CN208801870U - 一种升降式汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种升降式汽车充电桩，包括固定底座，固定底座的底部对称设有两组第一液压油缸，第一液压油缸的输出端上设有安装底座，安装底座的顶部对称设有三组第二液压油缸，第二液压油缸的输出端上设有机体，机体的顶部设有限位块，固定底座的顶部开设有限位槽，限位块插设在限位槽内，机体内设有信号接收器，信号接收器固定连接在机体内，机体内设有PLC控制器，PLC控制器固定连接在机体内，PLC控制器通过导线与信号接收器、第一液压油缸和第二液压油缸相连接，PLC控制器、信号接收器、第一液压油缸和第二液压油缸均通过导线外接有电源。本实用新型结构简单，稳定性强，适合推广。

Description

一种升降式汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种升降式汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，目前常见的新能源汽车主要以电动汽车为主，目前，电动汽车在使用时都需要配备充电桩对电动汽车充电，而充电桩一般都是固定在地面上，这给汽车停放造成了一定的干扰，且私人专用的充电桩在闲置时容易被他人盗用，造成经济损失，为此，我们提出了一种升降式汽车充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种升降式汽车充电桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种升降式汽车充电桩，包括固定底座，所述固定底座固定连接在地面上，所述固定底座的底部对称设有两组第一液压油缸，所述第一液压油缸均固定连接在所述固定底座的底部，所述第一液压油缸的输出端上设有安装底座，所述安装底座固定连接在所述第一液压油缸的输出端上，所述安装底座的顶部对称设有三组第二液压油缸，所述第二液压油缸均固定连接在所述安装底座的顶部，所述第二液压油缸的输出端上设有机体，所述机体固定连接在所述第二液压油缸的输出端上，所述机体的顶部设有限位块，所述限位块与所述机体为一体式，所述固定底座的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内径与所述限位块的外径相一致，所述限位块插设在所述限位槽内，所述机体内设有信号接收器，所述信号接收器固定连接在所述机体内，所述机体内设有PLC控制器，所述PLC控制器固定连接在所述机体内，所述PLC控制器通过导线与所述信号接收器、所述第一液压油缸和所述第二液压油缸相连接，所述PLC控制器、所述信号接收器、所述第一液压油缸和所述第二液压油缸均通过导线外接有电源。
优选的，所述固定底座的顶部与地面齐平。
优选的，所述安装底座的底部固定连接有缓冲橡胶垫。
优选的，所述第二液压油缸与所述机体相连接的一端均固定连接有垫片。
优选的，所述固定底座的顶部与所述机体的顶部均固定连接有防水层。
本实用新型提出的一种升降式汽车充电桩，有益效果在于：本实用新型结构简单，操作便捷，稳定性强，可以将充电桩隐藏在地下，使用时升起，避免了被他人盗用和破坏，节省了空间，避免对行车造成影响。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种升降式汽车充电桩的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种升降式汽车充电桩的系统框图。
图中：固定底座1、第一液压油缸2、安装底座3、第二液压油缸4、机体5、限位块6、限位槽7、信号接收器8、PLC控制器9、缓冲橡胶垫10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种升降式汽车充电桩，包括固定底座1，固定底座1固定连接在地面上，固定底座1的顶部与地面齐平，固定底座1的底部对称设有两组第一液压油缸2，第一液压油缸2均固定连接在固定底座1的底部，第一液压油缸2的输出端上设有安装底座3，安装底座3固定连接在第一液压油缸2的输出端上，安装底座3的底部固定连接有缓冲橡胶垫10，固定底座1用于固定和安装，起到承重的作用，第一液压油缸2用于升降安装底座3，安装底座3用于安装。
安装底座3的顶部对称设有三组第二液压油缸4，第二液压油缸4均固定连接在安装底座3的顶部，第二液压油缸4的输出端上设有机体5，机体5固定连接在第二液压油缸4的输出端上，第二液压油缸4与机体5相连接的一端均固定连接有垫片，固定底座1的顶部与机体5的顶部均固定连接有防水层，机体5的顶部设有限位块6，限位块6与机体5为一体式，固定底座1的顶部开设有限位槽7，限位槽7的内径与限位块6的外径相一致，限位块插设在限位槽7内，第二液压油缸4用于升降机体5，机体5用于充电，限位块6配合限位槽7可以增加机体5与固定底座1之间的紧密度。
机体5内设有信号接收器8，信号接收器8固定连接在机体5内，机体5内设有PLC控制器9，PLC控制器9固定连接在机体5内，PLC控制器9通过导线与信号接收器8、第一液压油缸2和第二液压油缸4相连接，PLC控制器9、信号接收器8、第一液压油缸2和第二液压油缸4均通过导线外接有电源，信号接收器8用于接受汽车信号，PLC控制器9用于操作第一液压油缸2和第二液压油缸4。
使用时，当信号接收器8接受到汽车信号后会将信号传输给PLC控制器9，PLC控制器9会操控第一液压油缸2和第二液压油缸4进行升降。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种升降式汽车充电桩，包括固定底座（1），其特征在于，所述固定底座（1）固定连接在地面上，所述固定底座（1）的底部对称设有两组第一液压油缸（2），所述第一液压油缸（2）均固定连接在所述固定底座（1）的底部，所述第一液压油缸（2）的输出端上设有安装底座（3），所述安装底座（3）固定连接在所述第一液压油缸（2）的输出端上，所述安装底座（3）的顶部对称设有三组第二液压油缸（4），所述第二液压油缸（4）均固定连接在所述安装底座（3）的顶部，所述第二液压油缸（4）的输出端上设有机体（5），所述机体（5）固定连接在所述第二液压油缸（4）的输出端上，所述机体（5）的顶部设有限位块（6），所述限位块（6）与所述机体（5）为一体式，所述固定底座（1）的顶部开设有限位槽（7），所述限位槽（7）的内径与所述限位块（6）的外径相一致，所述限位块插设在所述限位槽（7）内，所述机体（5）内设有信号接收器（8），所述信号接收器（8）固定连接在所述机体（5）内，所述机体（5）内设有PLC控制器（9），所述PLC控制器（9）固定连接在所述机体（5）内，所述PLC控制器（9）通过导线与所述信号接收器（8）、所述第一液压油缸（2）和所述第二液压油缸（4）相连接，所述PLC控制器（9）、所述信号接收器（8）、所述第一液压油缸（2）和所述第二液压油缸（4）均通过导线外接有电源。
2.根据权利要求1所述的一种升降式汽车充电桩，其特征在于，所述固定底座（1）的顶部与地面齐平。
3.根据权利要求1所述的一种升降式汽车充电桩，其特征在于，所述安装底座（3）的底部固定连接有缓冲橡胶垫（10）。
4.根据权利要求1所述的一种升降式汽车充电桩，其特征在于，所述第二液压油缸（4）与所述机体（5）相连接的一端均固定连接有垫片。
5.根据权利要求1所述的一种升降式汽车充电桩，其特征在于，所述固定底座（1）的顶部与所述机体（5）的顶部均固定连接有防水层。
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