CN208835198U - 一种电芯定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种电芯定位装置，解决了电芯定位的过程中，容易发生电芯定位板从底部插入造成电芯翻转无法定位的问题，其包括底板，所述底板的顶部一侧通过螺栓固定有第一气缸，底板的顶部另一侧靠近第一气缸的正下方通过螺栓固定有滑轨，滑轨上滑动连接有第二连接板，且第二连接板的顶部通过螺栓与固定在第一气缸上的第一连接板连接，第二连接板的底部通过螺栓固定有汇流板，汇流板的底部通过螺栓固定有支撑板，支撑板的底部四个拐角处固定有无痕吸盘，汇流板的顶部一侧通过螺栓固定有第二气缸安装板。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使用方便，可以极大程度上减轻操作人员的工作强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池制造设备技术领域，尤其是涉及一种电芯定位装置。
背景技术
本技术主要针对聚合物软包装锂电池。在动力电池生产线中，电芯需要在各个工位上周转，为了保证后续工序的生产质量，就必须要保证产品的位置精度，方便后道工序抓取时能够获得良好的位置度。但是在电芯定位的过程中，容易发生电芯定位板从底部插入造成电芯翻转无法定位的问题，因此，设计一种电芯定位装置是很有必要的。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电芯定位装置，有效的解决了电芯定位的过程中，容易发生电芯定位板从底部插入造成电芯翻转无法定位的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括底板，所述底板的顶部一侧通过螺栓固定有第一气缸，底板的顶部另一侧靠近第一气缸的正下方通过螺栓固定有滑轨，滑轨上滑动连接有第二连接板，且第二连接板的顶部通过螺栓与固定在第一气缸上的第一连接板连接，第二连接板的底部通过螺栓固定有汇流板，汇流板的底部通过螺栓固定有支撑板，汇流板的底部四个拐角处固定有无痕吸盘，汇流板的顶部一侧通过螺栓固定有第二气缸安装板，第二气缸安装板的一侧通过螺栓固定有第二气缸，且第二气缸的活塞杆顶端穿过汇流板和支撑板，支撑板的正下方放置有电芯，且电芯的一侧与电芯定位挡条相接触，电芯的另一侧与电芯定位推板相接触，电芯定位推板通过螺栓安装在第三气缸上，第三气缸通过螺栓安装在第三气缸安装板的顶部。
优选的，所述滑轨的一侧通过螺栓固定有滑轨定位板。
优选的，所述汇流板的四周嵌入安装有气接头，且气接头通过汇流板内管道与无痕吸盘连接形成独立的气流回路。
优选的，所述电芯定位推板为一种L型电芯定位推板。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，使用方便，可以极大程度上减轻操作人员的工作强度，提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体三维结构示意图；
图2是本实用新型整体平面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1和图2给出，本实用新型包括底板1，底板1的顶部一侧通过螺栓固定有第一气缸2，底板1的顶部另一侧靠近第一气缸2的正下方通过螺栓固定有滑轨17，滑轨17上滑动连接有第二连接板4，且第二连接板4的顶部通过螺栓与固定在第一气缸2上的第一连接板3连接，第二连接板4的底部通过螺栓固定有汇流板7，汇流板7的底部通过螺栓固定有支撑板8，汇流板7的底部四个拐角处固定有无痕吸盘13，汇流板7的顶部一侧通过螺栓固定有第二气缸安装板6，第二气缸安装板6的一侧通过螺栓固定有第二气缸5，且第二气缸5的活塞杆顶端穿过汇流板7和支撑板8，支撑板8的正下方安装有电芯12，且电芯12的一侧与电芯定位挡条10相接触，电芯12的另一侧与电芯定位推板14相接触，电芯定位推板14通过螺栓安装在第三气缸15上，第三气缸15通过螺栓安装在第三气缸安装板16的顶部，为了适应不同的电芯厚度规格，电芯定位推板14厚度加工得较薄，当第三气缸15带动电芯定位推板14推动电芯12往电芯定位挡条10定位时，容易发生电芯定位推板14插入电芯12底部，发生电芯12翻转，使电芯12碰到无痕吸盘13而发生无法推动的情况，通过增加了第二气缸5，当电芯12定位时，第二气缸5伸出，通过第二气缸5自带调节螺丝来调节第二气缸5的行程，调整第二气缸5使其伸出到固定位置时，即超出无痕吸盘13的底部0.5-1mm，距离电芯12上表面0.1-0.2mm时停止运动，这样即使电芯定位推板14插入1电芯12的底部，由于第二气缸5的限制，使电芯12也不会发生翻转，可以有效的提升电芯12定位的效率，节约人力物力成本。
实施例二，在实施例一的基础上，由图2给出，滑轨17的一侧通过螺栓固定有滑轨定位板11，便于滑轨17的固定。
实施例三，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，汇流板7的四周嵌入安装有气接头9，且气接头9通过汇流板内管道与无痕吸盘13连接，便于无痕吸盘13的正常工作。
实施例四，在实施例一的基础上，由图1和图2给出，电芯定位推板14为一种L型电芯定位推板，便于电芯定位推板14推动电芯12运动。
本实施例中第一气缸2采用SMC气缸CDQSL16-10DCM-A93L、第二气缸5采用AIRTAC气缸HLQ12X20SA-DS1-H-2和第三气缸15采用AIRTAC气缸TCL12x20S-DS1-GP-2。
本实用新型使用时，为了适应不同的电芯厚度规格，电芯定位推板14厚度加工得较薄，当第三气缸15带动电芯定位推板14推动电芯12往电芯定位挡条10定位时，容易发生电芯定位推板14插入电芯12底部，发生电芯12翻转，使电芯12碰到无痕吸盘13而发生无法推动的情况，通过增加了第二气缸5，当电芯12定位时，第二气缸5伸出，通过第二气缸5自带行程调节螺丝来调节第二气缸5的行程，调整第二气缸5使其伸出到固定位置时，即超出无痕吸盘13的底部0.5-1mm，距离电芯12上表面0.1-0.2mm时停止运动，这样即使电芯定位推板14插入1电芯12的底部，由于第二气缸5的限制，使电芯12也不会发生翻转，可以有效的提升电芯12定位的效率，节约人力物力成本。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，使用方便，可以极大程度上减轻操作人员的工作强度，提高工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电芯定位装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部一侧通过螺栓固定有第一气缸(2)，底板(1)的顶部另一侧靠近第一气缸(2)的正下方通过螺栓固定有滑轨(17)，滑轨(17)上滑动连接有第二连接板(4)，且第二连接板(4)的顶部通过螺栓与固定在第一气缸(2)上的第一连接板(3)连接，第二连接板(4)的底部通过螺栓固定有汇流板(7)，汇流板(7)的底部通过螺栓固定有支撑板(8)，汇流板(7)的底部四个拐角处固定有无痕吸盘(13)，汇流板(7)的顶部一侧通过螺栓固定有第二气缸安装板(6)，第二气缸安装板(6)的一侧通过螺栓固定有第二气缸(5)，且第二气缸(5)的活塞杆顶端穿过汇流板(7)和支撑板(8)，支撑板(8)的正下方放置有电芯(12)，且电芯(12)的一侧与电芯定位挡条(10)相接触，电芯(12)的另一侧与电芯定位推板(14)相接触，电芯定位推板(14)通过螺栓安装在第三气缸(15)上，第三气缸(15)通过螺栓安装在第三气缸安装板(16)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种电芯定位装置，其特征在于，所述滑轨(17)的一侧通过螺栓固定有滑轨定位板(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电芯定位装置，其特征在于，所述汇流板(7)的四周嵌入安装有气接头(9)，且气接头(9)通过汇流板(7)内管道与无痕吸盘(13)连接形成独立的气流回路。
4.根据权利要求1所述的一种电芯定位装置，其特征在于，所述电芯定位推板(14)为一种L型电芯定位推板。
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2018
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