CN208721359U - 一种实车装夹振动测试机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实车装夹振动测试机构，包括安装板、以及设于安装板同侧的伸缩气缸、振动传感器、塑料件、支撑板、一对导向杆和弹簧；伸缩气缸的活塞杆端部与安装板固定连接推动安装板做往复直线运动；该对导向杆的一端与安装板垂直固定连接，该对导向杆的另一端分别与支撑板滑动连接；该对弹簧分别套设在导向杆上，弹簧的两端分别与支撑板和支撑板相抵制；振动传感器安装在支撑板的内侧中部，在支撑板的中部还设有传导杆，传导杆一端与振动传感器连接，传导杆的另一端穿过支撑板与塑料件连接。本实用新型实车装夹振动测试机构用于汽车零部件装夹后进行振动测试，结构简单，占用空间不大，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及实车装夹振动测试技术领域，具体涉及一种实车装夹振动测试机构。
背景技术
虽然很多汽车零部件在生产后出厂前会进行振动测试，以保证出厂质量，但是汽车零部件在组装完成后，也需要对其进行振动测试，即需要进行实车装夹振动测试。鉴于汽车组装完成后，某些零部件所处的空间狭小，因此需要设计一款结构简单、占用空间不大以便于做振动测试的震动测试机构。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种实车装夹振动测试机构。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型一种实车装夹振动测试机构，包括安装板、以及设于所述安装板同侧的伸缩气缸、振动传感器、塑料件、支撑板、一对导向杆和弹簧；所述伸缩气缸的活塞杆端部与所述安装板固定连接推动所述安装板做往复直线运动；该对导向杆的一端与所述安装板垂直固定连接，该对导向杆的另一端分别与所述支撑板滑动连接；该对弹簧分别套设在所述导向杆上，所述弹簧的两端分别与所述支撑板和所述支撑板抵制；所述振动传感器安装在所述支撑板的内侧中部，在所述支撑板的中部还设有传导杆，所述传导杆一端与所述振动传感器连接，所述传导杆的另一端穿过所述支撑板与所述塑料件连接。
进一步的，在所述支撑板上还设有一对直线轴承，所述导向杆穿过所述直线轴承与所述支撑板滑动连接。
进一步的，在所述导向杆的另一端部设有限位锁紧环。
进一步的，在所述安装板上设有穿线孔，所述穿线孔相对所述振动传感器设置。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型实车装夹振动测试机构用于汽车零部件装夹后进行振动测试，结构简单，占用空间不大，使用方便。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型一种实车装夹振动测试机构立体图。
图中，1为安装板，2为伸缩气缸，3为振动传感器，4为塑料件，5为支撑板，6为导向杆，7为弹簧，8为直线轴承，9为限位锁紧环，10为穿线孔，11为传导杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，本实用新型一种实车装夹振动测试机构，包括安装板1、以及设于安装板1同侧的伸缩气缸2、振动传感器3、塑料件4、支撑板5、一对导向杆6和弹簧7。伸缩气缸2的活塞杆端部与安装板1固定连接推动安装板1做往复直线运动，使用时，伸缩气缸2固定在某个位置，并最终通过伸缩气缸2带动塑料件4触碰或者离开待测工件以进行振动测试。该对导向杆6的一端与安装板1垂直固定连接，该对导向杆6的另一端分别与支撑板5滑动连接。该对弹簧7分别套设在导向杆6上，弹簧7的两端分别与支撑板5和支撑板5相抵制。振动传感器3安装在支撑板5的内侧中部，振动传感器3输出振动的幅值。在支撑板5的中部还设有传导杆11，传导杆11一端与振动传感器3连接，传导杆11的另一端穿过支撑板5与塑料件4连接，塑料件4与工件接触并通过传导杆11将振动传送给振动传感器3，振动传感器3输出振动幅值，从而实现振动检测。上述结构整体简单，占用空间小，可以实现实车装夹后进行振动测试。另外，通过上述结构的设计，可以产生一定的缓冲避免塑料件4与待测工件的硬接触。
在本实施方式中，在支撑板5上还设有一对连接套筒8，导向杆6穿过连接套筒8与支撑板5滑动连接。
在导向杆6的另一端部设有限位锁紧环9。
在安装板1上设有穿线孔10，穿线孔10相对振动传感器3设置，用于与振动传感器3连接的线路穿过。
本实用新型实车装夹振动测试机构用于汽车零部件装夹后进行振动测试，结构简单，占用空间不大，使用方便。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (4)
1.一种实车装夹振动测试机构，其特征在于：包括安装板、以及设于所述安装板同侧的伸缩气缸、振动传感器、塑料件、支撑板、一对导向杆和弹簧；所述伸缩气缸的活塞杆端部与所述安装板固定连接推动所述安装板做往复直线运动；该对导向杆的一端与所述安装板垂直固定连接，该对导向杆的另一端分别与所述支撑板滑动连接；该对弹簧分别套设在所述导向杆上，所述弹簧的两端分别与所述支撑板和所述支撑板相抵制；所述振动传感器安装在所述支撑板的内侧中部，在所述支撑板的中部还设有传导杆，所述传导杆一端与所述振动传感器连接，所述传导杆的另一端穿过所述支撑板与所述塑料件连接。
2.根据权利要求1所述的实车装夹振动测试机构，其特征在于：在所述支撑板上还设有一对直线轴承，所述导向杆穿过所述直线轴承与所述支撑板滑动连接。
3.根据权利要求2所述的实车装夹振动测试机构，其特征在于：在所述导向杆的另一端部设有限位锁紧环。
4.根据权利要求3所述的实车装夹振动测试机构，其特征在于：在所述安装板上设有穿线孔，所述穿线孔相对所述振动传感器设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821641730.XU CN208721359U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 一种实车装夹振动测试机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821641730.XU CN208721359U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 一种实车装夹振动测试机构 |
Publications (1)
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| CN208721359U true CN208721359U (zh) | 2019-04-09 |
Family
ID=65983356
Family Applications (1)
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| CN201821641730.XU Active CN208721359U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 一种实车装夹振动测试机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208721359U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110411691A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-11-05 | 刘柯源 | 用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架 |
-
2018
- 2018-10-10 CN CN201821641730.XU patent/CN208721359U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110411691A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-11-05 | 刘柯源 | 用于检测汽车调光电机装置振动的试验台架 |
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