CN208757858U - 一种用于汽车生产的喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板，所述底板顶部的四个拐角处均焊接有固定柱，且两个同侧固定柱的顶部焊接有同一个连接杆，远离连接杆的两个固定柱的顶部焊接有同一个第一固定板，且第一固定板的一侧外壁上焊接有横杆，所述横杆远离第一固定板的一端与连接杆焊接，所述横杆的顶部开有滑槽，且横杆的外壁上套接有带有空腔的滑块。本实用新型能够带动汽车零部件移动，以便根据不同的需要调节其与喷头的距离，调节喷涂的效果，提高了装置的适用性，能够带动原料进行匀速转动，使其喷涂的更加均匀，提高了喷涂效果，能够对原料进行多方位的喷涂，节省了喷涂时间，提高了装置的工作效率。

Description

一种用于汽车生产的喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种用于汽车生产的喷涂装置。

背景技术

目前，汽车通常为四轮的自动车,用于街道和公路运输,通常由用挥发性燃料(如汽油)的内燃机推动，主要在公路上或马路上行驶的交通运输工具，近年来汽车的发展越来越快，人们的出行也越来越离不开汽车，它使我们的出行更加的省时，更加的方便，一般的汽车在生产时都是先生产出各种零部件再进行组装，很多汽车零部件再生产时需要进行喷漆，但是一般的喷涂装置喷涂效果不好，喷涂的不够均匀，因此，亟需一种用于汽车生产的喷涂装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车生产的喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板，所述底板顶部的四个拐角处均焊接有固定柱，且两个同侧固定柱的顶部焊接有同一个连接杆，远离连接杆的两个固定柱的顶部焊接有同一个第一固定板，且第一固定板的一侧外壁上焊接有横杆，所述横杆远离第一固定板的一端与连接杆焊接，所述横杆的顶部开有滑槽，且横杆的外壁上套接有带有空腔的滑块，所述滑块的空腔一侧外壁上通过螺栓固定有滑轮，所述滑轮与滑槽形成滑动配合，所述横杆的底部焊接有连接板，且连接板的底部通过螺栓固定有转动电机，所述横杆的底部焊接有竖直设置的第二固定板，且第二固定板靠近转动电机的一侧外壁上焊接有第二电动伸缩杆，所述底板的顶部焊接有油漆箱，且油漆箱的一侧外壁上通过螺栓固定有喷涂电机，所述喷涂电机的进料口内壁上焊接有进料管，且进料管远离喷涂电机的一端位于油漆箱的内部，所述第二固定板的底部开有通孔。

优选的，所述第一固定板的顶部焊接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆延长杆的一端与滑块焊接。

优选的，所述转动电机输出轴的底部焊接有置物板，且置物板的底部通过螺栓固定有夹子。

优选的，所述喷涂电机出料口内壁上焊接有出料管，且进料管远离喷涂电机的一端套接有软管。

优选的，所述软管远离出料管的一端穿过通孔套接有喷头，且喷头通过螺栓固定在第二电动伸缩杆的底部。

优选的，所述第二固定板的一侧外壁上焊接有控制箱，且控制箱的一侧内壁上焊接有处理器。

优选的，所述转动电机、喷涂电机、第二电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均连接有开关，且开关通过信号线与处理器连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过第一电动伸缩杆和滑块的设置能够带动转动电机移动，从而带动置物板上的汽车零部件移动，以便根据不同的需要调节其与喷头的距离，调节喷涂的效果，提高了装置的适用性。

2.通过转动电机的设置能够带动原料进行匀速转动，使其喷涂的更加均匀，提高了喷涂效果。

3.通过第二电动伸缩杆和软管的设置能够带动喷头进行上下移动，以便对原料进行多方位的喷涂，节省了喷涂时间，提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车生产的喷涂装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车生产的喷涂装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车生产的喷涂装置的第二固定板结构示意图。

图中：1底板、2固定柱、3置物板、4转动电机、5连接板、6连接杆、7横杆、8滑槽、9滑块、10滑轮、11第一电动伸缩杆、12第一固定板、13第二固定板、14第二电动伸缩杆、15喷头、16喷涂电机、17油漆箱、18进料管、19出料管、20软管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板1，底板1顶部的四个拐角处均焊接有固定柱2，且两个同侧固定柱2的顶部焊接有同一个连接杆6，远离连接杆6的两个固定柱2的顶部焊接有同一个第一固定板12，且第一固定板12的一侧外壁上焊接有横杆7，横杆7远离第一固定板12的一端与连接杆6焊接，横杆7的顶部开有滑槽8，且横杆7的外壁上套接有带有空腔的滑块9，滑块9的空腔一侧外壁上通过螺栓固定有滑轮10，滑轮10与滑槽8形成滑动配合，横杆7的底部焊接有连接板5，且连接板5的底部通过螺栓固定有转动电机4，横杆7的底部焊接有竖直设置的第二固定板13，且第二固定板13靠近转动电机4的一侧外壁上焊接有第二电动伸缩杆14，底板1的顶部焊接有油漆箱17，且油漆箱17的一侧外壁上通过螺栓固定有喷涂电机16，喷涂电机16的进料口内壁上焊接有进料管18，且进料管18远离喷涂电机16的一端位于油漆箱17的内部，第二固定板13的底部开有通孔。

本实用新型中，第一固定板12的顶部焊接有第一电动伸缩杆11，且第一电动伸缩杆11延长杆的一端与滑块9焊接，转动电机4输出轴的底部焊接有置物板3，且置物板3的底部通过螺栓固定有夹子，喷涂电机16出料口内壁上焊接有出料管19，且进料管19远离喷涂电机16的一端套接有软管20，软管20远离出料管19的一端穿过通孔套接有喷头15，且喷头15通过螺栓固定在第二电动伸缩杆14的底部，第二固定板13的一侧外壁上焊接有控制箱，且控制箱的一侧内壁上焊接有处理器，转动电机4、喷涂电机16、第二电动伸缩杆11和第二电动伸缩杆14均连接有开关，且开关通过信号线与处理器连接，处理器的型号为ARM10TDMI。

工作原理：使用时，把汽车零部件通过夹子夹在置物板3上，然后打开喷涂电机16进行喷涂，喷涂时，通过第一电动伸缩杆11和滑块9带动转动电机4移动，从而带动置物板3上的汽车零部件移动，以便根据不同的需要调节其与喷头15的距离，然后通过转动电机4带动原料进行匀速转动，使其喷涂的更加均匀，通过第二电动伸缩杆14和软管20带动喷头15进行上下移动，以便对原料进行多方位的喷涂。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车生产的喷涂装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部的四个拐角处均焊接有固定柱（2），且两个同侧固定柱（2）的顶部焊接有同一个连接杆（6），远离连接杆（6）的两个固定柱（2）的顶部焊接有同一个第一固定板（12），且第一固定板（12）的一侧外壁上焊接有横杆（7），所述横杆（7）远离第一固定板（12）的一端与连接杆（6）焊接，所述横杆（7）的顶部开有滑槽（8），且横杆（7）的外壁上套接有带有空腔的滑块（9），所述滑块（9）的空腔一侧外壁上通过螺栓固定有滑轮（10），所述滑轮（10）与滑槽（8）形成滑动配合，所述横杆（7）的底部焊接有连接板（5），且连接板（5）的底部通过螺栓固定有转动电机（4），所述横杆（7）的底部焊接有竖直设置的第二固定板（13），且第二固定板（13）靠近转动电机（4）的一侧外壁上焊接有第二电动伸缩杆（14），所述底板（1）的顶部焊接有油漆箱（17），且油漆箱（17）的一侧外壁上通过螺栓固定有喷涂电机（16），所述喷涂电机（16）的进料口内壁上焊接有进料管（18），且进料管（18）远离喷涂电机（16）的一端位于油漆箱（17）的内部，所述第二固定板（13）的底部开有通孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述第一固定板（12）的顶部焊接有第一电动伸缩杆（11），且第一电动伸缩杆（11）延长杆的一端与滑块（9）焊接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述转动电机（4）输出轴的底部焊接有置物板（3），且置物板（3）的底部通过螺栓固定有夹子。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述喷涂电机（16）出料口内壁上焊接有出料管（19），且出料管（19）远离喷涂电机（16）的一端套接有软管（20）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述软管（20）远离出料管（19）的一端穿过通孔套接有喷头（15），且喷头（15）通过螺栓固定在第二电动伸缩杆（14）的底部。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述第二固定板（13）的一侧外壁上焊接有控制箱，且控制箱的一侧内壁上焊接有处理器。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车生产的喷涂装置，其特征在于，所述转动电机（4）、喷涂电机（16）、第一电动伸缩杆（11）和第二电动伸缩杆（14）均连接有开关，且开关通过信号线与处理器连接。