CN208793098U - 一种气控发动机清洗设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气控发动机清洗设备,包括储液罐、输出管、及连接接头,储液罐上端设置有一与连接接头配合接口,连接接头上设置有进气管及排出管,排出管上端通过连接管连接至输出管,进气管通过高压气管连接至高压气源,连接管上设置有气控开关阀,气控开关阀的控制气源接口通过一控制气管连接至高压气管,工作时,通过往进气管注入高压气体,即可在储液罐的内腔形成高压,从而使得清洗液从排出管送出,并同时打开气控开关阀,实现清洗液的输出,工作过程无需电控,免了产生火花造成安全隐患,安全性高,且排出管输出与联气控开关阀的开关同步联动,能够防止不使用时,由于清洗液挥发或热胀冷缩造成的清洗液外泄,进一步提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机清洗设备,特别是一种气控发动机清洗设备。
背景技术
发动机的除碳清洗液,通常是注入到油箱或与燃油混合后加入到发动机中燃烧,从而达到除碳的效果,故而清洗液一般具有与燃油同样的燃烧性能,遇到明火或火花极易发生燃烧,造成安全事故,而传动的电动泵和电动阀在启动和工作时极易产生火花,存在较大的安全隐患。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种气控发动机清洗设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种气控发动机清洗设备,包括储液罐、连接至储液罐上的输出管、及一连接接头,所述连接接头可拆卸的安装在接口上,所述储液罐上端设置有一与连接接头配合接口,所述连接接头上设置有一连通至储液罐的内腔顶部的进气管及一连通至储液罐的内腔底部的排出管,所述排出管上端通过一连接管连接至清理装置的输入口,所述进气管通过一高压气管连接至高压气源,所述连接管上设置有一气控开关阀,所述气控开关阀的控制气源接口通过一控制气管连接至高压气管,当所述气控开关阀的控制气源接口注入高压气体时,气控开关阀打开。
所述连接接头通过螺纹配合安装在接口处。
所述输出管上设置有一控制开关阀。
本实用新型的有益效果是:一种气控发动机清洗设备,包括储液罐、连接至储液罐上的输出管、及一连接接头,所述连接接头可拆卸的安装在接口上,所述储液罐上端设置有一与连接接头配合接口,所述连接接头上设置有一连通至储液罐的内腔顶部的进气管及一连通至储液罐的内腔底部的排出管,所述排出管上端通过一连接管连接至输出管,所述进气管通过一高压气管连接至高压气源,所述连接管上设置有一气控开关阀,所述气控开关阀的控制气源接口通过一控制气管连接至高压气管,工作时,通过往进气管注入高压气体,即可在储液罐的内腔形成高压,从而使得清洗液从排出管送出,并同时打开气控开关阀,实现清洗液的输出,整个工作过程无需电控,免了电控时产生的火花造成的安全隐患,安全性高,且排出管输出与联气控开关阀的开关同步且联动,能够有效的防止不使用时,由于清洗液挥发或热胀冷缩造成的清洗液外泄,进一步提高安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型正常使用时的连接示意图;
图2是本实用新型清理时的连接示意图;
图3是本实用新型的输出管连接示意图。
具体实施方式
参照图1至图3,图1至图3是本实用新型一个具体实施例的结构示意图,如图所示,一种气控发动机清洗设备,包括储液罐1及连接至储液罐1上的输出管2,所述输出管2上设置有一清理装置3,所述清理装置3包括一阀体31、转动设置在阀体31内的阀芯32及能够驱动阀芯32转动的驱动机构,所述阀体31上分别设置有输入口311、输出口312、清理气口313,所述输入口311连通至储液罐1,所述输出口312与输出管2连接,所述清理气口313连接至高压气源,所述阀芯32内开设有一三孔通道321,转动阀芯32能够通过三孔通道321连通输入口311与输出口312、或输出口312与清理气口313,正常工作时,如图1所示,阀芯31转动至连通输入口311与输出口312,保证清洗液的正常输出,当使用完成后,如图2所示,将阀芯31转动至连通输出口312与清理气口313,且将输出管2的出口对正回收桶或垃圾桶,从高压气源从清理气口输入高压气体,即可将残留在输出管内壁的清洗液吹出或吹干,避免清洗液聚集或残留,提高使用的安全性。
在具体实施过程中,所述驱动机构为一电机或一可以人手操作的手轮、把手或旋钮等,在此不作详述。
优选的,本实用新型包括一连接接头4,所述储液罐1上端设置有一与连接接头4配合接口11,所述连接接头4可拆卸的安装在接口11上,所述连接接头4上设置有一连通至储液罐1的内腔顶部的进气管41及一连通至储液罐1的内腔底部的排出管42,所述排出管42上端通过一连接管421连接至清理装置3的输入口311,所述进气管41通过一高压气管411连接至高压气源,工作时,通过往进气管41注入高压气体,即可在储液罐1的内腔形成高压,从而使得清洗液从排出管42送出,无需通道,提高安全性,且,所述连接接头4可从接口11处拆出,当清洗液用完时,可以方便的更换储液罐,提高工作的效率。
优选的,所述连接接头4通过螺纹配合安装在接口11处,拆装方便,且在连接接头4与接口11相接处配置密封垫,提高密封性能,保证正常输出清洗液。
优选的,所述连接管421上设置有一气控开关阀422,所述气控开关阀422的控制气源接口通过一控制气管423连接至高压气管411,当高压气管411注入气体时,所述控制气管423向气控开关阀422的控制气源接口输入高压气,从而打开气控开关阀422,避免了电控时产生的火花造成的安全隐患,且排出管42输出与联气控开关阀422的开关同步且联动,能够有效的防止不使用时,由于清洗液挥发或热胀冷缩造成的清洗液外泄,提高安全性。
优选的,所述输出管2上设置有一控制开关阀21,通过控制开关阀21控制清洗液进入油箱,正常输送及清理时,控制开关阀21打开。
优选的,本实用新型还包括一混合瓶9,所述输出管2连接至混合瓶9,所述混合瓶9的输入端与油箱92的油泵93的输出端连接,所述混合瓶9的输出端通过一进油管94连接至发动机91,通过配置混合瓶9使得清洗液与燃油混合,可直接的向发动机输出带清洗液的燃油,无需根据油箱的油量输入除碳剂,且混合的效果好,可减少除碳剂的用量。
以上对本实用新型的较佳实施进行了具体说明,当然,本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动,都应该属于本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种气控发动机清洗设备,其特征在于:包括储液罐(1)、连接至储液罐(1)上的输出管(2)、及一连接接头(4),所述连接接头(4)可拆卸的安装在接口(11)上,所述储液罐(1)上端设置有一与连接接头(4)配合接口(11),所述连接接头(4)上设置有一连通至储液罐(1)的内腔顶部的进气管(41)及一连通至储液罐(1)的内腔底部的排出管(42),所述排出管(42)上端通过一连接管(421)连接至输出管(2),所述进气管(41)通过一高压气管(411)连接至高压气源,所述连接管(421)上设置有一气控开关阀(422),所述气控开关阀(422)的控制气源接口通过一控制气管(423)连接至高压气管(411),当所述气控开关阀(422)的控制气源接口注入高压气体时,气控开关阀(422)打开。
2.根据权利要求1所述的一种气控发动机清洗设备,其特征在于:所述连接接头(4)通过螺纹配合安装在接口(11)处。
3.根据权利要求1所述的一种气控发动机清洗设备,其特征在于:所述输出管(2)上设置有一控制开关阀(21)。
Priority Applications (1)
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CN201821415418.9U CN208793098U (zh) | 2018-08-30 | 2018-08-30 | 一种气控发动机清洗设备 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113414174A (zh) * | 2021-06-01 | 2021-09-21 | 深圳市铂纳特斯自动化科技有限公司 | 一种用于电池化成的负压汇流排的清洗装置 |
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2018
- 2018-08-30 CN CN201821415418.9U patent/CN208793098U/zh active Active
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