CN208810869U - 一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，属于管道弯曲成型技术领域，目的是为了提高工人弯曲成型时直线段加工尺寸的精确度。本实用新型包括固定座，固定座上设置有定位座，固定座上还铰接有转动臂，转动臂上设置有成型辊，定位座的截面设置为优弧弓形，定位座的圆弧段外侧壁周向上设置有管件安装槽，定位座的弦段外侧壁设置为加工定位面，加工定位面上设置有活动垫块，活动垫块可在加工定位面上水平左右滑动，固定座上还设置有夹紧块，夹紧块到加工定位面的距离与航空输油管的外径相适配，夹紧块上铰接有固定板，固定板上设置有将固定板锁紧在定位座上的锁紧装置。

Description

一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置

技术领域

本实用新型属于管道弯曲成型技术领域，具体涉及到一种航空输油管的弯曲成型方法及装置。

背景技术

航空输油管是一种大直径厚壁管件，由于航空输油管弯曲后需要和输油管路连接，所以航空输油管两端头都需要扩口成喇叭状，即航空输油管的两端均需要带有平管嘴和外套螺母，平管嘴用于和管件扩口后的外形相配合起到密封的作用，外套螺母用于保护平管嘴，连接管路，起锁紧的作用。

管件弯曲成型是较为常见的一种加工方法。使用数控弯管机无法实现较大直径导管弯曲成型。实际加工中多采用手工弯曲，工人劳动量大、生产率低。直径稍细一些的还可以，但是如果批量较大或者直径较粗，工人的劳动强度是可想而知的。同时，由于航空输油管的两端扩口区域的存在，工人弯曲时极易变形，同时伤及扩口区域。

授权公告号为CN104384262B的中国实用新型公开了一种导管弯曲成型设备及导管弯曲成型方法，能够实现Ф4～Ф18不同管径导管弯曲成型，所述导管弯曲成型设备构成如下：衬套、连接件、回转臂、心轴、固定座、旋转滑道、销钉、滚轮、手柄、夹头；所述心轴通过衬套和连接件固定在固定座上，旋转滑道为空心圆环结构，旋转滑道通过支架套在心轴上，所述导管弯曲成型设备提高零件的加工质量，满足现实生活中的使用要求。该装置存在上述特别提及的由于航空输油管的两端扩口区域的存在，且扩口区域和设计的弯曲区域相隔不远，工人弯曲时在不伤及扩口区域的前提下不宜掌握加工尺寸，加工出来的直线段尺寸与设计尺寸误差较大，且这种误差明显超出了航空输油管此类高精度零部件要求的公差范围。

因此，需要一种在弯曲成型时，加工尺寸精度高的航空输油管弯曲成型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了提高工人弯曲成型时直线段加工尺寸的精确度，避免出现加工出来的尺寸与设计尺寸误差较大，且这种误差明显超出了航空输油管此类高精度零部件要求的公差范围的情况，提供一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座，所述固定座上设置有定位座，所述固定座上还铰接有转动臂，所述转动臂上设置有成型辊，所述定位座的截面设置为优弧弓形，所述定位座的圆弧段外侧壁周向上设置有管件安装槽，所述定位座的弦段外侧壁设置为加工定位面，所述加工定位面上设置有活动垫块，所述活动垫块可在加工定位面上水平左右滑动，所述固定座上还设置有夹紧块，所述夹紧块到所述加工定位面的距离与航空输油管的外径相适配，所述夹紧块上铰接有固定板，所述固定板上设置有将固定板锁紧在定位座上的锁紧装置。

进一步的，所述定位座上沿定位座的轴线设置有安装孔，所述安装孔内套设有心轴，所述转动臂套设在所述心轴上。

进一步的，所述成型辊设置在所述转动臂底部，且成型辊的轴线与转动臂的轴线相交。

进一步的，所述成型辊的外侧壁上设置有环形槽，所述环形槽的截面设置为半圆形。

进一步的，所述加工定位面上设置有一螺纹孔，所述螺纹孔内安装有一螺钉；所述活动垫块上水平设置有滑动槽，所述滑动槽的槽宽与所述螺钉的螺帽外径相适配，所述滑动槽的槽壁上水平设置有滑槽二，所述滑槽二的槽宽与所述螺钉的螺杆外径相适配；所述螺钉可在所述滑动槽内沿滑动槽的轨迹方向往复移动。

进一步的，所述锁紧装置包括设置在所述固定板上远离夹紧块一端的锁紧孔，所述锁紧孔内套设有锁紧销，所述定位座的上端面上设置有与所述锁紧销相适配的锁紧孔二。

进一步的，所述固定板的底端面上设置有防滑垫。

进一步地，所述定位座上设置有弯曲到位尺，所述弯曲到位尺的轴线与所述加工定位面相垂直。

进一步地，所述夹紧块的上端面上设置有标尺。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实施例中，管件安装槽与航空输油管的外径相适配，航空输油管弯曲成型时在成型辊的驱动下沿环状的管件安装槽的槽壁弯曲成型，因此，提高了大直径厚壁航空输油管的弯曲精度。本实施例中，在定位座的截面设置为优弧弓形，定位座的外侧壁上与优弧弓形的弦对应的平面机位加工定位面，加工定位面上滑动设置有活动垫块，活动垫块可在加工定位面上沿加工定位面的长度方向水平滑动。活动垫块与夹紧块一起将航空输油管定位。其中，夹紧块到活动垫块端面的距离与航空输油管的外径相对应。在固定块和活动垫块将航空输油管夹紧固定后，转动转动臂，转动臂带动成型辊从航空输油管一侧挤压航空输油管，由于航空输油管一端被夹紧固定，因此，航空输油管上与成型辊对应的区域就开始弯曲，同时，由于管件安装槽在航空输油管的另一侧限定了航空输油管，因此航空输油管的弯曲半径就被管件安装槽的槽壁半径决定。本实施例中航空输油管的弯曲段之间的直线段加工尺寸可以通过水平左右滑动的活动垫块调整，调整后的航空输油管被夹紧块上的固定板、锁紧装置锁紧固定，即可开始弯曲成型。相较于现有技术，本实施例可简单快捷地调整直线段的尺寸，从而使得工人宜掌握加工尺寸，加工出来的尺寸与设计尺寸误差小，加工出来的产品质量高。

2、本实用新型中，为了降低本装置的体积，精简结构，同时便于操作，定位座上沿定位座的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂套设在心轴上。

3、本实用新型中，当转动臂绕定位座的轴线转动时，为了进一步缩减装置的体积，方便使用，以及，避免成型辊在压迫航空输油管时给予转动臂一个反向的转动力矩，从而使得转动臂和心轴产生偏转而损伤心轴，降低本装置的使用寿命，成型辊设置在转动臂底部，且成型辊的轴线与转动臂的轴线相交。

4、本实用新型中，为了保护航空输油管的外管壁，提高加工质量，成型辊的外侧壁上设置有环形槽，环形槽的截面设置为半圆形。环形槽的槽壁内径与航空输油管的外径相适配。

5、本实用新型中，调整活动垫块通过移动活动垫块和螺钉的相对位置来实现。加工定位面上设置有一螺纹孔，螺纹孔内安装有一螺钉；为了避免螺钉影响航空输油管的表面质量，螺钉隐藏在滑动槽内，即活动垫块上水平设置有滑动槽，滑动槽的槽宽与螺钉的螺帽外径相适配，滑动槽的槽深与螺钉的螺帽厚度相适配，滑动槽的槽壁上水平设置有滑槽二，滑槽二的槽宽与螺钉的螺杆外径相适配；螺钉可在滑动槽内沿滑动槽的轨迹方向往复移动。使用时，拉动活动垫块即可。

6、本实用新型中，锁紧装置包括设置在固定板上远离夹紧块一端的锁紧孔，锁紧孔内套设有锁紧销，定位座的上端面上设置有与锁紧销相适配的锁紧孔二。需要夹紧固定住航空输油管时，将固定板绕其与夹紧块的铰接处旋转，当固定板的底端面与定位座的上端面紧贴时，锁紧孔与锁紧孔二同轴，此时，再将锁紧销插入锁紧孔中，并伸入锁紧孔二中即可。

7、本实用新型中，为了保护航空输油管的外侧壁。同时为了避免调整航空输油管的尺寸后航空输油管在弯曲成型时滑动，固定板的底端面上设置有防滑垫。

8、本实用新型中，定位座上设置有弯曲到位尺，弯曲到位尺的轴线与管件安装槽的槽侧壁相切，弯曲到位尺的轴线与加工定位面相垂直。弯曲到位尺可以给工人一个参照以提示弯曲是否到位，是否是90°。

9、本实用新型中，为了进一步辅助工人观察加工直线段尺寸，夹紧块的上端面上设置有标尺。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的加工定位面示意图；

图4为本实用新型的活动垫块安装示意图；

图5为本实用新型的活动垫块结构示意图；

图6为图5的A-A示意图；

图中标记：1-固定座，2-定位座，201-管件安装槽，202-加工定位面，203-螺纹孔，204-螺钉，3-转动臂，4-成型辊，401-环形槽，5-活动垫块，501-滑动槽，502-滑槽二， 6-夹紧块，7-固定板，702-锁紧销，703-防滑垫，8-弯曲到位尺。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座1，固定座1上设置有定位座2，固定座1上还铰接有转动臂3，转动臂3上设置有成型辊4，定位座2的截面设置为优弧弓形，定位座2的圆弧段外侧壁周向上设置有管件安装槽201，定位座2的弦段外侧壁设置为加工定位面202，加工定位面202上设置有活动垫块5，活动垫块5可在加工定位面 202上水平左右滑动，固定座1上还设置有夹紧块6，夹紧块6到加工定位面202的距离与航空输油管的外径相适配，夹紧块6上铰接有固定板7，固定板7上设置有将固定板7锁紧在定位座2上的锁紧装置。

进一步的，定位座2上沿定位座2的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂 3套设在心轴上。

进一步的，成型辊4设置在转动臂3底部，且成型辊4的轴线与转动臂3的轴线相交。

进一步的，成型辊4的外侧壁上设置有环形槽401，环形槽401的截面设置为半圆形。

进一步的，加工定位面202上设置有一螺纹孔203，螺纹孔203内安装有一螺钉204；活动垫块5上水平设置有滑动槽501，滑动槽501的槽宽与螺钉204的螺帽外径相适配，滑动槽501的槽壁上水平设置有滑槽二502，滑槽二502的槽宽与螺钉204的螺杆外径相适配；螺钉204可在滑动槽501内沿滑动槽501的轨迹方向往复移动。

进一步的，锁紧装置包括设置在固定板7上远离夹紧块一端的锁紧孔，锁紧孔内套设有锁紧销702，定位座2的上端面上设置有与锁紧销702相适配的锁紧孔二。

进一步的，固定板7的底端面上设置有防滑垫703。

进一步地，定位座2上设置有弯曲到位尺8，弯曲到位尺8的轴线与管件安装槽201的槽侧壁相切，弯曲到位尺8的轴线与加工定位面202相垂直。

进一步地，夹紧块6的上端面上设置有标尺。

实施例1

一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座1，固定座1上设置有定位座2，固定座1上还铰接有转动臂3，转动臂3上设置有成型辊4，定位座2的截面设置为优弧弓形，定位座2的圆弧段外侧壁周向上设置有管件安装槽201，定位座2的弦段外侧壁设置为加工定位面202，加工定位面202上设置有活动垫块5，活动垫块5可在加工定位面 202上水平左右滑动，固定座1上还设置有夹紧块6，夹紧块6到加工定位面202的距离与航空输油管的外径相适配，夹紧块6上铰接有固定板7，固定板7上设置有将固定板7锁紧在定位座2上的锁紧装置。

本实施例中，管件安装槽201与航空输油管10的外径相适配，航空输油管10弯曲成型时在成型辊4的驱动下沿环状的管件安装槽201的槽壁弯曲成型，因此，提高了大直径厚壁航空输油管10的弯曲精度。本实施例中，在定位座2的截面设置为优弧弓形，定位座的外侧壁上与优弧弓形的弦对应的平面机位加工定位面202，加工定位面202上滑动设置有活动垫块5，活动垫块5可在加工定位面202上沿加工定位面的长度方向水平滑动。活动垫块 5与夹紧块6一起将航空输油管定位。其中，夹紧块6到活动垫块5端面的距离与航空输油管的外径相对应。在固定块6和活动垫块5将航空输油管夹紧固定后，转动转动臂3，转动臂3带动成型辊4从航空输油管一侧挤压航空输油管，由于航空输油管一端被夹紧固定，因此，航空输油管上与成型辊4对应的区域就开始弯曲，同时，由于管件安装槽201在航空输油管的另一侧限定了航空输油管，因此航空输油管的弯曲半径就被管件安装槽201的槽壁半径决定。本实施例中航空输油管的弯曲段之间的直线段加工尺寸可以通过水平左右滑动的活动垫块5调整，调整后的航空输油管被夹紧块6上的固定板7、锁紧装置锁紧固定，即可开始弯曲成型。相较于现有技术，本实施例可简单快捷地调整直线段的尺寸，从而使得工人宜掌握加工尺寸，加工出来的尺寸与设计尺寸误差小，加工出来的产品质量高。

实施例2

在实施例1的基础上，为了降低本装置的体积，精简结构，同时便于操作，定位座2上沿定位座2的轴线设置有安装孔，安装孔内套设有心轴，转动臂3套设在心轴上。

实施例3

在实施例2的基础上，当转动臂3绕定位座的轴线转动时，为了进一步缩减装置的体积，方便使用，以及，避免成型辊4在压迫航空输油管10时给予转动臂3一个反向的转动力矩，从而使得转动臂3和心轴产生偏转而损伤心轴，降低本装置的使用寿命，成型辊4设置在转动臂3底部，且成型辊4的轴线与转动臂3的轴线相交。

实施例4

在实施例2的基础上，为了保护航空输油管10的外管壁，提高加工质量，成型辊4的外侧壁上设置有环形槽401，环形槽401的截面设置为半圆形。环形槽401的槽壁内径与航空输油管10的外径相适配。

实施例5

在实施例2的基础上，调整活动垫块5通过移动活动垫块5和螺钉204的相对位置来实现。加工定位面202上设置有一螺纹孔203，螺纹孔203内安装有一螺钉204；为了避免螺钉影响航空输油管的表面质量，螺钉204隐藏在滑动槽501内，即活动垫块5上水平设置有滑动槽501，滑动槽501的槽宽与螺钉204的螺帽外径相适配，滑动槽501的槽深与螺钉 204的螺帽厚度相适配，滑动槽501的槽壁上水平设置有滑槽二502，滑槽二502的槽宽与螺钉204的螺杆外径相适配；螺钉204可在滑动槽501内沿滑动槽501的轨迹方向往复移动。使用时，拉动活动垫块5即可。

实施例6

在实施例1的基础上，锁紧装置包括设置在固定板7上远离夹紧块一端的锁紧孔，锁紧孔内套设有锁紧销702，定位座2的上端面上设置有与锁紧销702相适配的锁紧孔二。需要夹紧固定住航空输油管时，将固定板7绕其与夹紧块6的铰接处旋转，当固定板7的底端面与定位座2的上端面紧贴时，锁紧孔与锁紧孔二同轴，此时，再将锁紧销702插入锁紧孔中。并伸入锁紧孔二中即可。

实施例7

在实施例1的基础上，为了保护航空输油管的外侧壁。同时为了避免调整航空输油管的尺寸后航空输油管在弯曲成型时滑动，固定板7的底端面上设置有防滑垫703。

实施例8

在实施例1的基础上，定位座2上设置有弯曲到位尺8，弯曲到位尺8的轴线与管件安装槽201的槽侧壁相切，弯曲到位尺8的轴线与加工定位面202相垂直。弯曲到位尺8可以给工人一个参照以提示弯曲是否到位，是否是90°。

实施例9

在实施例1的基础上，为了进一步辅助工人观察加工直线段尺寸，夹紧块6的上端面上设置有标尺。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)上设置有定位座(2)，所述固定座(1)上还铰接有转动臂(3)，所述转动臂(3)上设置有成型辊(4)，其特征在于：所述定位座(2)的截面设置为优弧弓形，所述定位座(2)的圆弧段外侧壁周向上设置有管件安装槽(201)，所述定位座(2)的弦段外侧壁设置为加工定位面(202)，所述加工定位面(202)上设置有活动垫块(5)，所述活动垫块(5)可在加工定位面(202)上水平左右滑动，所述固定座(1)上还设置有夹紧块(6)，所述夹紧块(6)到所述加工定位面(202)的距离与航空输油管的外径相适配，所述夹紧块(6)上铰接有固定板(7)，所述固定板(7)上设置有将固定板(7)锁紧在定位座(2)上的锁紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述定位座(2)上沿定位座(2)的轴线设置有安装孔，所述安装孔内套设有心轴，所述转动臂(3)套设在所述心轴上。

3.根据权利要求2所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)设置在所述转动臂(3)底部，且成型辊(4)的轴线与转动臂(3)的轴线相交。

4.根据权利要求3所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述成型辊(4)的外侧壁上设置有环形槽(401)，所述环形槽(401)的截面设置为半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述加工定位面(202)上设置有一螺纹孔(203)，所述螺纹孔(203)内安装有一螺钉(204)；所述活动垫块(5)上水平设置有滑动槽(501)，所述滑动槽(501)的槽宽与所述螺钉(204)的螺帽外径相适配，所述滑动槽(501)的槽壁上水平设置有滑槽二(502)，所述滑槽二(502)的槽宽与所述螺钉(204)的螺杆外径相适配；所述螺钉(204)可在所述滑动槽(501)内沿滑动槽(501)的轨迹方向往复移动。

6.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述锁紧装置包括设置在所述固定板(7)上远离夹紧块一端的锁紧孔，所述锁紧孔内套设有锁紧销(702)，所述定位座(2)的上端面上设置有与所述锁紧销(702)相适配的锁紧孔二。

7.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述固定板(7)的底端面上设置有防滑垫(703)。

8.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述定位座(2)上设置有弯曲到位尺(8)，弯曲到位尺(8)的轴线与管件安装槽(201)的槽侧壁相切，所述弯曲到位尺(8)的轴线与所述加工定位面(202)相垂直。

9.根据权利要求1所述的一种新型大直径厚壁航空输油管弯曲成型装置，其特征在于：所述夹紧块(6)的上端面上设置有标尺。