CN208735008U - 一种公路桥梁管道支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁管道支撑装置，包括固定座、第二支撑杆，所述固定座的上端中间处焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端焊接有连接块，所述第二支撑杆的上下端均焊接有连接块，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一侧均等距焊接有攀爬架，所述第一支撑杆上端与第二支撑杆下端通过螺杆连接，所述第二支撑杆的上端通过螺杆与固定板进行固定，所述固定板的上端面两侧均焊接有固定杆，所述固定杆的外侧均套接有弹簧，所述固定杆的上端均套接有安装板，所述安装板位于凹槽的两侧中间均活动安装有调节卡，所述调节卡位于安装板的下端螺纹安装有螺帽。本实用新型能够实现架设不同直径及高度的管道，同时能够对管道起到减震的效果。

Description

一种公路桥梁管道支撑装置

技术领域

本实用新型涉及管道支撑技术领域，具体为一种公路桥梁管道支撑装置。

背景技术

管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。现有的公路桥梁在架设管道时，都会用到管道支撑装置，但是现有的管道支撑装置造价较高，且支撑效果较为单一，无法对架设的高度进行调节，同时也无法对不同直径的管道进行固定，在桥梁上架设的管道，有车经过的时候尤其是重型载货卡车，会引起桥梁的上下振动，在桥梁上下振动的时候会引起管道的摆动，器不能够对管道进行减震的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁管道支撑装置，具备能够适用于架设不同的管道高度及管道直径的优点，解决了因不同的管道无法架设，且无法对管道起到减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁管道支撑装置，包括固定座、第二支撑杆，所述固定座的上端中间处焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端焊接有连接块，所述第二支撑杆的上下端均焊接有连接块，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一侧均等距焊接有攀爬架，所述第一支撑杆上端与第二支撑杆下端通过螺杆连接，所述第二支撑杆的上端通过螺杆与固定板进行固定，所述固定板的上端面两侧均焊接有固定杆，所述固定杆的外侧均套接有弹簧，所述固定杆的上端均套接有安装板，且安装板位于弹簧的上端，所述安装板的中间处开设有凹槽，所述安装板位于凹槽的两侧中间均活动安装有调节卡，所述调节卡位于安装板的下端螺纹安装有螺帽，所述调节卡的上端套接有保护套。

优选的，所述螺杆的上下两端均通过螺帽固定。

优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆上各设有两个攀爬架。

优选的，所述连接块呈环形阵列状安装有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接块，能够实现对第一支撑杆和第二支撑杆进行连接的效果，连接块之间通过螺杆进行连接，能够实现第一支撑杆和第二支撑杆之间的连接，同时根据架设管道高度的需要，可通过连接块，向上继续连接第二支撑杆，实现增加架设的高度。

2、本实用新型通过设置弹簧，能够实现对架设的管道进行减震的效果，在使用时通过将弹簧套接在固定杆内，同时弹簧上端安装有安装板，当支撑装置受到外在因素出现震动时，可通过弹簧对已架设的钢管进行减震的效果，从而增加管道的使用寿命。

3、本实用新型通过设置调节卡，能够适应不通过直径管道架设的效果，在架设管道时，通过将管道放置在安装板的凹槽中，同时将调节卡固定在安装板上，可通过调节卡对管道进行固定，且根据管道的直径大小，调节安装板下端的螺帽，实现对管道固定的效果，同时调节卡的外侧套接有保护套，能够对管道起到保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1、固定座；2、第一支撑杆；3、连接块；4、螺杆；5、第二支撑杆；6、固定板；7、安装板；8、固定杆；9、调节卡；10、保护套；11、凹槽；12、螺帽；13、弹簧；14、攀爬架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种公路桥梁管道支撑装置，包括固定座1、第二支撑杆5，固定座1的上端中间处焊接有第一支撑杆2，第一支撑杆2的上端焊接有连接块3，第二支撑杆5的上下端均焊接有连接块3，连接块3之间通过螺杆4进行连接，能够实现第一支撑杆2和第二支撑杆5之间的连接，同时根据架设管道高度的需要，可通过连接块3，向上继续连接第二支撑杆5，实现增加架设的高度，第一支撑杆2和第二支撑杆5的一侧均等距焊接有攀爬架14，第一支撑杆2和第二支撑杆5上个设有两个攀爬架14，第一支撑杆2上端与第二支撑杆5下端通过螺杆4连接，连接块3呈环形阵列状安装有螺杆4，螺杆4的上下两端均通过螺帽12固定，第二支撑杆5的上端通过螺杆4与固定板6进行固定，固定板6的上端面两侧均焊接有固定杆8，固定杆8的外侧均套接有弹簧13，固定杆8的上端均套接有安装板7，且安装板7位于弹簧13的上端，且安装板7的上端通过螺帽 12进行固定，在使用时通过将弹簧13套接在固定杆8内，同时弹簧13上端安装有安装板7，当支撑装置受到外在因素出现震动时，可通过弹簧13对已架设的钢管进行减震的效果，从而增加管道的使用寿命，安装板7的中间处开设有凹槽11，安装板7位于凹槽11的两侧中间均活动安装有调节卡9，调节卡9位于安装板7的下端螺纹安装有螺帽12，调节卡9的上端套接有保护套10，在架设管道时，通过将管道放置在安装板7的凹槽11中，同时将调节卡9固定在安装板7上，可通过调节卡9对管道进行固定，且根据管道的直径大小，调节安装板7下端的螺帽12，实现对管道固定的效果，同时调节卡 9的外侧套接有保护套10，能够对管道起到保护的作用。

工作原理：本实用新型工作中，将第一支撑杆2通过固定座1固定在公路桥梁上，同时通过连接块3与第二支撑杆5进行连接，且根据架设管道高度的需要，可通过连接块3，向上继续连接第二支撑杆5，实现增加架设的高度，在使用时通过将弹簧13套接在固定杆8内，同时弹簧13上端安装有安装板7，当支撑装置受到外在因素出现震动时，可通过弹簧13对已架设的钢管进行减震的效果，通过将管道放置在安装板7的凹槽11中，同时将调节卡 9固定在安装板7上，可通过调节卡9对管道进行固定，且根据管道的直径大小，调节安装板7下端的螺帽12，实现对管道固定的效果，同时调节卡9的外侧套接有保护套10，能够对管道起到保护的作用。以上即为本实用新型的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种公路桥梁管道支撑装置，包括固定座(1)、第二支撑杆(5)，其特征在于：所述固定座(1)的上端中间处焊接有第一支撑杆(2)，所述第一支撑杆(2)的上端焊接有连接块(3)，所述第二支撑杆(5)的上下端均焊接有连接块(3)，所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(5)的一侧均等距焊接有攀爬架(14)，所述第一支撑杆(2)上端与第二支撑杆(5)下端通过螺杆(4)连接，所述第二支撑杆(5)的上端通过螺杆(4)与固定板(6)进行固定，所述固定板(6)的上端面两侧均焊接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的外侧均套接有弹簧(13)，所述固定杆(8)的上端均套接有安装板(7)，且安装板(7)位于弹簧(13)的上端，所述安装板(7)的中间处开设有凹槽(11)，所述安装板(7)位于凹槽(11)的两侧中间均活动安装有调节卡(9)，所述调节卡(9)位于安装板(7)的下端螺纹安装有螺帽(12)，所述调节卡(9)的上端套接有保护套(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述螺杆(4)的上下两端均通过螺帽(12)固定。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述第一支撑杆(2)和第二支撑杆(5)上各设有两个攀爬架(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述连接块(3)呈环形阵列状安装有螺杆(4)。