CN208766938U - 新能源汽车部件拆装旋转实训台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车部件拆装旋转实训台架，包括机架和设置在机架上并用于固定汽车部件的固定板，机架的上下两端设有第一机箱和第二机箱，第一机箱内水平设有与固定板连接的转动辊，转动辊上设有传动蜗轮，传动蜗轮和传动蜗杆相互啮合，第二机箱上设有驱动机构，驱动机构可带动传动蜗杆转动，以使转动辊发生旋转，与现有技术相比，本实用新型利用位于机架底部的踏板，将脚部踩踏的直线运动在第二机箱内转化圆周运动，达到驱动的目的，而在第一机箱内由传动蜗轮和传动蜗杆配合作用，使得转动辊发生转动，进而将固定的汽车配件转动起来，方便学员对其进行任意角度观察和学习，同时方便教员拆解，改变手工转动的方式，使得教学更加轻松。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽修教具技术领域，特别是一种新能源汽车部件拆装旋转实训台架。
【背景技术】
通常在汽修教学过程中，学员在学习新能源汽车部件如发动机和变速器的结构、连接关系、安装位置及其工作原理时，由于其内部结构复杂，所包含的知识较多，单纯采用理论讲授的方法进行教学，很难达到预期的教学效果，教员都把发动机或变速器防止在实训台上，发动机或变速器不能旋转，学员观察和学习起来不太方便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新能源汽车部件拆装旋转实训台架，能够实现汽车部件的旋转，方便教员讲解以及学员学习，提高教学质量。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种新能源汽车部件拆装旋转实训台架，包括机架和设置在所述机架上并用于固定汽车部件的固定板，所述机架的上下两端设有第一机箱和第二机箱，所述第一机箱内水平设有与所述固定板连接的转动辊，所述转动辊上设有传动蜗轮，所述第一机箱内竖直设有延伸至所述第二机箱内的传动蜗杆，所述传动蜗轮和传动蜗杆相互啮合，所述第二机箱上设有驱动机构，所述驱动机构可带动所述传动蜗杆转动，以使所述转动辊发生旋转。
具体的，所述驱动机构包括水平设置在所述第二机箱内的驱动蜗杆以及固定在所述传动蜗杆上的驱动蜗轮，所述驱动蜗轮与驱动蜗杆相互啮合，所述驱动蜗杆受驱发生转动可使所述传动蜗杆旋转。
具体的，所述驱动蜗杆上设有偏心轮，所述偏心轮上偏心连接有连杆，所述第二机箱内竖直设有滑轨，所述滑轨中设有滑块，所述连杆与所述滑块转动连接，滑动所述滑块可使所述偏心轮发生转动。
具体的，所述滑块上连接有踏板，所述踏板位于所述机架的底部，踩动所述踏板可使所述滑块在滑轨中往复升降。
具体的，所述踏板底部设有弹性支撑其复位的弹簧。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型利用位于机架底部的踏板，将脚部踩踏的直线运动在第二机箱内转化圆周运动，达到驱动的目的，而在第一机箱内由传动蜗轮和传动蜗杆配合作用，使得转动辊发生转动，进而将固定的汽车配件转动起来，方便学员对其进行任意角度观察和学习，同时方便教员拆解，改变手工转动的方式，使得教学更加轻松。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1-机架、2-固定板、3-第一机箱、4-第二机箱、5-转动辊、6-传动蜗轮、7-传动蜗杆、8-驱动蜗杆、9-驱动蜗轮、10-偏心轮、11-连杆、12-滑轨、13-滑块、14-踏板、15-弹簧。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型包括机架1和设置在所述机架1上并用于固定汽车部件的固定板2，所述机架1的上下两端设有第一机箱3和第二机箱4，所述第一机箱3内水平设有与所述固定板2连接的转动辊5，所述转动辊5上设有传动蜗轮6，所述第一机箱3内竖直设有延伸至所述第二机箱4内的传动蜗杆7，所述传动蜗轮6和传动蜗杆7相互啮合，所述第二机箱4上设有驱动机构，所述驱动机构可带动所述传动蜗杆7转动，以使所述转动辊5发生旋转。
具体的，所述驱动机构包括水平设置在所述第二机箱4内的驱动蜗杆8以及固定在所述传动蜗杆7上的驱动蜗轮9，所述驱动蜗轮9与驱动蜗杆8相互啮合，所述驱动蜗杆8受驱发生转动可使所述传动蜗杆7旋转。
具体的，所述驱动蜗杆8上设有偏心轮10，所述偏心轮10上偏心连接有连杆11，所述第二机箱4内竖直设有滑轨12，所述滑轨12中设有滑块13，所述连杆11与所述滑块13转动连接，滑动所述滑块13可使所述偏心轮10发生转动。
具体的，所述滑块13上连接有踏板14，所述踏板14位于所述机架1的底部，踩动所述踏板14可使所述滑块13在滑轨12中往复升降。
具体的，所述踏板14底部设有弹性支撑其复位的弹簧15。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.新能源汽车部件拆装旋转实训台架，包括机架(1)和设置在所述机架(1)上并用于固定汽车部件的固定板(2)，其特征在于：所述机架(1)的上下两端设有第一机箱(3)和第二机箱(4)，所述第一机箱(3)内水平设有与所述固定板(2)连接的转动辊(5)，所述转动辊(5)上设有传动蜗轮(6)，所述第一机箱(3)内竖直设有延伸至所述第二机箱(4)内的传动蜗杆(7)，所述传动蜗轮(6)和传动蜗杆(7)相互啮合，所述第二机箱(4)上设有驱动机构，所述驱动机构可带动所述传动蜗杆(7)转动，以使所述转动辊(5)发生旋转。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车部件拆装旋转实训台架，其特征在于：所述驱动机构包括水平设置在所述第二机箱(4)内的驱动蜗杆(8)以及固定在所述传动蜗杆(7)上的驱动蜗轮(9)，所述驱动蜗轮(9)与驱动蜗杆(8)相互啮合，所述驱动蜗杆(8)受驱发生转动可使所述传动蜗杆(7)旋转。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车部件拆装旋转实训台架，其特征在于：所述驱动蜗杆(8)上设有偏心轮(10)，所述偏心轮(10)上偏心连接有连杆(11)，所述第二机箱(4)内竖直设有滑轨(12)，所述滑轨(12)中设有滑块(13)，所述连杆(11)与所述滑块(13)转动连接，滑动所述滑块(13)可使所述偏心轮(10)发生转动。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车部件拆装旋转实训台架，其特征在于：所述滑块(13)上连接有踏板(14)，所述踏板(14)位于所述机架(1)的底部，踩动所述踏板(14)可使所述滑块(13)在滑轨(12)中往复升降。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车部件拆装旋转实训台架，其特征在于：所述踏板(14)底部设有弹性支撑其复位的弹簧(15)。
Priority Applications (1)
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| CN201820663394.2U CN208766938U (zh) | 2018-05-04 | 2018-05-04 | 新能源汽车部件拆装旋转实训台架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-05-04 CN CN201820663394.2U patent/CN208766938U/zh not_active Expired - Fee Related
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