CN208703275U - 一种顶管用动力装置 - Google Patents
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Abstract
一种顶管用动力装置,包括移动小车,移动小车上设有升降支架,升降支架顶端安装有千斤顶,千斤顶与顶管机构连接;升降支架为叉架,叉架前后布置,前后的叉架下端左右与第一滑块连接,第一滑块滑动设置在移动小车的轨道上且通过螺杆进行相对靠近或远离调节;所述前后的叉架上端单根支撑杆均通过第二滑块滑动设置在连杆上,连杆通过抱箍与千斤顶固定;所述顶管机构包括安装在千斤顶前端伸缩杆上的旋转顶架、定位支撑架,其中,旋转顶架对顶管端面进行推动,定位支撑架伸入到顶管内,对顶管内壁进行顶紧定位。本实用新型提供的一种顶管用动力装置,通过设置定位顶管机构,可提高顶管施工的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程中管道铺设用装置,尤其是一种顶管用动力装置。
背景技术
目前,在市政工程中,铺设地下管道都采用顶管工艺,就是将管道 12 顶入预先挖好的孔道 13 中,如图 1 所示。而顶管时,采用千斤顶实施,千斤顶的后端固定在支架上,前端即伸缩端顶在管道的端面上,然后启动千斤顶推动管道前进。其存在的问题是:管道容易走偏,行进过程中顶在孔道壁上,从而被阻,无法快速顺利的完成管道铺设;而且即使不被卡也会存在两个管道对接质量不高的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种顶管用动力装置,可以防止管道在行进过程中走偏,从而防止被卡,也可提高两个管道的对接同轴度,提高对接质量。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种顶管用动力装置,包括移动小车,移动小车上设有升降支架,升降支架顶端安装有千斤顶,千斤顶与顶管机构连接;升降支架包括支撑杆,两支撑杆相互交叉铰接构成叉架,叉架前后布置,前后的叉架下端左右与第一滑块连接,第一滑块滑动设置在移动小车的轨道上且通过螺杆进行相对靠近或远离调节;所述前后的叉架上端单根支撑杆均通过第二滑块滑动设置在连杆上,连杆通过抱箍与千斤顶固定;所述顶管机构包括安装在千斤顶前端伸缩杆上的旋转顶架、定位支撑架,其中,旋转顶架对顶管端面进行推动,定位支撑架伸入到顶管内,对顶管内壁进行顶紧定位。
所述移动小车下端中间设有转轴,转轴两端连接有滚轮,对应的移动小车前端铰接支腿,支腿下端安装有固定盘,固定盘上钻有螺纹孔。
所述旋转顶架包括转盘,转盘周向设有连接杆,连接杆长度与顶管半径相适应,连接杆端头垂直设有顶块。
所述定位支撑架包括调节架,调节架一端面设有螺纹套,螺纹套与千斤顶螺纹连接,调节架周向设有多个螺纹孔,顶杆一端旋入到螺纹孔内、另一端与弧形板连接。
所述螺杆上设有螺旋方向相反的两段螺纹,两段螺纹分别与两第一滑块螺纹连接。
本实用新型一种顶管用动力装置,具有以下技术效果:
1)、通过设置移动小车,可方便推动移动,且后期也可进行固定,方便顶管。
2)、通过设置升降支架,可方便在某些高位孔道作业,提高使用范围,且可与定位支撑架配合,通过定位支撑架径向定位调节并配合升降支架的高度调节,从而使得千斤顶的伸缩杆轴线与顶管的轴线相同,这样施力点位于顶管中心,避免因施力偏斜而导致的顶管卡死。
3)、通过设置可旋转的旋转顶架,可在推动顶管进孔道的过程中旋转,调节施力点,实现千斤顶中心施力+旋转顶架周向变化施力,使得顶管快速进入孔道,提高市政施工效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型中旋转顶架的结构示意图。
图4为本实用新型中调节架的结构示意图。
图5为本实用新型中定位支撑架的结构示意图。
图6为本实用新型中连杆的结构示意图。
图7为现有顶管顶到孔道的工作示意图。
图中:移动小车1,升降支架2,千斤顶3,顶管机构4,支撑杆5,第一滑块6,螺杆7,连杆8,抱箍9,旋转顶架10,转盘10-1,连接杆10-2,顶块10-3,定位支撑架11,调节架11-1,螺纹套11-2,第二螺纹孔11-3,顶杆11-4,弧形板11-5,顶管12,孔道 13,滚轮14,支腿15,固定盘16,第一螺纹孔17,第二滑块18。
具体实施方式
如图1-6所示,一种顶管用动力装置,包括移动小车1,移动小车1上设有升降支架2,升降支架2顶端安装有千斤顶3,千斤顶3与顶管机构4连接。
所述移动小车1包括底部的支撑板,支撑板一侧设有推架,支撑板底端面中间下部设有安装座,安装座内设有轴承,转轴通过轴承安装在支撑板上。转轴左右连接有滚轮14,这样方便推动整个装置移动。而在支撑板前端通过合页或销轴安装有支腿15(为了提高稳定性,也可在后端再设置一对支腿),且支腿与支撑板垂直时,下底面与滚轮14最低点在同一水平面上。这样保证支腿15可旋转,在小车移动时收起,在小车停下后旋出落地进行固定定位。另外在支腿15下端安装有固定盘16,固定盘16上钻有第一螺纹孔17,当需要完全固定时,可将膨胀螺栓穿过第一螺纹孔17固定在地面上,方便后续操作。
所述升降支架2包括支撑杆5,两支撑杆5相互交叉铰接构成叉架,叉架前后分两组布置。在两组叉架下端左右的支撑杆5分别与第一滑块6连接,第一滑块6第一滑块6滑动设置在移动小车1的支撑板上,两第一滑块6另外与螺杆7螺纹配合连接。由于螺杆7上配套设有旋向相反的两段螺纹,这样当旋转螺杆7两端的把手时,可使得第一滑块6相对靠近或远离。而每组叉架上端的支撑杆5上对应固定有第二滑块18,第二滑块18由球部和柱状部组成。对应的连杆8下端面上开有与第二滑块18外形相适应的槽,且连杆8两端封闭限位,防止第二滑块18滑脱。在连杆8上端设有抱箍9,连杆8通过抱箍9与千斤顶3固定。通过旋转螺杆7,使得叉架升起或降下,从而调节上端的千斤顶3升降。千斤顶3采用一般的电动千斤顶即可。
所述顶管机构4包括安装在千斤顶3前端伸缩杆上的旋转顶架10、定位支撑架11。所述旋转顶架10包括转盘10-1,转盘10-1通过轴承与千斤顶3伸缩杆连接,这样可相对千斤顶3周向旋转。在转盘10-1周向设有三根连接杆10-2,三根连接杆10-2长度与顶管12半径相适应,在连接杆10-2端头垂直设有顶块10-3。这样当千斤顶3的伸缩杆伸出时可将顶块10-3顶在顶管12端面上,并随千斤顶伸出将顶管12向前推动。
所述定位支撑架11包括调节架11-1,调节架11-1一端面设有螺纹套11-2,调节架11-1通过螺纹套11-2安装在千斤顶3伸缩杆端头,而调节架11-1周向设有多个第二螺纹孔11-3,顶杆11-4一端旋入到第二螺纹孔11-3内、另一端与弧形板11-5连接,每个顶杆11-4均由螺纹段和光滑段组成,在光滑段上沿长度方向标有长度刻度。
工作前,事先将定位支撑架11的顶杆11-4旋入第二螺纹孔11-3内一定长度,保证顶杆11-4伸入到顶管12后与顶管12内壁存在间隙;将支腿15旋转搁置在螺杆7上,推动移动小车1,将该装置移动到合适的位置。然后放下支腿15,可利用膨胀螺栓或其他固定件将支腿15固定,这样使得小车固定下来。然后旋转螺杆7,使得第一滑块6相对靠近,从而将升降支架2调整到合适的高度。操作千斤顶3,使得定位支撑架11伸入到顶管12内。然后旋出顶杆11-4,使得每个顶杆11-4伸出第二螺纹孔11-3的长度相同,在此过程中配合升降支架2升降调节,最终使得每个弧形板11-5顶在顶管12内壁上。由于顶杆11-4伸出长度相同,这样可使得千斤顶3的伸缩杆与顶管12轴线位于同一直线上。当千斤顶3伸出作业时,顶块10-3顶在顶管12端面上,将顶管12推入到孔道 13中,由于定位支撑架11的定位,使得千斤顶3作用在顶管12上的力相同,从而可有效避免顶管偏斜卡死,另外,在推动过程中可旋转顶架10,变化推力作用点,可也减少偏斜。
Claims (5)
1.一种顶管用动力装置,其特征在于:包括移动小车(1),移动小车(1)上设有升降支架(2),升降支架(2)顶端安装有千斤顶(3),千斤顶(3)与顶管机构(4)连接;升降支架(2)包括支撑杆(5),两支撑杆(5)相互交叉铰接构成叉架,叉架前后布置,前后的叉架下端左右与第一滑块(6)连接,第一滑块(6)滑动设置在移动小车(1)的轨道上且通过螺杆(7)进行相对靠近或远离调节;所述前后的叉架上端单根支撑杆(5)均通过第二滑块(18)滑动设置在连杆(8)上,连杆(8)通过抱箍(9)与千斤顶(3)固定;所述顶管机构(4)包括安装在千斤顶(3)前端伸缩杆上的旋转顶架(10)、定位支撑架(11),其中,旋转顶架(10)对顶管(12)端面进行推动,定位支撑架(11)伸入到顶管(12)内,对顶管(12)内壁进行顶紧定位。
2.根据权利要求1所述的一种顶管用动力装置,其特征在于:所述移动小车(1)下端中间设有转轴,转轴两端连接有滚轮(14),对应的移动小车(1)前端铰接支腿(15),支腿(15)下端安装有固定盘(16),固定盘(16)上钻有第一螺纹孔(17)。
3.根据权利要求1所述的一种顶管用动力装置,其特征在于:所述旋转顶架(10)包括转盘(10-1),转盘(10-1)周向设有连接杆(10-2),连接杆(10-2)长度与顶管(12)半径相适应,连接杆(10-2)端头垂直设有顶块(10-3)。
4.根据权利要求1所述的一种顶管用动力装置,其特征在于:所述定位支撑架(11)包括调节架(11-1),调节架(11-1)一端面设有螺纹套(11-2),螺纹套(11-2)与千斤顶(3)螺纹连接,调节架(11-1)周向设有多个第二螺纹孔(11-3),顶杆(11-4)一端旋入到第二螺纹孔(11-3)内、另一端与弧形板(11-5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种顶管用动力装置,其特征在于:所述螺杆(7)上设有螺旋方向相反的两段螺纹,两段螺纹分别与两第一滑块(6)螺纹连接。
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