CN208818140U - 一种驾驶侧右下支架检测夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种驾驶侧右下支架检测夹具，包括固定基板和模拟块，所述模拟块设置于固定基板上表面，所述模拟块呈方形结构设置，所述模拟块上倾斜设置有驾驶侧右下支架的型腔，所述型腔包括上部的弧形型腔和下部的方形型腔，所述弧形型腔和方形型腔上设置有与驾驶侧右下支架的槽孔对应的限位块，所述弧形型腔内在限位块同侧设置有第一基准面和第二基准面，所述限位块另一侧对应设置有第三基准面，所述方形型腔下部对应设置有凸形结构的第二基准块，所述第二基准块的凸部上对应设置有定位销。本实用新型结构简单、合理、可靠，安装使用方便，可快速完成产品的检测校形，保证产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驾驶侧右下支架检测夹具。
背景技术
由于驾驶侧右下支架在加工完成时需要通过焊接而成，焊接后，零件会有焊接变形，零件尺寸不符合检具。为了使零件能够满足检具，零件需要进行校形。常规校形，校形后需要放到检具上重新检测：如果检测出零件还是不符合检具，零件需重新从检具上拿下来，然后再次校形，效率很低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、合理、可靠，安装使用方便，可快速完成产品的检测校形，保证产品质量的驾驶侧右下支架检测夹具。
本实用新型的技术方案是，一种驾驶侧右下支架检测夹具，用于驾驶侧右下支架的检测校形，包括固定基板和模拟块，所述固定基板两侧分别设置有手把，所述固定基板的任意三个角上分别对应设置有基准凸柱，所述模拟块设置于固定基板上表面，所述模拟块呈方形结构设置，所述模拟块上倾斜设置有驾驶侧右下支架的型腔，所述型腔包括上部的弧形型腔和下部的方形型腔，所述弧形型腔和方形型腔上设置有与驾驶侧右下支架的槽孔对应的限位块，所述弧形型腔内在限位块同侧设置有第一基准面和第二基准面，所述限位块另一侧对应设置有第三基准面，所述方形型腔下部对应设置有凸形结构的第二基准块，所述第二基准块的凸部上对应设置有定位销。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述弧形型腔一侧的模拟块上对应设置有第一基准块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述方形型腔两侧的模拟块上分别设置有一个凹型结构的第一检测块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述模拟块的上部及一侧分别设置有两个型面止通规。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述模拟块在手把一侧的型面止通规呈并排设置，另一侧的型面止通规呈并列设置。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定基板在三个基准凸柱外的另一个角上还设置有第二检测块。
本实用新型所述为一种驾驶侧右下支架检测夹具，本实用新型结构简单、合理、可靠，安装使用方便，可快速完成产品的检测校形，保证产品质量。
附图说明
图1为本实用新型一种驾驶侧右下支架检测夹具一较佳实施例中的立体图；
图2为本实用新型一种驾驶侧右下支架检测夹具一较佳实施例中的驾驶侧右下支架的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种驾驶侧右下支架检测夹具，如图1结合图2所示，用于驾驶侧右下支架的检测校形，包括固定基板1和模拟块2，所述固定基板1两侧分别设置有手把3，所述固定基板1的任意三个角上分别对应设置有基准凸柱4，所述模拟块2设置于固定基板1上表面，所述模拟块2呈方形结构设置，所述模拟块2上倾斜设置有驾驶侧右下支架的型腔5，所述型腔5包括上部的弧形型腔和下部的方形型腔，所述弧形型腔和方形型腔上设置有与驾驶侧右下支架的槽孔对应的限位块6，所述弧形型腔内在限位块6同侧设置有第一基准面7和第二基准面8，所述限位块6另一侧对应设置有第三基准面9，所述方形型腔下部对应设置有凸形结构的第二基准块10，所述第二基准块10的凸部上对应设置有定位销11。
所述弧形型腔一侧的模拟块2上对应设置有第一基准块12。
所述方形型腔两侧的模拟块2上分别设置有一个凹型结构的第一检测块13。
所述模拟块2的上部及一侧分别设置有两个型面止通规14，所述模拟块2在手把一侧的型面止通规呈并排设置，另一侧的型面止通规呈并列设置。
所述固定基板1在三个基准凸柱4外的另一个角上还设置有第二检测块15。
检测原理：
1.将待检零件擦拭干净，把检具其他的工作零件摆在非工作状态；
2.将被检零件放入检具,调整前后左右位置，紧贴第一基准面、第二基准面及第三基准面，第一基准块和第二基准块为副定位面，插入定位销；
3.用T2.65/Z3.35型面止通规检测型面1(j-i)，c到d,e到f，看其与检具对应检测面之间的间隙是否符合通止要求；
4.用T3.2/3.7型面止通规检测型面2，看其与检具对应检测面之间的间隙是否符合通止要求；
5.用T2.75/Z3.25型面止通规检测型面3，看其与检具对应检测面之间的间隙是否符合通止要求；
6.用±0.35第二检测块检测a到b，看其与检具对应检测面之间的间隙是否符合通止要求；
7.用T2/Z4型面止通规检测其余型面，看其与检具对应检测面之间的间隙是否符合通止要求；
8.检测完毕，拔出定位销，取下被测零件；
9.以上各工序能顺利完成，则判定该产品符合检具要求。
本实用新型所述为一种驾驶侧右下支架检测夹具，本实用新型结构简单、合理、可靠，安装使用方便，可快速完成产品的检测校形，保证产品质量。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种驾驶侧右下支架检测夹具，用于驾驶侧右下支架的检测校形，其特征在于：包括固定基板和模拟块，所述固定基板两侧分别设置有手把，所述固定基板的任意三个角上分别对应设置有基准凸柱，所述模拟块设置于固定基板上表面，所述模拟块呈方形结构设置，所述模拟块上倾斜设置有驾驶侧右下支架的型腔，所述型腔包括上部的弧形型腔和下部的方形型腔，所述弧形型腔和方形型腔上设置有与驾驶侧右下支架的槽孔对应的限位块，所述弧形型腔内在限位块同侧设置有第一基准面和第二基准面，所述限位块另一侧对应设置有第三基准面，所述方形型腔下部对应设置有凸形结构的第二基准块，所述第二基准块的凸部上对应设置有定位销。
2.根据权利要求1所述的驾驶侧右下支架检测夹具，其特征在于：所述弧形型腔一侧的模拟块上对应设置有第一基准块。
3.根据权利要求1所述的驾驶侧右下支架检测夹具，其特征在于：所述方形型腔两侧的模拟块上分别设置有一个凹型结构的第一检测块。
4.根据权利要求1所述的驾驶侧右下支架检测夹具，其特征在于：所述模拟块的上部及一侧分别设置有两个型面止通规。
5.根据权利要求4所述的驾驶侧右下支架检测夹具，其特征在于：所述模拟块在手把一侧的型面止通规呈并排设置，另一侧的型面止通规呈并列设置。
6.根据权利要求1所述的驾驶侧右下支架检测夹具，其特征在于：所述固定基板在三个基准凸柱外的另一个角上还设置有第二检测块。
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