CN208806388U - 一种抗干扰电动汽车充电电源线插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,包括总体固定架,在地线端子、零线端子和火线端子之间,总体固定架的上表面设置有凸出的第一固定槽和第二固定槽;第一固定槽内安装有温度传感器;第二固定槽内设置有端子固定架,端子固定架安装有第一连接端子、第二连接端子,第一、第二连接端子连接有信号芯线和温度传感器的引线;第一、第二连接端子外均套有第一热缩管;第一、第二腔室的侧面开口均设置有压舌;端子固定架外包覆有铝箔,铝箔与信号芯线外的屏蔽层连接;本实用新型电源线插头结构设计安全性更高,易于员工整理和操作,温度电阻值信号反馈更及时准确,抗干扰能力优秀,电气性能优秀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电源线插头,具体是一种抗干扰电动汽车充电电源线插头。
背景技术
近年来随着技术不断的升级,新能源汽车逐渐普及,开始进入寻常百姓的生活。人们对新能源汽车的需求与日俱增,新能源汽车的发展前景无法估量。由于新能源汽车由电池供能,而电池需要充电,所以新能源汽车的发展也带动了充电设备的升级发展。为了满足用户快速充电的需求,新能源汽车多采用16A大功率的充电方式,其充电时产生的热量相对更多,增加了充电的安全隐患,所以新能源充电电源线都需要内置温度传感器来实时监控充电电源线插头的温度。充电设备会通过温度传感器反馈的信号电阻值来判断当前充电温度,充电设备会进一步判断是否需要进行紧急断电。由此可见充电电源线反馈的电阻值信号的准确性尤为重要。
现在一般的充电电源线虽然内置了温控传感器进行温度监控,但是测量能力参差不齐,能否在外来信号干扰的情况下准确且及时的反馈电阻值信号是个问题。所以出现了具有屏蔽功能的充电电源线。为了具有屏蔽功能便是要增加屏蔽层,在充电电源线插头内各导通部件外包覆屏蔽层,这便大大提高了充电电源线插头制作难度。现在无屏蔽层的充电电源线,如按照一般的电源线生产工艺制作的不良率已相对较高,如加上屏蔽层那更会造成充电电源线插头内部短路等不良。现有工艺技术急需要改进来满足新技术要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,使得电动汽车充电电源线有更准确的实时温度反馈能力。
为了达到上述技术目的,本实用新型的技术方案是:
一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其包括总体固定架,所述总体固定架上设置有地线端子、零线端子和火线端子,所述地线端子、零线端子和火线端子分别与地线、零线和火线连接在一起;在所述地线端子、零线端子和火线端子之间,所述总体固定架的上表面设置有凸出的第一固定槽和第二固定槽;所述第一固定槽位于零线端子和火线端子的连线中心,所述第一固定槽内安装有温度传感器;所述第二固定槽内设置有端子固定架,所述端子固定架设置有左右分布的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室和第二腔室之间具有隔板,所述第一腔室顶面和一侧面具有开口,所述第二腔室的顶面和一侧面具有开口,所述第一腔室、第二腔室内分别安装有第一连接端子、第二连接端子,所述第一连接端子连接有第一信号芯线和温度传感器的第一引线,所述第二连接端子连接有第二信号芯线和温度传感器的第二引线;所述第一连接端子、第二连接端子外均套有第一热缩管;所述第一腔室的侧面开口、所述第二腔室的侧面开口均设置有压舌;所述端子固定架外包覆有铝箔,所述铝箔与第一信号芯线、第二信号芯线外的屏蔽层连接。
所述温度传感器外套有第二热缩管。
为了获得更佳的抗干扰效果,所述屏蔽层通过屏蔽层引线与地线连接。
为了保证信号芯线的电气性能,所述第一连接端子、第二连接端子之间的爬电距离大于2mm。
为了降低铝箔与地零火线之间的短路风险,在所述铝箔外套有第三热缩管。
本实用新型的技术效果:
1.内部结构设计安全性更高,易于员工整理和操作。
2.温度电阻值信号反馈更及时准确。
3.抗干扰能力优秀。
4.电气性能优秀。
5.成品合格率高。
附图说明
图1为本实用新型插头的半成品示意图。
图2为本实用新型插头的半成品爆炸图。
图3为连接端子受力示意图。
图4为连接端子烘有热缩管前示意图。
图5为连接端子烘有热缩管后示意图。
图6为连接端子塞入端子固定架示意图。
图7为端子固定架包覆铝箔示意图。
图8为温度传感器和端子固定架套有热缩管示意图。
图9为零火线与零火线端子压接示意图。
图10为信号芯线屏蔽层与地线连接示意图。
图11为本实用新型插头部件安装图。
图12为零火线端子和温度传感器的位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1-12所示,一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其包括总体固定架1,所述总体固定架1上设置有地线端子2、零线端子3和火线端子4,所述地线端子2、零线端子3和火线端子4分别与地线14、零线15和火线16连接在一起。
在所述地线端子2、零线端子3和火线端子4之间,所述总体固定架1的上表面设置有凸出的第一固定槽5和第二固定槽6。所述第一固定槽5位于零线端子3和火线端子4的连线中心,所述第一固定槽5内安装有温度传感器12,温度传感器12插入其中能很好的避免注塑时的高温胶料冲击。同时,第一固定槽5使得温度传感器12处于零线端子3、火线端子4的连线中心,其之间的距离既能保证有效的爬电距离又能使温度传感器12足够的靠近零线端子3、火线端子4热源以提高反应速度,使得温度传感器12能安全又高效的测定温度。
所述第二固定槽6内设置有端子固定架7,所述端子固定架7设置有左右分布的第一腔室8和第二腔室9,所述第一腔室8和第二腔室9之间具有隔板10,这样端子固定架7将连接端子(即第一连接端子17、第二连接端子18)固定并保持2mm以上的爬电距离,保证信号芯线(即第一信号芯线20、第二信号芯线21)的电气性能。
所述第一腔室8顶面和一侧面具有开口,所述第二腔室9的顶面和一侧面具有开口,所述第一腔室8、第二腔室9内分别安装有第一连接端子17、第二连接端子18,所述第一连接端子17连接有第一信号芯线20和温度传感器12的第一引线25,所述第二连接端子18连接有第二信号芯线21和温度传感器12的第二引线26。连接端子(第一连接端子17、第二连接端子18)采用了双压扣的端子。因为温度传感器12引线很细,员工操作时容易将其铜丝扯断,双压扣端子可包裹绝缘皮,防止拉扯时引线铜丝直接受力。
所述第一连接端子17、第二连接端子18外均包覆壁厚0.5mm的第一热缩管19,进一步保护连接端子,防止连接端子与铝箔23接触产生回路。同时在所述温度传感器12外套有第二热缩管27。
所述第一腔室8的侧面开口、所述第二腔室9的侧面开口均设置有压舌11,采用压舌11弹片式结构,让连接端子插入后被压舌11压紧不易松脱。所述端子固定架7外包覆有铝箔23,所述铝箔23与第一信号芯线20、第二信号芯线21外的屏蔽层22连接。
为了降低铝箔23与地零火线之间的短路风险,在所述铝箔23外套有第三热缩管24(壁厚0.5mm的热缩管,降低铝箔23与地零火线之间的短路风险)。连接端子和铝箔23上的热缩管,方便员工穿套和整理屏蔽层。
端子固定架7可将易受干扰的导通部件--连接端子(即第一连接端子17、第二连接端子18)固定其中,再将铝箔23完全包覆在端子固定架7外侧,使得连接端子能完全隔离外界信号干扰。包覆铝箔23后的端子固定架7可嵌套入总体固定架1的第二固定槽6中成为一体。
为了获得更佳的抗干扰效果,所述屏蔽层22通过屏蔽层引线28与地线14连接。
将端子固定架7外侧包覆上铝箔23,铝箔23与信号芯线的屏蔽层22接触,然后在外层烘上热缩管(第三热缩管24)。这样易受干扰的导通部件--连接端子将被铝箔23完全包覆,使得连接端子能完全隔离外界信号干扰。然后在温度传感器12外侧烘上热缩管(第二热缩管27)。
制作工艺流程:
1.用连接端子(即第一连接端子17、第二连接端子18)将信号芯线(即第一信号芯线20、第二信号芯线21)和温度传感器12的引线(第一引线25、第二引线26)压接在一起。连接端子采用双压扣端子,防止员工操作时容易将温度传感器12的引线铜丝扯断。在连接端子外侧烘上第一热缩管19,防止连接端子与之后包覆的铝箔23接触产生回路。
2.将连接端子塞入端子固定架7,端子固定架7能使连接端子保持2mm以上的爬电距离,保证信号芯线的电气性能。
3.将端子固定架7外侧包覆上铝箔23,铝箔23与信号芯线的屏蔽层22接触,然后在外层烘上第三热缩管24。这样易受干扰的导通部件--连接端子将被铝箔23完全包覆,使得连接端子能完全隔离外界信号干扰。然后在温度传感器外侧烘上第二热缩管27。
4.将零线15与零线端子3压接在一起,火线16与火线端子4压接在一起。
5.将预留的屏蔽层22引出与地线14压接在一起。这样抗干扰效果更佳。
6.将包覆上铝箔23和第三热塑管24后的端子固定架7、地线端子2、零线端子3、火线端子4和温度传感器12按要求位置插入总体固定架1中成为一体。总体固定架1设计有专门的温度传感器12第一固定槽5,温度传感器12插入其中能很好的避免注塑时的高温胶料冲击。另外第一固定槽5使得温度传感器12处于零线端子3和火线端子4的连线中心,其之间的距离既能保证有效的爬电距离又能使温度传感器12足够的靠近零线端子3、火线端子4热源提高反应速度,使得温度传感器12能安全又高效的测定温度。
上述实施例不以任何方式限制本实用新型,凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其特征在于包括总体固定架(1),所述总体固定架(1)上设置有地线端子(2)、零线端子(3)和火线端子(4),所述地线端子(2)、零线端子(3)和火线端子(4)分别与地线(14)、零线(15)和火线(16)连接在一起;在所述地线端子(2)、零线端子(3)和火线端子(4)之间,所述总体固定架(1)的上表面设置有凸出的第一固定槽(5)和第二固定槽(6);所述第一固定槽(5)位于零线端子(3)和火线端子(4)的连线中心,所述第一固定槽(5)内安装有温度传感器(12);所述第二固定槽(6)内设置有端子固定架(7),所述端子固定架(7)设置有左右分布的第一腔室(8)和第二腔室(9),所述第一腔室(8)和第二腔室(9)之间具有隔板(10),所述第一腔室(8)顶面和一侧面具有开口,所述第二腔室(9)的顶面和一侧面具有开口,所述第一腔室(8)、第二腔室(9)内分别安装有第一连接端子(17)、第二连接端子(18),所述第一连接端子(17)连接有第一信号芯线(20)和温度传感器(12)的第一引线(25),所述第二连接端子(18)连接有第二信号芯线(21)和温度传感器(12)的第二引线(26);所述第一连接端子(17)、第二连接端子(18)外均套有第一热缩管(19);所述第一腔室(8)的侧面开口、所述第二腔室(9)的侧面开口均设置有压舌(11);所述端子固定架(7)外包覆有铝箔(23),所述铝箔(23)与第一信号芯线(20)、第二信号芯线(21)外的屏蔽层(22)连接。
2.根据权利要求1所述的一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其特征在于:所述温度传感器(12)外套有第二热缩管(27)。
3.根据权利要求1所述的一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其特征在于:所述第一连接端子(17)、第二连接端子(18)之间的爬电距离大于2mm。
4.根据权利要求1所述的一种抗干扰电动汽车充电电源线插头,其特征在于:在所述铝箔(23)外套有第三热缩管(24)。
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