CN208703120U - 一种eop油路系统用堵头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零件领域，具体涉及一种EOP油路系统用堵头，旨在解决橡胶垫易老化，密封性减弱的问题，其技术要点在于，包括头部和设有螺纹的杆部，所述头部靠近杆部一侧覆有橡胶垫，所述橡胶垫内开有空腔，所述空腔内置有沿杆部长度方向设置的弹簧。橡胶垫开有空腔后，其更柔软，更易与工艺孔表面贴合，从而防止漏油。且空腔内的弹簧保持了橡胶垫的弹性，并强化了橡胶垫的密封性能，使其更耐老化，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件领域，更具体地说，它涉及一种EOP油路系统用堵头。
背景技术
油路块的表面设有安装孔和工艺孔，安装孔联通油路块的内部液压管路，用于连接各板式液压阀；工艺孔是在油路块的加工中为降低其加工难度设置的通孔，在油路块加工成型后，工艺孔需使用堵头塞装、密封。现有的工艺孔采用螺栓和橡胶垫圈进行封堵的。长期的使用过程中，橡胶垫圈易老化，从而存在漏油的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种EOP油路系统用堵头，其具有延缓橡胶垫圈老化，防止漏油的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种EOP油路系统用堵头，包括头部和设有螺纹的杆部，所述头部靠近杆部一侧覆有橡胶垫，所述橡胶垫内开有空腔，所述空腔内置有沿杆部长度方向设置的弹簧。
通过采用上述技术方案，橡胶垫开有空腔后，其更柔软，更易与工艺孔表面贴合，从而防止漏油。且空腔内的弹簧保持了橡胶垫的弹性，并强化了橡胶垫的密封性能，使其更耐老化，延长了使用寿命。
进一步的，所述杆部外覆有耐磨层。
通过采用上述技术方案，耐磨层增强了杆部强度，防止其磨损，延长其使用寿命，从而与工艺孔牢牢密封良好，避免漏油情况的发生。
进一步的，所述耐磨层为WC-Co硬质合金。
通过采用上述技术方案，WC-Co硬质合金具有高强度、高硬度、高韧性和高耐磨性等优异综合性能。从而杆部不易磨损，与工艺孔牢牢密封良好，避免漏油情况的发生。
进一步的，所述耐磨层外覆有耐高温层。
通过采用上述技术方案，耐高温层提高了堵头对高温的耐受性能。
进一步的，所述耐高温层为Ni-W（D）/CeO2纳米复合刷镀层。
通过采用上述技术方案，Ni-W（D）合金材料本身已具有较好的耐高温性能，将CeO2纳米颗粒均匀分散在Ni-W（D）合金材料中后，Ni-W（D）/CeO2纳米复合刷镀层的表面组织更加平整致密，裂纹数量减小，并且裂纹宽度也减少，从而降低了O、Ni沿裂纹和晶界的扩散速率，提高了镀层的耐高温氧化性能。
进一步的，所述耐高温层外覆有耐腐蚀层。
通过采用上述技术方案，耐腐蚀层使得杆部能耐化学品腐蚀，从而保持形态，防止损坏漏油。
进一步的，所述耐腐蚀层为 Fe-Cr-Mo-C-B合金镀层。
通过采用上述技术方案，金属Ni本身是面心立方结构，其在晶体学上具有较高的稳定性，能够容纳较多的合金元素，如Cr、Mo等，从而达到抵抗各种环境的能力，并且Ni本身就具有一定的抗腐蚀能力，尤其是抗氯离子引起的应力腐蚀能力；FeCr-Mo-C-B合金镀层备高的热稳定性、优异的耐腐蚀性能及高硬度，其进一步地提高了镀层表面形貌的稳定性，从而，表面涂覆有Fe-Cr-Mo-C-B合金镀层的杆部能够较好地耐受环境对杆部的腐蚀，延长杆部的使用寿命。
进一步的，所述杆部靠近头部一侧外壁环形阵列开有若干凹槽，若干所述凹槽内铰接有与凹槽相配的卡接块，卡接块连接有驱动其向凹槽外转动的扭簧，卡接块外设有与杆部相对应的螺纹。
通过采用上述技术方案，当杆部拧入工艺孔后，卡接块压缩扭簧并位于凹槽内，同时在扭簧的回弹力作用下，卡接块与工艺孔孔壁抵紧，加强了杆部与油路块的连接效果，防止其松动造成漏油。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过在橡胶垫内开有空腔，空腔内置有沿杆部长度方向设置的弹簧。橡胶垫开有空腔后，其更柔软，更易与工艺孔表面贴合，从而防止漏油。且空腔内的弹簧保持了橡胶垫的弹性，并强化了橡胶垫的密封性能，使其更耐老化，延长了使用寿命；
2.通过杆部靠近头部一侧外壁环形阵列开有若干凹槽，若干凹槽内铰接有与凹槽相配的卡接块，卡接块连接有驱动其向凹槽外转动的扭簧，卡接块设有与杆部相对应的螺纹。当杆部拧入工艺孔后，卡接块压缩扭簧并位于凹槽内，同时在扭簧的回弹力作用下，卡接块与工艺孔孔壁抵紧，加强了杆部与油路块的连接效果，防止其松动造成漏油。
附图说明
图1为一种EOP油路系统用堵头的整体结构立体图；
图2为一种EOP油路系统用堵头的轴线方向的剖视图；
图3为图2中A部分的放大图。
图中：11、杆部；111、凹槽；12、头部；2、橡胶垫；21、空腔；211、弹簧；3、卡接块；31、扭簧；4、耐磨层；5、耐高温层；6、耐腐蚀层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
一种EOP油路系统用堵头，如图1和图2所示，包括头部12和设有螺纹的杆部11，头部12靠近杆部11一侧覆有橡胶垫2，橡胶垫2内开有空腔21，空腔21内置有沿杆部11长度方向设置的弹簧211。橡胶垫2开有空腔21后，其更柔软，更易与工艺孔表面贴合，从而防止漏油。且空腔21内的弹簧211保持了橡胶垫2的弹性，并强化了橡胶垫2的密封性能，使其更耐老化，延长了使用寿命。
长时间使用后，杆部11与工艺孔易松动，如图3所示，杆部11外覆有耐磨层4，耐磨层4为WC-Co硬质合金，WC-Co硬质合金具有高强度、高硬度、高韧性和高耐磨性等优异综合性能。从而杆部11不易磨损，与工艺孔牢牢密封良好，避免漏油情况的发生。
使用过程中，油路系统处于高温状态，为了提高堵头对高温的耐受性能，如图3所示，耐磨层4外还覆有耐高温层5，本实施例中采用的耐高温层5为Ni-W（D）/CeO2纳米复合刷镀层，Ni-W（D）合金材料本身已具有较好的耐高温性能，将CeO2纳米颗粒均匀分散在Ni-W（D）合金材料中后，Ni-W（D）/CeO2纳米复合刷镀层的表面组织更加平整致密，裂纹数量减小，并且裂纹宽度也减少，从而降低了O、Ni沿裂纹和晶界的扩散速率，提高了镀层的耐高温氧化性能。
如图3所示，耐高温层5外覆有耐腐蚀层6，耐腐蚀层6防止堵头受油路中的化学物质的腐蚀，从而避免其损坏而造成漏油。耐腐蚀层6为Fe-Cr-Mo-C-B合金镀层，金属Ni本身是面心立方结构，其在晶体学上具有较高的稳定性，能够容纳较多的合金元素，如Cr、Mo等，从而达到抵抗各种环境的能力，并且Ni本身就具有一定的抗腐蚀能力，尤其是抗氯离子引起的应力腐蚀能力；FeCr-Mo-C-B合金镀层备高的热稳定性、优异的耐腐蚀性能及高硬度，其进一步地提高了镀层表面形貌的稳定性，从而，表面涂覆有Fe-Cr-Mo-C-B合金镀层的杆部11能够较好地耐受环境对杆部11的腐蚀，延长杆部11的使用寿命。
如图1所示，杆部11靠近头部12一侧外壁环形阵列开有三个凹槽111，三个凹槽111内铰接有与凹槽111相配的卡接块3，卡接块3连接有驱动其向凹槽111外转动的扭簧31，卡接块3设有与杆部11相对应的螺纹。当杆部11拧入工艺孔后，卡接块3压缩扭簧31并位于凹槽111内，同时在扭簧31的回弹力作用下，卡接块3与工艺孔孔壁抵紧，加强了杆部11与油路块的连接效果，防止其松动造成漏油。
工作原理：将杆部11拧入工艺孔，橡胶垫2与油路块表面贴合，橡胶垫2开有空腔21后，其更柔软，更易与工艺孔表面贴合，从而防止漏油，且空腔21内的弹簧211保持了橡胶垫2的弹性，并强化了橡胶垫2的密封性能，使其更耐老化，延长了使用寿命。当杆部11拧入工艺孔后，卡接块3压缩扭簧31并位于凹槽111内，同时在扭簧31的回弹力作用下，卡接块3与工艺孔孔壁抵紧，加强了杆部11与油路块的连接效果，防止其松动造成漏油。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种EOP油路系统用堵头，包括头部（12）和设有螺纹的杆部（11），其特征在于：所述头部（12）靠近杆部（11）一侧覆有橡胶垫（2），所述橡胶垫（2）内开有空腔（21），所述空腔（21）内置有沿杆部（11）长度方向设置的弹簧（211）。
2.根据权利要求1所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述杆部（11）外覆有耐磨层（4）。
3.根据权利要求2所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述耐磨层（4）为WC-Co硬质合金。
4.根据权利要求3所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述耐磨层（4）外覆有耐高温层（5）。
5.根据权利要求4所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述耐高温层（5）为Ni-W（D）/CeO2纳米复合刷镀层。
6.根据权利要求5所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述耐高温层（5）外覆有耐腐蚀层（6）。
7.根据权利要求6所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述耐腐蚀层（6）为Fe-Cr-Mo-C-B合金镀层。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种EOP油路系统用堵头，其特征在于：所述杆部（11）靠近头部（12）一侧外壁环形阵列开有若干凹槽（111），若干所述凹槽（111）内铰接有与凹槽（111）相配的卡接块（3），卡接块（3）连接有驱动其向凹槽（111）外转动的扭簧（31），卡接块（3）外设有与杆部（11）相对应的螺纹。
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| CN201821383421.7U CN208703120U (zh) | 2018-08-24 | 2018-08-24 | 一种eop油路系统用堵头 |
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|---|---|---|---|---|
| CN113513595A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-10-19 | 无锡艾尔泰科压缩机有限公司 | 一种离心式压缩机的一体化无渗漏迷宫油封结构 |
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2018
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