CN208828583U - 减速装置、滑槽以及分拣设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种减速装置、滑槽以及分拣设备，减速装置包括沿减速方向间隔设置的多个辊轴，多个辊轴的顶端共同形成减速面，减速装置还包括调速组件：调速组件包括位于辊轴背离减速面一侧的抵压板，抵压板靠近辊轴的一侧上设有用于与辊轴接触配合的接触面；抵压板沿靠近或远离辊轴方向可移动地设置。本申请提供的减速装置、滑槽以及分拣设备，通过采用多个辊轴组成减速面，以对经过减速面的物件实现减速，避免物件在滑槽的出口处由于速度较大导致物件受损。同时通过调速组件中接触面与辊轴的底端抵压接触，且接触面可随抵压板沿靠近或远离辊轴方向移动，实现对辊轴的转速调节，进而使得减速装置的减速程度可调节。

Description

减速装置、滑槽以及分拣设备

技术领域

本公开一般涉及物流技术领域，具体涉及输送装置技术领域，尤其涉及减速装置、滑槽以及分拣设备。

背景技术

随着电商的兴起，物流行业也随之快速发展。其中，近几年的快递数量均达到每年数百亿件。在快递的运输过程中，需要对快递进行分拣操作，以实现对快递的区域分配。

在分拣过程中，被分拣出的快递会从垂直高度落差超过1.5m且水平倾斜角度在17°～40°之间的输送滑槽上由上向下滑落。快递在滑槽上运行时，在自身重力的作用下在下行速度会逐渐增加，进而造成快递在滑槽的出口处冲击势能大，快递容易破损。若将滑槽的坡度角度减少以降低垂直高度落差值时，滑槽的长度也会随之增加，进而导致滑槽占用的空间增加。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种减速装置、滑槽以及分拣设备.

本申请提供一种减速装置，包括沿减速方向间隔设置的多个辊轴，多个辊轴的顶端共同形成减速面，减速装置还包括调速组件：调速组件包括位于辊轴背离减速面一侧的抵压板，抵压板靠近辊轴的一侧上设有用于与辊轴接触配合的接触面；抵压板沿靠近或远离辊轴方向可移动地设置。

进一步地，调速组件还包括：支撑板，位于抵压板背离辊轴的一侧；连接杆，沿靠近或远离辊轴方向可移动地穿设于支撑板，且靠近减速面的一端与抵压板连接，以带动抵压板同向移动。

进一步地，连接杆沿轴向活动穿设于支撑板，且远离减速面的一端上螺接有抵接件，抵接件与支撑板之间抵接配合；支撑板与抵压板之间设有弹性件，弹性件用于对抵压板施加朝向辊轴的压力。

进一步地，弹性件套设于连接杆的外周面。

进一步地，包括两侧板，多个辊轴位于两侧板之间，两端分别转动连接于对应的侧板上。

进一步地，减速面为平面。

本申请还提供一种滑槽，包括底架，底架上设有倾斜的输送面，底架上设有减速装置，输送面沿输送方向上设有间断区，减速装置中的减速面设置于间断区，且减速方向与输送面的输送方向相同。

进一步地，减速面位于输送面的中部或中上部。

进一步地，输送面的两侧设有沿输送方向延伸设置的挡板，且两挡板之间的间距沿输送方向逐渐减少。

本申请还提供一种分拣设备，包括分拣口，分拣口处设有滑槽。

本申请提供的减速装置、滑槽以及分拣设备，通过采用多个辊轴组成减速面，以对经过减速面的物件实现减速，避免物件在滑槽的出口处由于速度较大导致物件受损。同时通过调速组件中接触面与辊轴的底端抵压接触，且接触面可随抵压板沿靠近或远离辊轴方向移动，实现对辊轴的转速调节，进而使得减速装置的减速程度可调节。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请实施例提供的减速装置结构示意图；

图2为本申请实施例提供的滑槽结构示意图；

图3为本申请实施例提供的滑槽结构侧视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1，本申请实施例提供一种减速装置1，包括沿减速方向间隔设置的多个辊轴11，多个辊轴11的顶端共同形成减速面，减速装置1还包括调速组件13：调速组件13包括位于辊轴11背离减速面一侧的抵压板131，抵压板131靠近辊轴11的一侧上设有用于与辊轴 11接触配合的接触面；抵压板131沿靠近或远离辊轴11方向可移动地设置。

在本实施例中，减速装置1中的多个辊轴11沿减速方向并排间隔设置，减速方向与物体在减速面上的移动方向一致。物件在减速面上时，由于物件与辊轴11之间具有摩擦力，且摩擦力与物件的移动方向相反，进而使得物件的速度降低，实现对物件的减速作用。同时，物件在进入减速面后在自身初始速度的带动下驱动辊轴11转动，辊轴 11的转动可推动物件进行下移，避免物件在减速面上出现停止下滑的情况。

抵压板131位于辊轴11背离减速面一侧，抵压板131上靠近辊轴 11的一侧上设有用于与辊轴11接触配合的接触面，接触面与辊轴11 的底端接触，以实现对辊轴11施加一定的摩擦阻力，进而实现限制辊轴11的转速。抵压板131沿靠近或远离辊轴11方向可移动地设置，即摩擦面与辊轴11的底端之间接触程度可调节，进而实现对辊轴11 转速的可调节。同时，也使得减速装置1的减速程度可调节，满足了不同的使用要求，提高了减速装置1的实用性。

在一些优选的实施例中，调速组件13还包括：支撑板132，位于抵压板131背离辊轴11的一侧；连接杆133，沿靠近或远离辊轴11 方向可移动地穿设于支撑板132，且靠近减速面的一端与抵压板131 连接，以带动抵压板131同向移动。

连接杆133靠近减速面的一端与抵压板131连接，使得抵压板131 可随着连接杆133一起移动，以调节抵压板131上接触面与辊轴11底端之间的接触程度。例如：当连接杆133沿远离辊轴11方向移动时，抵压板131随着连接杆133一起向远离辊轴11方向移动，以降低抵压板131与辊轴11底端之间的接触程度。连接杆133在支撑板132上沿靠近或远离辊轴11方向可移动地穿设设置，即连接杆133穿设在支撑板132上且两端分别位于支撑板132上靠近或远离抵压板131的两侧。工作人员可通过操作连接杆133来实现调节接触面与辊轴11底端之间的接触程度。

在一些优选的实施例中，连接杆133沿轴向活动穿设于支撑板132，且靠近减速面的一端上螺接有抵接件135，抵接件135与支撑板132 之间抵接配合；支撑板132与抵压板131之间设有弹性件134，弹性件134用于对抵压板131施加朝向辊轴11的压力。

弹性件134位于抵压板131与支撑板132之间，在工作时弹性件 134处于压缩状态，使得弹性件134的两端分别对抵压板131以及支撑板132施加向外的压力，进而确保抵压板131与支撑板132之间的间距以及接触面对辊轴11底端之间的接触程度。同时，由于弹性件134具有弹性，使得接触面与辊轴11之间接触具有一定的缓冲力，避免接触面与辊轴11之间进行硬接触。

在弹性件134的作用下，抵接件135与支撑板132之间进行抵接配合，以实现连接杆133与支撑板132之间位置的固定。通过旋转抵接件135来调节抵压板131与支撑板132之间的间距，进而调节接触面与辊轴11之间的接触程度。

连接杆133可固定连接于抵压板131，或者连接杆133也穿设于抵压板131，且靠近减速面的一端上设有第二抵接件135，第二抵接件 135与抵压板131之间在弹性件134的作用下抵接配合，以实现连接杆133与抵压板131之间位置的固定。

在一些优选的实施例中，连接杆133为螺杆结构，抵接件135为螺母结构。

在一些优选的实施例中，弹性件134套设于连接杆133的外周面。连接杆133可对弹性件134具有限位作用，避免弹性件134从抵压板131与支撑板132之间脱离情况的出现。弹性件134例如但不局限于弹簧等。

在一些优选的实施例中，包括两侧板12，多个辊轴11位于两侧板12之间，两端分别转动连接于对应的侧板12上。

在一些优选的实施例中，减速面为平面，增加物件在减速面上运行的顺畅度，避免物件在具有弧度的减速面上出现卡件等情况。

本申请实施例还提供一种滑槽2，包括底架，底架上设有倾斜的输送面21，底架上设有减速装置1，输送面21沿输送方向上设有间断区22，减速装置1中的减速面设置于间断区22，且减速方向与输送面 21的输送方向相同。

在本实施例中，减速方向与输送面21的输送方向相同，以确保物件在减速装置1上的运行方向与输送面21上的运行方向相同。物件从滑槽2的顶端向下移动时，在自身重力的作用下速度逐渐增加，当进入间断区22的减速面上时，物件的速度会随之降低，进而使得物件再次进入输送面21时初始速度降低，进而使得下移至滑槽2出口时速度较低，避免物件受损。

在一些优选的实施例中，减速面位于输送面21的中部或中上部，使得减速装置1对物件的减速效果最佳。

在一些优选的实施例中，减速面与输送面21平行设置，且减速面与输送面21平齐或减速面高于输送面21，使得物件与辊轴11之间接触面积较大，进而提高减速面对物件的减速效果。

在一些优选的实施例中，输送面21的两侧设有沿输送方向延伸设置的挡板23，且两挡板23之间的间距沿输送方向逐渐减少。挡板23 用于防止物件从输送面21上偏移脱落。两挡板23之间的间距沿输送方向逐渐减少，即沿输送方向形成缩口状，以实现引导物件在相应的区域中集中滑出。

在一些优选的实施例中，输送面21位于间断区22的两端分别向下引出安装面24，两侧板12以及支撑板132分别固定设置于安装面 24。

本申请实施例还提供一种分拣设备，包括分拣口，分拣口处设有滑槽2。其中，分拣后的物件可从分拣口进入滑槽2，并沿滑槽2输送至指定区域或运输设备上。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种减速装置，包括沿减速方向间隔设置的多个辊轴，多个所述辊轴的顶端共同形成减速面，其特征在于，所述减速装置还包括调速组件：

所述调速组件包括位于所述辊轴背离所述减速面一侧的抵压板，所述抵压板靠近所述辊轴的一侧上设有用于与所述辊轴接触配合的接触面；所述抵压板沿靠近或远离所述辊轴方向可移动地设置。

2.根据权利要求1所述的减速装置，其特征在于，所述调速组件还包括：

支撑板，位于所述抵压板背离所述辊轴的一侧；

连接杆，沿靠近或远离所述辊轴方向可移动地穿设于所述支撑板，且靠近所述减速面的一端与所述抵压板连接，以带动所述抵压板同向移动。

3.根据权利要求2所述的减速装置，其特征在于，所述连接杆沿轴向活动穿设于所述支撑板，且靠近所述减速面的一端上螺接有抵接件，所述抵接件与所述支撑板之间抵接配合；

所述支撑板与所述抵压板之间设有弹性件，所述弹性件用于对所述抵压板施加朝向所述辊轴的压力。

4.根据权利要求3所述的减速装置，其特征在于，所述弹性件套设于所述连接杆的外周面。

5.根据权利要求1所述的减速装置，其特征在于，包括两侧板，多个所述辊轴位于两所述侧板之间，两端分别转动连接于对应的所述侧板上。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的减速装置，其特征在于，所述减速面为平面。

7.一种滑槽，包括底架，所述底架上设有倾斜的输送面，其特征在于，所述底架上设有如权利要求1-6任意一项所述的减速装置，所述输送面沿输送方向上设有间断区，所述减速装置中的减速面设置于所述间断区，且所述减速方向与所述输送面的输送方向相同。

8.根据权利要求7所述的滑槽，其特征在于，所述减速面位于所述输送面的中部或中上部。

9.根据权利要求7所述的滑槽，其特征在于，所述输送面的两侧设有沿输送方向延伸设置的挡板，且两所述挡板之间的间距沿输送方向逐渐减少。

10.一种分拣设备，包括分拣口，其特征在于，所述分拣口处设有如权利要求7-9任意一项所述的滑槽。