CN206461294U - 一种可升降旋转接地放线滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可升降旋转接地放线滑车，包括车架、放线滑轮、放线滑轮轴、接地轮，接地轮轴，连接臂、导线、钢钎和旋转装置；所述车架包括左右两个立柱，底座和横梁；所述连接臂一端铰接于立柱上，另一端通过接地轮轴安装有接地轮；所述导线的一端连接在连接臂上，另一端与钢钎连接，所述钢钎在使用时插在地上接地；所述旋转装置包括带有内螺纹的固定在横梁上的中空圆柱、与中空圆柱相配合使用的螺杆和安装在螺杆上端的“U”型连接杆，所述螺杆可相对于中空圆柱旋转运动。本实用新型提供了一种可改变放线滑车的高度和方向，使用方便，且结构简单，成本低廉的接地放线滑车。

Description

一种可升降旋转接地放线滑车

技术领域

本实用新型属于放线机具技术领域，具体涉及一种可升降旋转接地放线滑车。

背景技术

放线滑车是电力线路施工过程中对施工导线进行架设和展放的专用设备，当施工导线在平行接近或跨越其他带电线路，或在双回路电力线路中一个回路带电而另一回路作停电施工时，施工导线上会产生电磁感应电流。随着新材料的应用，尼龙滑轮放线滑车被广泛的运用输电线路施工和检修工作中，使得尼龙滑轮中的导线无法接地，故施工人员触碰带电导线会使电流流过人体从而对人体造成人身伤害，现有的接地放线滑车的高度和方向在安装后就无法改变，给施工带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种带有防滚动装置的可升降旋转接地放线滑车，其技术方案如下：

一种可升降旋转接地放线滑车，包括车架、放线滑轮、放线滑轮轴、接地轮，接地轮轴，连接臂、导线、钢钎和旋转装置；所述车架包括左右两个立柱，连接左右两个立柱位于车架底端的底座和位于左右两个立柱顶端连接两个立柱的横梁；所述连接臂一端铰接于立柱上，另一端通过接地轮轴安装有接地轮，所述接地轮、接地轮轴，连接臂均为金属导体；所述导线的一端连接在连接臂上，另一端与钢钎连接，所述钢钎在使用时插在地上接地；所述旋转装置包括带有内螺纹的固定在横梁上的中空圆柱、与中空圆柱相配合使用的螺杆和安装在螺杆上端的“U”型连接杆，所述螺杆可相对于中空圆柱旋转运动。

作为优选，还包括导电装置收纳盒，所述导电装置收纳盒安装在与导线同侧立柱下端。

作为优选，还包括一组拉簧，所述拉簧一端固定在连接靠近接地轮的一端，另一端固定在立柱上部。

作为优选，所述放线滑轮为MC尼龙轮。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型中的升降旋转装置采用可旋转运动的螺杆，旋出或旋进螺杆可改变放线滑车的高度和方向，使得在输电线路施工现场任何方向的导线都可通过，还可根据现场安装情况改变放线车的高度，使用方便，且结构简单，成本低廉；本实用新型中的导线和钢钎可使接地轮牢固的接地，导线经过接地轮时，可有效消除导线上的感应电流，自动将感应电流释放到大地，避免对施工人员造成伤害，减少安全事故的发生；导线收纳盒的设计，在放线车在非工作状态时，方便的收纳接地导线和钢钎，解决了现有技术中接地导线无处安放的困难。

附图说明

图1为本实用新型结构左视图；

图2为本实用新型主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示,一种可升降旋转接地放线滑车，包括车架1、放线滑轮2、放线滑轮轴3、接地轮4，接地轮轴5，连接臂6、导线7、钢钎8和旋转装置；所述车架1包括左右两个立柱1-1，连接左右两个立柱位于车架1底端的底座1-2和位于左右两个立柱1-1顶端连接两个立柱的横梁1-3；所述连接臂6一端铰接于立柱1-1上，另一端通过接地轮轴5安装有接地轮4，所述接地轮4、接地轮轴5，连接臂6均为金属导体；所述导线7的一端连接在连接臂6上，另一端与钢钎8连接，所述钢钎8在使用时插在地上接地；所述旋转装置包括带有内螺纹的固定在横梁1-3上的中空圆柱9、与中空圆柱9相配合使用的螺杆10和安装在螺杆10上端的“U”型连接杆11，所述螺杆10可相对于中空圆柱9旋转运动。

其中，还包括导电装置收纳盒12，所述导电装置收纳盒12安装在与导线同侧立柱1-1下端；还包括一组拉簧13，所述拉簧13一端固定在连接臂6靠近接地轮4的一端，另一端固定在立柱1-1上部。所述放线滑轮2为MC尼龙轮。

综上所述，本实用新型中的升降旋转装置采用可旋转运动的螺杆，旋出或旋进螺杆可改变放线滑车的高度和方向，使得在输电线路施工现场任何方向的导线都可通过，还可根据现场安装情况改变放线车的高度，使用方便，且结构简单，成本低廉；本实用新型中的导线和钢钎可使接地轮牢固的接地，导线经过接地轮时，可有效消除导线上的感应电流，自动将感应电流释放到大地，避免对施工人员造成伤害，减少安全事故的发生；导线收纳盒的设计，在放线车在非工作状态时，方便的收纳接地导线和钢钎，解决了现有技术中接地导线无处安放的困难。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种可升降旋转接地放线滑车，其特征在于：包括车架(1)、放线滑轮(2)、放线滑轮轴(3)、接地轮(4)，接地轮轴(5)，连接臂(6)、导线(7)、钢钎(8)和旋转装置；所述车架(1)包括左右两个立柱(1-1)，连接左右两个立柱位于车架(1)底端的底座(1-2)和位于左右两个立柱(1-1)顶端连接两个立柱的横梁(1-3)；所述连接臂(6)一端铰接于立柱(1-1)上，另一端通过接地轮轴(5)安装有接地轮(4)，所述接地轮(4)、接地轮轴(5)，连接臂(6)均为金属导体；所述导线(7)的一端连接在连接臂(6)上，另一端与钢钎(8)连接，所述钢钎(8)在使用时插在地上接地；所述旋转装置包括带有内螺纹的固定在横梁(1-3)上的中空圆柱(9)、与中空圆柱(9)相配合使用的螺杆(10)和安装在螺杆(10)上端的“U”型连接杆(11)，所述螺杆(10)可相对于中空圆柱(9)旋转运动。

2.根据权利要求1所述的可升降旋转接地放线滑车，其特征在于：还包括导电装置收纳盒(12)，所述导电装置收纳盒(12)安装在与导线同侧立柱(1-1)下端。

3.根据权利要求1所述的可升降旋转接地放线滑车，其特征在于：还包括一组拉簧(13)，所述拉簧(13)一端固定在连接臂(6)靠近接地轮(4)的一端，另一端固定在立柱(1-1)上部。

4.根据权利要求2所述的可升降旋转接地放线滑车，其特征在于：所述放线滑轮(2)为MC尼龙轮。