CN208790756U - 一种物流运输用装卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物流运输领域，尤其涉及一种物流运输用装卸装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。一种物流运输用装卸装置，包括有车轮、安装板、第一安装杆、第一连接杆、第二安装杆、第一转杆、第一皮带轮、第一传送带、第二转杆、螺栓、第三转杆、第二皮带轮、第二连接杆、第三皮带轮、第三安装杆、第二传送带、第四皮带轮、第四转杆、电机、L形板、第三连接杆、第四连接杆、定滑轮、电动绕线轮和拉线；车轮固接于安装板底部，L形板固接于安装板顶部，电机固接于L形板顶部。本实用新型达到了占地空间小且收纳方便的效果。

Description

一种物流运输用装卸装置

技术领域

本实用新型属于物流运输领域，尤其涉及一种物流运输用装卸装置。

背景技术

物流仓库多元化发展的今天，物流卡车装载的容量越来越多，在物流仓库卸货储存时，为了适应快速化发展，物流装卸设备便运应而生，但是现有的物流装卸设备较为笨重，占用大量的空间，这些物流装卸设备在不使用的时候，收纳不方便，需要很大的空间来存放，这造成资源浪费和物流成本提高，因此亟需研发一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有的物流装卸设备较为笨重，占用大量的空间，这些物流装卸设备在不使用的时候，收纳不方便，需要很大的空间来存放，这造成资源浪费和物流成本提高的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：一种物流运输用装卸装置，包括有车轮、安装板、第一安装杆、第一连接杆、第二安装杆、第一转杆、第一皮带轮、第一传送带、第二转杆、螺栓、第三转杆、第二皮带轮、第二连接杆、第三皮带轮、第三安装杆、第二传送带、第四皮带轮、第四转杆、电机、L形板、第三连接杆、第四连接杆、定滑轮、电动绕线轮和拉线；车轮固接于安装板底部，L形板固接于安装板顶部，电机固接于L形板顶部，电动绕线轮固接于安装板顶部，第一安装杆沿竖直方向固接于安装板顶部，第四连接杆沿竖直方向固接于L形板内底部，定滑轮固接于第四连接杆侧部，第三连接杆沿竖直方向固接于安装板顶部，第三安装杆与第三连接杆后部铰接；第四转杆一端与第三连接杆铰接，另一端贯穿第三安装杆与电机输出端传动连接；第四皮带轮固接于第四转杆，第二转杆铰接于第三安装杆后部一侧，第三皮带轮固接于第二转杆，第二传动带与第三皮带轮、第四皮带轮传动连接；第一连接杆一端与第一安装杆铰接，另一端开设有通孔；螺栓穿过通孔与第二安装杆螺接；拉线一端与第一连接杆固接，另一端绕过定滑轮与电动绕线轮绕接；第一转杆铰接于第二安装杆后部一侧，第三转杆铰接于第二安装杆后部另一侧；第一皮带轮固接于第一转杆，第二皮带轮固接于第三转杆，第一传送带与第一皮带轮、第二皮带轮传动连接；第二连接杆一端与第二皮带轮后部铰接，另一端与第三皮带轮后部铰接。

进一步的，该物流运输用装卸装置还包括有轴承座、弹性件、支撑板和L形杆；两轴承座固接于安装板底部，且关于安装板竖直中轴线成轴对称；支撑板通过弹性件固接于安装板底部；L形杆一端与轴承座枢接，另一端与支撑板底部接触连接。

进一步的，该物流运输用装卸装置还包括有推杆；推杆固接于安装板端部。

进一步的，该物流运输用装卸装置还包括有插杆和固定杆；两插杆固接于固定杆后部，且两插杆关于固定杆竖直中轴线成轴对称；第二安装杆靠近第三安装杆的前部开设有供插杆插入的第一插槽，第三安装杆靠近第二安装杆的前部开设有供插杆插入的第二插槽。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

图4为本实用新型的第四种主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

一种物流运输用装卸装置，如图1-4所示，包括有车轮1、安装板2、第一安装杆3、第一连接杆4、第二安装杆5、第一转杆6、第一皮带轮7、第一传送带8、第二转杆9、螺栓10、第三转杆12、第二皮带轮13、第二连接杆14、第三皮带轮15、第三安装杆16、第二传送带17、第四皮带轮18、第四转杆19、电机20、L形板21、第三连接杆22、第四连接杆23、定滑轮24、电动绕线轮25和拉线26；车轮1固接于安装板2底部，L形板21固接于安装板2顶部，电机20固接于L形板21顶部，电动绕线轮25固接于安装板2顶部，第一安装杆3沿竖直方向固接于安装板2顶部，第四连接杆23沿竖直方向固接于L形板21内底部，定滑轮24固接于第四连接杆23侧部，第三连接杆22沿竖直方向固接于安装板2顶部，第三安装杆16与第三连接杆22后部铰接；第四转杆19一端与第三连接杆22铰接，另一端贯穿第三安装杆16与电机20输出端传动连接；第四皮带轮18固接于第四转杆19，第二转杆9铰接于第三安装杆16后部一侧，第三皮带轮15固接于第二转杆9，第二传动带与第三皮带轮15、第四皮带轮18传动连接；第一连接杆4一端与第一安装杆3铰接，另一端开设有通孔11；螺栓10穿过通孔11与第二安装杆5螺接；拉线26一端与第一连接杆4固接，另一端绕过定滑轮24与电动绕线轮25绕接；第一转杆6铰接于第二安装杆5后部一侧，第三转杆12铰接于第二安装杆5后部另一侧；第一皮带轮7固接于第一转杆6，第二皮带轮13固接于第三转杆12，第一传送带8与第一皮带轮7、第二皮带轮13传动连接；第二连接杆14一端与第二皮带轮13后部铰接，另一端与第三皮带轮15后部铰接。

需要进行装卸时，控制着第一传送带8绕着第二连接杆14转到与第一传送带8处于同一水平线上，然后转动螺栓10，使得第一连接杆4固定在第二安装杆5上，驱动电动绕线轮25运转，电动绕线轮25运转绕起拉线26，进而带动第一连接杆4绕着与第一安装杆3的铰接点转到，如此把第一传送带8、第二传送带17往上调节，以便于第一传送带8、第二传送带17能够便捷地货物输送至运输箱，驱动电机20运转，电机20运转带动第四转杆19及第四转杆19上的第四皮带轮18转动，第四皮带轮18转动带动第二传送带17转动，进而带动第三皮带轮15转动，通过第二连接杆14的传动作用下，第三皮带轮15转动带动第二皮带轮13转动，进而驱动第一传送带8转动，如此能够便捷地通过第一传送带8、第二传送带17把货物输送至运输箱上；使用完毕后，拧出螺栓10，收回第一传送带8、第二传送带17，并把第一连接杆4转动回安装板2上，如此使得本装置在不使用时不会占太多的地方。

其中，如图2所示，该物流运输用装卸装置还包括有轴承座27、弹性件28、支撑板29和L形杆30；两轴承座27固接于安装板2底部，且关于安装板2竖直中轴线成轴对称；支撑板29通过弹性件28固接于安装板2底部；L形杆30一端与轴承座27枢接，另一端与支撑板29底部接触连接。

需要固定本装置时，转动L形杆30，使其不再与支撑板29接触，进而通过弹性件28的弹力作用下，支撑板29往下移动与地面接触，通过与地面的摩擦力固定住本装置，如此能够便捷地固定或松开本装置。

其中，如图3所示，该物流运输用装卸装置还包括有推杆31；推杆31固接于安装板2端部。

推杆31便于工人控制本装置移动。

其中，如图4所示，该物流运输用装卸装置还包括有插杆32和固定杆35；两插杆32固接于固定杆35后部，且两插杆32关于固定杆35竖直中轴线成轴对称；第二安装杆5靠近第三安装杆16的前部开设有供插杆32插入的第一插槽33，第三安装杆16靠近第二安装杆5的前部开设有供插杆32插入的第二插槽34。

通过固定杆35能够进一步固定住第二安装杆5与第三安装杆16，使得第一传送带8、第二传送带17能够更好地输送货物。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过第一传送带、第二传送带的相互配合下，能够便捷地把货物输送至运输箱；通过电机、第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮、第二连接杆的相互配合下，能够便捷地驱动第一传送带、第二传送带运转，以便于把货物输送至运输箱；通过电动绕线轮、定滑轮、拉线、第一连接杆、第一安装杆的相互配合下，能够便捷地调节第一传送带、第二传送带倾斜的角度，以便于把货物输送至运输箱；本实用新型能够便捷地把货物输送至运输箱，从而达到了加快装卸速度的效果。

附图中的标记为：1-车轮，2-安装板，3-第一安装杆，4-第一连接杆，5-第二安装杆，6-第一转杆，7-第一皮带轮，8-第一传送带，9-第二转杆，10-螺栓，11-通孔，12-第三转杆，13-第二皮带轮，14-第二连接杆，15-第三皮带轮，16-第三安装杆，17-第二传送带，18-第四皮带轮，19-第四转杆，20-电机，21-L形板，22-第三连接杆，23-第四连接杆，24-定滑轮，25-电动绕线轮，26-拉线，27-轴承座，28-弹性件，29-支撑板，30-L形杆，31-推杆，32-插杆，33-第一插槽，34-第二插槽，35-固定杆。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种物流运输用装卸装置，其特征在于，包括有车轮(1)、安装板(2)、第一安装杆(3)、第一连接杆(4)、第二安装杆(5)、第一转杆(6)、第一皮带轮(7)、第一传送带(8)、第二转杆(9)、螺栓(10)、第三转杆(12)、第二皮带轮(13)、第二连接杆(14)、第三皮带轮(15)、第三安装杆(16)、第二传送带(17)、第四皮带轮(18)、第四转杆(19)、电机(20)、L形板(21)、第三连接杆(22)、第四连接杆(23)、定滑轮(24)、电动绕线轮(25)和拉线(26)；车轮(1)固接于安装板(2)底部，L形板(21)固接于安装板(2)顶部，电机(20)固接于L形板(21)顶部，电动绕线轮(25)固接于安装板(2)顶部，第一安装杆(3)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部，第四连接杆(23)沿竖直方向固接于L形板(21)内底部，定滑轮(24)固接于第四连接杆(23)侧部，第三连接杆(22)沿竖直方向固接于安装板(2)顶部，第三安装杆(16)与第三连接杆(22)后部铰接；第四转杆(19)一端与第三连接杆(22)铰接，另一端贯穿第三安装杆(16)与电机(20)输出端传动连接；第四皮带轮(18)固接于第四转杆(19)，第二转杆(9)铰接于第三安装杆(16)后部一侧，第三皮带轮(15)固接于第二转杆(9)，第二传动带与第三皮带轮(15)、第四皮带轮(18)传动连接；第一连接杆(4)一端与第一安装杆(3)铰接，另一端开设有通孔(11)；螺栓(10)穿过通孔(11)与第二安装杆(5)螺接；拉线(26)一端与第一连接杆(4)固接，另一端绕过定滑轮(24)与电动绕线轮(25)绕接；第一转杆(6)铰接于第二安装杆(5)后部一侧，第三转杆(12)铰接于第二安装杆(5)后部另一侧；第一皮带轮(7)固接于第一转杆(6)，第二皮带轮(13)固接于第三转杆(12)，第一传送带(8)与第一皮带轮(7)、第二皮带轮(13)传动连接；第二连接杆(14)一端与第二皮带轮(13)后部铰接，另一端与第三皮带轮(15)后部铰接。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用装卸装置，其特征在于，该物流运输用装卸装置还包括有轴承座(27)、弹性件(28)、支撑板(29)和L形杆(30)；两轴承座(27)固接于安装板(2)底部，且关于安装板(2)竖直中轴线成轴对称；支撑板(29)通过弹性件(28)固接于安装板(2)底部；L形杆(30)一端与轴承座(27)枢接，另一端与支撑板(29)底部接触连接。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用装卸装置，其特征在于，该物流运输用装卸装置还包括有推杆(31)；推杆(31)固接于安装板(2)端部。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用装卸装置，其特征在于，该物流运输用装卸装置还包括有插杆(32)和固定杆(35)；两插杆(32)固接于固定杆(35)后部，且两插杆(32)关于固定杆(35)竖直中轴线成轴对称；第二安装杆(5)靠近第三安装杆(16)的前部开设有供插杆(32)插入的第一插槽(33)，第三安装杆(16)靠近第二安装杆(5)的前部开设有供插杆(32)插入的第二插槽(34)。