CN208803870U - 一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门 - Google Patents
一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，它包括门扇，所述门扇分为上扇和下扇，它们通过螺栓连接固定，所述门扇包括门框和门板，在所述上扇和下扇连接处的门板上都设有若干盖板孔，在所述盖板孔上设有方孔盖板，它们焊接固定，所述方孔盖板的上表面与门板上表面处在同一平面上，所述盖板孔设在门板边缘的内侧。本实用新型的门扇内外表面开料尺寸一致且勿需再进行中缝连接盖板的单独配料，主体结构在厂内焊接、打磨完成，不再有中缝连接盖板的拖累，运输、搬运等更为便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔断门，具体涉及一种地铁区间防护密闭隔断门。
背景技术
地铁区间隔断门门扇整体尺寸较大（可达宽4m×高4.5m×厚236mm以上），重量较重（4.5吨以上），运输、吊运、安装极为不便。现该类隔断门生产完成后需将其分为上扇、下扇，分开进行吊装及运输，送至工地后，再将上下门扇通过中部及两侧的螺栓进行连接。由此产生的问题是：隔断门扇外面板拼接部位（上扇的下部分、下扇的上部分）需进行留空，待工地现场完成上下门扇螺栓连接后，再覆盖中缝连接盖板，最后进行焊接。该中缝连接盖板随隔断门孔洞尺寸而变，大小不等，常用规格为4024mm×1189mm×8mm，重量约300kg，由于工地现场作业条件受限，整块钢板的搬运、吊装及焊接较为不便。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种门扇内外表面开料尺寸一致且勿需再进行中缝连接盖板的单独配料，主体结构在厂内焊接、打磨完成，不再有中缝连接盖板的拖累，运输、搬运等更为便利的新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门。
技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，它包括门扇，所述门扇分为上扇和下扇，它们通过螺栓连接固定，所述门扇包括门框和门板，在所述上扇和下扇连接处的门板上都设有若干盖板孔，在所述盖板孔上设有方孔盖板，它们焊接固定，所述方孔盖板的上表面与门板上表面处在同一平面上，所述盖板孔设在门板边缘的内侧。
所述盖板孔设在同一侧门板上，在所述上扇和下扇上都对应成排设置。
所述上扇和下扇通过中部和侧部螺栓连接固定。
所述门扇的大小为宽4m×高4.5m×厚236mm及以上，所述盖板孔的大小为150mm×150mm。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，上、下门扇外面板与内面板下料尺寸一致，对门扇内外表面进行全覆盖，勿需分别进行配料，且勿需再进行中缝连接盖板的单独配料，另在上门扇下部、下门扇上部，需连接螺栓部位开设150mm×150mm的方孔，加设挡板，割制的方孔盖板仍用螺丝连接到位，待送至工地后，安装队只需拧开方孔盖板，待上下门扇拼接完成后，再将方孔盖板归位、焊接、打磨，最终完成门扇安装，主体结构在厂内焊接、打磨完成，工地只需进行小范围的焊接、打磨，有效提升安装进度、减少安装作业强度，不再有中缝连接盖板的拖累，运输、搬运等更为便利，门扇质量更有保障。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图；
图2是现有技术中的中缝连接盖板和门扇的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，它包括门扇，所述门扇的大小为宽4m×高4.5m×厚236mm及以上，所述门扇分为上扇1和下扇2，它们通过中部和侧部螺栓连接固定，上、下门扇外面板与内面板下料尺寸一致，对门扇内外表面进行全覆盖，勿需分别进行配料，且勿需再进行中缝连接盖板的单独配料，所述门扇包括门框和门板3，在所述上扇1和下扇2连接处的门板3上都设有若干盖板孔4，所述盖板孔4的大小为150mm×150mm，所述盖板孔4设在同一侧门板3上，在所述上扇1和下扇2上都对应成排设置，在所述盖板孔4上设有方孔盖板5，它们焊接固定，所述方孔盖板5的上表面与门板3上表面处在同一平面上，所述盖板孔4设在门板3边缘的内侧；在运输过程中，所述方孔盖板5和门板3通过螺栓连接，待送至工地后，安装队只需拧开方孔盖板，待上下门扇拼接完成后，再将方孔盖板归位、焊接、打磨，主体结构在厂内焊接、打磨完成，工地只需进行小范围的焊接、打磨，有效提升安装进度、减少安装作业强度，不再有中缝连接盖板的拖累，运输、搬运等更为便利，门扇质量更有保障。
本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于：它包括门扇，所述门扇分为上扇（1）和下扇（2），它们通过螺栓连接固定，所述门扇包括门框和门板（3），在所述上扇（1）和下扇（2）连接处的门板（3）上都设有若干盖板孔（4），在所述盖板孔（4）上设有方孔盖板（5），它们焊接固定，所述方孔盖板（5）的上表面与门板（3）上表面处在同一平面上，所述盖板孔（4）设在门板（3）边缘的内侧。
2.根据权利要求1所述的新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于：所述盖板孔（4）设在同一侧门板（3）上，在所述上扇（1）和下扇（2）上都对应成排设置。
3.根据权利要求1所述的新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于：所述上扇（1）和下扇（2）通过中部和侧部螺栓连接固定。
4.根据权利要求1所述的新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于：所述门扇的大小为宽4m×高4.5m×厚236mm及以上，所述盖板孔（4）的大小为150mm×150mm。
5.根据权利要求1所述的新型中缝连接盖板结构的地铁区间防护密闭隔断门，其特征在于：在运输过程中，所述方孔盖板（5）和门板（3）通过螺栓连接。
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