CN208704722U - 一种综合道路桥梁检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种综合道路桥梁检测装置，包括测量台和底板，所述测量台的上表面设置有测量瓶，所述测量瓶通过支撑座与测量台固定连接，所述测量瓶的中心位置设置有旋转轴，所述旋转轴的外部设置有双向指针，所述测量瓶的上部设置有瓶嘴，所述瓶嘴的外部设置有瓶盖，所述测量瓶前后端面各设置有两个透明量角标尺，所述挡板的左侧表面下端两个拐角位置均设置有L型固定座，所述挡板的右侧表面设置有基本臂，所述基本臂贯穿夹板并延伸至夹板的外部，所述基本臂的内部设置有二节臂，所述二节臂的内部设置有三节臂，所述三节臂的右侧端面设置有支撑板。本实用新型通过测量瓶和基本臂、二节臂和三节臂的配合解决了测量麻烦和测量不精确的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种综合道路桥梁检测装置。
背景技术
车子在高速路转弯的时候，会产生离心力，这种离心力的大小是和行驶速度成正比，和转弯半径成反比的。设计上为了抵消或减小这种离心力，防止车子倾覆，有时会把路面做成倾斜的坡度，设置了超高和横坡，内侧低，外侧高，利用这种坡度让重力的分力来抵消相应的离心力，保证行驶安全和舒适。
在高速公路或桥梁上的车速较大，道路的实际倾角也需要和设计速度及转弯半径想匹配，否则极易发生侧滑等危险。然而现在大多数角度测量均为三脚架式测算或用小的角度测量尺测量路面局部角度，三脚架测算需要经过比例计算，比较麻烦，小的角度测量尺测量较宽的道路测量起来需要测量多次，测量工作量较大，且测得值不够精确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种综合道路桥梁检测装置，以解决上述背景技术中提出的测量麻烦和测量不精确的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括测量台和底板，所述测量台的上表面设置有测量瓶，所述测量瓶通过支撑座与测量台固定连接，所述测量瓶的中心位置设置有旋转轴，所述旋转轴的外部设置有双向指针，所述测量瓶的上部设置有瓶嘴，所述瓶嘴的外部设置有瓶盖，所述测量瓶前后端面各设置有两个透明量角标尺，所述测量瓶的内部设置有甘油，所述测量台和底板的之间设置有挡板和夹板，且挡板与测量台和底板的左端面齐平，所述底板的下表面左侧两个拐角处均设置有万向刹车轮，所述挡板的左侧表面下端两个拐角位置均设置有L型固定座，所述挡板的右侧表面设置有基本臂，所述基本臂贯穿夹板并延伸至夹板的外部，所述基本臂的内部设置有二节臂，所述二节臂的内部设置有三节臂，所述三节臂的右侧端面设置有支撑板，所述支撑板的下表面中间位置设置有一个万向刹车轮，所述L型固定座的侧壁设置有四个安装孔，所述L型固定座的底板上表面设置有钢轮，所述钢轮的中心设置有内六角半螺纹螺栓。
优选的，所述测量瓶为透明PC通过注塑成型，所述透明量角标尺通过胶水与测量瓶粘接固定，所述甘油的液面与旋转轴的中心线齐平，所述透明量角标尺的圆心与旋转轴的中心线重合，所述透明量角标尺的零位线与甘油的液面齐平。
优选的，所述基本臂的右端面设置有四个导柱，所述导柱均位于二节臂的外侧，所述导柱呈正方形分布，且四个导柱构成的中心线与基本臂的中心线重合，所述支撑板的左侧表面设置有四个导套，所述导套与导柱的中心线重合。
优选的，所述挡板与测量台、底板和基本臂之间均通过螺栓固定连接，所述夹板与测量台、底板和基本臂之间均通过螺栓固定连接，所述三节臂与支撑板之间通过螺栓固定连接。
优选的，所述钢轮通过内六角半螺纹螺栓与L型固定座固定连接，所述内六角半螺纹螺栓的中心线到L型固定座外边缘的距离比钢轮的半径小两厘米，所述钢轮和内六角半螺纹螺栓配合面处涂抹有润滑脂。
优选的，所述测量台、底板均与水平面平行，所述基本臂、二节臂和三节臂的中心线均重合，且与水平面平行，所述万向刹车轮均位于一个水平面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过测量瓶的设置，可以方便测量装置所置路面的倾角，测量台放置在路面上，路面的倾角即为双向指针与测量台的夹角，通过读取透明量角标尺的读数即可清晰读出路面倾角，使用非常方便简洁；
2、通过基本臂、二节臂和三节臂的设置，可以使装置增长，可以测量较宽的路面，一次性测量，减少测量工作量，也使路面整体倾角测量更准确。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型测量瓶的局部剖视图；
图4为本实用新型L型固定座的局部结构示意图。
图中：1、测量台；2、挡板；3、夹板；4、底板；5、万向刹车轮；6、基本臂；7、二节臂；8、三节臂；9、支撑板；10、导柱；11、导套；12、L型固定座；13、测量瓶；14、支撑座；15、旋转轴；16、双向指针；17、瓶嘴；18、瓶盖；19、透明量角标尺；20、甘油；21、安装孔；22、钢轮；23、内六角半螺纹螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种综合道路桥梁检测装置，包括测量台1和底板4，测量台1的上表面设置有测量瓶13，测量瓶13通过支撑座14与测量台1固定连接，测量瓶13的中心位置设置有旋转轴15，旋转轴15的外部设置有双向指针16，测量瓶13的上部设置有瓶嘴17，瓶嘴17的外部设置有瓶盖18，测量瓶13前后端面各设置有两个透明量角标尺19，测量瓶13的内部设置有甘油20，通过测量瓶13的设置，可以方便测量装置所置路面的倾角，测量台1放置在路面上，路面的倾角即为双向指针16与测量台1的夹角，通过读取透明量角标尺19的读数即可清晰读出路面倾角，使用非常方便简洁，测量台1和底板4的之间设置有挡板2和夹板3，且挡板2与测量台1和底板4的左端面齐平，底板4的下表面左侧两个拐角处均设置有万向刹车轮5，方便调节装置长度时和运输时的移动，挡板2的左侧表面下端两个拐角位置均设置有L型固定座12，挡板2的右侧表面设置有基本臂6，基本臂6贯穿夹板3并延伸至夹板3的外部，基本臂6的内部设置有二节臂7，二节臂7的内部设置有三节臂8，三节臂8的右侧端面设置有支撑板9，支撑板9的下表面中间位置设置有一个万向刹车轮5，L型固定座12的侧壁设置有四个安装孔21，L型固定座12的底板上表面设置有钢轮22，钢轮22的中心设置有内六角半螺纹螺栓23，通过钢轮22的设置，可以使两个钢轮22抵住路肩，从而方便使装置与路肩保持垂直。
进一步，测量瓶13为透明PC通过注塑成型，透明量角标尺19通过胶水与测量瓶13粘接固定，甘油20的液面与旋转轴15的中心线齐平，甘油20可以将双向指针16浮起来，减少双向指针16的来回摆动，且方便读数，透明量角标尺19的圆心与旋转轴15的中心线重合，透明量角标尺19的零位线与甘油20的液面齐平。
进一步，基本臂6的右端面设置有四个导柱10，导柱10均位于二节臂7的外侧，导柱10呈正方形分布，且四个导柱10构成的中心线与基本臂6的中心线重合，支撑板9的左侧表面设置有四个导套11，导套11与导柱10的中心线重合，导柱10和导套11可以使装置在收起时，承受装置本身的重力，防止基本臂6、二节臂7和三节臂8变形。
进一步，挡板2与测量台1、底板4和基本臂6之间均通过螺栓固定连接，夹板3与测量台1、底板4和基本臂6之间均通过螺栓固定连接，三节臂8与支撑板9之间通过螺栓固定连接。
进一步，钢轮22通过内六角半螺纹螺栓23与L型固定座12固定连接，内六角半螺纹螺栓23的中心线到L型固定座12外边缘的距离比钢轮22的半径小两厘米，钢轮22和内六角半螺纹螺栓23配合面处涂抹有润滑脂。
进一步，测量台1、底板4均与水平面平行，基本臂6、二节臂7和三节臂8的中心线均重合，且与水平面平行，万向刹车轮5均位于一个水平面上。
工作原理：先将各零部件组装完成，测量时先将装置横于路面或桥面上，使L型固定座12上的两个钢轮22紧贴路肩，将底板4下的两个万向刹车轮5锁死，调节二节臂7和三节臂8将支撑板9伸出至测量位置，此时测量台1与所测路面平行，测量瓶13内的双向指针16在甘油20的作用下一直保持水平，双向指针16与透明量角标尺19零刻度线的夹角即为路面或桥面的倾角，直接读数即可。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种综合道路桥梁检测装置，包括测量台(1)和底板(4)，其特征在于：所述测量台(1)的上表面设置有测量瓶(13)，所述测量瓶(13)通过支撑座(14)与测量台(1)固定连接，所述测量瓶(13)的中心位置设置有旋转轴(15)，所述旋转轴(15)的外部设置有双向指针(16)，所述测量瓶(13)的上部设置有瓶嘴(17)，所述瓶嘴(17)的外部设置有瓶盖(18)，所述测量瓶(13)前后端面各设置有两个透明量角标尺(19)，所述测量瓶(13)的内部设置有甘油(20)，所述测量台(1)和底板(4)的之间设置有挡板(2)和夹板(3)，且挡板(2)与测量台(1)和底板(4)的左端面齐平，所述底板(4)的下表面左侧两个拐角处均设置有万向刹车轮(5)，所述挡板(2)的左侧表面下端两个拐角位置均设置有L型固定座(12)，所述挡板(2)的右侧表面设置有基本臂(6)，所述基本臂(6)贯穿夹板(3)并延伸至夹板(3)的外部，所述基本臂(6)的内部设置有二节臂(7)，所述二节臂(7)的内部设置有三节臂(8)，所述三节臂(8)的右侧端面设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的下表面中间位置设置有一个万向刹车轮(5)，所述L型固定座(12)的侧壁设置有四个安装孔(21)，所述L型固定座(12)的底板上表面设置有钢轮(22)，所述钢轮(22)的中心设置有内六角半螺纹螺栓(23)。
2.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述测量瓶(13)为透明PC通过注塑成型，所述透明量角标尺(19)通过胶水与测量瓶(13)粘接固定，所述甘油(20)的液面与旋转轴(15)的中心线齐平，所述透明量角标尺(19)的圆心与旋转轴(15)的中心线重合，所述透明量角标尺(19)的零位线与甘油(20)的液面齐平。
3.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述基本臂(6)的右端面设置有四个导柱(10)，所述导柱(10)均位于二节臂(7)的外侧，所述导柱(10)呈正方形分布，且四个导柱(10)构成的中心线与基本臂(6)的中心线重合，所述支撑板(9)的左侧表面设置有四个导套(11)，所述导套(11)与导柱(10)的中心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述挡板(2)与测量台(1)、底板(4)和基本臂(6)之间均通过螺栓固定连接，所述夹板(3)与测量台(1)、底板(4)和基本臂(6)之间均通过螺栓固定连接，所述三节臂(8)与支撑板(9)之间通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述钢轮(22)通过内六角半螺纹螺栓(23)与L型固定座(12)固定连接，所述内六角半螺纹螺栓(23)的中心线到L型固定座(12)外边缘的距离比钢轮(22)的半径小两厘米，所述钢轮(22)和内六角半螺纹螺栓(23)配合面处涂抹有润滑脂。
6.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：所述测量台(1)、底板(4)均与水平面平行，所述基本臂(6)、二节臂(7)和三节臂(8)的中心线均重合，且与水平面平行，所述万向刹车轮(5)均位于一个水平面上。
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| CN113280786A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-20 | 中铁二局集团有限公司 | 一种通过路面旋转轴获取路面特征点高程的方法 |
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