CN208715066U - 带拓展仓的房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了带拓展仓的房车，包括车厢，所述车厢的尾部滑动连接有拓展仓，所述拓展仓一端伸入所述车厢内，所述拓展仓的另一端端部位于所述车厢的外侧，所述车厢尾部位于所述拓展仓的周圈设置有挡雨的布，所述布的一端固定在所述车厢尾部，所述布的另一端固定在所述拓展仓靠外侧的端部。使用时，拓展仓向外伸出所述车厢时，布能遮住拓展仓的侧表面，这样雨滴就不会滴到拓展仓的侧壁上，拓展仓回收时，布不会随着拓展仓一起回到车厢内，所以可以有效防止拓展仓回收时将外界的雨水带入到车厢内。

Description

带拓展仓的房车

技术领域

本实用新型涉及一种房车 ，尤其是涉及带拓展仓的房车。

背景技术

房车车内空间十分紧凑，尽管我们采用了各种措施提高车内空间的利用率，但是还是会出现过于拥挤的情况。为了解决这个问题，高端的房车都会用拓展仓，拓展仓是一个滑动连接在车上上的舱室，平时缩在车厢内，需要使用时，拓展仓从车厢内滑出，就可以形成额外的空间。

但是这种拓展仓也存在一个问题，拓展仓在滑出以后，如果遇到雨水，这些雨水会粘接在拓展仓外壁上，然后再拓展仓回收进仓以后，会把外界的雨水也带进来，造成车厢内出现湿滑现象。因此有必要予以改进。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种带拓展仓的房车，可以有效避免拓展仓回收时将外界的雨水带入车厢内。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：带拓展仓的房车，包括车厢，所述车厢的尾部滑动连接有拓展仓，所述拓展仓一端伸入所述车厢内，所述拓展仓的另一端端部位于所述车厢的外侧，所述车厢尾部位于所述拓展仓的周圈设置有挡雨的布，所述布的一端固定在所述车厢尾部，所述布的另一端固定在所述拓展仓靠外侧的端部。使用时，拓展仓向外伸出所述车厢时，布能遮住拓展仓的侧表面，这样雨滴就不会滴到拓展仓的侧壁上，拓展仓回收时，布不会随着拓展仓一起回到车厢内，所以可以有效防止拓展仓回收时将外界的雨水带入到车厢内。

上述技术方案中，优选的，所述布为弹性橡胶布。弹性橡胶布可以避免在拓展仓伸出车厢时被拉断。

上述技术方案中，优选的，还包括设置在车顶的天窗口和设置在所述天窗口内的数块窗户，所述天窗口内相对的两侧面上设置有相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第二轨道位于所述第一轨道的上方，所述第一轨道上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述窗户的端部相铰接，所述第二轨道上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述窗户的侧面的滑槽相配合，还包括一条环形的同步带，所述同步带穿过所有所述第一滑块和所述第二滑块，所述同步带由步进电机驱动，所述第一滑块包括第一本体，所述第一本体上设置有第一卡槽、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀的阀杆伸入所述第一卡槽内，所述第一电磁阀的阀杆上连接有第一挡板，所述同步带穿过所述第一挡板和所述第一卡槽之间的空隙，所述第二电磁阀的阀杆与所述第一轨道相配合，所述第二滑块包括第二本体，所述第二本体上设置有第二卡槽和第三电磁阀，所述第三电磁阀的阀杆伸入所述第二卡槽内，所述第三电磁阀的阀杆上连接有第三挡板，所述同步带伸入所述第三挡板和所述第二卡槽侧壁之间的空隙内。使用时，步进电机先向一个方向运转，然后第二滑块上的第三电磁阀得电，使得第三挡板夹紧同步带，同时第一滑块上的第二电磁阀也得电，第二电磁阀的阀杆吸附到第一轨道上，使得第一滑块定位在第一轨道上，这时，第二滑块的运动带动窗户沿着第一滑块上的转轴转动，转动到设定位置时，第三电磁阀和第二电磁阀失电，然后其中一扇窗户相连的第一滑块上的第一电磁阀得电，这时，第一挡板夹紧所述同步带，然后已经转开的窗户向着一侧运动，然后再下一扇窗户，直到所有的窗户都滑动到天窗口的一侧，采用这种结构的天窗，天窗口大部分的面积都能够得到充分的利用，而且天窗可以做的很大。

上述技术方案中，优选的，所述第一本体的一端设置有第一转轴，所述第一转轴与所述窗户的侧壁转动连接。

上述技术方案中，优选的，所述第二本体的一端设置有第二转轴，所述第二转轴插入所述窗户的侧壁上设置的滑槽内。

上述技术方案中，优选的，所述第一电磁阀设置在所述第一滑块的底部，所述第二电磁阀设置在所述第一卡槽的端部。

上述技术方案中，优选的，所述第三电磁阀设置在所述第二滑块的底部。

本实用新型的有益效果是：拓展仓向外伸出所述车厢时，布能遮住拓展仓的侧表面，这样雨滴就不会滴到拓展仓的侧壁上，拓展仓回收时，布不会随着拓展仓一起回到车厢内，所以可以有效防止拓展仓回收时将外界的雨水带入到车厢内。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型拓展仓回收状态的示意图。

图2是图1中A处的局部放大示意图。

图3是本实用新型拓展仓伸出状态的示意图。

图4是图3中A处的局部放大示意图。

图5是本实用新型所有窗户都关闭状态的示意图。

图6是本实用新型窗户打开状态的示意图。

图7是本实用新型窗户运动到一侧时的示意图。

图8是本实用新型窗户关闭状态的侧视图。

图9是本本实用新型窗户打开状态的侧视图。

图10是第一滑块、第二滑块和其中一扇窗户的连接关系示意图。

具体实施方式

参见图1-10，带拓展仓的房车，包括车厢1a，所述车厢1a的尾部滑动连接有拓展仓6，所述拓展仓6一端伸入所述车厢1a内，拓展仓6伸出所述车厢的一端设置有挡板61，挡板的所述拓展仓6的另一端端部位于所述车厢1a的外侧，所述车厢1a尾部位于所述拓展仓的周圈设置有挡雨的弹性橡胶7，弹性橡胶布可以避免在拓展仓伸出车厢时被拉断。所述弹性橡胶布7的一端固定在所述车厢尾部，所述布的另一端固定在所述拓展仓靠外侧的端部。使用时，拓展仓向外伸出所述车厢时，布能遮住拓展仓的侧表面，这样雨滴就不会滴到拓展仓的侧壁上，拓展仓回收时，布不会随着拓展仓一起回到车厢内，所以可以有效防止拓展仓回收时将外界的雨水带入到车厢内。

车厢1a的车顶100设有天窗口101和设置在所述天窗口101内的数块窗户1，所述天窗口101内相对的两侧面上设置有相互平行的第一轨道21和第二轨道22，所述第二轨道22位于所述第一轨道21的上方，所述第一轨道21上滑动连接有第一滑块3，所述第一滑块3与所述窗户1的端部相铰接，所述第二轨道22上滑动连接有第二滑块4，所述第二滑块4与所述窗户1的侧面的滑槽11相配合。

还包括一条环形的同步带5，所述同步带5穿过所有所述第一滑块3和所述第二滑块4，所述同步带5由步进电机（图中未示出）驱动。

所述第一滑块3包括第一本体31，所述第一本体31上设置有第一卡槽32、第一电磁阀33和第二电磁阀34，所述第一电磁阀33设置在所述第一滑块3的底部，所述第一电磁阀33的阀杆331伸入所述第一卡槽32内，所述第一电磁阀的阀杆上连接有第一挡板332，所述同步带5穿过所述第一挡板332和所述第一卡槽32之间的空隙，所述第二电磁阀34设置在所述第一卡槽的端部。所述第二电磁阀34的阀杆341与所述第一轨道21相配合。所述第一本体31的一端设置有第一转轴35，所述第一转轴35与所述窗户1的侧壁转动连接。

所述第二滑块4包括第二本体41，所述第二本体41上设置有第二卡槽42和第三电磁阀43，所述第三电磁阀43设置在所述第二滑块4的底部，所述第三电磁阀43的阀杆431伸入所述第二卡槽42内，所述第三电磁阀43的阀杆431上连接有第三挡板432，所述同步带5伸入所述第三挡板432和所述第二卡槽42侧壁之间的空隙内。所述第二本体41的一端设置有第二转轴44，所述第二转轴44插入所述窗户1的侧壁上设置的滑槽11内。

使用时，步进电机先向一个方向运转，然后第二滑块上的第三电磁阀得电，使得第三挡板夹紧同步带，同时第一滑块上的第二电磁阀也得电，第二电磁阀的阀杆吸附到第一轨道上，使得第一滑块定位在第一轨道上，这时，第二滑块的运动带动窗户沿着第一滑块上的转轴转动，转动到设定位置时，第三电磁阀和第二电磁阀失电，然后其中一扇窗户相连的第一滑块上的第一电磁阀得电，这时，第一挡板夹紧所述同步带，然后已经转开的窗户向着一侧运动，然后再下一扇窗户，直到所有的窗户都滑动到天窗口的一侧，采用这种结构的天窗，天窗口大部分的面积都能够得到充分的利用，而且天窗可以做的很大。

Claims (7)

1.带拓展仓的房车，包括车厢，所述车厢的尾部滑动连接有拓展仓，所述拓展仓一端伸入所述车厢内，其特征在于：所述拓展仓的另一端端部位于所述车厢的外侧，所述车厢尾部位于所述拓展仓的周圈设置有挡雨的布，所述布的一端固定在所述车厢尾部，所述布的另一端固定在所述拓展仓靠外侧的端部。

2.根据权利要求1所述的带拓展仓的房车，其特征在于：所述布为弹性橡胶布。

3.根据权利要求1所述的带拓展仓的房车，其特征在于：还包括设置在车顶的天窗口和设置在所述天窗口内的数块窗户，所述天窗口内相对的两侧面上设置有相互平行的第一轨道和第二轨道，所述第二轨道位于所述第一轨道的上方，所述第一轨道上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块与所述窗户的端部相铰接，所述第二轨道上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与所述窗户的侧面的滑槽相配合，还包括一条环形的同步带，所述同步带穿过所有所述第一滑块和所述第二滑块，所述同步带由步进电机驱动，所述第一滑块包括第一本体，所述第一本体上设置有第一卡槽、第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀的阀杆伸入所述第一卡槽内，所述第一电磁阀的阀杆上连接有第一挡板，所述同步带穿过所述第一挡板和所述第一卡槽之间的空隙，所述第二电磁阀的阀杆与所述第一轨道相配合，所述第二滑块包括第二本体，所述第二本体上设置有第二卡槽和第三电磁阀，所述第三电磁阀的阀杆伸入所述第二卡槽内，所述第三电磁阀的阀杆上连接有第三挡板，所述同步带伸入所述第三挡板和所述第二卡槽侧壁之间的空隙内。

4.根据权利要求3所述的带拓展仓的房车，其特征在于：所述第一本体的一端设置有第一转轴，所述第一转轴与所述窗户的侧壁转动连接。

5.根据权利要求3所述的带拓展仓的房车，其特征在于：所述第二本体的一端设置有第二转轴，所述第二转轴插入所述窗户的侧壁上设置的滑槽内。

6.根据权利要求3所述的带拓展仓的房车，其特征在于：所述第一电磁阀设置在所述第一滑块的底部，所述第二电磁阀设置在所述第一卡槽的端部。

7.根据权利要求3所述的带拓展仓的房车，其特征在于：所述第三电磁阀设置在所述第二滑块的底部。