CN208781930U - 一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的上表面四角处均设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有两个梯形限位块；所述蓄电池本体的下表面四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆与容纳槽相配合，且支撑杆与容纳槽的位置相对应，所述支撑杆的两侧壁上均设有载物槽，所述载物槽的侧壁上固定连接有与限位块相配合的伸缩机构，所述蓄电池本体的外侧壁上滑动连接有矩形框架板；本实用新型不仅能够稳定的将多个蓄电池进行累加堆放，节省了占地面，而且能够防止上下相邻的蓄电池之间灰尘的积累，而且能够降低蓄电池所存放环境的湿度，一定程度上保障了蓄电池的使用质量。

Description

一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池

技术领域

本实用新型涉及蓄电池设备技术领域，具体为一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池。

背景技术

胶体蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，胶体蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点，然而现有的新能源车辆胶体蓄电池上端固定有与外界相连通的导线一般难以稳定的累加堆放，若平铺于地面，不仅会加大用地面积，而且难以胶体蓄电池的上端面会积累灰尘，给养护人员带来了不便，若累加堆放不仅会使得胶体蓄电池上端的导线受上方压力而造成损坏，而且也不稳定，容易倒塌摔毁，造成一定的经济损失；为此我们提出一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的上表面四角处均设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有两个梯形限位块；所述蓄电池本体的下表面四角处均固定连接有支撑杆，所述支撑杆与容纳槽相配合，且支撑杆与容纳槽的位置相对应，所述支撑杆的两侧壁上均设有载物槽，所述载物槽的侧壁上固定连接有与限位块相配合的伸缩机构，所述蓄电池本体的外侧壁上滑动连接有矩形框架板，所述矩形框架板内设有容纳腔，所述容纳腔的侧壁上固定连接有用于锁紧矩形框架板固定的锁紧机构；所述矩形框架板内设有空腔，所述空腔内放置有吸潮剂，所述空腔的侧壁上设有进料孔，所述进料孔的侧壁上转动连接有转动板，所述转动板与空腔的侧壁上均设有多个吸潮孔，且转动板的一端通过螺栓与矩形框架板固定连接。

优选的，所述伸缩机构包括弹簧、滑动板和卡块，所述弹簧的一端固定连接在载物槽的侧壁上，所述弹簧的另一端固定连接在滑动板上，所述滑动板滑动连接在载物槽的侧壁上，所述卡块的一端固定连接在滑动板的侧壁上，所述卡块的另一端延伸至载物槽的外侧并与限位块相配合。

优选的，所述载物槽的侧壁上设有矩形滑槽，所述滑动板滑动连接在矩形滑槽的侧壁上。

优选的，所述蓄电池本体的外侧壁上设有滑槽，所述矩形框架板的内侧壁上固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述锁紧机构包括滑板和两根插杆，所述滑板滑动连接在容纳腔的侧壁上，两根所述插杆的一端均固定连接在滑板的侧壁上，所述插杆的另一端穿过容纳腔的侧壁并插设在蓄电池本体的侧壁上；所述滑板上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接在容纳腔的侧壁上，所述螺纹杆的另一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过容纳腔的侧壁并固定连接有旋钮，所述旋钮位于矩形框架板的外侧。

优选的，所述蓄电池本体的侧壁上设有多个插孔，多个所述插孔呈竖直状分布，所述插杆的一端插设在插孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过上侧蓄电池本体上的支撑杆与下侧蓄电池本体上的容纳槽的配合，不仅能够使得上侧蓄电池本体稳定的放置在下侧的蓄电池本体上，而且避免下侧蓄电池本体上与外界相连通的导线收到挤压而损坏；通过限位块与卡块的配合，可避免累加堆积蓄电池本体的倒塌，通过在蓄电池本体上设置矩形框架板，不仅能够对上下相邻的蓄电池本体进行固定，而且能够防止灰尘沉积在上下相邻的蓄电池本体之间；通过在矩形框架板内设置吸潮剂，可降低蓄电池本体所处环境的湿度，避免空气中湿度过高而对蓄电池本体所产生的影响；这种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池不仅能够稳定的将多个蓄电池进行累加堆放，节省了占地面，而且能够防止上下相邻的蓄电池之间灰尘的积累，而且能够降低蓄电池所存放环境的湿度，一定程度上保障了蓄电池的使用质量。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型中矩形框架板的仰面结构示意图。

图中：1蓄电池本体、101滑槽、102插孔、2容纳槽、201限位块、3支撑杆、4载物槽、401矩形滑槽、5伸缩机构、501弹簧、502滑动板、503卡块、6矩形框架板、601滑块、7容纳腔、8锁紧机构、801滑板、802插杆、803螺纹杆、804连接杆、805旋钮、9空腔、10吸潮剂、11吸潮孔、12转动板、13螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体1，蓄电池本体1的上表面四角处均设有容纳槽2，容纳槽2的侧壁上固定连接有两个梯形限位块201；蓄电池本体1的下表面四角处均固定连接有支撑杆3，支撑杆3与容纳槽2相配合，且支撑杆3与容纳槽2的位置相对应，支撑杆3的两侧壁上均设有载物槽4，载物槽4的侧壁上固定连接有与限位块201相配合的伸缩机构5，具体的讲，伸缩机构5包括弹簧501、滑动板502和卡块503，弹簧501的一端固定连接在载物槽4的侧壁上，弹簧501的另一端固定连接在滑动板502上，滑动板502滑动连接在载物槽4的侧壁上，具体的讲，载物槽4的侧壁上设有矩形滑槽401，滑动板502滑动连接在矩形滑槽401的侧壁上，可防止滑动板502因弹簧501的张力而弹出载物槽4，卡块503的一端固定连接在滑动板502的侧壁上，卡块503的另一端延伸至载物槽4的外侧并与限位块201相配合，限位块201与卡块503的纵截面均为梯形状，且限位块201与卡块503的小端可相互接触，便于卡块503的收缩。

蓄电池本体1的外侧壁上滑动连接有矩形框架板6，具体的讲，蓄电池本体1的外侧壁上设有滑槽101，矩形框架板6的内侧壁上固定连接有滑块601，滑块601滑动连接在滑槽101内，便于矩形框架板6滑动连接在蓄电池本体1的侧壁上，矩形框架板6内设有容纳腔7，容纳腔7的侧壁上固定连接有用于锁紧矩形框架板6固定的锁紧机构8，具体的讲，锁紧机构8包括滑板801和两根插杆802，滑板801滑动连接在容纳腔7的侧壁上，容纳腔7的侧壁上设有供滑板801滑动的条形滑槽，滑板801滑动连接在条形滑槽内，可防止滑板801在移动的同时发生转动，两根插杆802的一端均固定连接在滑板801的侧壁上，插杆802的另一端穿过容纳腔7的侧壁并插设在蓄电池本体1的侧壁上，具体的讲，蓄电池本体1的侧壁上设有多个插孔102，多个插孔102呈竖直状分布，插杆802的一端插设在插孔102内，便于插杆802插设在蓄电池本体1上。

滑板801上螺纹连接有螺纹杆803，螺纹杆803的一端转动连接在容纳腔7的侧壁上，螺纹杆803的另一端固定连接有连接杆804，连接杆804的一端穿过容纳腔7的侧壁并固定连接有旋钮805，旋钮805位于矩形框架板6的外侧，便于矩形框架板6的锁紧固定；矩形框架板6内设有空腔9，空腔9内放置有吸潮剂10，空腔9的侧壁上设有进料孔，进料孔的侧壁上转动连接有转动板12，转动板12与空腔9的侧壁上均设有多个吸潮孔11，且转动板12的一端通过螺栓13与矩形框架板6固定连接。

工作原理：本实用新型中，若需要将多个蓄电池本体1进行累加堆积时，可将上侧的蓄电池本体1上的支撑杆3插设在下侧的蓄电池本体1上的容纳槽2内，由于弹簧501的收缩力，在卡块503与限位块201发生挤压时，可时的卡块503向载物槽4的内侧壁收缩，当卡块503位于容纳槽2的内部时，由于弹簧501的张力，使得卡块503弹出载物槽4，从而使得上侧的蓄电池本体1能够稳妥的堆放于下侧蓄电池本体1上，且由于容纳槽2与支撑杆3的配合，在上侧蓄电本体1与下侧蓄电池本体1之间留有一定的缝隙，能够避免下侧蓄电池本体1上与外界连通的导线受到挤压而损坏；再转动旋钮805，使得插杆802移离蓄电池本体1，再将矩形框架板6向下移动并对上下相邻的两个蓄电池本体1之间的缝隙进行封闭，再使得插杆802插设在上下两个蓄电池本体1的侧壁上，不仅能够防止上下两个蓄电池本体1之间积累灰尘，便于养护，而且能够对上下两个蓄电池本体1之间进行固定，而顶端蓄电池本体1的上表面可借助其他工具进行防尘，便于保障上端蓄电池本体1的干净整洁；而吸潮剂10能够吸收散发在吸潮孔11处的潮湿空气，避免空气中湿气过高而对蓄电池本体1造成一定的损坏，当需要对吸潮剂10进行更换时，转动螺栓13，矩形框架板6上的进料孔，再吸潮剂10进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，包括蓄电池本体(1)，其特征在于：所述蓄电池本体(1)的上表面四角处均设有容纳槽(2)，所述容纳槽(2)的侧壁上固定连接有两个梯形限位块(201)；所述蓄电池本体(1)的下表面四角处均固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)与容纳槽(2)相配合，且支撑杆(3)与容纳槽(2)的位置相对应，所述支撑杆(3)的两侧壁上均设有载物槽(4)，所述载物槽(4)的侧壁上固定连接有与限位块(201)相配合的伸缩机构(5)，所述蓄电池本体(1)的外侧壁上滑动连接有矩形框架板(6)，所述矩形框架板(6)内设有容纳腔(7)，所述容纳腔(7)的侧壁上固定连接有用于锁紧矩形框架板(6)固定的锁紧机构(8)；所述矩形框架板(6)内设有空腔(9)，所述空腔(9)内放置有吸潮剂(10)，所述空腔(9)的侧壁上设有进料孔，所述进料孔的侧壁上转动连接有转动板(12)，所述转动板(12)与空腔(9)的侧壁上均设有多个吸潮孔(11)，且转动板(12)的一端通过螺栓(13)与矩形框架板(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，其特征在于：所述伸缩机构(5)包括弹簧(501)、滑动板(502)和卡块(503)，所述弹簧(501)的一端固定连接在载物槽(4)的侧壁上，所述弹簧(501)的另一端固定连接在滑动板(502)上，所述滑动板(502)滑动连接在载物槽(4)的侧壁上，所述卡块(503)的一端固定连接在滑动板(502)的侧壁上，所述卡块(503)的另一端延伸至载物槽(4)的外侧并与限位块(201)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，其特征在于：所述载物槽(4)的侧壁上设有矩形滑槽(401)，所述滑动板(502)滑动连接在矩形滑槽(401)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体(1)的外侧壁上设有滑槽(101)，所述矩形框架板(6)的内侧壁上固定连接有滑块(601)，所述滑块(601)滑动连接在滑槽(101)内。

5.根据权利要求1所述的一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，其特征在于：所述锁紧机构(8)包括滑板(801)和两根插杆(802)，所述滑板(801)滑动连接在容纳腔(7)的侧壁上，两根所述插杆(802)的一端均固定连接在滑板(801)的侧壁上，所述插杆(802)的另一端穿过容纳腔(7)的侧壁并插设在蓄电池本体(1)的侧壁上；所述滑板(801)上螺纹连接有螺纹杆(803)，所述螺纹杆(803)的一端转动连接在容纳腔(7)的侧壁上，所述螺纹杆(803)的另一端固定连接有连接杆(804)，所述连接杆(804)的一端穿过容纳腔(7)的侧壁并固定连接有旋钮(805)，所述旋钮(805)位于矩形框架板(6)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种易堆放固定的新能源车辆胶体蓄电池，其特征在于：所述蓄电池本体(1)的侧壁上设有多个插孔(102)，多个所述插孔(102)呈竖直状分布，所述插杆(802)的一端插设在插孔(102)内。