CN208749894U - 一种防侧扭的变刚度少片簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防侧扭的变刚度少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片、第二主簧片和副簧片，第一主簧片的一端设置有第一卷耳，第一主簧片的另一端设置有第二卷耳，第二主簧片和第一主簧片之间安装有中间垫片，第二主簧片的一端设置有包耳，第二主簧片的另一端安装有夹箍，第二主簧片与副簧片中间安装有“”形状的垫片。本实用新型通过“”形状垫片的设置，能够有效的防止主簧与副簧片之间的错位与侧扭；通过副簧片端部的“Z”字形设置，可对卷耳起到支撑保护作用，同时增加副簧片的作用长度，延长了主簧和副簧片的接触时间，缓和了板簧的刚度突变，提高汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。

Description

一种防侧扭的变刚度少片簧

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架技术领域，具体是一种防侧扭的变刚度少片簧。

背景技术

汽车的轻量化并不是一味地降低质量或板材厚度，与减重的概念并不能简单等同。汽车轻量化是在完善或改进汽车综合性能的基础上，尽可能地降低车身重量，达到质量降低、结构优化、安全性能提高和成本降低这四者有机结合的目标。

少片簧是两端薄中间厚、等宽等长的簧片所叠加起来的钢板弹簧。同样的承载，用少片簧代替多片簧能减轻板簧自重的20%左右；所以在汽车轻量化要求下，少片簧会得到越来越广泛的应用。

传统的少片簧都是等刚度的，空车时整车舒适性不好。变刚度少片簧能满足空车舒适，满车能承载的要求。但变刚度少片簧各簧片的长度基本与板簧的作用长度一致，汽车在不平路面上行驶时少片簧端部错位明显，为防止板簧在宽度方向侧扭，通常在副簧片上铆接夹箍。由于变刚度板簧的行程比较大，这就要求夹箍高度和宽度都要比等刚度板簧的夹箍高度高、宽度宽，这会占用底盘空间，同时在运动过程中会与轮胎、车架干涉，影响汽车行驶安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防侧扭的变刚度少片簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防侧扭的变刚度少片簧，包括从上至下设置的主簧和副簧，主簧包括第一主簧片和第二主簧片，副簧包括副簧片，第一主簧片的一端设置有第一卷耳，第一主簧片的另一端设置有第二卷耳，第一卷耳和第二卷耳中均安装有衬套，第一主簧片和第二主簧片之间安装有中间垫片，第二主簧片的一端设置有包耳并且包耳的角度呈90度，第二主簧片的另一端安装有夹箍，第一主簧片与第二主簧片的端部之间安装有端头垫片，副簧片的一端呈“Z”字形并且副簧片的两端均设置有第二垫片，第二主簧片与副簧片的中间部位之间安装有第一垫片，主簧和副簧通过中心螺栓与螺母的配合相连并且中心螺栓依次贯穿第一主簧片、中间垫片、第二主簧片、第一垫片和副簧片。

作为本实用新型进一步的方案：第一垫片的形状为“”形，一方面起到了中间垫片减少簧片片间摩擦的作用，同时又能够有效的防止主簧与副簧片之间的错位与侧扭，第一卷耳采用上卷耳，第二卷耳采用平卷耳，平卷耳能减小卷耳根部应力，提高汽车行驶安全性。

作为本实用新型进一步的方案：衬套采用橡胶和铁的复合材料制作，能更好吸收来自不平路面的冲击载荷，减振降噪，提高乘坐舒适性，端头垫片采用聚氨酯材料制作，第二垫片采用橡胶与铁通过硫化胶接制成，副簧的两端均设置有铆钉孔，第二垫片用铆钉通过铆钉孔铆接在副簧上。防止第二垫片在吊装过程中脱落，减小汽车在行驶过程中来自板簧的噪声，同时增强簧片工作时端部的柔性接触。

作为本实用新型进一步的方案：第二主簧片的两端均设置有垫片孔，端头垫片装配在垫片孔中。第二主簧片的非包耳段设置有铆钉孔，铆钉孔中安装有铆钉并且夹箍通过铆钉固定在第二主簧片上。

作为本实用新型进一步的方案：夹箍通过夹箍螺栓、夹箍螺母以及夹箍套管的配合锁紧在第二主簧片上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单，重量轻，工艺简单，通过“”形状的第一垫片的设置，能够有效的防止主簧与副簧片之间的错位与侧扭；通过副簧片端部的“Z”字形设置，可对卷耳起到支撑保护作用，同时增加副簧片的作用长度，延长了主簧和副簧片的接触时间，缓和了板簧的刚度突变，有效地缓和来自不平路面的冲击，提高汽车行驶的平顺性、安全性和乘坐的舒适性。

附图说明

图1为防侧扭的变刚度少片簧的主视图。

图2为防侧扭的变刚度少片簧的俯视图。

图3为防侧扭的变刚度少片簧中端头垫片的剖视图。

图4为防侧扭的变刚度少片簧中夹箍的剖视图。

图5为防侧扭的变刚度少片簧中第一垫片的结构示意图。

其中：1-第一主簧片，2-第二主簧片，3-副簧，4-中间垫片，5-螺母，6-中心螺栓，7-第一垫片，11-第一卷耳，12-第二卷耳，13-衬套，21-包耳，22-端头垫片，23-夹箍，24-夹箍螺栓，25-夹箍螺母，26-夹箍套管，31-第二垫片，32-铆钉。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

一种防侧扭的变刚度少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片1、第二主簧片2和副簧3，第一主簧片1的一端设有第一卷耳11，第一主簧片1的另一端设有第二卷耳12，第一卷耳11和第二卷耳12中均安装有衬套13，第一主簧片1和第二主簧片2之间安装有中间垫片4，第二主簧片2的一端设有包耳21并且包耳21的角度呈90度，对第一主簧片1的第一卷耳11起到支撑保护作用，第二主簧片2的另一端安装有夹箍23，除了防止第二主簧2横向错位之外，还能在第二主簧2回弹时将力传递给第一主簧1和副簧3，减少第一主簧1的应力，副簧3的一端呈“Z”字形，对第二卷耳12起到保护的作用，增加副簧3的作用长度从而延长了主簧和副簧3的接触时间，缓和了板簧的刚度突变，起到刚度渐变作用，并且副簧3的两端均设置有第二垫片31，第二主簧片2与副簧3的中间部位之间安装有第一垫片7，第二主簧片2和副簧3的端部之间安装有第二垫片31，主簧和副簧3通过中心螺栓6与螺母5的配合相连并且中心螺栓6依次贯穿第一主簧片1、中间垫片4、第二主簧片2、第一垫片7和副簧3。第一垫片7的形状为“”形，一方面起到了中间垫片减少簧片片间摩擦的作用，同时又能够有效的防止主簧与副簧3之间的错位与侧扭，第一卷耳11采用上卷耳，第二卷耳12采用平卷耳，平卷耳能减小卷耳根部应力，提高汽车行驶安全性。第二主簧片2的两端均设置有垫片孔，端头垫片22装配在垫片孔中，第二主簧片2的非包耳段设置有铆钉孔，铆钉孔中安装有铆钉32并且夹箍23通过铆钉32固定在第二主簧片2上。

实施例2

一种防侧扭的变刚度少片簧，包括从上至下依次层叠设置的第一主簧片1、第二主簧片2和副簧3，第一主簧片1的一端设有第一卷耳11，第一主簧片1的另一端设有第二卷耳12，第一卷耳11和第二卷耳12中均安装有衬套13，第一主簧片1和第二主簧片2之间安装有中间垫片4，第二主簧片2的一端设有包耳21并且包耳21的角度呈90度，对第一主簧片1的第一卷耳11起到支撑保护作用，第二主簧片2的另一端安装有夹箍23，除了防止第二主簧2横向错位之外，还能在第一主簧片1弹出时将力传递给第二主簧片2，减少第一主簧片1的应力，副簧3的一端呈“Z”字形，对第二卷耳12起到保护的作用，同时增加副簧3的作用长度从而延长了主簧和副簧3的接触时间，缓和了板簧的刚度突变，起到刚度渐变作用，并且副簧3的两端均设置有第二垫片31，第二主簧片2与副簧3的中间部位之间安装有第一垫片7，第一主簧片1和第二主簧片2的端部之间安装有端头垫片22，主簧和副簧3通过中心螺栓6与螺母5的配合相连并且中心螺栓6依次贯穿第一主簧片1、中间垫片4、第二主簧片2、第一垫片7和副簧3。衬套13采用橡胶和铁的复合材料制作，能更好吸收来自不平路面的冲击载荷，减振降噪，提高乘坐舒适性，端头垫片22采用聚氨酯材料制作，第二垫片31采用橡胶与铁硫化胶接制成，副簧3的两端均设置有铆钉孔，第二垫片31用铆钉32通过铆钉孔铆接在副簧3上。防止第二垫片31在吊装过程中脱落，减小汽车在行驶过程中来自板簧的噪声，同时增强簧片工作时端部的柔性接触。

夹箍23通过夹箍螺栓24、夹箍螺母25以及夹箍套管26的配合锁紧在第二主簧片2上。

本实用新型的工作原理是：第一主簧片1、第二主簧片2和副簧3的簧片纵截面轧制成矩形断面和抛物线形状，簧片在抛物线区段应力分布均等，提高材料利用率，减轻自重；簧片中部的矩形段便于装车时U型螺栓夹紧、夹死，避免簧片在中心孔处早期断裂。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，包括从上至下设置的主簧和副簧，主簧包括第一主簧片和第二主簧片，副簧包括副簧片，第一主簧片的一端设置有第一卷耳，第一主簧片的另一端设置有第二卷耳，第一卷耳和第二卷耳中均安装有衬套，第一主簧片和第二主簧片之间安装有中间垫片，第二主簧片的一端安装有包耳并且包耳的角度呈90度，第二主簧片的另一端安装有夹箍，第一主簧片与第二主簧片的端部之间安装有端头垫片，副簧片的一端呈“Z”字形并且副簧片的两端均设置有第二垫片，第二主簧片与副簧片的中间部位之间安装有第一垫片，主簧和副簧通过中心螺栓与螺母的配合相连并且中心螺栓依次贯穿第一主簧片、中间垫片、第二主簧片、第一垫片和副簧片。

2.根据权利要求1所述的防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，所述第一垫片的形状为“”形，第一卷耳采用上卷耳，第二卷耳采用平卷耳。

3.根据权利要求1所述的防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，所述衬套采用橡胶和铁的复合材料制作，端头垫片采用聚氨酯材料制作，第二垫片采用硫化橡胶结制作。

4.根据权利要求1所述的防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，所述第二主簧片的两端均设置有垫片孔，端头垫片装配在垫片孔中，第二主簧片的非包耳段设置有铆钉孔，铆钉孔中安装有铆钉并且夹箍通过铆钉固定在第二主簧片上。

5.根据权利要求1所述的防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，所述副簧片的两端均设置有铆钉孔，铆钉孔中安装有铆钉，第二垫片通过铆钉固定在副簧片上。

6.根据权利要求1所述的防侧扭的变刚度少片簧，其特征在于，所述夹箍通过夹箍螺栓、夹箍螺母以及夹箍套管的配合锁紧在第二主簧片上。