CN208729026U - 一种焊接定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种焊接定位夹紧装置，包括底座，底座的上端固定连接有第一气缸和第二气缸，第一气缸与第二气缸对应侧壁固定连接，且第一气缸与第二气缸的底部均开设有气孔，气孔连通第一气缸和第二气缸，第一气缸远离底座的一侧竖直侧壁上固定连接有气泵，气泵的输出端固定连接有气管，气管的另一端固定连通在第一气缸的顶端，第一气缸内滑动连接有第一活塞，第二气缸远离第一气缸的一端的上侧壁上固定连通有液压缸，液压缸内滑动连接有与其相匹配的第二活塞，液压缸远离第二气缸一端侧壁的下端设有液压杆，液压杆贯穿液压缸设置，且与液压缸滑动连接。本实用新型使得产品能够长时间的且稳定可靠地被夹持住。

Description

一种焊接定位夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及焊接工装技术领域，尤其涉及一种焊接定位夹紧装置。

背景技术

汽车车门总成的装配过程中需要焊接工艺的操作，而在焊接中必须用到定位夹紧装置将车门固定，以防车门在焊接过程中发生形变，目前常见的夹具，主要是组合夹具，组合夹具在长时间的夹持中易产生松动，导致产品品质下降。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中组合夹具在长时间的夹持中易产生松动，导致产品品质下降的问题，而提出的一种焊接定位夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种焊接定位夹紧装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸与第二气缸对应侧壁固定连接，且第一气缸与第二气缸的底部均开设有气孔，所述气孔连通第一气缸和第二气缸，所述第一气缸远离底座的一侧竖直侧壁上固定连接有气泵，所述气泵的输出端固定连接有气管，所述气管的另一端固定连通在第一气缸的顶端，所述第一气缸内滑动连接有第一活塞，所述第二气缸远离第一气缸的一端的上侧壁上固定连通有液压缸，所述液压缸内滑动连接有与其相匹配的第二活塞，所述液压缸远离第二气缸一端侧壁的下端设有液压杆，所述液压杆贯穿液压缸设置，且与液压缸滑动连接，所述液压杆远离液压缸的一端固定连接有压块，所述底座的上端固定连接有L型板，所述L型板远离底座的一端固定连接在液压杆的对应侧壁上，所述L型板对应压块的位置固定连接有定位块。

优选的，所述压块的底部开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有两个与其相匹配的T型滑块，所述T型滑块远离T型滑槽槽底的一端固定连接有压板，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一端开设有滑槽，所述滑槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑槽槽底的一端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，且滑块远离滑槽槽底的一端为半球形，所述T型滑槽对应滑块的位置开设有四个与其相匹配的半球形槽。

优选的，所述定位块与L型板之间安装有垫片。

优选的，所述液压缸内固定连接有两个限位环，所述第二活塞位于两个限位环之间。

优选的，位于液压缸内液压杆的一端对称固定连接有防脱块。

优选的，所述底座的底部四角处均固定连接有支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种焊接定位夹紧装置，具备以下有益效果：

1、该焊接定位夹紧装置，通过设置第一气缸、第二气缸、气孔、气泵、气管、第一活塞、液压缸、第二活塞、液压杆、压块、L型板和定位块，当需要夹持产品时，将产品放置在夹具口处，并通过定位块将产品位置固定，正向启动气泵，气体推动第一活塞在第一气缸向下压缩气体移动，气体通过气孔进入第二气缸中，最终气体进入液压缸中推动第二活塞向左移动，第二活塞通过推动液压缸中的液体推动液压杆，液压杆向下移动带动压块向下移动，将产品夹持住，使得产品能够长时间的地被夹持住。

2、该焊接定位夹紧装置，通过设置T型滑槽、T型滑块、压板、滑槽、弹簧、滑块和半球形槽，当需要将产品更稳定地夹住时，拉动两个压板带动T型滑块相背移动，在球里的作用下滑块压缩弹簧向滑槽的槽底滑动，当滑块移动到另一半球形槽的位置时，在弹簧的作用下滑块伸进半球形槽内，让夹持点分散开来，使得装置在夹持时更加地稳定可靠。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得产品能够长时间的且稳定可靠地被夹持住。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种焊接定位夹紧装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1底座、2第一气缸、3第二气缸、4气孔、5气泵、6气管、7第一活塞、8液压缸、9第二活塞、10液压杆、11压块、12 L型板、13定位块、14 T型滑槽、15 T型滑块、16压板、17滑槽、18弹簧、19滑块、20半球形槽、21转动把手、22限位环、23防脱块、24支撑脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种焊接定位夹紧装置，包括底座1，底座1的上端固定连接有第一气缸2和第二气缸3，第一气缸2与第二气缸3对应侧壁固定连接，且第一气缸2与第二气缸3的底部均开设有气孔4，气孔4连通第一气缸2和第二气缸3，第一气缸2远离底座1的一侧竖直侧壁上固定连接有气泵5，气泵5的输出端固定连接有气管6，气管6的另一端固定连通在第一气缸2的顶端，第一气缸2内滑动连接有第一活塞7，第二气缸3远离第一气缸2的一端的上侧壁上固定连通有液压缸8，液压缸8内滑动连接有与其相匹配的第二活塞9，液压缸8远离第二气缸3一端侧壁的下端设有液压杆10，液压杆10贯穿液压缸8设置，且与液压缸8滑动连接，液压杆10远离液压缸8的一端固定连接有压块11，底座1的上端固定连接有L型板12，L型板12远离底座1的一端固定连接在液压杆10的对应侧壁上，L型板12对应压块11的位置固定连接有定位块13，当需要夹持产品时，将产品放置在夹具口处，并通过定位块13将产品位置固定，正向启动气泵5，气体推动第一活塞7在第一气缸2向下压缩气体移动，气体通过气孔4进入第二气缸3中，最终气体进入液压缸8中推动第二活塞9向左移动，第二活塞9通过推动液压缸8中的液体推动液压杆10，液压杆10向下移动带动压块11向下移动，将产品夹持住，使得产品能够长时间的地被夹持住。

压块11的底部开设有T型滑槽14，T型滑槽14内滑动连接有两个与其相匹配的T型滑块15，T型滑块15远离T型滑槽14槽底的一端固定连接有压板16，T型滑块15靠近T型滑槽14槽底的一端开设有滑槽17，滑槽17的槽底固定连接有弹簧18，弹簧18远离滑槽17槽底的一端固定连接有滑块19，滑块19与滑槽17滑动连接，且滑块19远离滑槽17槽底的一端为半球形，T型滑槽14对应滑块19的位置开设有四个与其相匹配的半球形槽20，当需要将产品更稳定地夹住时，拉动两个压板16带动T型滑块15相背移动，在球里的作用下滑块19压缩弹簧18向滑槽17的槽底滑动，当滑块19移动到另一半球形槽20的位置时，在弹簧17的作用下滑块19伸进半球形槽20内，让夹持点分散开来，使得装置在夹持时更加地稳定可靠。

定位块13与L型板12之间安装有垫片21，使得定位块13安装地更加稳定。

液压缸8内固定连接有两个限位环22，第二活塞9位于两个限位环22之间，将第二活塞9位置限定，防止9脱落，或者撞到液压杆10。

位于液压缸8内液压杆10的一端对称固定连接有防脱块23，防止液压杆10脱落。

底座1的底部四角处均固定连接有支撑脚24，对整个装置起了支撑的作用。

本实用新型中，当需要夹持产品时，将产品放置在夹具口处，并通过定位块13将产品位置固定，正向启动气泵5，气体推动第一活塞7在第一气缸2向下压缩气体移动，气体通过气孔4进入第二气缸3中，最终气体进入液压缸8中推动第二活塞9向左移动，第二活塞9通过推动液压缸8中的液体推动液压杆10，液压杆10向下移动带动压块11向下移动，将产品夹持住，使得产品能够长时间的地被夹持住，当需要将产品更稳定地夹住时，拉动两个压板16带动T型滑块15相背移动，在球里的作用下滑块19压缩弹簧18向滑槽17的槽底滑动，当滑块19移动到另一半球形槽20的位置时，在弹簧17的作用下滑块19伸进半球形槽20内，让夹持点分散开来，使得装置在夹持时更加地稳定可靠。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种焊接定位夹紧装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端固定连接有第一气缸（2）和第二气缸（3），所述第一气缸（2）与第二气缸（3）对应侧壁固定连接，且第一气缸（2）与第二气缸（3）的底部均开设有气孔（4），所述气孔（4）连通第一气缸（2）和第二气缸（3），所述第一气缸（2）远离底座（1）的一侧竖直侧壁上固定连接有气泵（5），所述气泵（5）的输出端固定连接有气管（6），所述气管（6）的另一端固定连通在第一气缸（2）的顶端，所述第一气缸（2）内滑动连接有第一活塞（7），所述第二气缸（3）远离第一气缸（2）的一端的上侧壁上固定连通有液压缸（8），所述液压缸（8）内滑动连接有与其相匹配的第二活塞（9），所述液压缸（8）远离第二气缸（3）一端侧壁的下端设有液压杆（10），所述液压杆（10）贯穿液压缸（8）设置，且与液压缸（8）滑动连接，所述液压杆（10）远离液压缸（8）的一端固定连接有压块（11），所述底座（1）的上端固定连接有L型板（12），所述L型板（12）远离底座（1）的一端固定连接在液压杆（10）的对应侧壁上，所述L型板（12）对应压块（11）的位置固定连接有定位块（13）。

2.根据权利要求1所述的一种焊接定位夹紧装置，其特征在于，所述压块（11）的底部开设有T型滑槽（14），所述T型滑槽（14）内滑动连接有两个与其相匹配的T型滑块（15），所述T型滑块（15）远离T型滑槽（14）槽底的一端固定连接有压板（16），所述T型滑块（15）靠近T型滑槽（14）槽底的一端开设有滑槽（17），所述滑槽（17）的槽底固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）远离滑槽（17）槽底的一端固定连接有滑块（19），所述滑块（19）与滑槽（17）滑动连接，且滑块（19）远离滑槽（17）槽底的一端为半球形，所述T型滑槽（14）对应滑块（19）的位置开设有四个与其相匹配的半球形槽（20）。

3.根据权利要求1所述的一种焊接定位夹紧装置，其特征在于，所述定位块（13）与L型板（12）之间安装有垫片（21）。

4.根据权利要求1所述的一种焊接定位夹紧装置，其特征在于，所述液压缸（8）内固定连接有两个限位环（22），所述第二活塞（9）位于两个限位环（22）之间。

5.根据权利要求1所述的一种焊接定位夹紧装置，其特征在于，位于液压缸（8）内液压杆（10）的一端对称固定连接有防脱块（23）。

6.根据权利要求1所述的一种焊接定位夹紧装置，其特征在于，所述底座（1）的底部四角处均固定连接有支撑脚（24）。