CN208833134U - 一种用于发动机缸体瓦口检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于发动机缸体瓦口检测装置，包括检具和与瓦口结合面配合的标准块，所述标准块的顶部竖直设置有立杆，所述检具包括基准块和量具，所述基准块为长方体，所述立杆贯穿基准块且基准块可在立杆上自由移动，所述量具的测头通过基准块上设置的通孔垂直穿过基准块与标准块的上表面相对，所述基准块下表面中间部分向内形成供标准块进入的凹槽，所述立杆上设置有轴套，所述量具通过连杆与轴套固定连接，本实用新型用于发动机气缸体生产过程中对气缸体底面与瓦口接合面之间的距离进行检测，结构简单、使用便捷，能够有效提高检测效率。

Description

一种用于发动机缸体瓦口检测装置

技术领域

本实用新型涉及晶硅加工技术领域，具体是一种用于发动机缸体瓦口检测装置。

背景技术

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体底面到瓦口接合面的距离是气缸体质量检测的重要指标之一，在气缸体制造过程中需要经常对该指标进行检测。由于气缸体内腔表面不规则，导致其他量具难以测量或精度不够，目前，主要采用三坐标测量仪或游标卡尺对气缸体底面到瓦口接合面的距离进行测量。然而，这两种检测方法都存在一定的局限性，三坐标测量仪虽然测量精度高，但由于仪器较贵，经常使用易造成设备及测头磨损，且测量步骤复杂，测量速度慢，不适应频繁检测的需要。游标卡尺使用简单，但应用于不规则的缸体很难测量，导致测量精度低，达不到要求，同时，测量气缸体部分瓦口时游标卡尺与工件接触面积太小，操作困难。

基于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机缸体瓦口检测装置，该用于发动机缸体瓦口检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于发动机缸体瓦口检测装置，包括检具和与瓦口结合面配合的标准块，所述标准块的顶部竖直设置有立杆，所述检具包括基准块和量具，所述基准块为长方体，所述立杆贯穿基准块且基准块可在立杆上自由移动，所述量具的测头通过基准块上设置的通孔垂直穿过基准块与标准块的上表面相对，所述基准块下表面中间部分向内形成供标准块进入的凹槽，所述立杆上设置有轴套，所述量具通过连杆与轴套固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述量具为百分表或千分表。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴套上设置有用于固定轴套的螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述基准块上表面的两条侧棱倒角。

作为本实用新型进一步的方案：所述立杆的上部设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过基准块、量具和标准块的配合使用测量发动机气缸体生产过程中对气缸体底面与瓦口接合面之间的距离，结构简单，制作成本低，通用性强。

2、本实用新型使用时，通过手柄即可将检测装置放入发动机气缸体上进行检测，使用方便，检测效率高。

3、本实用新型测量精度高，误差小，利于标准化作业。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示装置使用时的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实施例提供一种用于发动机缸体瓦口检测装置，包括检具和与瓦口结合面配合的标准块1，所述标准块1为长方体，表面平滑，其高度等于缸体底面12到瓦口接合面11的标准尺寸，高度48mm，为气缸体底面12到瓦口接合面11的标准尺寸，标准块1的宽度小于气缸体瓦口结合面11的宽度，使标准块1能平稳架在瓦口结合面11上，所述标准块1的顶部竖直设置有立杆3，立杆3与标准块1为一体式结构，可选地，所述立杆3的上部设置有把手10，通过把手10即可将标准块1抬起、移动，所述检具包括基准块2和量具4，所述基准块2为长方体，表面平滑，所述基准块2上表面的两条侧棱倒角，所述基准块2下表面中间部分向内形成供标准块1进入的凹槽9，所述立杆3贯穿基准块2且基准块2可在立杆3上自由移动，所述量具4的测头8通过基准块2上设置的通孔垂直穿过基准块2与标准块1的上表面相对，在本实施例中，所述量具4为百分表或千分表，优选为千分表，所述立杆3上设置有轴套6，所述量具4通过连杆5与轴套6固定连接，移动轴6便可使量具4上下移动，所述轴套6上设置有用于固定轴套6的螺栓7，通过转动螺栓7便可固定量具4的位移，操作十分方便。

本实施例在使用时，先在标准块1上放置一块表面平整的检测平板，使千分表测头4抵在检测平板上表面，并与基准块2两端的下表面平齐，此时对千分表校零，使千分表指针对准零刻度线位置；然后通过把手10将标准块1放入气缸体瓦口接合面11上，使基准块2的两端下部分别架在气缸体两边的底面12上，千分表测头4下端抵在标准块1的上表面；待千分表指针稳定后，读出显示的数值（正值或负值），即为与标准尺寸48mm之间的误差值，加上标准尺寸即为气缸体底面12到瓦口接合面11的实际距离，按照此方法分别测量气缸体八个缸体地面12到瓦口接合面11的距离，即可完成整个气缸体该指标的检测，实现生产过程中的快速、高效检测。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于发动机缸体瓦口检测装置，包括检具和与瓦口结合面配合的标准块（1），其特征在于：所述标准块（1）的顶部竖直设置有立杆（3），所述检具包括基准块（2）和量具（4），所述基准块（2）为长方体，所述立杆（3）贯穿基准块（2）且基准块（2）可在立杆（3）上自由移动，所述量具（4）的测头（8）通过基准块（2）上设置的通孔垂直穿过基准块（2）与标准块（1）的上表面相对，所述基准块（2）下表面中间部分向内形成供标准块（1）进入的凹槽（9），所述立杆（3）上设置有轴套（6），所述量具（4）通过连杆（5）与轴套（6）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于发动机缸体瓦口检测装置，其特征在于：所述量具（4）为百分表或千分表。

3.根据权利要求2所述的一种用于发动机缸体瓦口检测装置，其特征在于：所述轴套（6）上设置有用于固定轴套（6）的螺栓（7）。

4.根据权利要求3所述的一种用于发动机缸体瓦口检测装置，其特征在于：所述基准块（2）上表面的两条侧棱倒角。

5.根据权利要求4所述的一种用于发动机缸体瓦口检测装置，其特征在于：所述立杆（3）的上部设置有把手（10）。