CN208702117U - 隧道施工架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隧道施工架,包括下层固定施工架单元以及上层活动施工架单元;上层活动施工架单元包括第2支撑板、左延伸支撑板、右延伸支撑板、伸缩腿和滑动小车;第2支撑板的底部四角位置各通过一个伸缩腿与第1支撑板的对应位置固定连接;第2支撑板的左侧铰接安装左延伸支撑板;第2支撑板的右侧铰接安装右延伸支撑板;在左延伸支撑板、第2支撑板和右延伸支撑板形成的支撑总板的表面设置有齿条。优点为:采用双层结构,并且,上层的高度和宽度均可调节,从而满足隧道高位置和低位置同时施工的需求。另外,通过安装刹车装置和刹车板等件,可有效保证隧道施工架在使用过程中的稳固性,从而保障施工人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道施工设备技术领域,具体涉及一种隧道施工架。
背景技术
隧道建筑施工过程中,经常需要用到施工架。目前市面上的隧道施工架主要存在以下问题:隧道施工架为单层结构,且高度不可调节,从而难以满足隧道高位置和低位置同时施工的需求。另外,隧道施工架在使用过程中易滑动,从而为施工人员的安全带来了隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种隧道施工架,可有效解决上述问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
本实用新型提供一种隧道施工架,包括下层固定施工架单元以及上层活动施工架单元;
所述下层固定施工架单元包括第1支撑板(1),所述第1支撑板(1)的底部四角位置各固定安装有支撑腿(2),每个所述支撑腿(2)的底部安装滚轮(3),所述滚轮(3)的侧面安装第1刹车板(4);所述第1支撑板(1)的底部中心位置安装刹车装置(5);所述刹车装置(5)包括:外筒(5.1)、内筒(5.2)和稳固件(5.3);所述外筒(5.1)的顶部悬挂固定于所述第1支撑板(1)的底部中心,所述外筒(5.1)具有内螺纹,所述内筒(5.2)具有外螺纹,所述内筒(5.2)的顶部套入所述外筒(5.1)的内部,并与所述外筒(5.1)螺纹连接;所述内筒(5.2)的底部固定安装所述稳固件(5.3);所述第1支撑板(1)的左右两侧设置防护网(6);
所述上层活动施工架单元包括第2支撑板(7)、左延伸支撑板(8)、右延伸支撑板(9)、伸缩腿(10)和滑动小车(11);所述第2支撑板(7)设置于所述第1支撑板(1)的上方,所述第2支撑板(7)的底部四角位置各通过一个所述伸缩腿(10)与所述第1支撑板(1)的对应位置固定连接;所述第2支撑板(7)的左侧铰接安装所述左延伸支撑板(8);所述第2支撑板(7)的右侧铰接安装所述右延伸支撑板(9);在所述左延伸支撑板(8)、所述第2支撑板(7)和所述右延伸支撑板(9)形成的支撑总板的表面设置有齿条(12);所述滑动小车(11)包括车体(11.1)以及设置于所述车体(11.1)底部的齿轮(11.2);所述齿轮(11.2)与所述齿条(12)啮合;在所述齿轮(11.2)的轮轴上设置有旋转把手(13)。
优选的,所述稳固件(5.3)为吸盘或齿条。
优选的,所述第2支撑板(7)的底部且位于所述齿轮(11.2)的两侧,各铰接安装第2刹车板(14)。
优选的,所述第2支撑板(7)和所述左延伸支撑板(8)的相交位置安装有左合页(15);所述第2支撑板(7)和所述右延伸支撑板(9)的相交位置安装有右合页(16)。
本实用新型提供的隧道施工架具有以下优点:
本实用新型提供一种隧道施工架,采用双层结构,并且,上层的高度和宽度均可调节,从而满足隧道高位置和低位置同时施工的需求。另外,通过安装刹车装置和刹车板等件,可有效保证隧道施工架在使用过程中的稳固性,从而保障施工人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提供的隧道施工架的主视结构示意图;
图2为本实用新型提供的隧道施工架的侧视结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种隧道施工架,采用双层结构,并且,上层的高度和宽度均可调节,从而满足隧道高位置和低位置同时施工的需求。另外,通过安装刹车装置和刹车板等件,可有效保证隧道施工架在使用过程中的稳固性,从而保障施工人员的安全。
参考图1和图2,隧道施工架包括下层固定施工架单元以及上层活动施工架单元;
下层固定施工架单元包括第1支撑板1,第1支撑板1的底部四角位置各固定安装有支撑腿2,每个支撑腿2的底部安装滚轮3,滚轮3的侧面安装第1刹车板4;通过安装滚轮3,方便整个隧道施工架移动,并在移动到位后放下第1刹车板4,保证稳定停在所需位置。
另外,为进一步增强整个隧道施工架停于某个位置的稳定性,本申请在第1支撑板1的底部中心位置还安装刹车装置5。刹车装置5包括:外筒5.1、内筒5.2和稳固件5.3;外筒5.1的顶部悬挂固定于第1支撑板1的底部中心,外筒5.1具有内螺纹,内筒5.2具有外螺纹,内筒5.2的顶部套入外筒5.1的内部,并与外筒5.1螺纹连接;内筒5.2的底部固定安装稳固件5.3;稳固件5.3可以采用吸盘或齿条。如果施工架停于地质地面,则稳固件5.3采用齿条,使齿条插入到地面以下;如果施工架停于水泥等地面,则稳固件5.3采用吸盘,使吸盘吸于地面上,增强强度。其使用原理为:在隧道施工架行进过程中,需要向上旋转内筒5.2,使内筒5.2沿外筒5.1上升,从而使稳固件5.3脱离地面,保证行进的正常进行。当隧道施工架需要停于某个位置时,向下旋转内筒5.2,使内筒5.2沿外筒5.1下降,从而使稳固件5.3牢固固定于地面。为保证施工安全,在第1支撑板1的左右两侧设置防护网6;防护网6可采用尼龙网实现。
上层活动施工架单元包括第2支撑板7、左延伸支撑板8、右延伸支撑板9、伸缩腿10和滑动小车11;第2支撑板7设置于第1支撑板1的上方,第2支撑板7的底部四角位置各通过一个伸缩腿10与第1支撑板1的对应位置固定连接;伸缩腿10可采用液压气缸驱动的伸缩腿实现,通过安装伸缩腿10,可调节上层活动施工架单元的施工高度,提高施工架使用的灵活性;第2支撑板7的左侧铰接安装左延伸支撑板8;第2支撑板7的右侧铰接安装右延伸支撑板9;其中,第2支撑板7和左延伸支撑板8的相交位置安装有左合页15;第2支撑板7和右延伸支撑板9的相交位置安装有右合页16。根据上层施工作业范围,灵活控制左延伸支撑板8和右延伸支撑板9的打开或闭合,从而调节了上层施工在水平方向的作业范围。通过安装合面,保证了左延伸支撑板8和右延伸支撑板9在打开时的使用强度。
在左延伸支撑板8、第2支撑板7和右延伸支撑板9形成的支撑总板的表面设置有齿条12;滑动小车11包括车体11.1以及设置于车体11.1底部的齿轮11.2;齿轮11.2与齿条12啮合;在齿轮11.2的轮轴上设置有旋转把手13。第2支撑板7的底部且位于齿轮11.2的两侧,各铰接安装第2刹车板14。其使用方式为:上层施工人员站立于车体内进行施工,当需要在水平方向调节车体的位置时,由下层施工人员释放第2刹车板14,再操作旋转把手13,使滑动小车11的齿轮11.2在齿轮11.2上滑动;当滑动到位后,下层施工人员向下扳动第2刹车板14,使第2刹车板14嵌入齿条上,实现刹车作用。
本实用新型提供的隧道施工架具有以下优点:
本实用新型提供一种隧道施工架,采用双层结构,并且,上层的高度和宽度均可调节,从而满足隧道高位置和低位置同时施工的需求。另外,通过安装刹车装置和刹车板等件,可有效保证隧道施工架在使用过程中的稳固性,从而保障施工人员的安全。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种隧道施工架,其特征在于,包括下层固定施工架单元以及上层活动施工架单元;
所述下层固定施工架单元包括第1支撑板(1),所述第1支撑板(1)的底部四角位置各固定安装有支撑腿(2),每个所述支撑腿(2)的底部安装滚轮(3),所述滚轮(3)的侧面安装第1刹车板(4);所述第1支撑板(1)的底部中心位置安装刹车装置(5);所述刹车装置(5)包括:外筒(5.1)、内筒(5.2)和稳固件(5.3);所述外筒(5.1)的顶部悬挂固定于所述第1支撑板(1)的底部中心,所述外筒(5.1)具有内螺纹,所述内筒(5.2)具有外螺纹,所述内筒(5.2)的顶部套入所述外筒(5.1)的内部,并与所述外筒(5.1)螺纹连接;所述内筒(5.2)的底部固定安装所述稳固件(5.3);所述第1支撑板(1)的左右两侧设置防护网(6);
所述上层活动施工架单元包括第2支撑板(7)、左延伸支撑板(8)、右延伸支撑板(9)、伸缩腿(10)和滑动小车(11);所述第2支撑板(7)设置于所述第1支撑板(1)的上方,所述第2支撑板(7)的底部四角位置各通过一个所述伸缩腿(10)与所述第1支撑板(1)的对应位置固定连接;所述第2支撑板(7)的左侧铰接安装所述左延伸支撑板(8);所述第2支撑板(7)的右侧铰接安装所述右延伸支撑板(9);在所述左延伸支撑板(8)、所述第2支撑板(7)和所述右延伸支撑板(9)形成的支撑总板的表面设置有齿条(12);所述滑动小车(11)包括车体(11.1)以及设置于所述车体(11.1)底部的齿轮(11.2);所述齿轮(11.2)与所述齿条(12)啮合;在所述齿轮(11.2)的轮轴上设置有旋转把手(13)。
2.根据权利要求1所述的隧道施工架,其特征在于,所述稳固件(5.3)为吸盘或齿条。
3.根据权利要求1所述的隧道施工架,其特征在于,所述第2支撑板(7)的底部且位于所述齿轮(11.2)的两侧,各铰接安装第2刹车板(14)。
4.根据权利要求1所述的隧道施工架,其特征在于,所述第2支撑板(7)和所述左延伸支撑板(8)的相交位置安装有左合页(15);所述第2支撑板(7)和所述右延伸支撑板(9)的相交位置安装有右合页(16)。
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