CN208777225U - 软地面临时道路防护装置 - Google Patents

Abstract

本专利公开了软地面临时道路防护装置，包括支撑板，支撑板的中部转动连接有穿过支撑板的转轴；转轴的顶部两侧均设有侧杆，且侧杆上设有限位块；转轴的底部设有齿轮，且齿轮的两侧均设有与齿轮啮合的齿条；支撑板的两侧均穿设有竖向杆，且竖向杆的顶部设有对限位块限位的限位槽；两个竖向杆上均设有横向槽，齿条与横向槽滑动连接，且齿条与横向槽之间设有弹簧；竖向杆远离限位槽的一端螺纹连接有限位盘，且限位盘上周向等距设有若干螺纹孔，每个螺纹孔上均螺纹连接有螺钉。本方案主要解决了目前道路防护装置安装后不能实现行人通行的问题。

Description

软地面临时道路防护装置

技术领域

本实用新型涉及用于使行驶的车辆减速、反向或停止行驶的安全装置技术领域。

背景技术

道路防护装置，即道路防护栏；目前，道路防护栏常用于市政道路上，对机动车道之间的行驶方向进行分离，起到中心隔离的作用；或者是在学校、车站等人员车辆密集区，为保证行人安全和车辆行驶畅通；或者围护绿化带等等。

现有的道路防护栏通常安装过后不能实现行人通行，行人需要行走到较远处绕过道路防护栏才能到达目的地，十分不便，并且还耽搁时间。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种软地面临时道路防护装置，以解决目前道路防护装置安装后不能实现行人通行的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：软地面临时道路防护装置，包括支撑板，所述支撑板的中部转动连接有穿过支撑板的转轴；所述转轴的顶部两侧均设有侧杆，且侧杆上设有限位块；所述转轴的底部设有齿轮，且齿轮的两侧均设有与齿轮啮合的齿条；所述支撑板的两侧均穿设有竖向杆，且竖向杆的顶部设有对限位块限位的限位槽；两个所述竖向杆上均设有横向槽，所述齿条与横向槽滑动连接，且齿条与横向槽之间设有弹簧；所述竖向杆远离限位槽的一端螺纹连接有限位盘，且限位盘上周向等距设有若干螺纹孔，每个所述螺纹孔上均螺纹连接有螺钉。

基础方案的优点：

1、相较于目前的道路防护装置，本方案通过转轴带动侧杆逆时针和顺时针转动，可实现限位块与限位槽的连接，进而防止行人通行，还可实现限位块与限位槽的分离，使得侧杆与竖向杆之间产生间隙，进而方便行人通行，有效加强了实用性。

2、本方案通过逆时针转动转轴使得侧杆与竖向杆之间产生间隙，进而方便行人通行；转动还能同时带动齿轮逆时针转动，齿条在齿轮的作用下实现联动，使得弹簧压缩；行人通过后，释放转轴，齿条可在弹簧的作用下复位，进而齿条带动齿轮顺时针转动，即齿轮带动转轴顺时针转动，使得限位块伸入限位槽内限位，即可实现限位块的自动复位，恢复道路防护装置的分离作用。

3、本方案将竖向杆和螺钉插入软地面里，通过限位盘与竖向杆的螺纹连接、螺钉与螺纹孔的螺纹连接实现对竖向杆的限位，采用双重螺纹结构可加强对竖向杆的限位效果，进而提高道路防护装置安装在软地面上的稳定性。

进一步，两个所述竖向杆上均设有通孔，且通孔位于支撑板与限位盘之间，所述通孔上设有朝向转轴凸起的弹性片；左侧的弹性片上设有辅助块，且辅助块上设有卡槽；右侧的弹性片上设有能与卡槽卡接的定位块；所述转轴上设有用于与弹性片相抵的椭圆盘。

通过上述设置，转轴逆时针转动时，转轴带动椭圆盘逆时针转动；椭圆盘同时挤压两边的弹性片，使得两边的弹性片反向凸起(即向外侧凸起)；再将定位块与相邻道路防护装置上的辅助块上的卡槽卡接，通过此种方式可实现多个道路防护装置的连接，方便安装和拆卸；并且，通过椭圆盘与弹性片相抵，还能提高定位块与卡槽卡接的稳定性。

进一步，所述限位槽的内壁设有对限位块限位的橡胶套。通过上述设置，由于橡胶套为弹性材质，通过橡胶套对限位块进行限位，进一步加强了限位效果。

进一步，所述竖向杆的顶部设有储存槽，且储存槽内设有LED灯。通过上述设置，LED灯在晚上可起到照明作用，可对行人和车辆起到引导和指示作用。

进一步，所述储存槽上卡接有玻璃板。通过上述设置，通过玻璃板可对储存槽进行密封，进而避免其他外物对LED造成损坏；同时，也不会影响LED的照明效果。

附图说明

图1为本实用新型软地面临时道路防护装置实施例的示意图；

图2为竖向杆的局部剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：支撑板1、转轴2、侧杆3、限位块4、齿轮5、齿条6、竖向杆7、限位槽8、横向槽9、弹簧10、限位盘11、螺纹孔12、螺钉13、通孔14、弹性片15、辅助块16、卡槽17、定位块18、椭圆盘19、橡胶套20、储存槽21、LED灯22、玻璃板23。

实施例基本如附图1和附图2所示：软地面临时道路防护装置，包括支撑板1，支撑板1的中部转动连接有穿过支撑板1的转轴2；转轴2的顶部两侧均焊接有侧杆3，且侧杆3上焊接有限位块4；转轴2的底部固接有齿轮5，且齿轮5的两侧均设置有与齿轮5啮合的齿条6；转轴2上还固接有椭圆盘19。

支撑板1的两侧均穿设有竖向杆7，且竖向杆7与支撑板1固接；竖向杆7的顶部开设有对限位块4限位的限位槽8；两个竖向杆7上均开设有横向槽9，齿条6 与横向槽9滑动连接，且齿条6与横向槽9之间固接有弹簧10。竖向杆7的下端螺纹连接有限位盘11，且限位盘11上周向等距开设有若干螺纹孔12，每个螺纹孔12 上均螺纹连接有螺钉13。

两个竖向杆7上均开设有通孔14，且通孔14位于支撑板1与限位盘11之间，通孔14上固接有朝向转轴2凸起的弹性片15，且弹性片15与椭圆盘19相抵设置；左侧的弹性片15外侧上焊接有辅助块16，且辅助块16上开设有卡槽17；右侧的弹性片15外侧上固接有能与卡槽17卡接的定位块18。

具体实施过程如下：

使用时，将竖向杆7插入软地面内，并转动限位盘11使得限位盘11与软地面相抵；转动螺纹孔12内的螺钉13，使得螺钉13插入软地面；由于螺纹结构具有自锁性，通过双重螺纹结构实现对竖向杆7的限位，进而实现对支撑板1的限位。

逆时针转动转轴2，使得侧杆3上的限位块4伸入竖向杆7上的限位槽8内，通过限位槽8对限位块4进行限位；并且，转轴2上的椭圆盘19同时挤压两边的弹性片15，使得两边的弹性片15反向凸起(即向外侧凸起)；再将定位块18与相邻道路防护装置上的辅助块16上的卡槽17卡接，通过此种方式可实现多个道路防护装置的连接，并且，通过椭圆盘19与弹性片15相抵，还能提高定位块18与卡槽17 卡接的稳定性；另外，弹性片15向转轴2的方向凸起时，还能将定位块18或辅助块16收回，避免占用空间。

当行人需要通行时，顺时针转动转轴2，使得限位块4从限位槽8内移出；同时，转轴2带动齿轮5顺时针转动，使得两个齿条6向相反的方向移动，并且，齿条6挤压弹簧10使得弹簧10压缩；此时，侧杆3与竖向杆7之间产生间隙，行人即可从间隙处通行。行人完成通行后，释放转轴2；齿条6再弹簧10的作用下进行复位，即齿条6带动齿轮5逆时针转动，进而齿轮5带动转轴2逆时针转动，使得限位块4重新伸入限位槽8内进行限位。

使用完毕后，将定位块18与辅助块16上的卡槽17分离，再将螺钉13和竖向杆7从软地面上拔起即可，安装和拆卸十分方便。

本实施例中，限位槽8的内壁设置有对限位块4限位的橡胶套20；由于橡胶套 20为弹性材质，通过橡胶套20对限位块4进行限位，进一步加强了限位效果。

本实施例中，竖向杆7的顶部开设有储存槽21，且储存槽21内安装有LEDLED 灯22；LEDLED灯22在晚上可起到照明作用，可对行人和车辆起到引导和指示作用。

本实施例中，储存槽21上卡接有玻璃板23；通过玻璃板23可对储存槽21进行密封，进而避免其他外物对LED造成损坏；同时，也不会影响LED的照明效果。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.软地面临时道路防护装置，其特征在于：包括支撑板，所述支撑板的中部转动连接有穿过支撑板的转轴；所述转轴的顶部两侧均设有侧杆，且侧杆上设有限位块；所述转轴的底部设有齿轮，且齿轮的两侧均设有与齿轮啮合的齿条；所述支撑板的两侧均穿设有竖向杆，且竖向杆的顶部设有对限位块限位的限位槽；两个所述竖向杆上均设有横向槽，所述齿条与横向槽滑动连接，且齿条与横向槽之间设有弹簧；所述竖向杆远离限位槽的一端螺纹连接有限位盘，且限位盘上周向等距设有若干螺纹孔，每个所述螺纹孔上均螺纹连接有螺钉。

2.根据权利要求1所述的软地面临时道路防护装置，其特征在于：两个所述竖向杆上均设有通孔，且通孔位于支撑板与限位盘之间，所述通孔上设有朝向转轴凸起的弹性片；左侧的弹性片上设有辅助块，且辅助块上设有卡槽；右侧的弹性片上设有能与卡槽卡接的定位块；所述转轴上设有用于与弹性片相抵的椭圆盘。

3.根据权利要求2所述的软地面临时道路防护装置，其特征在于：所述限位槽的内壁设有对限位块限位的橡胶套。

4.根据权利要求3所述的软地面临时道路防护装置，其特征在于：所述竖向杆的顶部设有储存槽，且储存槽内设有LED灯。

5.根据权利要求4所述的软地面临时道路防护装置，其特征在于：所述储存槽上卡接有玻璃板。