CN208688526U - 一种汽车电子稳定系统组合传感器 - Google Patents

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秦志勇
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子稳定系统组合传感器，包括设有接插部的传感器壳体、安装于传感器壳体内的线路板总成，所述传感器壳体的内侧设有用于屏蔽电磁干扰的屏蔽壳，所述传感器壳体和屏蔽壳对应设有开口，所述开口由屏蔽壳盖板封闭，所述传感器壳体在接插部位置开有透气孔。本实用新型通过屏蔽壳与屏蔽壳盖板组合，在线路板总成形成电磁屏蔽结构，因此，使组合传感器的抗电磁干扰能力提高，解决传感器的电磁抗干扰问题。此外，传感器壳体在接插部位置开有透气孔，高温情况下壳体组件内的空气膨胀并通过透气孔泄出，避免高温下组合传感器失效。

Description

一种汽车电子稳定系统组合传感器
技术领域
本实用新型涉及智能汽车传感器技术。
背景技术
汽车电子稳定系统(ESC)组合传感器是汽车电子稳定系统(ESC)核心部件，其作用是给ESC电子控制单元提供汽车车身绕纵轴旋转角速度信号、偏航角速度信号及横向加速度信号，通过该信号可以得到车辆的实际行驶方向，该轮速信号是ESC的基础信号。通常包括柱壳体组件、线路板总成、屏蔽壳体组件、壳体盖板组成等。现有汽车电子稳定系统(ESC)组合传感器在电磁抗干扰方面有隐患。另外，现有的传感器壳体处于密封状态，高温情况下壳体组件内的空气膨胀会导致密封性下降，导致组合传感器失效，引起汽车电子稳定系统功能下降，有可能导致汽车行驶安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种汽车电子稳定系统组合传感器，解决传感器的电磁抗干扰问题，以及高温情况下壳体组件内的空气膨胀会导致密封性下降的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车电子稳定系统组合传感器，包括设有接插部的传感器壳体、安装于传感器壳体内的线路板总成，所述传感器壳体的内侧设有用于屏蔽电磁干扰的屏蔽壳，所述传感器壳体和屏蔽壳对应设有开口，所述开口由屏蔽壳盖板封闭，所述传感器壳体在接插部位置开有透气孔。
优选的，所述传感器壳体为注塑件。
优选的，所述屏蔽壳与传感器壳体内壁过盈配合，且屏蔽壳与接插部所在侧内壁设有间隙。
优选的，所述屏蔽壳和屏蔽壳盖板为金属冲压件。
优选的，所述传感器壳体内设有插针，所述线路板总成与插针锡焊联接。
优选的，所述屏蔽壳盖板与传感器壳体采用卡扣扣合固定。
本实用新型采用的技术方案：通过屏蔽壳与屏蔽壳盖板组合，在线路板总成形成电磁屏蔽结构，因此，使组合传感器的抗电磁干扰能力提高，解决传感器的电磁抗干扰问题。此外，传感器壳体在接插部位置开有透气孔，高温情况下壳体组件内的空气膨胀并通过透气孔泄出，避免高温下组合传感器失效。
本实用新型的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为本实用新型的剖视结构示意图；
图4为屏蔽壳的主视图；
图5为屏蔽壳的剖视图；
图6为屏蔽壳盖板的主视图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，参考图1至图3所示，汽车电子稳定系统组合传感器，包括设有接插部11的传感器壳体1、安装于传感器壳体1内的线路板总成2，所述传感器壳体的内侧设有屏蔽壳3，所述传感器壳体1和屏蔽壳3的同一侧面对应设有开口，所述开口由屏蔽壳盖板4封闭。为了方便线路板总成2安装，所述传感器壳体内设有插针13，所述线路板总成2与插针13锡焊联接。
本实用新型中，所述传感器壳体1在接插部位置开有透气孔，高温情况下壳体组件内的空气膨胀并通过透气孔泄出。
其中，传感器壳体1的主体部分呈矩形结构，传感器壳体1的底部侧面设有安装法兰12，安装法兰12设有安装孔，用于安装组合传感器。
传感器壳体1内设有凸台14。参考图4和图5所示，对应的屏蔽壳3设有凹口31，凹口31与凸台14契合。
所述屏蔽壳盖板4与传感器壳体1采用卡扣扣合固定。参考图6所示，所述屏蔽壳盖板4的周缘设有卡扣41，方便固定，无需使用螺丝。
所述传感器壳体1为注塑件，重量较轻，同时所述屏蔽壳3和屏蔽壳盖板4为金属冲压件，方便加工制造。
另外，所述屏蔽壳3与传感器壳体1的内壁过盈配合，方便装配且避免松动。当然，为了保证透气孔的正常作用，屏蔽壳3与接插部11所在侧内壁设有间隙，间隙连通透气孔。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型权利要求书中所定义的范围。

Claims (6)

1.汽车电子稳定系统组合传感器，包括设有接插部的传感器壳体、安装于传感器壳体内的线路板总成，其特征在于：所述传感器壳体的内侧设有用于屏蔽电磁干扰的屏蔽壳，所述传感器壳体和屏蔽壳对应设有开口，所述开口由屏蔽壳盖板封闭，所述传感器壳体在接插部位置开有透气孔。
2.根据权利要求1所述的汽车电子稳定系统组合传感器，其特征在于：所述传感器壳体为注塑件。
3.根据权利要求1所述的汽车电子稳定系统组合传感器，其特征在于：所述屏蔽壳与传感器壳体内壁过盈配合，且屏蔽壳与接插部所在侧内壁设有间隙。
4.根据权利要求1所述的汽车电子稳定系统组合传感器，其特征在于：所述屏蔽壳和屏蔽壳盖板为金属冲压件。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的汽车电子稳定系统组合传感器，其特征在于：所述传感器壳体内设有插针，所述线路板总成与插针锡焊联接。
6.根据权利要求5所述的汽车电子稳定系统组合传感器，其特征在于：所述屏蔽壳盖板与传感器壳体采用卡扣扣合固定。
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