CN208825898U - 一种摩托车电池盒焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于工业机械技术领域，提供了一种摩托车电池盒焊接夹具，包括壳体组件、气缸组件和定位块组件，所述壳体组件包括工作台、底座、内部电源和夹持单元，所述底座与所述工作台固定连接，所述底座数量为四个，且分别位于所述工作台的底部四角，所述内部电源与所述工作台固定连接；通过采用定位块配合气缸定位，控制方式是电控，能很好的和机器人配合工作，经过三次元检测，能保证每个定位面的精准度，人工装件，装好件之后，操作人员双手离开夹具，启动开关，夹具自动夹紧，然后发信号给焊接机器人，机器人才可以去焊接，所以能避免人工操作时的疏忽而引发的安全事故，保障工作人员更加安全的进行工作。

Description

一种摩托车电池盒焊接夹具

技术领域

本实用新型属于工业机械技术领域，尤其涉及一种摩托车电池盒焊接夹具。

背景技术

随着科技发展，社会进步，我国的工业正逐渐实现大规模机械化作业。焊接夹具成了在焊接工作中不可缺少的工具，焊接夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置。

原有的焊接夹具在工作时，由于定位的不精确，无法配合机器人进行焊接，甚至出现焊接位置偏差较大的情况，人工定位又有较高的风险性和不确定性。

实用新型内容

本实用新型提供一种摩托车电池盒焊接夹具，旨在解决原有的焊接夹具在工作时，由于定位的不精确，无法配合机器人进行焊接，甚至出现焊接位置偏差较大的情况，人工定位又有较高的风险性和不确定性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种摩托车电池盒焊接夹具，包括壳体组件、气缸组件和定位块组件，所述壳体组件包括工作台、底座、内部电源和夹持单元，所述底座与所述工作台固定连接，所述底座数量为四个，且分别位于所述工作台的底部四角，所述内部电源与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的右上角，所述夹持单元与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的下端中间位置处，所述气缸组件包括气缸、定位气枪、第一通气管、第二通气管、第三通气管和伸缩杆，所述气缸与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的左上方，所述定位气枪与所述工作台固定连接，所述定位气枪数量为三个，且分别位于所述夹持单元的左侧、上方和右侧，所述第一通气管的两端分别与所述气缸的左侧面和处于左侧的所述定位气枪固定连接，所述第二通气管的两端分别与所述气缸的右侧面和处于上方的所述定位气枪固定连接，所述第三通气管的两端分别与所述气缸的右侧面和处于右侧的所述定位气枪固定连接，且位于所述第二通气管的上方，所述伸缩杆与所述定位气枪滑动连接，所述伸缩杆的数量为三个，且分别贯穿于三个所述伸缩杆的内部，所述气缸与外部电源电性连接，所述定位块组件包括支架、定位板、第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述支架与所述工作台固定连接，所述支架的数量为两个，且分别位于所述工作台上空的左右侧，所述定位板的两端分别与两个所述支架固定连接，且位于所述工作台上空的中间位置处，所述第一定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的左端，所述第二定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的中间位置处，所述第三定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的右端。

本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括手握把，所述手握把与所述工作台固定连接，所述手握把数量为两个，且分别位于所述工作台的左右两端中间位置处。

本实用新型还提供优选的，所述壳体组件还包括所述防滑块，所述防滑块与所述底座固定连接，所述防滑块数量为四个，且分别位于四个所述底座的底部。

本实用新型还提供优选的，所述气缸组件还包括所述固定块，所述固定块与所述伸缩杆固定连接，所述固定块数量为三个，且分别位于三个所述伸缩杆的底部。

本实用新型还提供优选的，所述气缸组件还包括所述开关，所述开关与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的左下方。

本实用新型还提供优选的，所述定位块组件还包括所述照明灯，所述照明灯与所述定位板固定连接，且位于所述第二定位块的右侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种摩托车电池盒焊接夹具，通过采用定位块配合气缸定位，控制方式是电控，能很好的和机器人配合工作，经过三次元检测，能保证每个定位面的精准度，人工装件，装好件之后，操作人员双手离开夹具，启动开关，夹具自动夹紧，然后发信号给焊接机器人，机器人才可以去焊接，所以能避免人工操作时的疏忽而引发的安全事故，保障工作人员更加安全的进行工作。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型手握把的侧视结构示意图；

图中：1-壳体组件、2、气缸组件、3、定位块组件、11-工作台、12-手握把、13-底座、14-防滑块、15-内部电源、16-夹持单元、21-气缸、22-定位气枪、23-第一通气管、24-第二通气管、25-第三通气管、26-伸缩杆、27-固定块、28-开关、31-支架、32-定位板、33-照明灯、34-第一定位块、35-第二定位块、36-第三定位块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

1、请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车电池盒焊接夹具，包括壳体组件1、气缸组件2和定位块组件3，壳体组件1包括工作台11、底座13、内部电源15和夹持单元16，底座13与工作台11固定连接，底座13数量为四个，且分别位于工作台11的底部四角，内部电源15与工作台11固定连接，且位于工作台11的右上角，夹持单元16与工作台11固定连接，且位于工作台11的下端中间位置处，气缸组件2包括气缸21、定位气枪22、第一通气管23、第二通气管24、第三通气管25和伸缩杆26，气缸21与工作台11固定连接，且位于工作台11的左上方，定位气枪22与工作台11固定连接，定位气枪22数量为三个，且分别位于夹持单元16的左侧、上方和右侧，第一通气管23的两端分别与气缸21的左侧面和处于左侧的定位气枪22固定连接，第二通气管24的两端分别与气缸21的右侧面和处于上方的定位气枪22固定连接，第三通气管25的两端分别与气缸21的右侧面和处于右侧的定位气枪22固定连接，且位于第二通气管24的上方，伸缩杆26与定位气枪22滑动连接，伸缩杆26的数量为三个，且分别贯穿于三个伸缩杆26的内部，气缸21与外部电源电性连接，定位块组件3包括支架31、定位板32、第一定位块34、第二定位块35和第三定位块36，支架31与工作台11固定连接，支架31的数量为两个，且分别位于工作台11上空的左右侧，定位板32的两端分别与两个支架31固定连接，且位于工作台11上空的中间位置处，第一定位块34与定位板32固定连接，且位于定位板32的左端，第二定位块35与定位板32固定连接，且位于定位板32的中间位置处，第三定位块36与定位板32固定连接，且位于定位板32的右端。

在本实施方式中，壳体组件1还包括12，手握把12与工作台11固定连接，手握把12数量为两个，且分别位于工作台11的左右两端中间位置处。

进一步的，手握把12主要是当需要移动焊接夹具时，可以方便操作者平稳地移动器具，增加了安全性和舒适性。

在本实施方式中，壳体组件1还包括防滑块14，防滑块14与底座13固定连接，防滑块14数量为四个，且分别位于四个底座13的底部。

进一步的，防滑块14主要是防止仪器在工作时由于摩擦和相互作用力导致移动，从而使定位有所偏差，机器人无法准确的焊接，增加了焊接工作的进准度。

在本实施方式中，气缸组件2还包括固定块27，固定块27与伸缩杆26固定连接，固定块27数量为三个，且分别位于三个伸缩杆26的底部。

进一步的，固定块27主要是增大固定杆与目标的接触面积，从而使得目标物能更稳定地被固定。

在本实施方式中，气缸组件2还包括开关28，开关28与工作台11固定连接，且位于工作台11的左下方。

进一步的，开关28主要是控制气缸21内气体通入定位气枪22内，加设此开关方便操作者随时开始和停止此项工作，同时增加了工作的安全性。

在本实施方式中，定位块组件3还包括照明灯33，照明灯33与定位板32固定连接，且位于第二定位块35的右侧。

进一步的，照明灯23主要是使此项工作在一个明亮的环境下进行，给工作人员提供良好的视觉环境。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，接通外接电源15，打开开关28，使气缸21内气体通入定位气枪22中，由于气压作用力，伸缩杆26向外移动，同时与定位块进行配合对夹持单元16进行预定位，定位完成后，机器人接收到信号进行下一步工作，完成了一种摩托车电池盒焊接夹具的使用流程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：包括壳体组件、气缸组件和定位块组件，所述壳体组件包括工作台、底座、内部电源和夹持单元，所述底座与所述工作台固定连接，所述底座数量为四个，且分别位于所述工作台的底部四角，所述内部电源与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的右上角，所述夹持单元与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的下端中间位置处，

所述气缸组件包括气缸、定位气枪、第一通气管、第二通气管、第三通气管和伸缩杆，所述气缸与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的左上方，所述定位气枪与所述工作台固定连接，所述定位气枪数量为三个，且分别位于所述夹持单元的左侧、上方和右侧，所述第一通气管的两端分别与所述气缸的左侧面和处于左侧的所述定位气枪固定连接，所述第二通气管的两端分别与所述气缸的右侧面和处于上方的所述定位气枪固定连接，所述第三通气管的两端分别与所述气缸的右侧面和处于右侧的所述定位气枪固定连接，且位于所述第二通气管的上方，所述伸缩杆与所述定位气枪滑动连接，所述伸缩杆的数量为三个，且分别贯穿于三个所述伸缩杆的内部，所述气缸与外部电源电性连接，

所述定位块组件包括支架、定位板、第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述支架与所述工作台固定连接，所述支架的数量为两个，且分别位于所述工作台上空的左右侧，所述定位板的两端分别与两个所述支架固定连接，且位于所述工作台上空的中间位置处，所述第一定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的左端，所述第二定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的中间位置处，所述第三定位块与所述定位板固定连接，且位于所述定位板的右端。

2.如权利要求1所述的一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：所述壳体组件还包括手握把，所述手握把与所述工作台固定连接，所述手握把数量为两个，且分别位于所述工作台的左右两端中间位置处。

3.如权利要求1所述的一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：所述壳体组件还包括防滑块，所述防滑块与所述底座固定连接，所述防滑块数量为四个，且分别位于四个所述底座的底部。

4.如权利要求1所述的一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：所述气缸组件还包括固定块，所述固定块与所述伸缩杆固定连接，所述固定块数量为三个，且分别位于三个所述伸缩杆的底部。

5.如权利要求1所述的一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：所述气缸组件还包括开关，所述开关与所述工作台固定连接，且位于所述工作台的左下方。

6.如权利要求1所述的一种摩托车电池盒焊接夹具，其特征在于：所述定位块组件还包括照明灯，所述照明灯与所述定位板固定连接，且位于所述第二定位块的右侧。