CN208751770U - 一种司机控制器手柄操作力的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的司机控制器手柄操作力的检测装置，包括转轴、砝码以及第一安装支架和第二安装支架；转轴上连接有安装板，司机控制器固定于安装板上，砝码挂设于司机控制器的操作手柄上；第二安装支架上设置有夹持装置，夹持装置包括夹持旋转部；转轴的一端转动连接于第一安装支架上、另一端固定于夹持装置的夹持旋转部，夹持旋转部用于夹持转轴并带动转轴转动。本实用新型将司控器安装在安装板上，利用重力原理在手柄的同一位置施加重力砝码就可准确地检测到操作力的大小，同时通过对司控器进行角度转向保证每次检测时操作手柄均处于水平位置，从而可以方便且准确地检测到每个档位的操作力，在提高检测效率的同时，也保证了产品性能的一致性。
Description
技术领域
本实用新型属于机车电器检测技术领域，具体涉及一种司机控制器手柄操作力的检测装置。
背景技术
司机控制器(以下简称司控器)是机车操纵台上重要的控制电器，是控制机车前进、后退及加速、减速的主要器件。机车的加速、减速主要是由司控器上的各个档位控制的，机车换速是由司机通过操纵司控器上的操纵手柄来控制的。司控器的档位较多，档位之间的转角较小，这样就要求手柄上的操作力要基本一致，司机按照习惯每次施加基本相同的力就可以将手柄调到需要的位置，否则，经常会产生误操作。
目前对司控器手柄操作力的检测方法是通过用推拉计推动手柄杆来检测手柄的操作力，这种检测方法优点是比较方便，但是由于不同的人操作方法不同，检测到的结果相差极大。影响检测结果的原因主要有三个方面：一是推拉计与手柄之间的夹角不同会产生不同的结果，每次检测主要凭感觉；二是检测点在手柄上的位置高低不同结果就不同；三是推拉计显示的反应时间约为1s，检测推进速度快于其反应速度时则最大力值不能显示出来，测到的力不是最大力。综上所述，不同的检测人员会得到不同的检测结果，有时差异相当大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种司机控制器手柄操作力的检测装置，可以准确、可靠、方便地完成司机控制器手柄操作力的检测过程。
本实用新型所采用的技术方案是：一种司机控制器手柄操作力的检测装置，其特征在于，包括转轴、多个砝码以及相对设置的第一安装支架和第二安装支架；
所述转轴上连接有安装板，司机控制器固定于所述安装板上，多个所述砝码挂设于所述司机控制器的操作手柄上；
所述第二安装支架上设置有夹持装置，所述夹持装置包括夹持旋转部；
所述转轴的一端转动连接于所述第一安装支架上，所述转轴的另一端固定于所述夹持装置的夹持旋转部，所述夹持旋转部用于夹持所述转轴并带动转轴转动。
进一步的，多个所述砝码重量相同或不同。
进一步的，所述夹持装置还包括与所述夹持旋转部相连的转动手柄。
优选的，所述夹持装置为车床分度盘。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的司机控制器手柄操作力的检测装置，将司控器安装到检测台上，利用重力原理在手柄的同一位置施加重力砝码就可准确地检测到操作力的大小，同时通过对司控器进行角度转向保证了每次检测时操作手柄均处于水平位置，这样可以很方便且准确地检测到每个档位的操作力，在提高检测效率的同时，也保证了产品性能的一致性。
附图说明
图1是本实用新型提供司机控制器手柄操作力的检测装置的结构示意图；
图2是本实用新型提供司机控制器手柄操作力的检测装置的被测司机控制器的结构示意图。
图中，1.安装板，2.转轴，3.车床分度盘，4.第一安装支架，5.第二安装支架，6.砝码，7.司机控制器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
参见图1和图2，本实用新型提供的司机控制器手柄操作力的检测装置，包括转轴2、多个砝码6以及相对设置的第一安装支架4和第二安装支架5；
转轴2上通过螺钉固定有安装板1，图2中的司机控制器7固定于安装板1上，多个砝码6挂设于司机控制器7的手柄上。事例性的，多个砝码6重量可以相同或不同，砝码6的重量越小，测量结果越精确。本实施例中，砝码6为黄铜材料制作的零件，设计有悬挂孔，对应有多种重量不同的砝码。
第二安装支架5上设置有夹持装置，夹持装置包括夹持旋转部。进一步的，为了方便夹持旋转部的转动，在夹持旋转部上连接一个转动手柄。
转轴的一端转动连接于第一安装支架4上，转轴2的另一端固定于夹持装置的夹持旋转部中，夹持旋转部夹持转轴2并带动转轴2以及安装板1和安装板1上固定的司机控制器7转动。
本实用新型并不对夹持装置的结构做具体限定，只需要其可以夹持住转轴2，并带动转轴2转动即可。优选的，夹持装置直接选择车床分度盘3。
下面以车床分度盘3作为事例对本实用新型的工作过程进行说明：
检测司机控制器7的操作手柄时，首先摇动车床分度盘3的转动手柄，使安装板1处于水平位置，将需要检测的司机控制器7安装到安装板1上，并将司机控制器7的操作手柄置于需要检测的位置，然后摇动车床分度盘3的转动手柄，使司机控制器7的操作手柄处于水平位置，在司机控制器7操作手柄确定的检测位置上挂上砝码6，砝码6的大小根据操作手柄设计的操作力大小来选取合适的砝码，当司机控制器7的操作手柄未转动，再增加砝码6，直至司机控制器7操作手柄转动位置，这时悬挂的全部砝码6的重量即为司机控制器7操作手柄在此位置的操作力。当司机控制器7操作手柄的一个档位检测完毕，需要检测下一个档位时，同样摇动分度盘3的手柄，使司机控制器7操作手柄处于水平位置，悬挂砝码6即可完成检测。用同样的方法可以进行每个档位操作力的检测，只需保证位于该档位时司机控制器7的操作手柄处于水平位置即可，直至完成所有档位操作力的检测。
Claims (4)
1.一种司机控制器手柄操作力的检测装置，其特征在于，包括转轴、多个砝码以及相对设置的第一安装支架和第二安装支架；
所述转轴上连接有安装板，司机控制器固定于所述安装板上，多个所述砝码挂设于所述司机控制器的操作手柄上；
所述第二安装支架上设置有夹持装置，所述夹持装置包括夹持旋转部；
所述转轴的一端转动连接于所述第一安装支架上，所述转轴的另一端固定于所述夹持装置的夹持旋转部，所述夹持旋转部用于夹持所述转轴并带动转轴转动。
2.如权利要求1所述的司机控制器手柄操作力的检测装置，其特征在于，多个所述砝码重量相同或不同。
3.如权利要求1所述的司机控制器手柄操作力的检测装置，其特征在于，所述夹持装置还包括与所述夹持旋转部相连的转动手柄。
4.如权利要求1所述的司机控制器手柄操作力的检测装置，其特征在于，所述夹持装置为车床分度盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821667292.4U CN208751770U (zh) | 2018-10-15 | 2018-10-15 | 一种司机控制器手柄操作力的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821667292.4U CN208751770U (zh) | 2018-10-15 | 2018-10-15 | 一种司机控制器手柄操作力的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208751770U true CN208751770U (zh) | 2019-04-16 |
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ID=66085757
Family Applications (1)
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| CN201821667292.4U Active CN208751770U (zh) | 2018-10-15 | 2018-10-15 | 一种司机控制器手柄操作力的检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208751770U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112326089A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-02-05 | 株洲壹星科技股份有限公司 | 一种司机控制器操作手柄推力测试方法及装置 |
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2018
- 2018-10-15 CN CN201821667292.4U patent/CN208751770U/zh active Active
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