CN208778620U - 一种分装机齿轮同步传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种分装机齿轮同步传动装置，包括传动平台，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组和第二齿轮传动组，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴，所述传动轴上设置有皮带轮，所述第一齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间均通过传动皮带进行连接。本实用新型由于在齿轮传动组的两端采用传动皮带进行连接，通过皮带传动调整齿轮传动组中齿轮间的传动空隙，实现了齿轮传动的精准同步。

Description

一种分装机齿轮同步传动装置

技术领域

本实用新型涉及分装机领域，尤其涉及一种分装机齿轮同步传动装置。

背景技术

目前国内粉剂生产所用的分装机的形式有两大类，即气流式分装机和螺杆式分装机。与螺杆式分装机相比，气流分装机分装速度快、装量误差小、性能稳定。现有的气流分装机齿轮传动装置包括传动平台、两组相对运动的齿轮传动组以及设置在传动平台外部的两组与齿轮传动组内部齿轮同轴转动的传送轮组成，在实际生产中，气流分装机的齿轮传动组转动过程中会产生传动空隙，导致传送到下粉点的西林瓶位置有所偏移，可能引起漏粉的情况，特别在小规格粉剂分装中表现明显，影响了分装的准确度，不利于流水化工序生产。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种分装机齿轮同步传动装置，旨在解决现有分装机齿轮组转动过程中容易产生传动空隙，同步不一致的技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种分装机齿轮同步传动装置，其中，包括传动平台，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组和第二齿轮传动组，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴，所述传动轴上设置有皮带轮，所述第一齿轮传动组的相邻皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的相邻皮带轮之间均通过传动皮带进行连接。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组均包括有若干间隔设置的第一齿轮，相邻第一齿轮之间通过第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述第一齿轮对应的传动平台外部设置有与所述第一齿轮同轴转动的传送轮。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述第一齿轮设置有4个，所述第二齿轮设置有3个。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述传送轴上套设有圆台形轴套。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述皮带轮和皮带轮之间还设置有用于控制所述传动皮带张紧程度的张紧轮。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述皮带轮外部设置有保护罩，所述张紧轮设置在所述保护罩上。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述张紧轮的四周设置有凹槽，所述凹槽的宽度与所述传动皮带的宽度相等。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述传动轴通过轴承与所述传动平台连接。

所述的分装机齿轮同步传动装置，其中，所述传动皮带为梯形齿传动皮带。

有益效果：本实用新型提供的一种分装机齿轮同步传动装置，包括传动平台，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组和第二齿轮传动组，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴，所述传动轴上设置有皮带轮，所述第一齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间均通过传动皮带进行连接。本实用新型由于在齿轮传动组的首尾两端采用传动皮带进行连接，通过皮带传动调整齿轮传动组中齿轮间的传动空隙，实现了齿轮传动的精准同步。

附图说明

图1为本实用新型一种分装机齿轮同步传动装置较佳实施例的侧面结构示意图；

图2为本实用新型一种分装机齿轮同步传动装置齿轮传动组较佳结构示意图；

图3为本实用新型一种分装机齿轮同步传动装置的传动轴较佳结构示意图；

图4为本实用新型一种分装机齿轮同步传动装置传动皮带张紧机构结构示意图；

图5为本实用新型一种分装机齿轮同步传动装置张紧轮结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种分装机齿轮同步传动装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种分装机齿轮同步传动装置，包括传动平台10，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组20和第二齿轮传动组30，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴40，所述传动轴上设置有皮带轮50，所述第一齿轮传动组的相邻皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的相邻皮带轮之间均通过传动皮带60进行连接。

现有的分装机齿轮传动装置包括传动平台、两组相对运动的齿轮传动组以及设置在传动平台外部的两组与齿轮传动组内部齿轮同步转动的传送轮组成，齿轮传动组两端连接有传动轴，分装端齿轮传动组上的传动轴直接与驱动装置相连，传动轴上设置有驱动轮，驱动装置驱动传动轴上的驱动轮，从而带动齿轮传动组内的齿轮转动，后由分装端的传动齿轮带动其他传动齿轮转动，进而使与传动齿轮同轴安装的传送轮转动，由传送轮将传送平台上的玻璃瓶向前推动，但是由于齿轮传动组内首尾两端齿轮间隔有若干的齿轮，传送过程中齿轮和齿轮之间产生传动空隙，导致首尾两端齿轮的同步性差异明显，从而影响了每次分装过程中粉剂瓶的位置精度，造成分装过程漏粉，不利于流水化工序生产。

本实用新型通过在齿轮传动组两端的传动轴之间采用传动皮带进行连接，可以实现齿轮传动组首尾两端齿轮的精确同步，并且还能够通过首尾两端齿轮同步来间接的带动修正首尾两端齿轮间间隔的若干齿轮传动的一致，一方面可以有效提高粉剂生产中粉剂分装瓶输送位置的准确性，提高流水化工序效率；另一方面，增强齿轮之间的同步性可以减少传动齿轮组的磨损，延长使用寿命。

优选方案中，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组均包括有若干间隔设置的第一齿轮70，相邻第一齿轮之间通过第二齿轮80啮合连接，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。本实用新型是通过同向传动的大齿轮来推动分装瓶的移动，为了实现大齿轮和大齿轮的同向转动，在大齿轮和大齿轮之间设置直径较小的齿轮进行间接传动，使用小齿轮能够降低两个大齿轮之间的间隙，传动动力更加紧凑，同时也能够减小大齿轮和大齿轮之间的传功间隙，较佳的，采用大齿轮的直径为小齿轮的5倍，本实用型中的齿轮传动组互为反向转动例如：第一齿轮传动组中的第一齿轮为顺时针转动，第二齿轮传动组中的第一齿轮则为逆时针转动。

优选方案中，所述第一齿轮对应的传动平台外部设置有与所述第一齿轮同轴转动的传送轮。具体的，用于传送分装瓶的传送轮与传动平台内的第一齿轮为同轴连接，从而实现传送轮和第一齿轮之间的同步，优选的，传送轮为可拆卸设置，能够根据不同的瓶体大小的需求进行选择。通过两个传送轮夹持瓶体推动瓶体前移，当然为了进一步减小首尾端齿轮间传动空隙，优先选择第一齿轮设置有4个，第二齿轮设置有3个，此时配合首尾两端连接的传动皮带，能够起到更好的减少首尾齿轮传动空隙，增强同步一致性的技术效果。

参见图3，优选方案中，所述传送轴上套设有圆台形轴套90。本实用新型中的圆台形的轴套设置在皮带轮和第一齿轮之间，起到保护和支撑延长的传动轴的功能，采用圆台形，圆台形具有大体积的底部能够很好的起到平衡转动时传动轴受力增强传动的稳定性的作用。

参见图4和图5， 优选方案中，所述皮带轮和皮带轮之间还设置有用于控制所述传动皮带张紧程度的张紧轮100。为防止传动皮带打滑，在皮带轮和皮带轮之间设置张紧轮，具体的，所述张紧轮的四周设置有凹槽110，所述凹槽的宽度与所述传动皮带的宽度相等，张紧轮整体为圆柱形，与传动皮带过盈配合。

优选方案中，为了保护皮带轮运行的安全，在所述皮带轮外部设置有保护罩，所述张紧轮设置在所述保护罩上。优选的，张紧轮通过连接杆铰接在保护罩上，张紧轮在连接杆上可以自由转动，并通过弹簧拉动所述连接杆来控制传动皮带的松紧，当然，张紧轮也可以设置在分装机外壳上。

优选方案中，为了传动轴在传动平台内更好的转动，所述传动轴通过轴承与所述传动平台连接，当然的，本实施方案中的所有齿轮均通过传动轴与传动平台进行连接，且所有传动轴上均套设有轴承。

优选方案中，所述传动皮带为梯形齿传动皮带。采用梯形皮带，皮带和皮带轮之间的作用面积更大，啮合更加紧密，也能齿与齿之间等距分割，能够更好的控制传动的精度。

综上所述，本实用新型提供的一种分装机齿轮同步传动装置，包括传动平台，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组和第二齿轮传动组，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴，所述传动轴上设置有皮带轮，所述第一齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的皮带轮和皮带轮之间均通过传动皮带进行连接。本实用新型由于在齿轮传动组的两端采用传动皮带进行连接，通过皮带传动调整齿轮传动组中齿轮间的传动空隙，实现了齿轮传动的精准同步。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，包括传动平台，并排设置在所述传动平台内的互为反向转动的第一齿轮传动组和第二齿轮传动组，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组的两端均连接有传动轴，所述传动轴上设置有皮带轮，所述第一齿轮传动组的相邻皮带轮之间以及所述第二齿轮传动组的相邻皮带轮之间均通过传动皮带进行连接。

2.根据权利要求1所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述第一齿轮传动组和第二齿轮传动组均包括有若干间隔设置的第一齿轮，相邻第一齿轮之间通过第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

3.根据权利要求2所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述第一齿轮对应的传动平台外部设置有与所述第一齿轮同轴转动的传送轮。

4.根据权利要求2所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述第一齿轮设置有4个，所述第二齿轮设置有3个。

5.根据权利要求1所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述传动轴上套设有圆台形轴套。

6.根据权利要求1所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述皮带轮和皮带轮之间还设置有用于控制所述传动皮带张紧程度的张紧轮。

7.根据权利要求6所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述皮带轮外部设置有保护罩，所述张紧轮设置在所述保护罩上。

8.根据权利要求6所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述张紧轮的四周设置有凹槽，所述凹槽的宽度与所述传动皮带的宽度相等。

9.根据权利要求1所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述传动轴通过轴承与所述传动平台连接。

10.根据权利要求1所述的分装机齿轮同步传动装置，其特征在于，所述传动皮带为梯形齿传动皮带。