CN208702477U - 一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机摇臂总成技术领域，且公开了一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，包括摇臂轴，所述摇臂轴的表面固定套接有摇臂座，两个所述摇臂座之间固定套接有位于摇臂轴表面上的摇臂轴弹簧，所述摇臂座的两端固定连接有摇臂，所述摇臂的另一端内部开设有辅油孔，所述摇臂轴的内部开设有通孔，所述通孔与摇臂轴的内部开设的导油孔进行连通，所述通孔的内部固定插接有油塞。该连接稳定的千瓦发动机摇臂总成，通过设置多边形的通孔和油塞，相对于传统圆形的通孔，多边形的通孔与多边形相适配的油塞进行卡合，连接稳定，且不易脱落，提高了发动机发动过程中的安全性及稳定性，进一步提高了该连接稳定的千瓦发动机摇臂总成的实用性。

Description

一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成

技术领域

本实用新型涉及发动机摇臂总成技术领域，具体为一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成。

背景技术

50kw发电机通过燃烧室和主燃烧室预燃室两部分组成，性能稳定可靠、抗磨耐用，气门摇臂机构是内燃发动机不可或缺的重要机构。当发动机曲轴旋转时,凸轮也开始旋转,凸轮上有许多偏圆心的凸出部分对应着每个摇臂, 摇臂又对应着气门。当凸出部分转到下方时,在下方的气门摇臂或液压挺杆就会在压力作用下动作,然后将凸轮传过来的力再传向气门。这时，气门在压力的作用下向下运动，来完成打开气缸进气通道或是排气通道。当凸轮上的凸出部分经过半圈运动转向上方时，气门会在气门弹簧的反作用力下，向上升起，完成关闭进气通道或排气通道的工作。

在普通的大马力柴油发动机摇臂总成中,油塞的形状为圆形，且圆形的油塞易脱落，因此我们提出了一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，具备油塞连接稳定等优点，解决了现有的发动机摇臂总成使用效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述油塞连接稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，包括摇臂轴，所述摇臂轴的表面固定套接有摇臂座，两个所述摇臂座之间固定套接有位于摇臂轴表面上的摇臂轴弹簧，所述摇臂座的两端固定连接有摇臂，所述摇臂的另一端内部开设有辅油孔，所述摇臂轴的内部开设有通孔，所述通孔与摇臂轴的内部开设的导油孔进行连通，所述通孔的内部固定插接有油塞。

优选的，所述摇臂座包括注油孔，所述注油孔的直径与摇臂座的直径相适配。

优选的，所述摇臂包括气门间隙调整螺钉，所述气门间隙调整螺钉将两个所述摇臂螺纹连接。

优选的，所述辅油孔的直径小于注油孔的直径。

优选的，所述通孔的侧视形状为多边形，且多边形的通孔形状与油塞的形状相适配。

优选的，所述油塞的数量有两个，且两个油塞分别插接在摇臂轴内部通孔的两端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，具备以下有益效果：

该连接稳定的千瓦发动机摇臂总成，通过设置多边形的通孔和油塞，相对于传统圆形的通孔，多边形的通孔与多边形相适配的油塞进行卡合，连接稳定，且不易脱落，提高了发动机发动过程中的安全性及稳定性，进一步提高了该连接稳定的千瓦发动机摇臂总成的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型通孔结构侧视图；

图3为本实用新型油塞结构示意图。

图中：1摇臂轴、2摇臂座、21注油孔、3摇臂轴弹簧、4摇臂、41气门间隙调整螺钉、5辅油孔、6通孔、7导油孔、8油塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，包括摇臂轴1，摇臂轴1的表面固定套接有摇臂座2，摇臂座2包括注油孔21，注油孔21的直径与摇臂座2的直径相适配，两个摇臂座2之间固定套接有位于摇臂轴1 表面上的摇臂轴弹簧3，摇臂座2的两端固定连接有摇臂4，摇臂4包括气门间隙调整螺钉41，气门间隙调整螺钉41将两个摇臂4螺纹连接，摇臂4的另一端内部开设有辅油孔5，辅油孔5的直径小于注油孔21的直径，摇臂轴1 的内部开设有通孔6，通孔6与摇臂轴1的内部开设的导油孔7进行连通，通孔6的内部固定插接有油塞8，通孔6的侧视形状为多边形，且多边形的通孔 6形状与油塞8的形状相适配，油塞8的数量有两个，且两个油塞8分别插接在摇臂轴1内部通孔6的两端，通过设置多边形的通孔6和油塞8，相对于传统圆形的通孔6，多边形的通孔6与多边形相适配的油塞8进行卡合，连接稳定，且不易脱落，提高了发动机发动过程中的安全性及稳定性，进一步提高了该连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成的实用性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，通过设置多边形的通孔6和油塞8，相对于传统圆形的通孔6，多边形的通孔6与多边形相适配的油塞8进行卡合，连接稳定，且不易脱落，提高了发动机发动过程中的安全性及稳定性，进一步提高了该连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，包括摇臂轴(1)，其特征在于：所述摇臂轴(1)的表面固定套接有摇臂座(2)，两个所述摇臂座(2)之间固定套接有位于摇臂轴(1)表面上的摇臂轴弹簧(3)，所述摇臂座(2)的两端固定连接有摇臂(4)，所述摇臂(4)的另一端内部开设有辅油孔(5)，所述摇臂轴(1)的内部开设有通孔(6)，所述通孔(6)与摇臂轴(1)的内部开设的导油孔(7)进行连通，所述通孔(6)的内部固定插接有油塞(8)。

2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，其特征在于：所述摇臂座(2)包括注油孔(21)，所述注油孔(21)的直径与摇臂座(2)的直径相适配。

3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，其特征在于：所述摇臂(4)包括气门间隙调整螺钉(41)，所述气门间隙调整螺钉(41)将两个所述摇臂(4)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，其特征在于：所述辅油孔(5)的直径小于注油孔(21)的直径。

5.根据权利要求1所述的一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，其特征在于：所述通孔(6)的侧视形状为多边形，且多边形的通孔(6)形状与油塞(8)的形状相适配。

6.根据权利要求1所述的一种连接稳定的50千瓦发动机摇臂总成，其特征在于：所述油塞(8)的数量有两个，且两个油塞(8)分别插接在摇臂轴(1)内部通孔(6)的两端。