CN208853869U - 一种切削汽车齿轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种切削汽车齿轮装置，包括箱体，所述箱体内壁底部的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部的一侧通过固定块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的中心固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接有转盘，所述转盘的表面通过第一支撑柱滑动连接有滑杆，所述第一转轴远离转盘的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的表面通过第二支撑柱与滑杆的内部滑动连接，所述支撑板的内部滑动连接有L形杆，本实用新型涉及汽车齿轮技术领域。该一种切削汽车齿轮装置，达到了有效移动铣刀和齿轮的目的。

Description

一种切削汽车齿轮装置

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮技术领域，具体为一种切削汽车齿轮装置。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。在汽车力矩的传动过程中，主要起到作用的部件是轴及齿轮。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。其中，龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量。但某些切削汽车齿轮装置无法有效往复移动铣刀，而且也无法有效移动齿轮。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种切削汽车齿轮装置，解决了有效移动铣刀和齿轮的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种切削汽车齿轮装置，包括箱体，所述箱体内壁底部的一侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶部的一侧通过固定块固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮的中心固定连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定连接有转盘，所述转盘的表面通过第一支撑柱滑动连接有滑杆，所述第一转轴远离转盘的一端转动连接有支撑板，所述支撑板的表面通过第二支撑柱与滑杆的内部滑动连接，所述支撑板的内部滑动连接有L形杆，所述L形杆的表面通过固定轴与滑杆的内部转动连接，所述L形杆的一端固定连接有铣刀，所述箱体内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的内部通过固定轴转动连接有第二连杆，所述第二连杆的内部通过固定轴转动连接有滑板，所述箱体的内部开设有限位卡槽，所述限位卡槽的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的顶部与滑板的底部固定连接，所述滑板的内部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的表面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合连接有齿条，所述齿条表面的一侧通过固定轴与支撑块表面的一侧固定连接。

优选的，所述第二转轴远离第一齿轮的一端设置有第二齿轮。

优选的，所述箱体表面的一侧通过合页转动连接有门。

优选的，所述门表面的一侧固定连接有扶手。

优选的，所述扶手的表面设置有防滑垫。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种切削汽车齿轮装置。具备以下有益效果：

(1)、该切削汽车齿轮装置，通过第一电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮，第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮，第二皮带轮的中心固定连接有第一转轴，第一转轴的表面固定连接有转盘，转盘的表面通过第一支撑柱滑动连接有滑杆，第一转轴远离转盘的一端转动连接有支撑板，支撑板的内部滑动连接有L形杆，L形杆的一端固定连接有铣刀，达到了有效移动铣刀的目的。

(2)、该切削汽车齿轮装置，通过第二电机的输出轴端固定连接有第一连杆，第一连杆的内部通过固定轴转动连接有第二连杆，第二连杆的内部通过固定轴转动连接有滑板，箱体的内部开设有限位卡槽，限位卡槽的内部滑动连接有限位滑块，滑板的内部转动连接有第二转轴，第二转轴的表面固定连接有第一齿轮，第一齿轮的表面啮合连接有齿条，达到了有效移动齿轮的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一电机局部放大图的结构示意图；

图3为本实用新型第一连杆右视图的结构示意图。

图中：1箱体、2支撑块、3第一电机、4第一皮带轮、5皮带、6第二皮带轮、7第一转轴、8转盘、9第一支撑柱、10滑杆、11支撑板、12第二支撑柱、13L形杆、14铣刀、15第二电机、16第一连杆、17第二连杆、18滑板、19限位卡槽、20限位滑块、21第二转轴、22第一齿轮、23齿条、24第二齿轮、25合页、26门、27扶手、28防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种切削汽车齿轮装置，包括箱体1，箱体1内壁底部的一侧固定连接有支撑块2，支撑块2顶部的一侧通过固定块固定连接有第一电机3，第一电机3的输出轴端固定连接有第一皮带轮4，第一皮带轮4的表面通过皮带5传动连接有第二皮带轮6，第二皮带轮6的中心固定连接有第一转轴7，第一转轴7的表面固定连接有转盘8，转盘8的表面通过第一支撑柱9滑动连接有滑杆10，第一转轴7远离转盘8的一端转动连接有支撑板11，支撑板11的表面通过第二支撑柱12与滑杆10的内部滑动连接，支撑板11的内部滑动连接有L形杆13，L形杆13的表面通过固定轴与滑杆10的内部转动连接，L形杆13的一端固定连接有铣刀14，箱体1内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机15，第二电机15的输出轴端固定连接有第一连杆16，第一连杆16的内部通过固定轴转动连接有第二连杆17，第二连杆17的内部通过固定轴转动连接有滑板18，箱体1的内部开设有限位卡槽19，限位卡槽19的内部滑动连接有限位滑块20，限位滑块20的顶部与滑板18的底部固定连接，滑板18的内部转动连接有第二转轴21，第二转轴21的表面固定连接有第一齿轮22，第一齿轮22的表面啮合连接有齿条23，齿条23表面的一侧通过固定轴与支撑块2表面的一侧固定连接。第二转轴21远离第一齿轮22的一端设置有第二齿轮24。箱体1表面的一侧通过合页25转动连接有门26。门26表面的一侧固定连接有扶手27。扶手27的表面设置有防滑垫28。

使用时，第一电机3作业，带动第一皮带轮4转动，第一皮带轮4通过皮带5带动第二皮带轮6转动，第二皮带轮6通过第一转轴7带动转盘8转动，转盘8通过第一支撑柱9带动滑杆10转动，滑杆10相对第二支撑柱12滑动，滑杆10带动L形杆13移动，L形杆13带动铣刀14往复移动，同时，第二电机15作业，带动第一连杆16转动，第一连杆16带动第二连杆17转动，第二连杆17带动滑板18移动，滑板18带动限位滑块20相对限位卡槽19滑动，第一齿轮22相对齿条23啮合转动，第一齿轮22通过第二转轴21带动第二齿轮24转动，铣刀14加工第二齿轮24。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种切削汽车齿轮装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的一侧固定连接有支撑块(2)，所述支撑块(2)顶部的一侧通过固定块固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(4)，所述第一皮带轮(4)的表面通过皮带(5)传动连接有第二皮带轮(6)，所述第二皮带轮(6)的中心固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的表面固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的表面通过第一支撑柱(9)滑动连接有滑杆(10)，所述第一转轴(7)远离转盘(8)的一端转动连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)的表面通过第二支撑柱(12)与滑杆(10)的内部滑动连接，所述支撑板(11)的内部滑动连接有L形杆(13)，所述L形杆(13)的表面通过固定轴与滑杆(10)的内部转动连接，所述L形杆(13)的一端固定连接有铣刀(14)，所述箱体(1)内壁的底部通过固定块固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出轴端固定连接有第一连杆(16)，所述第一连杆(16)的内部通过固定轴转动连接有第二连杆(17)，所述第二连杆(17)的内部通过固定轴转动连接有滑板(18)，所述箱体(1)的内部开设有限位卡槽(19)，所述限位卡槽(19)的内部滑动连接有限位滑块(20)，所述限位滑块(20)的顶部与滑板(18)的底部固定连接，所述滑板(18)的内部转动连接有第二转轴(21)，所述第二转轴(21)的表面固定连接有第一齿轮(22)，所述第一齿轮(22)的表面啮合连接有齿条(23)，所述齿条(23)表面的一侧通过固定轴与支撑块(2)表面的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种切削汽车齿轮装置，其特征在于：所述第二转轴(21)远离第一齿轮(22)的一端设置有第二齿轮(24)。

3.根据权利要求1所述的一种切削汽车齿轮装置，其特征在于：所述箱体(1)表面的一侧通过合页(25)转动连接有门(26)。

4.根据权利要求3所述的一种切削汽车齿轮装置，其特征在于：所述门(26)表面的一侧固定连接有扶手(27)。

5.根据权利要求4所述的一种切削汽车齿轮装置，其特征在于：所述扶手(27)的表面设置有防滑垫(28)。