CN208774974U - 汽艇破冰辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽艇破冰辅助装置,包括汽艇本体、船艏尖端挡板、顶推柱、电动齿轮机构、打桩机构,其特征在于:在汽艇本体的前端设有船艏尖端挡板,在船艏尖端挡板内设有曲面块、浮筒保护板和支撑板,曲面块装在船艏尖端挡板的上部,曲面块的下端依次装有支撑板、浮筒保护板,在曲面块上装有支撑杆,船艏尖端挡板通过支撑杆固定在汽艇本体的顶推柱上,在支撑板上装有电动齿轮机构和打桩机构。其优点是:能快速高效的破冰、方便拆装、便于维修,安全系数高,节能环保。
Description
技术领域
本实用新型属于破冰汽艇技术领域,特别是一种汽艇破冰辅助装置。
背景技术
在厚厚冰层覆盖的水域,普通汽艇无法航行,传统汽艇基本靠船自身的重力和强大的推动力以及船首底部的刀锋倾斜结构,强行冲撞、重压而破冰开道,有时甚至要退行后二次冲撞,这不仅大大降低了能效和航行速度,而且在极寒地区,破冰迅速冻结,容易形成包围之势,困住汽艇。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种快速高效、方便拆装、安全系数高,节能环保的汽艇破冰辅助装置。
本实用新型的技术方案是:一种汽艇破冰辅助装置,包括汽艇本体、船艏尖端挡板、顶推柱、电动齿轮机构、打桩机构,其特征在于:在汽艇本体的前端设有船艏尖端挡板,在船艏尖端挡板内设有曲面块、浮筒保护板和支撑板,曲面块装在船艏尖端挡板的上部,曲面块的下端依次装有支撑板、浮筒保护板,在曲面块上装有支撑杆,船艏尖端挡板通过支撑杆固定在汽艇本体的顶推柱上,在支撑板上装有齿轮传动机构和打桩机构。
所述的船艏尖端挡板的厚度为30mm低合金钢材料,内部设有型钢。
所述的浮筒保护板为橡胶材料制作。
所述的支撑杆通过插销与曲面块连接固定在一起。
在支撑杆上设有活动铰接螺纹杆,在螺纹杆上设有螺纹杆套筒,螺纹杆另一端与顶推柱连接。
在浮筒保护板上设有浮动气筒,浮动气筒通过绑带固定在艇艏尖端挡板的最底部。
所述的电动齿轮机构包括锯形齿轮、套筒、传动轴、齿轮箱、电动机,为已有技术。
所述的传动轴都是空心轴,且齿轮旋转速度在1500r/min~2000r/min,保证能快速的切割冰层和提高自身的安全强度,设定齿轮的切割冰层的厚度在100mm。
所述的打桩机构包括双头电动机、万向节、打桩圆盘。在双头电动机的两端装有减速器,在减速器上装有万向节,在万向节上装有打桩圆盘。
所述的锯形齿轮和打桩圆盘装在船艏尖端挡板的外侧。
所述的打桩圆盘由锤头、主轴和捶盘组成,通过万向节传递动力给主轴,从而带动捶盘和锤头圆周顺时针或逆时针旋转运动。圆盘的直径为400mm,主轴的直径50mm,厚度为30mm,材料选用铸铁钢。圆盘上的锤头采用“尖头”结构的形状,全长195mm,尖头长145mm,把柄长50mm,锤头直径80mm,全部采用AISI316合金钢、质量和刚度,能够更好的破冰。
由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:能快速高效的破冰、方便拆装、便于维修,安全系数高,节能环保。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中去掉电动齿轮机构和打桩机构的结构示意图。
图3为图1中电动齿轮机构的结构示意图。
图4为图1中打桩机构的结构示意图。
图5为图4中打桩圆盘的结构示意图。
图中,1. 汽艇本体,2. 顶推柱,3.支撑杆,4.船艏尖端挡板、5. 电动齿轮机构,6.打桩机构,7.插销,8.曲面块、9.螺纹杆,10. 螺纹杆套筒,11.浮动气筒、12.浮筒保护板,13.锯形齿轮,14.套筒,15. 传动轴,16.齿轮箱17.电动机,18.支撑板,19.打桩圆盘,20.万向节,21.减速器,22.双头电动机,23.主轴,24.锤头,25.锤盘。
具体实施方式
参照图1至图5中,本实用新型包括汽艇本体1、船艏尖端挡板4、支撑杆3、顶推柱2、电动齿轮机构5、打桩机构6,在汽艇本体1的前端设有船艏尖端挡板4,在船艏尖端挡板4内设有曲面块8、浮筒保护板12和支撑板18,曲面块8装在船艏尖端挡板4的上部,曲面块8的下端依次装有支撑板18、浮筒保护板12,在曲面块8上装有支撑杆3,支撑杆3通过插销7与曲面块8连接固定在一起。船艏尖端挡板4通过支撑杆3固定在汽艇本体1的顶推柱2上。在支撑板18上装有电动齿轮机构5和打桩机构6。
在支撑杆3上设有活动铰接的螺纹杆9,在螺纹杆9上设有螺纹杆套筒10,螺纹杆9另一端与顶推柱2连接。
所述船艏尖端挡板4的厚度为30mm低合金钢材料,内部设有型钢。
所述的浮筒保护板12为橡胶材料制作。
所述的电动齿轮机构5包括锯形齿轮13、套筒14、传动轴15、齿轮箱16、电动机17。
所述的打桩机构包括双头电动机22、万向节20、打桩圆盘19。在双头电动机22的两端装有减速器21,在减速器21上装有万向节20,在万向节20上装有打桩圆盘19。所述的打桩圆盘19由锤头24、主轴23和捶盘25组成,双头电动机通过万向节传递动力给主轴23,从而带动捶盘25和锤头23圆周顺时针或逆时针旋转运动。
所述的锯形齿轮13和打桩圆盘19装在船艏尖端挡板的外侧。
使用时,通过艇艏尖端的电动齿轮机构与冰层或浮冰接触,通过汽艇供电,电动机驱动两个齿轮高速运转,将冰层或浮冰破碎,当滑落的冰块流向两侧,通过打桩机构上的打桩圆盘往复式运动破冰,减少两侧阻力,能快速高效的破冰、方便拆装、便于维修,安全系数高,节能环保。
Claims (8)
1.一种汽艇破冰辅助装置,包括汽艇本体、船艏尖端挡板、顶推柱、电动齿轮机构、打桩机构,其特征在于:在汽艇本体的前端设有船艏尖端挡板,在船艏尖端挡板内设有曲面块、浮筒保护板和支撑板,曲面块装在船艏尖端挡板的上部,曲面块的下端依次装有支撑板、浮筒保护板,在曲面块上装有支撑杆,船艏尖端挡板通过支撑杆固定在汽艇本体的顶推柱上,在支撑板上装有电动齿轮机构和打桩机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽艇破冰辅助装置,其特征在于:所述的支撑杆通过插销与曲面块连接固定在一起。
3.根据权利要求1所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:所述船艏部尖端挡板的厚度为30mm低合金钢材料,内部设有型钢。
4.根据权利要求1所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:所述的浮筒保护板为橡胶材料制作。
5.根据权利要求1所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:在支撑杆上设有活动铰接螺纹杆,在螺纹杆上设有螺纹杆套筒,螺纹杆另一端与顶推柱连接。
6.根据权利要求3所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:在浮筒保护板上设有浮动气筒,浮动气筒通过绑带固定在艇艏尖端挡板的最底部。
7.根据权利要求1所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:所述的打桩机构包括双头电动机、万向节、打桩圆盘,在双头电动机的两端装有减速器,在减速器上装有万向节,在万向节上装有打桩圆盘。
8.根据权利要求7所述的汽艇破冰辅助装置,其特征在于:所述的打桩圆盘由锤头、主轴和捶盘组成。
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