板上开设导轨，上述导轨与滚轮相适配，上述伸缩板上设有安装孔，上述座椅末端上设有限位孔，上述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓，以期望解决但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求的问题。

Description

救护车长条座椅

技术领域

本实用新型涉及救护车配件，具体涉及一种救护车长条座椅。

背景技术

救护车作为用于救援的特种车辆，有时候需要在易发生事故的场所驻扎，其救护人员经常需要在救护车上休息或待命；其救护车的车厢内部空间有限，通常的救护车座椅采用的单人折叠座椅或者长条座椅；

长条座椅有利于搭乘较多的救护人员，但是其长条座椅的长度是固定的，若长条座椅的长度较长，有利于救护人员在待命时休息，但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；若长条座椅的长度较短，有利于在救援过程中留出更多的救援空间，但是不利于救护人员在待命时休息；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种救护车长条座椅，以期望解决但是在救援过程中起长度较为鸡肋，会占用较多的救援空间；若长条座椅的长度较短，有利于在救援过程中留出更多的救援空间，但是不利于救护人员在待命时休息；现有长条座椅无法同时满足救护人员休息和节约车内空间的要求的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种救护车长条座椅，包括救护车地板，上述救护车地板上设有防滑层，上述救护车地板上设有座椅，上述座椅为中空结构，上述座椅中部设有限位槽，上述限位槽中设有伸缩板，上述伸缩板与限位槽尺寸相适配，上述伸缩板首端设有支撑杆，上述支撑杆下端设有滚轮，救护车地板上开设导轨，上述导轨与滚轮相适配，上述伸缩板上设有安装孔，上述座椅末端上设有限位孔，上述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓。

作为优选，上述座椅首端设有转轴，上述转轴固定端与座椅连接，上述转轴活动端设有扶手。

进一步的技术方案是，上述扶手上设有弹性垫块，上述弹性垫块中填充海绵。

作为优选，上述座椅下端设有至少两个支脚，上述支脚上设有加劲肋，上述加劲肋分别连接支脚、救护车地板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过限位槽存放伸缩板，通过伸缩板延长座椅的长度，通过支撑杆对伸缩板进行支撑，通过滚轮带动伸缩板移动，通过导轨限制滚轮的移动路径，保证伸缩板的取放稳定性，通过限位螺栓固定伸缩板，进而延长座椅的长度，便于护理人员在待命时休息，在救援时通过收起伸缩板，节约车厢内空间。

本实用新型通过转轴带动扶手转动，通过扶手便于救护人员扶着，提高舒适度及安全性。

本实用新型通过弹性垫块便于扶手放下时，形成靠枕，其弹性垫块中填充海绵，通过海绵能够方便与弹性垫块接触救护人员头部。

本实用新型通过支脚对座椅进行支撑，通过加劲肋提高支脚与救护车地板连接的连接强度，提高座椅稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：

1-救护车地板、2-座椅、3-限位槽、4-缩板、5-支撑杆、6-滚轮、7-导轨、8-螺栓、9-转轴、10-扶手、11-弹性垫块、12-支脚、13-加劲肋。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1所示，本实用新型的一个实施例是，一种救护车长条座椅，包括救护车地板1，上述救护车地板1上设有防滑层，上述救护车地板1上设有座椅2，上述座椅2为中空结构，上述座椅2中部设有限位槽3，上述限位槽3中设有伸缩板4，上述伸缩板4与限位槽3尺寸相适配，上述伸缩板4首端设有支撑杆5，上述支撑杆5下端设有滚轮6，救护车地板1上开设导轨7，上述导轨7与滚轮6相适配，上述伸缩板4上设有安装孔，上述座椅2末端上设有限位孔，上述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓8，其防滑层位PVC材质涂层，其座椅2通过焊接的方式安装在救护车地板1上，其限位槽3长形，其伸缩板4为碳纤维材质，其伸缩板4宽度与限位槽3相吻合，其伸缩板4长度与限位槽3长度相适配，用于有伸缩板4从限位槽3中抽出，其伸缩板4首端焊接有支撑杆5，其支撑杆5下端安装现有的滚轮5，其救护车地板1上开设导轨7，导轨7位置与限位槽3相对应，其滚轮5与导轨7接触，用于有导轨7对伸缩板4抽出路劲进一步的限位，其伸缩板4上设有至少两个安装孔，分别用于收起或放出，其安装孔与座椅2上的限位孔相对应，通过将螺栓插入限位孔中，使伸缩板4锁定在座椅2，进而延长座椅2的长度，便于护理人员在待命时休息，在救援时通过收起伸缩板4，节约车厢内空间。

根据上述实施例，本实用新型的另一个实施例是，为了提高座椅2的舒适度及安全性，上述座椅2首端设有转轴9，上述转轴9固定端与座椅2连接，上述转轴9活动端设有扶手10，其转轴9为现有商品，可根据需求选用手动转轴或电动转轴，若选用电动转轴，需要通过绝缘电线将电动转轴接入救护车的电源，其转轴9的固定端焊接在座椅2上，其扶手10呈长条状，扶手10通过焊接的方式安装在转轴9的活动端上，通过转轴9带动扶手10转动，通过扶手10便于救护人员扶着，进而提高座椅2舒适度及安全性。

进一步的，为了使座椅2形成靠枕的作用，上述扶手10上设有弹性垫块11，上述弹性垫块11中填充海绵，其扶手10上设有弹性垫块11，其弹性垫块靠近座椅2内侧，通过转轴9转动放平扶手10，进而弹性垫块11形成靠枕，通过在弹性垫块中填充海绵，方便弹性垫块接触救护人员头部的舒适性。

根据上述实施例，本实用新型的另一个实施例是，为了提高座椅2稳定性，上述座椅2下端设有至少两个支脚12，上述支脚12上设有加劲肋13，上述加劲肋13分别连接支脚12、救护车地板1，其支脚12对称安装在座椅2两端，通过在支脚12上安装加劲肋13，使支脚12与救护车地板1抗扭矩力得到显著提高，进而保证了座椅2稳定性。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、“优选实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (4)

1.一种救护车长条座椅，包括救护车地板（1），所述救护车地板（1）上设有防滑层，所述救护车地板（1）上设有座椅（2），其特征在于：所述座椅（2）为中空结构，所述座椅（2）中部设有限位槽（3），所述限位槽（3）中设有伸缩板（4），所述伸缩板（4）与限位槽（3）尺寸相适配，所述伸缩板（4）首端设有支撑杆（5），所述支撑杆（5）下端设有滚轮（6），救护车地板（1）上开设导轨（7），所述导轨（7）与滚轮（6）相适配，所述伸缩板（4）上设有安装孔，所述座椅（2）末端上设有限位孔，所述安装孔与限位孔尺寸相适配，并插入限位螺栓（8）。

2.根据权利要求1所述的救护车长条座椅，其特征在于：所述座椅（2）首端设有转轴（9），所述转轴（9）固定端与座椅（2）连接，所述转轴（9）活动端设有扶手（10）。

3.根据权利要求2所述的救护车长条座椅，其特征在于：所述扶手（10）上设有弹性垫块（11），所述弹性垫块（11）中填充海绵。

4.根据权利要求1所述的救护车长条座椅，其特征在于：所述座椅（2）下端设有至少两个支脚（12），所述支脚（12）上设有加劲肋（13），所述加劲肋（13）分别连接支脚（12）、救护车地板（1）。