CN208764140U - 一种单向轴承组及使用该轴承组的车辆发电机单向皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单向轴承组及使用该轴承组的车辆发电机单向皮带轮，所述单向轴承组包括一套深沟球轴承和贴在深沟球轴承右侧的一套单向滚针深沟球组合轴承，所述单向滚针深沟球组合轴承包括第二外圈、左侧的第二内圈和右侧的第三内圈，所述第二内圈与第二外圈之间设有滚针及滚针保持架，所述第三内圈合第二外圈之间设有第二滚珠和第二滚珠保持架，所述第二滚珠右侧设有右密封圈；所述第二内圈上或第二外圈上对应滚针设有相应数量的止动楔面结构；所述滚针保持架上设有推动滚针趋往卡止位的弹簧结构。本实用新型的有益效果在于：单向滚针深沟球组合轴承的内圈分成两个，大大提高了制造精度和工艺经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发电机单向皮带轮内单向轴承组的改进。
背景技术
而发电机用于汽车当中，作为汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时向所用电设备供电，并同时向储电池充电。目前，发电机的转子一般都由皮带轮带动转动，皮带轮通过传送带连接发动机或其他机械结构。
为了防止车辆传动轴倒转时带动发电机，车辆传动轴与发电机的皮带轮传动结构上之间需要一个单向轴承进行防损伤，为此申请人于17年申请了专利号为201721177964.9的发电机单向皮带轮专利，设置了双滚珠一滚针的单向轴承组实现反向锁止功能，但是由单向滚针深沟球组合轴承的比较长，制造精度要求高，工艺经济性较差。
发明内容
为了克服现有车辆发电机单向皮带轮内的单向轴承组制造精度要求高，工艺经济性较差的不足，本实用新型提供一种单向轴承组及使用该轴承组的车辆发电机单向皮带轮。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种单向轴承组，包括一套深沟球轴承和贴在深沟球轴承右侧的一套单向滚针深沟球组合轴承，所述深沟球轴承包括第一内圈、第一外圈，设于第一内圈与第一外圈之间的第一滚珠及第一滚珠保持架，所述第一内圈、第一外圈之间位于第一滚珠的左侧设有左密封圈；所述单向滚针深沟球组合轴承包括第二外圈、左侧的第二内圈和右侧的第三内圈，所述第二内圈与第二外圈之间设有滚针及滚针保持架，所述第三内圈合第二外圈之间设有第二滚珠和第二滚珠保持架，所述第二滚珠右侧设有右密封圈；所述第二内圈上或第二外圈上对应滚针设有相应数量的止动楔面结构；所述滚针保持架上设有推动滚针趋往卡止位的弹簧结构。
进一步，所述止动楔面结构为设置在第二内圈上的斜坡；所述弹簧结构为设置在保持架的簧片。
本实用新型还包括一种使用上述单向轴承组的车辆发电机单向皮带轮，包括轮毂、轴套、设于所述轮毂与轴承间的单向轴承组及单向轴承组两侧的油封。
本实用新型在使用时同现有的单向轴承和发电机单向皮带轮一致，在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于：1.单向滚针深沟球组合轴承的内圈分成两个，从而可以在按常规轴承的制造、安装设备和安装方法分别安装滚针和滚珠，大大提高了制造精度和工艺经济性。2.由于单向轴承的第二内圈上的止动楔面是轴向的，和滚珠内圈沟道的加工需要的定位标准不一样，内圈分成两个后进行加工，大大降低了加工难度和加工成本，并且提高了加工精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例1单向轴承组的示意图。
图2是本实用新型实施例1车辆发电机单向皮带轮的示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
结合附图1，一种单向轴承组1，包括一套深沟球轴承2和贴在深沟球轴承2右侧的一套单向滚针深沟球组合轴承3，所述深沟球轴承2包括第一内圈4、第一外圈5，设于第一内圈4与第一外圈5之间的第一滚珠6及第一滚珠保持架7，所述第一内圈4、第一外圈5之间位于第一滚珠6的左侧设有左防尘盖8；所述单向滚针深沟球组合轴承3包括第二外圈9、左侧的第二内圈10和右侧的第三内圈11，所述第二内圈10与第二外圈9之间设有滚针12及滚针保持架13，所述第三内圈11合第二外圈9之间设有第二滚珠14和第二滚珠保持架15，所述第二滚珠14右侧设有右防尘盖16；所述第二内圈10上或第二外圈9上对应滚针12设有相应数量的止动楔面结构；所述滚针保持架13上设有推动滚针12趋往卡止位的弹簧结构。止动楔面结构和弹簧结构都和先前的公开技术一致，在此不再赘述。
一种选择，所述止动楔面结构为设置在第二内圈10上的斜坡；所述弹簧结构为设置在保持架的簧片。
结合附图2，本实施例还包括一种使用上述单向轴承组1的车辆发电机单向皮带轮，包括轮毂17、轴套18、设于所述轮毂17与轴承间的单向轴承组1及单向轴承组1两侧的油封19。
本实施例在使用时同现有的单向轴承和发电机单向皮带轮一致，在此不再赘述。
本实施例的有益效果在于：1.单向滚针深沟球组合轴承的内圈分成两个，从而可以按常规轴承制造、安装设备和安装方法分别安装滚针和滚珠，大大提高了制造精度和工艺经济性。2.由于单向轴承的第二内圈上的止动楔面是轴向的，和滚珠内圈沟道的加工需要的定位标准不一样，内圈分成两个后进行加工，大大降低了加工难度和加工成本，并且提高了加工精度。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型的方案，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种单向轴承组，包括一套深沟球轴承和贴在深沟球轴承右侧的一套单向滚针深沟球组合轴承，所述深沟球轴承包括第一内圈、第一外圈，设于第一内圈与第一外圈之间的第一滚珠及第一滚珠保持架，所述第一内圈、第一外圈之间位于第一滚珠的左侧设有左密封圈；其特征在于：所述单向滚针深沟球组合轴承包括第二外圈、左侧的第二内圈和右侧的第三内圈，所述第二内圈与第二外圈之间设有滚针及滚针保持架，所述第三内圈合第二外圈之间设有第二滚珠和第二滚珠保持架，所述第二滚珠右侧设有右密封圈；所述第二内圈上或第二外圈上对应滚针设有相应数量的止动楔面结构；所述滚针保持架上设有推动滚针趋往卡止位的弹簧结构。
2.根据权利要求1所述的单向轴承组，其特征在于：所述止动楔面结构为设置在第二内圈上的斜坡；所述弹簧结构为设置在保持架的簧片。
3.一种车辆发电机单向皮带轮，包括轮毂、轴套、设于所述轮毂与轴承间的单向轴承组及单向轴承组两侧的油封，所述单向轴承组包括一套深沟球轴承和贴在深沟球轴承右侧的一套单向滚针深沟球组合轴承，所述深沟球轴承包括第一内圈、第一外圈，设于第一内圈与第一外圈之间的第一滚珠及第一滚珠保持架，所述第一内圈、第一外圈之间位于第一滚珠的左侧设有左密封圈；其特征在于：所述单向滚针深沟球组合轴承包括第二外圈、左侧的第二内圈和右侧的第三内圈，所述第二内圈与第二外圈之间设有滚针及滚针保持架，所述第三内圈合第二外圈之间设有第二滚珠和第二滚珠保持架，所述第二滚珠右侧设有右密封圈；所述第二内圈上或第二外圈上对应滚针设有相应数量的止动楔面结构；所述滚针保持架上设有推动滚针趋往卡止位的弹簧结构。
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| CN201821341487.XU CN208764140U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种单向轴承组及使用该轴承组的车辆发电机单向皮带轮 |
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| CN201821341487.XU Active CN208764140U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种单向轴承组及使用该轴承组的车辆发电机单向皮带轮 |
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| CN (1) | CN208764140U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111927897A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-13 | 何景安 | 相同转动的内方孔单向轴承 |
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2018
- 2018-08-20 CN CN201821341487.XU patent/CN208764140U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN111927897A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-13 | 何景安 | 相同转动的内方孔单向轴承 |
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