CN208700970U - 一种导烟车恒温套管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导烟车恒温套管,包括上套管、下套管、冷却油循环系统和水冷装置,上套管和下套管通过紧固螺栓连接;下套管包括金属骨架、耐高温浇注料层和设置在耐高温浇注料层中的冷却油循环管道,下套管与焦炉排烟孔接触,冷却油循环管道的出口和入口与冷却油循环系统连接;冷却油循环系统包括依次连接的供油管道、循环泵和喷淋换热器,水冷装置包括通过管道连接的喷淋泵、水循环管道和翅片式散热器,喷淋泵的出口连接喷淋换热器的冷液入口,翅片式散热器的入口连接喷淋换热器的冷液出口。本实用新型采用冷却油循环系统、水冷装置、空气涡流管制冷器进行三级散热,提升导烟车套管的散热效率,延长套管的使用寿命,降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械装备领域,特别是涉及一种导烟车恒温套管。
背景技术
在熄焦领域,导烟车主要是在加煤的过程中导出煤车,现有技术中,导套外部是钢板包裹的耐火材料层制成,内部虽是耐火材料,但是由于导套温度不稳定(80℃-800℃),在传统焦化厂的生产过程中,焦炉导烟车导套下部易烧损,每隔40天就要停产一次更换整个导套,影响生产,还耗费物料和人力。
目前,有一些企业采用水冷方式对导烟车导套进行保温降温,但是,由于焦炉炉顶温度较高,导烟套管与炉顶接触部分的温度往往会达到180-600℃,而水作为冷媒,在高温下其压力会迅速增大,甚至发生爆炸,并不安全,因此,需要提供一种保温、降温效果良好,且性能安全的恒温导套结构。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种导烟车恒温套管,采用无水冷媒和次级水冷装置来加强散热,实现对导烟车导管的保温降温,延长设备使用寿命,减少设备维修次数,降低劳动强度。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种导烟车恒温套管,包括上套管、下套管、冷却油循环系统和水冷装置,所述上套管和下套管通过紧固螺栓连接;
所述上套管内壁设置有轻质耐热浇注料层,所述下套管包括金属骨架、耐高温浇注料层和设置在耐高温浇注料层中的冷却油循环管道,所述下套管与焦炉排烟孔接触,所述冷却油循环管道的出口和入口与冷却油循环系统连接;
所述冷却油循环系统包括依次连接的供油管道、循环泵和喷淋换热器,所述喷淋换热器的热液入口连接所述冷却油循环管道的出口,所述供油管道的出口连接所述冷却油循环管道的入口,所述喷淋换热器的热液出口连接循环泵;
所述水冷装置包括通过管道连接的喷淋泵、水循环管道和翅片式散热器,所述喷淋泵的出口连接所述喷淋换热器的冷液入口,所述翅片式散热器的入口连接所述喷淋换热器的冷液出口。
为了更好地实现本实用新型,所述翅片式散热器处还设置有强制制冷装置。
进一步的,所述强制制冷装置为空气涡流管制冷器,所述空气涡流管制冷器的冷风出口对应翅片式散热器的进风口。
本实用新型较现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本实用新型采用冷却油循环系统进行一级散热降温,水冷装置进行二级散热降温,空气涡流管制冷器进行三级强制散热,大幅提升导烟车套管的散热效率,有效延长套管的使用寿命,降低了生产成本;采用上、下套管分体设计,便于更换维修长期接触焦炉炉顶高温区域损坏的下套管,减小维修工作量和施工难度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例
如图1所示一种导烟车恒温套管,包括上套管1、下套管2、冷却油循环系统和水冷装置,所述上套管1和下套管2通过紧固螺栓连接;
所述上套管1内壁设置有轻质耐热浇注料层101,所述下套管2包括金属骨架201、耐高温浇注料层202和设置在耐高温浇注料层202中的冷却油循环管道203,所述下套管2与焦炉排烟孔接触,所述冷却油循环管道203的出口205和入口204与冷却油循环系统连接;
所述冷却油循环系统包括依次连接的供油管道3、循环泵4和喷淋换热器5,所述喷淋换热器5的热液入口501连接所述冷却油循环管道203的出口205,所述供油管道3的出口连接所述冷却油循环管道203的入口204,所述喷淋换热器5的热液出口502连接循环泵4;
所述水冷装置包括通过管道连接的喷淋泵6、水循环管道7和翅片式散热器8,所述喷淋泵6的出口连接所述喷淋换热器5的冷液入口503,所述翅片式散热器8的入口连接所述喷淋换热器5的冷液出口504。
所述翅片式散热器8处还设置有空气涡流管制冷器9,所述空气涡流管制冷器9的冷风出口对应翅片式散热器8的进风口。
综上所述,通过本实施例的描述,可以使本技术领域人员更好的实施本方案。
Claims (3)
1.一种导烟车恒温套管,其特征在于:包括上套管、下套管、冷却油循环系统和水冷装置,所述上套管和下套管通过紧固螺栓连接;
所述上套管内壁设置有轻质耐热浇注料层,所述下套管包括金属骨架、耐高温浇注料层和设置在耐高温浇注料层中的冷却油循环管道,所述下套管与焦炉排烟孔接触,所述冷却油循环管道的出口和入口与冷却油循环系统连接;
所述冷却油循环系统包括依次连接的供油管道、循环泵和喷淋换热器,所述喷淋换热器的热液入口连接所述冷却油循环管道的出口,所述供油管道的出口连接所述冷却油循环管道的入口,所述喷淋换热器的热液出口连接循环泵;
所述水冷装置包括通过管道连接的喷淋泵、水循环管道和翅片式散热器,所述喷淋泵的出口连接所述喷淋换热器的冷液入口,所述翅片式散热器的入口连接所述喷淋换热器的冷液出口。
2.根据权利要求1所述的一种导烟车恒温套管,其特征在于:所述翅片式散热器处还设置有强制制冷装置。
3.根据权利要求2所述的一种导烟车恒温套管,其特征在于:所述强制制冷装置为空气涡流管制冷器,所述空气涡流管制冷器的冷风出口对应翅片式散热器的进风口。
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