CN208854239U - 一种油箱盖加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油箱盖加工工装，包括基座(1)，在所述基座(1)上设有固定板(11)，在所述固定板(11)上设有能转动定位的转盘(12)，在所述转盘(12)上设有水平伸出的底板(13)，在所述底板(13)的下端面设有气缸(2)，每个所述气缸(2)均设有推杆(21)，所述推杆(21)上设有限位组件和压杆(22)；所述底板(13)的上端面设有放置槽(14)，在所述放置槽(14)的一侧设有限位杆(3)。本实用新型通过推杆和压杆的配合能够将工件夹紧，并结合转盘和定位销等部件使得夹紧与定位可靠，工件装取方便，在保证生产质量和效率的同时，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机加工夹具技术领域，特别涉及一种油箱盖加工工装。
背景技术
现目前，部分油箱盖上设有斜孔，而经常加工使用的机床大部分是在竖直或水平方向钻孔加工的，斜孔的加工一般情况都是利用数控机床加工，但生产成本高，维护困难，
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种便于手动调整加工角度的油箱盖加工工装。
本实用新型的技术方案如下：
一种油箱盖加工工装，包括基座(1)，包括基座(1)，在所述基座(1)的中部设有固定板(11)，在所述固定板(11)上设有转盘(12)，在所述转盘(12)上设有水平伸出的底板(13)，该固定板(11)上穿设有定位销(5)，在所述转盘(12)上设有至少一个定位孔(121)，所述定位销(5)与对应位置的定位孔(121)插设定位；在所述底板(13)的下端面沿轴向设有至少一个气缸(2)，每个所述气缸(2)均设有推杆(21)，所述推杆(21)向上穿设出底板(13)的对应位置，该推杆(21)的穿出端设有限位组件，在所述推杆(21)上对应限位组件的位置处活动设有压杆(22)，所述底板(13)的上端面对应压杆(22)两端的位置处各设有一个放置槽(14)，在所述放置槽(14)的一侧竖直对称设有两个限位杆(3)，两个所述限位杆(3)之间的间距与压杆(22)的宽度相适配。
采用上述结构，定位销和对应位置定位孔之间的插接定位，就能在不动机床的条件下进行钻斜孔的操作，另外，根据角度要求，定位孔的数量能调整，避免了只能加工单一产品的问题；用气缸带动推杆移动，并使限位杆上的限位组件带动压杆移动或对压杆限位固定，把工件放入放置槽，对应位置的压杆的两端抵接压紧放置槽内的工件上；限位杆能避免压杆脱离加工位置的情况发生，同时还具有导向功能，以免工件受压杆压力不均而影响加工安全和产品质量，结构简单实用，降低了生产成本，便于手工操作。
为了简化结构，同时便于操作，作为优选，在所述固定板(11)的中部设有定位槽，在所述定位槽内设有转轴，在所述转轴上固设有转盘(12)；在所述定位槽的槽底插设有定位销(5)，在所述转盘(12)上设有三个定位孔(121)，所述定位销(5)与对应位置的定位孔(121)插设定位。
为了减轻夹具重量，同时避免加工干涉，作为优选，所述转盘(12)的外侧端面与固定板(11)对应端的端面齐平。
为了便于带动压杆移动和压紧工件，作为优选，所述限位组件包括螺接在推杆(21)伸出端的第一限位块(41)，在该推杆(21)上对应第一限位块(41)与底板(13)之间的位置处固设有第二限位块(42)，在所述推杆(21)上，位于第一限位块(41)与第二限位块(42)之间的位置处套设有压杆(22)。
为了保证生产安全，作为优选，在所述固定板(11)的上端面对应放置槽(14)的位置处各铰接有一个挡板(51)，所述挡板(51)水平放置时，位于对应端放置槽(14)的上方。
有益效果：本实用新型通过推杆和压杆的配合能够将工件夹紧，并结合转盘和定位销等部件使得夹紧与定位可靠，工件装取方便，在保证生产质量和效率的同时，降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的A向视图。
图4为转盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
由图1、图2、图3和图4所示，本实用新型由基座1等组成，在所述基座1上设有固定板11，在所述固定板11的中部设有定位槽，在所述定位槽内设有转轴，在所述转轴上固设有转盘12，所述转盘12的外侧端面与固定板11对应端的端面齐平；在所述定位槽的槽底插设有定位销5，在所述转盘12上设有三个定位孔121，所述定位销5与对应位置的定位孔121插设定位；在所述固定板11的上端面对应放置槽14的位置处各铰接有一个挡板51，所述挡板51水平放置时，位于对应端放置槽14的上方。
在所述转盘12上设有水平伸出的底板13，在所述底板13的下端面沿轴向设有三个气缸2，每个所述气缸2均设有推杆21，所述推杆21向上穿设出底板13的对应位置，该推杆21的穿出端设有限位组件，所述限位组件包括螺接在推杆21伸出端的第一限位块41，在该推杆21上对应第一限位块41与底板13之间的位置处固设有第二限位块42，在所述推杆21上，位于第一限位块41与第二限位块42之间的位置处套设有压杆22。
所述底板13的上端面对应压杆22两端的位置处各设有一个放置槽14，在所述放置槽14的一侧竖直对称设有两个限位杆3，两个所述限位杆3之间的间距与压杆22的宽度相适配。
本实用新型的使用方法如下：
如图1到图4所示，未加工时，定位销5与对应位置的定位孔121插设定位，并使底板13处于水平状态，同时，挡板51翻向固定板11的外侧，第二限位块42托着压杆22。
加工时，在放置槽14内放入工件，开启三个气缸2，对应位置的压杆22在两个限位杆3之间向下竖直移动，限位杆3能避免压杆22脱离加工位置的情况发生，同时还具有导向功能，以免工件受压杆22压力不均而影响加工安全和产品质量，当压杆22的两端抵接压紧在放置槽14内的工件上时，第二限位块42脱离压杆22，第一限位块41压紧抵接在压杆22的上端面，为了防止第一限位块21因接触振动而发生松动，在抵接到压杆22时，也可以立即用辅助工具，在推杆21上对第一限位块41进行巩固铆紧的操作，使加工过程更稳定，再抽出定位销5，转动转盘12，当转动到斜孔的加工角度时，再插入定位销5，定位销5再与对应位置的定位孔121插设定位，最后，把挡板51翻转到固定板11的内侧，挨着加工位置，即可开始加工；加工完一端的三个工件后，抽出定位销5，转动转盘12，当转动到另一端三个工件斜孔的加工角度时，再插入定位销5，定位销5再与对应位置的定位孔121插设定位，两端放置槽14内是相同产品时，对应位置的两个定位孔121是对称设置的。
加工完后，挡板51翻向固定板11的外侧，抽出定位销5，转动转盘12，当转动到水平位置时，再插入定位销5，定位销5再与对应位置的定位孔121插设定位，使底板13处于水平状态，接着，开启气缸2，推杆21向上移动，第一限位块41随之向上移动并脱离压杆22，第二限位块42向上移动并托着压杆22回到待命位置。
定位销5和对应位置定位孔121之间的插接定位，就能在不动机床的条件下进行钻斜孔的操作，另外，根据角度要求和使用情况，定位孔121的数量能进行设计调整，避免了只能加工单一产品的问题，结构简单实用，降低了生产成本，便于手工操作。
另外，气缸2和压杆22的数量，是根据放置槽14的数量来设置的，本实施例不具有唯一性，本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种油箱盖加工工装，其特征在于：包括基座(1)，在所述基座(1)上设有固定板(11)，在所述固定板(11)上设有转盘(12)，在所述转盘(12)上设有水平伸出的底板(13)，该固定板(11)上穿设有定位销(5)，在所述转盘(12)上设有至少一个定位孔(121)，所述定位销(5)与对应位置的定位孔(121)插设定位；在所述底板(13)的下端面沿轴向设有至少一个气缸(2)，每个所述气缸(2)均设有推杆(21)，所述推杆(21)向上穿设出底板(13)的对应位置，该推杆(21)的穿出端设有限位组件，在所述推杆(21)上对应限位组件的位置处活动设有压杆(22)，所述底板(13)的上端面对应压杆(22)两端的位置处各设有一个放置槽(14)，在所述放置槽(14)的一侧竖直对称设有两个限位杆(3)，两个所述限位杆(3)之间的间距与压杆(22)的宽度相适配。
2.根据权利要求1所述的一种油箱盖加工工装，其特征在于：在所述固定板(11)的中部设有定位槽，在所述定位槽内设有转轴，在所述转轴上固设有转盘(12)；在所述定位槽的槽底插设有定位销(5)，在所述转盘(12)上设有三个定位孔(121)，所述定位销(5)与对应位置的定位孔(121)插设定位。
3.根据权利要求1所述的一种油箱盖加工工装，其特征在于：所述转盘(12)的外侧端面与固定板(11)对应端的端面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种油箱盖加工工装，其特征在于：所述限位组件包括螺接在推杆(21)伸出端的第一限位块(41)，在该推杆(21)上对应第一限位块(41)与底板(13)之间的位置处固设有第二限位块(42)，在所述推杆(21)上，位于第一限位块(41)与第二限位块(42)之间的位置处套设有压杆(22)。
5.根据权利要求1所述的一种油箱盖加工工装，其特征在于：在所述固定板(11)的上端面对应放置槽(14)的位置处各铰接有一个挡板(51)，所述挡板(51)水平放置时，位于对应端放置槽(14)的上方。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113289802A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-08-24 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种喷涂工装 |
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2018
- 2018-10-16 CN CN201821674263.0U patent/CN208854239U/zh not_active Expired - Fee Related
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