CN208772705U - 油底壳机油尺导管自动焊接机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油底壳机油尺导管自动焊接机。其特点是包括机架，机架上部有两个销座，两个销座间有U型的支架，支架两端借助销轴与销座相连。支架底部有支撑板，支撑板后边与支架底部间有第一气缸。焊接时，油底壳口部朝前并与支架相连。支撑板后边与油底壳上壁间有限位杆，限位杆上端内侧连有定位座，定位座上有螺孔及顶紧螺栓。油底壳上有通孔，通孔外端有喇叭口，油尺导管里端伸入喇叭口内，顶紧螺栓前端旋过定位座上的螺孔后顶入油尺导管外端内。机架后部有高频感应加热器，油尺导管上套有电磁感应线圈，电磁感应线圈与所述喇叭口间有焊环。电磁感应线圈两端与高频感应加热器相连。采用本实用新型，能确保发动机能正常工作。

Description

油底壳机油尺导管自动焊接机

技术领域

本实用新型涉及一种焊接设备。具体说，是用来将机油箱上的油尺导管焊接到油底壳上的自动焊接机。

背景技术

在汽车制造行业都知道，为降低汽车行驶过程中由发动机油底壳振动而产生的振动噪音，发动机上使用的油底壳大都是三明治式油底壳，这种三明治式油底壳由两层钢板和两层钢板间的高分子材料复合而成。而为了便于检测油底壳内的机油油位，在油底壳的一侧壳壁邻近底部处加工有一个通孔，通孔处焊接有一个与油底壳内腔连通的油尺导管。目前，油尺导管与油底壳间的焊接都是采用传统方法进行焊接。这种传统方法是，先用简易夹具来对油底壳和导管进行固定，再由工人手持火焰焊枪对焊接点的焊环进行喷火进行加热，使焊环熔化，从而实现油尺导管与油底间的焊接。这种焊接方法的问题在于：火焰焊枪喷出的火焰温度高达上千度且范围无法控制，在将焊环烧化的同时，也将焊点周围区域的一片油底壳烧红，从而导致该区域内两层钢板间的高分子材料全部熔解，使焊接区域内的油底壳烧伤，使油底壳壳壁变硬变脆而出现应力集中。这样，在发动机高频振动下，不仅起不到减振作用，还会出现油底壳壳壁开裂、漏油现象，使得发动机无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种油底壳机油尺导管自动焊接机。采用这种焊接机，可避免油底壳壳壁开裂、漏油现象，确保发动机能正常工作。

本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现：

本实用新型的油底壳机油尺导管自动焊接机特点是：包括机架，机架上部有两个销座，两个销座间有支架。所述支架为U型，其两端与相应销座间均有销轴，销轴一端与U形支架的相应端相连，其另一端呈可旋转状伸入相应销座内。支架底部有支撑板，支撑板后边与支架底部间有带动支架绕销轴旋转的第一气缸。焊接状态下，油底壳的口部与支架的前侧相连。支撑板后边的一角与油底壳上壁间有限位杆，限位杆下端固定在支撑板后边，限位杆上端呈倾斜状伸向油底壳上壁之上；限位杆上端内侧连有与其垂直的定位座，定位座上有螺孔，螺孔内配有顶紧螺栓。油底壳上侧的壳壁邻近底部处有通孔，通孔外端有喇叭口，油尺导管里端伸入喇叭口内，顶紧螺栓前端旋过定位座上的螺孔后顶入油尺导管外端内。机架后部有高频感应加热器，所述油尺导管上套有电磁感应线圈，电磁感应线圈两端与高频感应加热器相连；焊接时，电磁感应线圈与所述喇叭口间有焊环，且喇叭口、焊环和电磁感应线圈间相接触；所述焊环是银铜焊环。

本实用新型的进一步改进方案是，所述机架包括两个高度相等的第一立柱，所述两个销座分别设置在两个第一立柱上端。

本实用新型的进一步改进方案是，高频感应加热器之下有升降架。其中，所述升降架含有底座，底座上方有托板，底座与托板四角间均有第二立柱，第二立柱下端均固定在底座上，托板四角均有滑孔，第二立柱上端均从托板下面呈滑动状穿过相应滑孔后并伸出在托板之上；托板与底座中心之间有第二气缸。

本实用新型的更进一步改进方案是，所述升降架含有底座、中间板和托板，底座与托板四角间均有第二立柱，第二立柱下端均固定在底座上，中间板和托板四角均有滑孔，所述第二立柱上端均从中间板之下依次呈滑动状穿过中间板和托板四角的滑孔后伸出在托板之上；中间板与底座中心间、中间板与托板中心之间均有第二气缸。

由上述方案可以看出，由于本实用新型含有机架和油底壳，机架上部有两个销座，两个销座间有支架。所述支架为U型，其两端的外侧均有销轴，销轴一端与U形支架的相应端相连，其另一端呈可旋转状伸入相应销座内。支架底部有支撑板，支撑板的前边或后边与支架底部间有带动支架绕销轴旋转的第一气缸。焊接状态下，支撑板的前边与油底壳的口部下边相连。支撑板后边的一角与焊接状态下的油底壳上壁间有限位杆，限位杆下端固定在支撑板后边，限位杆上端呈倾斜状伸向油底壳上壁之上。限位杆上端内侧有与其垂直的定位座，定位座上有螺孔，螺孔内配有顶紧螺栓。油底壳上侧的壳壁邻近底部处有通孔，通孔外端有喇叭口，油尺导管里端伸入喇叭口内，顶紧螺栓前端旋过定位座上的螺孔后顶入油尺导管外端内。机架后部有高频感应加热器，高频感应加热器与喇叭口间有电磁感应线圈；所述电磁感应线圈套在油尺导管上，其两端与高频感应加热器相连。焊接时，电磁感应线圈与所述喇叭口间有焊环，且喇叭口、焊环和电磁感应线圈间相接触。只要接通电源，就可自动实现油尺导管里端与油底壳上通孔间的焊接。由于本实用新型采用电磁感应线圈来对焊环进行加热，使焊环熔化，来填充油尺导管里端与喇叭口四周间的间隙，从而实现油尺导管里端与油底壳上通孔之间的焊接，电磁感应线圈仅对焊环进行加热，加热区域小，与背景技术相比，不仅避免了焊点周围区域的油底壳烧红、导致该区域内两层钢板间的高分子材料全部熔解、使焊接区域内的油底壳烧伤、使油底壳壳壁变硬变脆而出现应力集中的情况发生，还消除了油底壳壳壁开裂、漏油现象，确保了发动机的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型的油底壳机油尺导管自动焊接机结构示意图；

图2是本实用新型的油底壳机油尺导管自动焊接机立体示意图；

图3是图2的J点放大图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的油底壳机油尺导管自动焊接机含有机架，所述机架包括两个高度相等的第一立柱1，两个第一立柱1上端均设置有销座3。两个销座3之间设置有支架10。所述支架10为U型，其两端与相应销座3间均设置有销轴4，销轴4一端与U形支架10的相应端相连，销座3另一端呈可旋转状伸入相应销座3内，使得U形支架10可绕销轴4旋转一个角度。在支架10的底部固定有支撑板11，该支撑板的板面与U形支架10的的两个竖臂垂直，支撑板后边与机架底部间设置有带动支架10绕销轴4旋转的第一气缸2。两个第一立柱1的邻近下端间连有横撑17，第一气缸2的缸体一端连接在横撑17上，第一气缸2的活塞杆外端连接在支撑板11的后边。焊接状态下，油底壳9的口部朝前，并通过螺钉将油底壳9口部的边沿与支架10连接在一起。支撑板11后边的一角与油底壳9上壁间设置有限位杆7，限位杆7下端固定在支撑板11的后边，限位杆7上端呈倾斜状伸向油底壳9上壁之上。限位杆7上端内侧设置有定位座6，该定位座为长条板，其与限位杆7的纵向相垂直，其一端与限位杆7上端焊接在一起。定位座6上加工有螺孔，螺孔内配有顶紧螺栓19。油底壳9上侧的壳壁邻近底部处加工有通孔，通孔外端加工有喇叭口，油尺导管18里端伸入喇叭口内，顶紧螺栓19前端旋过定位座6上的螺孔后顶入油尺导管18的外端内。

机架后部设置有高频感应加热器5，高频感应加热器5与喇叭口间设置有电磁感应线圈8。所述电磁感应线圈8套在油尺导管18上，其两端与高频感应加热器5相连。焊接时，电磁感应线圈8与所述喇叭口间的油尺导管18上套有焊环20，且喇叭口、焊环20和电磁感应线圈8间相接触。所述焊环20是银铜焊环。只要接通电源，就可迅速使焊环20熔化，从而实现油尺导管18里端与油底壳9上通孔间的自动焊接。

为便于调节高频感应加热器5的高度，在高频感应加热器5之下设置有升降架。所述升降架含有底座15，底座15上方设置有托板12，底座15与托板12四角间均设置有第二立柱13，第二立柱13下端均固定在底座15上，托板12四角均加工有滑孔，第二立柱13上端均从托板12下面呈滑动状穿过相应滑孔后伸出在托板12之上。托板12与底座15中心之间设置有第二气缸16。通过第二气缸16活塞杆的伸缩，可带动托板12及托板12上的高频感应加热器5进行升降，实现高频感应加热器5所处高度的调节。

根据需要，所述升降架也可以采用以下结构的升降架。这种结构的升降架含有底座15、中间板14和托板12，底座15与托板12四角间均设置有第二立柱13，第二立柱13下端均固定在底座15上，中间板14和托板12四角均加工有滑孔，所述第二立柱13上端均从中间板14之下依次呈滑动状穿过中间板14和托板12四角的滑孔后伸出在托板12之上。中间板14与底座15中心间、中间板14与托板12中心之间均设置有第二气缸16。

Claims (5)

1.油底壳机油尺导管自动焊接机，其特征在于：包括机架，机架上部有两个销座，两个销座间有支架；所述支架为U型，其两端与相应销座间均有销轴，销轴一端与U形支架的相应端相连，其另一端呈可旋转状伸入相应销座内；支架底部有支撑板，支撑板后边与支架底部间有带动支架绕销轴旋转的第一气缸；焊接状态下，油底壳的口部与支架的前侧相连；支撑板后边的一角与油底壳上壁间有限位杆，限位杆下端固定在支撑板后边，限位杆上端呈倾斜状伸向油底壳上壁之上；限位杆上端内侧连有与其垂直的定位座，定位座上有螺孔，螺孔内配有顶紧螺栓；油底壳上侧的壳壁邻近底部处有通孔，通孔外端有喇叭口，油尺导管里端伸入喇叭口内，顶紧螺栓前端旋过定位座上的螺孔后顶入油尺导管外端内；机架后部有高频感应加热器，所述油尺导管上套有电磁感应线圈，电磁感应线圈两端与高频感应加热器相连；焊接时，电磁感应线圈与所述喇叭口间有焊环，且喇叭口、焊环和电磁感应线圈间相接触；所述焊环是银铜焊环。

2.根据权利要求1所述的油底壳机油尺导管自动焊接机，其特征在于：所述机架包括两个高度相等的第一立柱，所述两个销座分别设置在两个第一立柱上端。

3.根据权利要求1所述的油底壳机油尺导管自动焊接机，其特征在于：高频感应加热器之下有升降架。

4.根据权利要求3所述的油底壳机油尺导管自动焊接机，其特征在于：所述升降架含有底座，底座上方有托板，底座与托板四角间均有第二立柱，第二立柱下端均固定在底座上，托板四角均有滑孔，第二立柱上端均从托板下面呈滑动状穿过相应滑孔后并伸出在托板之上；托板与底座中心之间有第二气缸。

5.根据权利要求3所述的油底壳机油尺导管自动焊接机，其特征在于：所述升降架含有底座、中间板和托板，底座与托板四角间均有第二立柱，第二立柱下端均固定在底座上，中间板和托板四角均有滑孔，所述第二立柱上端均从中间板之下依次呈滑动状穿过中间板和托板四角的滑孔后伸出在托板之上；中间板与底座中心间、中间板与托板中心之间均有第二气缸。