CN208760922U - 一种无人飞机机身成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人飞机机身成型模具,包括模架和型芯块组件,所述模架内设置有与机身形状相匹配的凹槽,所述型芯块组件包括多块型芯块,各所述型芯块的外壁与凹槽的内壁相贴合,各所述型芯块的内壁之间形成机身型腔。本实用新型的无人飞机机身成型模具具有结构简单、操作简便、成型质量以及效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及飞行设备技术领域,特指一种无人飞机机身成型模具。
背景技术
目前,小型飞行器广泛应用于各个领域,可搭载各种测量仪器(如相机等)进行高空探测,也可以用于高空物体投掷,还可以应用于农业、探测、气象、灾害预报和救援等。随着时代的发展,固定翼飞行器和旋翼飞行器已经不能满足人们越来越多样化的需求,各个飞行器及飞机公司也在加紧开发新的飞行器种类以适应市场变化。每种新研制的型号飞行器在推向市场之前,需经过不同阶段的测试,包括零件测试、部件测试、整机测试、地面测试、空中测试、耐久性测试等等。每种飞机在定型批量生产都需要用低成本的结构材料(如木材)来做测试模型,但是目前所使用的成型模型结构复杂、成型效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单、操作简便的无人飞机机身成型模具。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种无人飞机机身成型模具,包括模架和型芯块组件,所述模架内设置有与机身形状相匹配的凹槽,所述型芯块组件包括多块型芯块,各所述型芯块的外壁与凹槽的内壁相贴合,各所述型芯块的内壁之间形成机身型腔。
作为上述技术方案的进一步改进:
各所述型芯块的下部呈楔形,便于型芯块内部机身龙骨架的安装。
各所述型芯块的上部设有手柄,便于型芯块的拆装。
所述型芯块组件包括六块型芯块,分别为两块相对的前型芯块、两块相对的中型芯块和两块相对的后型芯块。
还包括辅助支撑组件,用于撑开机身以使所述机身与所述型芯块完全贴合。
所述辅助支撑组件包括多个支撑柱,分布在机身的长度方向。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的无人飞机机身成型模具,采用模架来固定各型芯块,保持每个型芯块之间的位置关系,从而保证飞机成型形状以及粘接强度;采用多个型芯块围合形成机身型腔,能够简单快速对飞机机身进行固定;整体结构简单、操作简便、提高了成型效率。
本实用新型的无人飞机机身成型模具,各型芯块的下部呈楔形,方便装入至模架内,从而便于机身龙骨架的安装;各型芯块的上部设有手柄,便于型芯块的拆装。
本实用新型的无人飞机机身成型模具,支撑柱用于撑开机身以使机身与型芯块完全贴合,保证机身成型质量。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸视图。
图中标号表示:1、模架;101、凹槽;2、型芯块组件;201、前型芯块;202、中型芯块;203、后型芯块;204、手柄;3、辅助支撑组件;301、支撑柱;4、机身壁板;5、前机身龙骨支架;6、后机身龙骨支架;7、风速管支架;8、机尾龙骨支架。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1和图2所示,本实施例的无人飞机机身成型模具,包括模架1和型芯块组件2,模架1上设置有与机身形状相匹配的凹槽101;型芯块组件2包括多块型芯块,各型芯块的外壁与凹槽101的内壁相贴合,各型芯块的内壁之间形成机身型腔。本实用新型的无人飞机机身成型模具,采用模架1来固定各型芯块,保持每个型芯块之间的位置关系,从而保证飞机成型形状以及粘接强度;采用多个型芯块围合形成机身型腔,能够简单快速对飞机机身进行固定;整体结构简单、操作简便、成型效率高且成型效率高。
本实施例中,型芯块组件2包括六块型芯块,分别为两块相对的前型芯块201、两块相对的中型芯块202和两块相对的后型芯块203;各型芯块的下部呈楔形,方便装入至模架1内,从而便于机身龙骨架的安装;在各型芯块的上部设有手柄204,便于型芯块的拆装。当然,在此并不对型芯块的数量进行限定,在其它实施例中,也可以根据机身大小、外形的复杂程度采用其它数量的型芯块。
本实施例中,还包括辅助支撑组件3,用于撑开机身以使机身与型芯块完全贴合;具体地,辅助支撑组件3包括多个支撑柱301,分布在机身的长度方向,支撑柱301的截面呈圆形或长方形或其它形状。其中模架1为一体化制备而成或者由型材制成的框架式结构,具有足够的强度,能够用于支撑各型芯块、机身及机身材料本身变形所产生的形变。
工作流程:首先将一侧的型芯块固定在模架1上,将前机身龙骨支架5、后机身龙骨支架6与机身壁板4结合部涂上粘接剂,并与机身壁板4中部的孔洞对齐,入位固定;再连同中型芯块202慢慢下送至模架1的凹槽101内;再将前后型芯块203慢慢放入模架1中,并确保机身壁板4无相对移动;再将风速管支架7及机尾龙骨支架8涂上粘接剂后安装就位;然后检查机身壁板4与各型芯块之间是否存在间隙,如有则在在合适部位加装支撑柱301,以取得最佳的机身外型,固定一段时间等待粘接剂固化后,将支撑柱301拆除,再依次拆除各型芯块,再将飞机机身从模架1中取出待用。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种无人飞机机身成型模具,其特征在于,包括模架(1)和型芯块组件(2),所述模架(1)内设置有与机身形状相匹配的凹槽(101),所述型芯块组件(2)包括多块型芯块,各所述型芯块的外壁与凹槽(101)的内壁相贴合,各所述型芯块的内壁之间形成机身型腔。
2.根据权利要求1所述的无人飞机机身成型模具,其特征在于,各所述型芯块的下部呈楔形,便于型芯块内部机身龙骨架的安装。
3.根据权利要求1所述的无人飞机机身成型模具,其特征在于,各所述型芯块的上部设有手柄(204),便于型芯块的拆装。
4.根据权利要求1或2或3所述的无人飞机机身成型模具,其特征在于,所述型芯块组件(2)包括六块型芯块,分别为两块相对的前型芯块(201)、两块相对的中型芯块(202)和两块相对的后型芯块(203)。
5.根据权利要求1或2或3所述的无人飞机机身成型模具,其特征在于,还包括辅助支撑组件(3),用于撑开机身以使所述机身与所述型芯块完全贴合。
6.根据权利要求5所述的无人飞机机身成型模具,其特征在于,所述辅助支撑组件(3)包括多个支撑柱(301),沿机身的长度方向分布。
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