CN208848584U - 一种动态翅膀 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于展示装置技术领域，尤其涉及一种动态翅膀。所述动态翅膀，包括底座，支撑管，支撑外壳，设置在底座内部的驱动电机，用于将驱动电机的转动转化为往复直线运动的第一连杆机构，与第一连杆机构连接的滑动穿设在支撑管内的传动杆，转动设置在支撑外壳上的翅膀组件，以及设置在支撑外壳内用于将传动杆的直线运动转化为翅膀组件的转动的第二连杆机构。本实用新型通过第一连杆机构将驱动电机的转动转化为传动杆的往复直线运动，再通过第二连杆机构将传动杆的往复直线运动转化为翅膀组件的转动，从而实现动态翅膀的翅膀煽动动作。本动态翅膀结构简单，生产成本低，有效的克服了展示翅膀只能进行静态展示、模式单一、缺乏互动等缺陷。

Description

一种动态翅膀

技术领域

本实用新型属于展示装置技术领域，尤其涉及一种动态翅膀。

背景技术

展示翅膀是一种用于商业空间领域的展示作品，随着科学技术的发展以及商业品牌宣传的需求越来越大，对空间展示道具以及标识展示的要求也越来越高。但目前大部分商业展示翅膀仍然是传统的静态装置，模式单一，且缺乏互动体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种动态翅膀，克服现有的展示翅膀，无法运动，模式单一，且缺乏互动体验等问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种动态翅膀，包括底座，设置在底座上的支撑管，设置在支撑管上的支撑外壳，设置在底座内部的驱动电机，用于将驱动电机的转动转化为往复直线运动的第一连杆机构，与第一连杆机构连接的滑动穿设在支撑管内的传动杆，转动设置在支撑外壳上的翅膀组件，以及设置在支撑外壳内用于将传动杆的直线运动转化为翅膀组件的转动的第二连杆机构。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第一连杆机构包括与驱动电机连接的圆盘，转动设置在圆盘偏心位置上的连接片，与传动杆连接的连接组件，所述连接片转动连接在连接组件上。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述连接组件包括套设在传动杆上的折弯连接件，所述连接片转动连接在折弯连接件上。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述连接组件还包括设置在传动杆上位于折弯连接件两侧的第一卡扣以及第二卡扣。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述第二连杆机构包括设有第一导向槽的传动件，滑动设置在第一导向槽内的第一光轴，所述第一光轴与翅膀组件连接，所述传动件与传动杆连接。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述翅膀组件包括设置在支撑外壳上的第二光轴，转动设置在第二光轴上的翅膀安装板，设置在翅膀安装板上的翅膀，所述第一光轴与翅膀安装板连接。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述支撑外壳包括壳体和盖体，所述翅膀组件转动设置在壳体上。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述支撑管内部两端还分别设置有第一轴套以及第二轴套。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述底座通过第一法兰轴套与支撑管连接，所述支撑外壳通过第二法兰轴套与支撑管连接。

本实用新型的更进一步优选方案是：所述传动杆通过第三法兰轴套与传动件连接。

本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过第一连杆机构将驱动电机的转动转化为传动杆的往复直线运动，再通过第二连杆机构将传动杆的往复直线运动转化为翅膀组件的转动，从而实现动态翅膀的翅膀煽动动作。本动态翅膀结构简单，生产成本低，有效的克服了展示翅膀只能进行静态展示、模式单一、缺乏互动等缺陷。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型动态翅膀的结构示意图；

图2是本实用新型动态翅膀的剖视图；

图3是本实用新型第一连杆机构的剖视图；

图4是本实用新型第一连杆机构的结构示意图；

图5是本实用新型第二连杆机构的剖视图；

图6是本实用新型部分第二连杆机构的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1、图2、图4所示，本实施例的一种动态翅膀，包括底座1，设置在底座1上的支撑管2，设置在支撑管2上的支撑外壳3，设置在底座1内部的驱动电机4，用于将驱动电机4的转动转化为往复直线运动的第一连杆机构5，与第一连杆机构5连接的滑动穿设在支撑管2内的传动杆6，转动设置在支撑外壳3上的翅膀组件7，以及设置在支撑外壳3内用于将传动杆6的直线运动转化为翅膀组件7的转动的第二连杆机构8。所述第一连杆机构5设置在底座1内与驱动电机4连接。与现有技术相比，本实用新型通过第一连杆机构5将驱动电机4的转动转化为传动杆6的往复直线运动，再通过第二连杆机构8将传动杆6的往复直线运动转化为翅膀组件7的转动，从而实现动态翅膀的翅膀煽动动作。本动态翅膀结构简单，生产成本低，有效的克服了展示翅膀只能进行静态展示、模式单一、缺乏互动等缺陷。

进一步的，如图2、图3、图4所示，所述第一连杆机构5包括与驱动电机4连接的圆盘51，转动设置在圆盘51偏心位置上的连接片52，与传动杆6连接的连接组件53，所述连接片52转动连接在连接组件53上。通过驱动电机带动圆盘51转动，即可带动连接片52、连接组件53运动，从而实现传动杆6的往复直线运动。在本实施例中，所述圆盘51为法兰轴套，通过将圆盘51设置为通用件，可有效的降低生产成本，提高生产效率。

进一步的，如图2、图3、图4所示，所述连接组件53包括套设在传动杆6上的折弯连接件531，所述连接片52转动连接在折弯连接件531上。通过将连接组件53设置为套设在传动杆6上的折弯连接件531，可以有效的提高安装的便捷性，在部件发生损坏时方便更换，提高工作效率。

更进一步的，如图2、图3、图4所示，所述连接组件53还包括设置在传动杆6上且分别位于折弯连接件531两侧的第一卡扣532以及第二卡扣533。通过增加第一卡扣532以及第二卡扣533，用于限制折弯连接件531的位置，可有效的防止折弯连接件531发生松动脱落，提高系统稳定性。同时，使用第一卡扣532以及第二卡扣533进行固定，具有的组装方便、单价成本低等特点。

进一步的，如图2、图5、图6所示，所述第二连杆机构8包括设有第一导向槽811的传动件81，滑动设置在第一导向槽811内的第一光轴82，所述第一光轴82与翅膀组件7连接，所述传动件81与传动杆6连接。通过传动杆6带动传动件81上下运动，即可带动第一光轴82内第一导向槽811的运动，从而实现与第一光轴82连接的翅膀组件7的转动。更进一步的，所述第二连杆机构8上还设置有与第一导向槽811平行设置的第二导向槽812，所述第一光轴82滑动设置在第一导向槽811和第二导向槽812上，通过增加一个第二导向槽812，可提高第一光轴82运动时的稳定性，可有效的防止第一光轴82因受力不均出现的倾斜脱落。

更进一步的，如图2、图5、图6所示，本实施例中，翅膀组件7设置有两组，对应所述第一导向槽811、第二导向槽812以及第一光轴82也设置有两组，通过两组翅膀组件7与两组第一导向槽811、两组第二导向槽812以及两组第一光轴82的配合，即可实现两组翅膀组件7的同时转动，提高工作效率，同时更加美观，形象。当然，可根据用户需求对翅膀组件7的组数进行调整，只需相应的调整第一导向槽811、第二导向槽812以及第一光轴82的个数，便可实现一个传动件81带动多个翅膀组件7同时运动，提高系统效率。

进一步的，如图2、图5、图6所示，所述翅膀组件7包括设置在支撑外壳3上的第二光轴71，转动设置在第二光轴71上的翅膀安装板72，设置在翅膀安装板72上的翅膀73，所述第一光轴82与翅膀安装板72连接。通过第二光轴71固设在支撑外壳3上，再通过翅膀安装板72转动设置在第二光轴71上，即可实现翅膀的转动，再通过将翅膀安装板72与第一光轴82连接，便可实现传动件81带动翅膀组件7运动。将翅膀组件7设置为翅膀安装板72以及翅膀73，可以有效的降低安装的难度。当然，本实施中的翅膀安装板72以及翅膀73也可以为一体成型，可降低生产的难度，降低生产成本。

进一步的，如图2、图5、图6所示，所述支撑外壳3包括壳体31和盖体32，所述翅膀组件7转动设置在壳体31上。通过将支撑外壳3设置为壳体31和盖体32组合而成，可在安装第二连杆机构8以及翅膀组件7的时候，先打开盖体32，后进行安装，即可有效的提高安装的效率，减少安装时间，提高生产效率。

更进一步的，如图2、图3、图5所示，所述支撑管2内部两端还分别设置有第一轴套21以及第二轴套22。所述传动杆6滑动穿设在第一轴套21以及第二轴套22上。通过增加第一轴套21以及第二轴套22，可有效的降低传动杆6与支撑管2的摩擦力，提高系统效率。本实施例中，所述第一轴套21以及第二轴套22均为直线轴承，可进一步的降低传动杆6与支撑管2的摩擦力，提高系统效率，且直线轴承为标准件，可有效的降低生产成本。

进一步的，如图2、图3、图5所示，所述底座1通过第一法兰轴套11与支撑管2连接，所述支撑外壳3通过第二法兰轴套12与支撑管2连接。通过增加第一法兰轴套11以及第二法兰轴套12用于连接底座1、支撑管2、支撑外壳3，可保证提高安装的便捷性，降低生产成本。

更进一步的，如图1、图2、图5所示，所述传动杆6通过第三法兰轴套13与传动件81连接。通过增加第三法兰轴套12，可方便传动件81的安装，而且方便在传动件81出现损坏时进行更换，提高用户体验。

以上所述者，仅为本实用新型最佳实施例而已，并非用于限制本实用新型的范围，凡依本实用新型申请专利范围所作的等效变化或修饰，皆为本实用新型所涵盖。

Claims (10)

1.一种动态翅膀，其特征在于，包括底座，设置在底座上的支撑管，设置在支撑管上的支撑外壳，设置在底座内部的驱动电机，用于将驱动电机的转动转化为往复直线运动的第一连杆机构，与第一连杆机构连接的滑动穿设在支撑管内的传动杆，转动设置在支撑外壳上的翅膀组件，以及设置在支撑外壳内用于将传动杆的直线运动转化为翅膀组件的转动的第二连杆机构。

2.根据权利要求1所述的动态翅膀，其特征在于，所述第一连杆机构包括与驱动电机连接的圆盘，转动设置在圆盘偏心位置上的连接片，与传动杆连接的连接组件，所述连接片转动连接在连接组件上。

3.根据权利要求2所述的动态翅膀，其特征在于，所述连接组件包括套设在传动杆上的折弯连接件，所述连接片转动连接在折弯连接件上。

4.根据权利要求3所述的动态翅膀，其特征在于，所述连接组件还包括设置在传动杆上分别位于折弯连接件两侧的第一卡扣以及第二卡扣。

5.根据权利要求1所述的动态翅膀，其特征在于，所述第二连杆机构包括设有第一导向槽的传动件，滑动设置在第一导向槽内的第一光轴，所述第一光轴与翅膀组件连接，所述传动件与传动杆连接。

6.根据权利要求5所述的动态翅膀，其特征在于，所述翅膀组件包括设置在支撑外壳上的第二光轴，转动设置在第二光轴上的翅膀安装板，设置在翅膀安装板上的翅膀，所述第一光轴与翅膀安装板连接。

7.根据权利要求1所述的动态翅膀，其特征在于，所述支撑外壳包括壳体和盖体，所述翅膀组件转动设置在壳体上。

8.根据权利要求1所述的动态翅膀，其特征在于，所述支撑管内部两端还分别设置有第一轴套以及第二轴套。

9.根据权利要求1所述的动态翅膀，其特征在于，所述底座通过第一法兰轴套与支撑管连接，所述支撑外壳通过第二法兰轴套与支撑管连接。

10.根据权利要求5所述的动态翅膀，其特征在于，所述传动杆通过第三法兰轴套与传动件连接。