CN212643556U - 一种油路调节阀 - Google Patents
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Abstract
一种油路调节阀，包括阀体、阀盖、阀塞和阀杆，阀体上方设置有阀盖，阀盖两侧和阀体两侧分别设置有安装口并相对应，螺栓通过阀盖和阀体的安装口与螺母相连接，阀体内部设置有套管，套管内部设置有阀塞，阀杆一端穿过阀盖且底端与阀塞连接，阀杆另一端设置有转杆，阀体上设置有进腔和出腔，进腔内部设置有滤网，进腔内部设置的滤网可以将进入阀体内部的流体进行过滤，防止流体内部含有打的杂物导致阀体内部堵塞，影响使用，并且不易清洗，并且在阀塞的外表为平滑弧形面，可以降低阀内流体对阀芯的冲击力，阀塞表面上设置的防腐耐磨层采用钨镍合金镀层，防腐耐磨层可以防止在长期的频繁开关时对阀塞的磨损，阀塞的损坏严重时可导致阀体失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体为一种油路调节阀。
背景技术
调节阀应用在油田工程项目中时，如注水井、高压配水间，进入阀腔内部的往往是含有漂浮物、颗粒或杂物的高压水，这些高压水中的漂浮物、颗粒或杂物在高压作用下(油田中注水压力可高达30MPa)极有可能破坏油田中的岩层缝隙，严重的将导致油层报废；而在其他普通的管道施工中，焊渣或杂物进入到管路内部也很难避免，因而也常常导致调节阀发生卡、堵等现象，无法正常工作，给下流其他设备生产造成了极大的安全隐患。
例如公开号为“CN201620193341.X”专利名称为：“一种调节阀”的专利，其公开了“包括第一阀部、第二阀部、设于所述第一阀部和所述第二阀部之间的过流通道、用于驱动所述第一阀部远离或靠近所述第二阀部以改变所述过流通道横截面面积的驱动装置。
优选地，所述第一阀部具有弹性，所述第一阀部包括依次连接的第一固定部、拱起部、第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部均与所述第二阀部相固定连接，所述过流通道设于所述拱起部和所述第二阀部之间，所述驱动装置与所述拱起部相连接”。
但是现有的油路调节阀不能进行过滤，导致调节阀堵塞，影响使用，而且阀芯在频繁的磨损中，介质流动的磨损和腐蚀以及杂质的挤压侵蚀等原因，会导致阀芯损坏等，严重时会导致阀体失效，造成严重后果，一般这种损伤不易修复，一旦产生即需更换整个阀门，需要较高的成本价格。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油路调节阀。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油路调节阀，包括阀体、阀盖、阀塞和阀杆，所述阀体上方设置有阀盖，阀盖两侧和阀体两侧分别设置有安装口并相对应，螺栓通过阀盖和阀体的安装口与螺母相连接，阀体内部设置有套管，套管内部设置有阀塞，阀杆一端穿过阀盖且底端与阀塞连接，阀杆另一端设置有转杆，所述阀体上设置有进腔和出腔，所述进腔内部设置有滤网，滤网固定在进腔内侧。
为了提高阀塞的耐用性，本实用新型改进有，所述阀塞表面上设置有防腐耐磨层，防腐耐磨层采用钨镍合金镀层。
为了实现阀塞的实用性，本实用新型改进有，所述阀塞定顶端设置有弹性橡胶圈。
为了提高滤网的使用寿命，本实用新型改进有，所述滤网采用不锈钢材质。
为了实现更好的闭合，本实用新型改进有，所述阀塞本体表面为平滑弧形面。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种油路调节阀，具备以下有益效果：
该油路调节阀，在于进腔内部设置的滤网可以将进入阀体内部的流体进行过滤，防止流体内部含有打的杂物导致阀体内部堵塞，影响使用，并且不易清洗，所述的阀塞顶端设置的弹性橡胶圈可以使阀塞在使用时避免对套管进行碰撞，导致损坏，并且在阀塞的外表为平滑弧形面，可以降低阀内流体对阀芯的冲击力，减小冲击带来的损耗，阀塞表面上设置的防腐耐磨层采用钨镍合金镀层，防腐耐磨层可以防止在长期的频繁开关时对阀塞的磨损，阀塞的损坏严重时可导致阀体失效，可以降低使用成本，减少费用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；
图中：1.阀体；2.阀盖；3.进腔；4.出腔；5.阀塞；6.转杆；7.螺栓；8.螺母；9.滤网；10.弹性橡胶圈；11.防腐耐磨层；12.阀杆；13.套管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-2，一种油路调节阀，包括阀体1、阀盖2、阀塞5和阀杆12，所述阀体1上方设置有阀盖2，阀盖2两侧和阀体1两侧分别设置有安装口并相对应，螺栓7通过阀盖2和阀体1的安装口与螺母8相连接，阀体1内部设置有套管13，套管13内部设置有阀塞5，阀塞5定顶端设置有弹性橡胶圈10，阀杆12一端穿过阀盖2且底端与阀塞5连接，所述阀塞5本体表面为平滑弧形面，阀塞5表面上设置有防腐耐磨层11，防腐耐磨层11采用钨镍合金镀层，阀杆12另一端设置有转杆6，所述阀体1上设置有进腔3和出腔4，所述进腔3内部设置有滤网9，滤网9固定在进腔3内侧，滤网9采用不锈钢材质。
综上所述，该油路调节阀的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将阀盖2与阀体1使用螺栓7通过螺母8相连接，并使阀杆12一端穿过阀盖2且底端与阀塞5连接，所述阀塞5设置在套管13内部，在使用时，流体通过进腔3进入阀体1内部，进腔3处设置的滤网9将流体内部较大的物质过滤，可以有效的防止阀体1堵塞，影响正常使用，所述的阀塞5通过阀杆12的转动可以关闭阀体1，阀塞5的表面采用的弧形面，可以减小流体对阀塞5的冲击力，降低磨损程度，并在阀塞5表面上设置的防腐耐磨层11采用钨镍合金镀层，可以避免在长期使用时频繁的开关造成的磨损，阀塞5的损坏严重时，需要更换整个阀体1，本实用新型的油路调节阀可以对其进行有效的改进，可以降低成本，减少不必要的浪费。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种油路调节阀,其特征在于：包括阀体(1)、阀盖(2)、阀塞(5)和阀杆(12)，所述阀体(1)上方设置有阀盖(2)，阀盖(2)两侧和阀体(1)两侧分别设置有安装口并相对应，螺栓(7)通过阀盖(2)和阀体(1)的安装口与螺母(8)相连接，阀体(1)内部设置有套管(13)，套管(13)内部设置有阀塞(5)，阀杆(12)一端穿过阀盖(2)且底端与阀塞(5)连接，阀杆(12)另一端设置有转杆(6)，所述阀体(1)上设置有进腔(3)和出腔(4)，所述进腔(3)内部设置有滤网(9)，滤网(9)固定在进腔(3)内侧。
2.根据权利要求1所述的一种油路调节阀，其特征在于：所述阀塞(5)表面上设置有防腐耐磨层(11)，防腐耐磨层(11)采用钨镍合金镀层。
3.根据权利要求1所述的一种油路调节阀，其特征在于：所述阀塞(5)定顶端设置有弹性橡胶圈(10)。
4.根据权利要求1所述的一种油路调节阀，其特征在于：所述滤网(9)采用不锈钢材质。
5.根据权利要求1所述的一种油路调节阀，其特征在于：所述阀塞(5)本体表面为平滑弧形面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021357760.5U CN212643556U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 一种油路调节阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN212643556U true CN212643556U (zh) | 2021-03-02 |
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Family Applications (1)
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| CN202021357760.5U Active CN212643556U (zh) | 2020-07-10 | 2020-07-10 | 一种油路调节阀 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-07-10 CN CN202021357760.5U patent/CN212643556U/zh active Active
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