CN208800808U - 一种便于操作的减速机打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于减速机加工领域，具体涉及一种便于操作的减速机打孔装置。本实用新型中的一种便于操作的减速机打孔装置，包括工作台、挡板、位于工作台上部的盖板、定位组件和加工组件，定位组件用于判断工件是否到达设定位置，加工组件用于对工件进行钻孔加工，工作台底部设有支架，盖板与挡板形成容纳定位组件和加工组件的中空腔体；加工组件包括钻头和与钻头相连的电机，定位组件包括压板，压板底部外围设有第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆，工作台在第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆对应位置设有导电片。加工时将工件放置到工作台上，然后将压板按在工件上，第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆同时与导电片接触，电机处于导通状态。
Description
技术领域
本实用新型属于减速机加工领域，具体涉及一种便于操作的减速机打孔装置。
背景技术
减速机孔位精度要求高，现有打孔装置定位精度定，加工这些孔位误差大。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种加工精度高、使用方便的减速机打孔装置。
本实用新型中的一种便于操作的减速机打孔装置，包括工作台、挡板、位于工作台上部的盖板、定位组件和加工组件，定位组件用于判断工件是否到达设定位置，加工组件用于对工件进行钻孔加工，工作台底部设有支架，盖板与挡板形成容纳定位组件和加工组件的中空腔体；加工组件包括钻头和与钻头相连的电机，定位组件包括压板，压板底部外围设有第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆，工作台在第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆对应位置设有导电片，第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆同时与导电片接触时，电机处于导通状态，压板底部中部在工件对应位置设有多个定位凸台，第一定位杆和第二定位杆高度相同，第三定位杆包括本体和设置在本体底部的压簧，压簧为导电材料制成，第三定位杆本体高度比第一定位杆低，压簧在未压缩情况下超出第一定位杆高度；工作台底部设有控制组件，控制组件接入减速机打孔装置供电回路，控制组件，包括底座和上导电片，底座上部在上导电片对应位置设有第一导电凸台和第二导电凸台，当第一导电凸台和第二导电凸台与上导电片接触时，减速机打孔装置供电回路处于导通状态，底座中部设有定位槽，定位槽上设有不高于第一导电凸台和第二导电凸台高度的导柱，导柱上设有复位弹簧，复位弹簧上部与上导电片下部相连，复位弹簧在未压缩状态时高于第一导电凸台和第二导电凸台高度。加工时将工件放置到工作台上，按压上导电片，复位弹簧压缩，第一导电凸台和第二导电凸台与上导电片接触，，减速机打孔装置供电回路处于导通状态，然后将压板按在工件上，第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆同时与导电片接触，电机处于导通状态，钻头对工件进行钻孔加工，通过第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆进行定位，精度高，使用方便。
作为优选，第一定位杆和第二定位杆底部为锥形结构。接触面积小，定位精度高。
作为优选，压簧为铜制成。成本低，电阻小，使用方便。
本实用新型的有益效果：通过第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆进行定位，精度高，使用方便。
附图说明
图1为一种便于操作的减速机打孔装置立体结构示意图。
图2为一种便于操作的减速机打孔装置结构示意图。
图3为一种便于操作的减速机打孔装置结构示意图。
图4为一种便于操作的减速机打孔装置结构示意图。
图5为一种便于操作的减速机打孔装置剖面结构示意图。
图6为一种便于操作的减速机打孔装置剖面结构示意图。
图7为一种便于操作的减速机打孔装置局部放大视图。
图8为一种便于操作的减速机打孔装置局部放大视图。
图9为控制组件结构示意图。
图中标记：1、工作台，2、挡板，3、盖板，4、支架，5、气力输送器，51、连接软管，6、电机，7、钻头，8、压板，9、工件，10、控制组件，11、底座，12、定位槽，13、导柱，14、复位弹簧，15、上导电片，16、第一导电凸台，17、第二导电凸台，81、第一定位杆，82、第二定位杆，83、定位凸台， 85、第三定位杆，86、压簧，87、导电片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。
如图1-9所示，一种便于操作的减速机打孔装置，包括工作台1、挡板2、位于工作台1上部的盖板3、气力输送器5、定位组件和加工组件，定位组件用于判断工件9是否到达设定位置，加工组件用于对工件9进行钻孔加工，工作台1底部设有支架4，盖板3与挡板2形成容纳定位组件和加工组件的中空腔体；加工组件包括钻头7和与钻头7相连的电机6，定位组件包括压板8，压板8底部外围设有第一定位杆81、第二定位杆82和第三定位杆85，工作台1在第一定位杆81、第二定位杆82和第三定位杆85对应位置设有导电片87，第一定位杆81、第二定位杆82、第三定位杆85同时与导电片87接触时，电机6处于导通状态，压板8底部中部在工件9对应位置设有多个定位凸台83，第一定位杆81和第二定位杆82高度相同，第三定位杆85包括本体和设置在本体底部的压簧86，压簧86为导电材料制成，第三定位杆本体高度比第一定位杆81低1~2mm，压簧86在未压缩情况下超出第一定位杆81高度3~4mm；工作台1底部在钻头7下方设有气力输送器5，气力输送器5通过连接软管51与工作台相连；工作台1底部设有控制组件10，控制组件10接入减速机打孔装置供电回路，控制组件10，包括底座11和上导电片15，底座11上部在上导电片15对应位置设有第一导电凸台16和第二导电凸台17，当第一导电凸台16和第二导电凸台17与上导电片15接触时，减速机打孔装置供电回路处于导通状态，底座11中部设有定位槽12，定位槽12上设有不高于第一导电凸台16和第二导电凸台17高度的导柱13，导柱13上设有复位弹簧14，复位弹簧14上部与上导电片15下部相连，复位弹簧14在未压缩状态时高于第一导电凸台16和第二导电凸台17高度。加工时将工件9放置到工作台1上，按压上导电片15，复位弹簧压缩，第一导电凸台16和第二导电凸台17与上导电片15接触，，减速机打孔装置供电回路处于导通状态，然后将压板8按在工件9上，第一定位杆81、第二定位杆82、第三定位杆85同时与导电片87接触，电机6处于导通状态，钻头7对工件9进行钻孔加工，通过第一定位杆81、第二定位杆82和第三定位杆85进行定位，精度高，使用方便；加工完成后，启动气力输送器5，收集中空腔体内产生的加工粉尘，对环境污染小，使用方便。
作为优选，第一定位杆81和第二定位杆82底部为锥形结构。接触面积小，定位精度高。
作为优选，压簧86为铜制成。成本低，电阻小，使用方便。
Claims (1)
1.一种便于操作的减速机打孔装置，包括工作台、挡板、位于工作台上部的盖板、定位组件和加工组件，定位组件用于判断工件是否到达设定位置，加工组件用于对工件进行钻孔加工，工作台底部设有支架，盖板与挡板形成容纳定位组件和加工组件的中空腔体；加工组件包括钻头和与钻头相连的电机，其特征在于，定位组件包括压板，压板底部外围设有第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆，工作台在第一定位杆、第二定位杆和第三定位杆对应位置设有导电片，第一定位杆、第二定位杆、第三定位杆同时与导电片接触时，电机处于导通状态，压板底部中部在工件对应位置设有多个定位凸台，第一定位杆和第二定位杆高度相同，第三定位杆包括本体和设置在本体底部的压簧，压簧为导电材料制成，第三定位杆本体高度比第一定位杆低，压簧在未压缩情况下超出第一定位杆高度；工作台底部设有控制组件，控制组件接入减速机打孔装置供电回路，控制组件，包括底座和上导电片，底座上部在上导电片对应位置设有第一导电凸台和第二导电凸台，当第一导电凸台和第二导电凸台与上导电片接触时，减速机打孔装置供电回路处于导通状态，底座中部设有定位槽，定位槽上设有不高于第一导电凸台和第二导电凸台高度的导柱，导柱上设有复位弹簧，复位弹簧上部与上导电片下部相连，复位弹簧在未压缩状态时高于第一导电凸台和第二导电凸台高度；第一定位杆和第二定位杆底部为锥形结构，压簧为铜制成。
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2018
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