CN208738724U - 一种40.5kV断路器手车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种40.5kV断路器手车装置，它包括断路器手车本体、摇进机构，以及与摇进机构连接的丝杆和连锁杆，连锁杆内端部固定设置有挡板，摇进机构内侧固定设置有弯板Ⅰ，断路器手车本体穿过孔外侧固定设置有行程开关Ⅰ，穿过孔内侧固定设置有行程开关Ⅱ，行程开关Ⅰ与摇进机构内侧的弯板Ⅰ位置相对应，弯板Ⅰ设置在丝杆旁侧，摇进机构靠近断路器手车本体，弯板Ⅰ与行程开关Ⅰ接触连接；行程开关Ⅱ处设置有弯板Ⅱ，弯板Ⅱ可翻转，摇进机构远离断路器手车本体，挡板靠近弯板Ⅱ，并推动弯板Ⅱ上端，弯板Ⅱ翻转碰触行程开关Ⅱ，动作触发装置集中于断路器手车，调配安装更加方便准确，有利于提高产品的装配效率和安全质量。

Description

一种40.5kV断路器手车装置

技术领域

本实用新型涉及电力行业中的断路器设备领域，具体为一种40.5kV断路器手车装置。

背景技术

目前，现有40.5kV断路器手车是在使用时，为了判定断路器的工作状态，需要断路器手车与开关柜相互配合实现手车试验位置、工作位置信号指示，即断路器手车车体下端安装有行程开关弯板，开关柜体分别在相应进入程度位置安装行程开关，包括一个试验位置开关K1，一个工作位置开关K2，在手车摇进过程中，当断路器在试验位置时弯板压下柜体试验位置行程开关K1，触发指示信号，当断路器摇至工作位置时弯板压下柜体工作位置行程开关K2，进而实现手车工作位置信号指示，该种结构组合存在以下技术问题：开关柜要与断路器需要配合设计安装，弯板安装在手车上，开关安装在开关柜体上，两者因为错和接触方式，对部件安装水平高度位置以及指示位置要求比较严格，且装配操作繁琐，加工效率低，一旦出现安装不合适，会出现，弯板与开关压触过紧或过松现象，过紧说明水平高度位置不合适，容易损坏行程开关，过松或位置不准确时，会出指示错误，有安全隐患，产品质量问题得不到保障。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构设计合理，工作状态指示更加安全可靠的40.5kV断路器手车装置，工作状态位置用的动作触发装置都集中于断路器手车，调配安装更加方便准确，有利于提高产品的装配效率和安全质量。

为实现上述发明目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种40.5kV断路器手车装置，它包括断路器手车本体、摇进机构，以及与摇进机构连接的丝杆和连锁杆，断路器手车本体设置有两个穿过孔，上端穿过孔内固定设置有螺母，丝杆和连锁杆平行设置，丝杠与螺母螺纹连接，连锁杆与断路器手车本体下端穿过孔滑动连接，摇进机构动作带动丝杠旋转，螺母带动断路器手车本体相对丝杆位移，连锁杆内端部固定设置有挡板，摇进机构内侧固定设置有弯板Ⅰ，断路器手车本体穿过孔外侧固定设置有行程开关Ⅰ，穿过孔内侧固定设置有行程开关Ⅱ，行程开关Ⅰ与摇进机构内侧的弯板Ⅰ位置相对应，弯板Ⅰ设置在丝杆旁侧，摇进机构靠近断路器手车本体，弯板Ⅰ与行程开关Ⅰ接触连接；行程开关Ⅱ处设置有弯板Ⅱ，弯板Ⅱ通过扭簧与断路器手车本体连接，弯板Ⅱ可翻转，摇进机构远离断路器手车本体，挡板靠近弯板Ⅱ，并推动弯板Ⅱ上端，弯板Ⅱ翻转碰触行程开关Ⅱ。

所述的行程开关Ⅰ、行程开关Ⅱ均横向设置，其触头横向设置。

所述的弯板Ⅱ包括固定在一起的上板和下板，弯板Ⅱ中部与断路器手车本体铰接，在扭簧作用力下，自然状态下，弯板Ⅱ的下板远离行程开关Ⅱ，上板在挡板的位移轨迹上，当摇进机构远离断路器手车本体，连锁杆端部的挡板靠近穿过孔内侧，挡板与上板接触连接，带动弯板Ⅱ逆时针翻转，下板与行程开关Ⅱ接触连接。

摇进机构为现有断路器手车设备的常规技术机构，可与摇进手柄连接，手柄旋转带动丝杠旋转，从而带动与丝杆螺纹连接的螺母位移，螺母与断路器手车本体固定连接。

所述的行程开关Ⅰ用以指示试验位置，行程开关Ⅱ用以指示工作位置。

手车一开始与开关柜柜体对接，通过摇进机构与开关柜体锁定，锁定方式为摇进机构的两端插销与开关柜体两侧插接，一开始手车便处于试验位置，当摇进机构动作，丝杆旋转，断路器手车本体与摇进机构远离，靠近柜体时，行程开关Ⅰ由触发状态转变为非工作状态，表示试验位置已经离开，当断路器手车本体远离摇进机构时，挡板逐渐靠近行程开关Ⅱ处的弯板Ⅱ，弯板Ⅱ被推动翻转，触发行程开关Ⅱ，表示到达工作位置。

本实用新型的有益效果为：信号指示装置均安装手车上，无需对开关柜柜体进行特意的匹配安装工作，由手车摇进机构丝杆与本体的距离确定工作状态位置，断路器手车本身即可实现试验位置、工作位置信号指示功能，方便简单，效率高，信号指示更精准。

附图说明

图1为本实用新型实施例试验位置结构示意图；

图2为本实用新型实施例工作位置结构示意图；

图3为传统40.5kV断路器手车结构示意图。

具体实施方式

如附图所示的一种40.5kV断路器手车装置，它包括断路器手车本体1、摇进机构2，以及与摇进机构2连接的丝杆3和连锁杆4，断路器手车本体1设置有两个穿过孔，上端穿过孔内固定设置有螺母，丝杆3和连锁杆4平行设置，丝杠3与螺母螺纹连接，连锁杆4与断路器手车本体下端穿过孔滑动连接，丝杆3和连锁杆4通过摇进机构2连接限定位置，摇进机构2动作带动丝杠3旋转，螺母带动断路器手车本体1相对丝杆位移，连锁杆4内端部固定设置有挡板5，摇进机构2内侧固定设置有弯板Ⅰ6，断路器手车本体1穿过孔外侧固定设置有行程开关Ⅰ7，穿过孔内侧固定设置有行程开关Ⅱ8，行程开关Ⅰ7与摇进机构2内侧的弯板Ⅰ6位置相对应，弯板Ⅰ6设置在丝杆3旁侧，摇进机构2靠近断路器手车本体1，弯板Ⅰ6与行程开关Ⅰ7接触连接；行程开关Ⅱ8处设置有弯板Ⅱ9，弯板Ⅱ9通过扭簧与断路器手车本体连接，弯板Ⅱ9可翻转，摇进机构2远离断路器手车本体1，挡板5靠近弯板Ⅱ9，并推动弯板Ⅱ9上端，弯板Ⅱ9翻转碰触行程开关Ⅱ8。

所述的行程开关Ⅰ7、行程开关Ⅱ8均横向设置，其触头横向设置，避免触发部件与开关错位接触，保证触发质量。

所述的弯板Ⅱ9包括固定在一起的上板和下板，弯板Ⅱ9中部为转轴与断路器手车本体铰接，转轴设置有扭簧，在扭簧作用力下，弯板Ⅱ9的下板远离行程开关Ⅱ8，上板在挡板5的位移轨迹上，当摇进机构2远离断路器手车本体1，连锁杆4端部的挡板5靠近穿过孔内侧，挡板5与上板接触连接，带动弯板Ⅱ9逆时针翻转，下板与行程开关Ⅱ8接触连接。

摇进机构2为现有断路器手车设备的常规技术机构，可与摇进手柄连接，手柄旋转带动丝杠3旋转，从而带动与丝杆螺纹连接的螺母位移，螺母与断路器手车本体1固定连接。

所述的行程开关Ⅰ7用以指示试验位置，行程开关Ⅱ8用以指示工作位置。

手车一开始与开关柜柜体对接，通过摇进机构与开关柜体锁定，锁定方式为摇进机构的两端插销与开关柜体两侧插接，一开始手车便处于试验位置，当摇进机构动作，丝杆3旋转，断路器手车本体1开始与摇进机构2远离，靠近柜体时，行程开关Ⅰ7由触发状态转变为非工作状态，表示试验位置已经离开，当断路器手车本体1远离摇进机构2时，挡板5逐渐靠近行程开关Ⅱ8处的弯板Ⅱ9，弯板Ⅱ9被推动翻转，触发行程开关Ⅱ8，表示到达工作位置。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进在不付出创造性劳动前提下也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种40.5kV断路器手车装置，它包括断路器手车本体、摇进机构，以及与摇进机构连接的丝杆和连锁杆，断路器手车本体设置有两个穿过孔，上端穿过孔内固定设置有螺母，丝杆和连锁杆平行设置，丝杠与螺母螺纹连接，连锁杆与断路器手车本体下端穿过孔滑动连接，摇进机构动作带动丝杠旋转，螺母带动断路器手车本体相对丝杆位移，其特征是：连锁杆内端部固定设置有挡板，摇进机构内侧固定设置有弯板Ⅰ，断路器手车本体穿过孔外侧固定设置有行程开关Ⅰ，穿过孔内侧固定设置有行程开关Ⅱ，行程开关Ⅰ与摇进机构内侧的弯板Ⅰ位置相对应，弯板Ⅰ设置在丝杆旁侧，摇进机构靠近断路器手车本体，弯板Ⅰ与行程开关Ⅰ接触连接；行程开关Ⅱ处设置有弯板Ⅱ，弯板Ⅱ通过扭簧与断路器手车本体连接，弯板Ⅱ可翻转，摇进机构远离断路器手车本体，挡板靠近弯板Ⅱ，并推动弯板Ⅱ上端，弯板Ⅱ翻转碰触行程开关Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的40.5kV断路器手车装置，其特征是：所述的行程开关Ⅰ、行程开关Ⅱ均横向设置。

3.根据权利要求1所述的40.5kV断路器手车装置，其特征是：所述的弯板Ⅱ包括固定在一起的上板和下板，弯板Ⅱ中部与断路器手车本体铰接，在扭簧作用力下，弯板Ⅱ的下板远离行程开关Ⅱ，上板在挡板的位移轨迹上，当摇进机构远离断路器手车本体，挡板与上板接触连接，带动弯板Ⅱ逆时针翻转，下板与行程开关Ⅱ接触连接。