CN208688460U - 汽车零件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件检具，包括安装底座，所述安装底座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧均固定安装有固定板，两个固定柱上均开设有限位滑孔，两个限位滑孔内均滑动安装有滑动杆，两个滑动杆相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，安装底座的项部设置有汽车零件本体，且两个夹持板相互靠近的一侧均与汽车零件本体的一侧相接触，安装底座的顶部开设有两个第一滑槽，两个滑动杆的底部均固定安装有第一滑块。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对汽车零件本体进行固定夹持，方便了对汽车零件本体的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求。

Description

汽车零件检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种汽车零件检具。

背景技术

随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适应生产效率的要求，于是便产生了检具，检具是一种用于测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确的安装于检具上，然后通过卡紧器进行卡紧固定，再对零件的面差、零件上不同性质的孔及零件之间的连接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断，由于生产零件的多样化，加大了测量难度，容易出现定位不准确，影响准确值，所以不能满足工作人员的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车零件检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车零件检具，包括安装底座，所述安装底座的顶部两侧均固定安装有固定柱，两个固定柱相互靠近的一侧均固定安装有固定板，两个固定柱上均开设有限位滑孔，两个限位滑孔内均滑动安装有滑动杆，两个滑动杆相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，安装底座的项部设置有汽车零件本体，且两个夹持板相互靠近的一侧均与汽车零件本体的一侧相接触，安装底座的顶部开设有两个第一滑槽，两个滑动杆的底部均固定安装有第一滑块，且两个第一滑块分别与相对应的第一滑槽滑动连接，第一滑块上开设有定位孔，定位孔内滑动有定位杆，定位杆的两端分别与相对应的第一滑槽的一侧内壁固定连接，固定板上开设有限位通孔，限位通孔内滑动安装有活动柱，滑动杆的顶部开设有限位卡槽，且活动柱的底端与限位卡槽相卡装，活动柱的顶端延伸至固定板的上方并固定安装有拉杆，拉杆的底部固定安装有安装弹簧，安装弹簧的底端固定安装于固定板的顶部，限位通孔的两侧内壁上均开设有第二滑槽，活动柱的两侧均固定安装有第二滑块，且两个第二滑块分别与相对应的第二滑槽滑动连接。

优选的，所述第二滑块上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接。

优选的，所述第二滑块的顶部固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧，限位弹簧的顶端固定安装于第二滑槽的顶部内壁上。

优选的，所述限位卡槽的数量为多个，且多个限位卡槽呈水平方向等距离开设在滑动杆的顶部。。

优选的，所述安装弹簧的数量为多个，且多个安装弹簧等距离固定安装在拉杆的底部和固定板的顶部。

优选的，所述第一滑块的底端嵌装有多个第一滚珠，且多个第一滚珠分别与相对应的第一滑槽滚动连接。

优选的，两个第二滑块相互远离的一端均嵌装有多个第二滚珠，且多个第二滚珠分别与相对应的第二滑槽滚动连接。

本实用新型的有益效果：

1.通过安装底座、固定柱、固定板、限位滑孔、滑动杆、夹持板、汽车零件本体、第一滑槽、第一滑块、定位孔、定位杆、限位通孔、活动柱、限位卡槽、拉杆、安装弹簧、第二滑槽、第二滑块和限位孔的相互配合下，能够快速方便的对汽车零件本体进行固定夹持，方便了对汽车零件本体的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求，拉动拉杆，拉杆拉伸安装弹簧，安装弹簧吸能，同时，拉杆带动活动柱进行移动，活动柱带动第二滑块进行移动，第二滑块压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，使活动柱移出限位卡槽内；

2.然后保持拉杆不动，拉动滑动杆，滑动杆带动第一滑块进行移动，同时，滑动杆带动夹持板进行移动，夹持板对汽车零件本体进行夹持，当汽车零件本体夹持稳定时，松开拉杆，通过安装弹簧和限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使活动柱卡入限位卡槽内；

本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对汽车零件本体进行固定夹持，方便了对汽车零件本体的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车零件检具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车零件检具的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的汽车零件检具的B部分结构示意图

图中：1安装底座、2固定柱、3固定板、4限位滑孔、5滑动杆、6夹持板、7汽车零件本体、8第一滑槽、9第一滑块、10定位孔、11定位杆、12限位通孔、13活动柱、14限位卡槽、15拉杆、16安装弹簧、17第二滑槽、18第二滑块、19限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，汽车零件检具，包括安装底座1，安装底座1的顶部两侧均固定安装有固定柱2，两个固定柱2相互靠近的一侧均固定安装有固定板3，两个固定柱2上均开设有限位滑孔4，两个限位滑孔4内均滑动安装有滑动杆5，两个滑动杆5相互靠近的一侧均固定安装有夹持板6，安装底座1的项部设置有汽车零件本体7，且两个夹持板6相互靠近的一侧均与汽车零件本体7的一侧相接触，安装底座1的顶部开设有两个第一滑槽8，两个滑动杆5的底部均固定安装有第一滑块9，且两个第一滑块9分别与相对应的第一滑槽8滑动连接，第一滑块9上开设有定位孔10，定位孔10内滑动有定位杆11，定位杆11的两端分别与相对应的第一滑槽8的一侧内壁固定连接，固定板3上开设有限位通孔12，限位通孔12内滑动安装有活动柱13，滑动杆5的顶部开设有限位卡槽14，且活动柱13的底端与限位卡槽14相卡装，活动柱13的顶端延伸至固定板3的上方并固定安装有拉杆15，拉杆15的底部固定安装有安装弹簧16，安装弹簧16的底端固定安装于固定板3的顶部，限位通孔12的两侧内壁上均开设有第二滑槽17，活动柱13的两侧均固定安装有第二滑块18，且两个第二滑块18分别与相对应的第二滑槽17滑动连接，通过安装底座1、固定柱2、固定板3、限位滑孔4、滑动杆5、夹持板6、汽车零件本体7、第一滑槽8、第一滑块9、定位孔10、定位杆11、限位通孔12、活动柱13、限位卡槽14、拉杆15、安装弹簧16、第二滑槽17、第二滑块18和限位孔19的相互配合下，能够快速方便的对汽车零件本体7进行固定夹持，方便了对汽车零件本体7的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求，拉动拉杆15，拉杆15拉伸安装弹簧16，安装弹簧16吸能，同时，拉杆15带动活动柱13进行移动，活动柱13带动第二滑块18进行移动，第二滑块18压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，使活动柱13移出限位卡槽14内，然后保持拉杆15不动，拉动滑动杆5，滑动杆5带动第一滑块9进行移动，同时，滑动杆5带动夹持板6进行移动，夹持板6对汽车零件本体7进行夹持，当汽车零件本体7夹持稳定时，松开拉杆15，通过安装弹簧16和限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使活动柱13卡入限位卡槽14内，本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对汽车零件本体7进行固定夹持，方便了对汽车零件本体7的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求。

本实用新型中，第二滑块18上开设有限位孔19，限位孔19内滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽17的顶部内壁和底部内壁固定连接，第二滑块18的顶部固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧，限位弹簧的顶端固定安装于第二滑槽17的顶部内壁上，限位卡槽14的数量为多个，且多个限位卡槽14呈水平方向等距离开设在滑动杆5的顶部，安装弹簧16的数量为多个，且多个安装弹簧16等距离固定安装在拉杆15的底部和固定板3的顶部，第一滑块9的底端嵌装有多个第一滚珠，且多个第一滚珠分别与相对应的第一滑槽8滚动连接两个第二滑块18相互远离的一端均嵌装有多个第二滚珠，且多个第二滚珠分别与相对应的第二滑槽17滚动连接，通过安装底座1、固定柱2、固定板3、限位滑孔4、滑动杆5、夹持板6、汽车零件本体7、第一滑槽8、第一滑块9、定位孔10、定位杆11、限位通孔12、活动柱13、限位卡槽14、拉杆15、安装弹簧16、第二滑槽17、第二滑块18和限位孔19的相互配合下，能够快速方便的对汽车零件本体7进行固定夹持，方便了对汽车零件本体7的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求，拉动拉杆15，拉杆15拉伸安装弹簧16，安装弹簧16吸能，同时，拉杆15带动活动柱13进行移动，活动柱13带动第二滑块18进行移动，第二滑块18压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，使活动柱13移出限位卡槽14内，然后保持拉杆15不动，拉动滑动杆5，滑动杆5带动第一滑块9进行移动，同时，滑动杆5带动夹持板6进行移动，夹持板6对汽车零件本体7进行夹持，当汽车零件本体7夹持稳定时，松开拉杆15，通过安装弹簧16和限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使活动柱13卡入限位卡槽14内，本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的对汽车零件本体7进行固定夹持，方便了对汽车零件本体7的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求。

工作原理：使用中，拉动拉杆15，拉杆15拉伸安装弹簧16，安装弹簧16吸能，同时，拉杆15带动活动柱13进行移动，活动柱13带动第二滑块18进行移动，第二滑块18压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，使活动柱13移出限位卡槽14内，然后保持拉杆15不动，拉动滑动杆5，滑动杆5带动第一滑块9进行移动，同时，滑动杆5带动夹持板6进行移动，夹持板6对汽车零件本体7进行夹持，当汽车零件本体7夹持稳定时，松开拉杆15，通过安装弹簧16和限位弹簧的弹簧回弹作用力下，使活动柱13卡入限位卡槽14内，从而实现了快速方便的对汽车零件本体7进行固定夹持，方便了对汽车零件本体7的检测，减小了检测难度，满足了工作人员的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车零件检具，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)的顶部两侧均固定安装有固定柱(2)，两个固定柱(2)相互靠近的一侧均固定安装有固定板(3)，两个固定柱(2)上均开设有限位滑孔(4)，两个限位滑孔(4)内均滑动安装有滑动杆(5)，两个滑动杆(5)相互靠近的一侧均固定安装有夹持板(6)，安装底座(1)的项部设置有汽车零件本体(7)，且两个夹持板(6)相互靠近的一侧均与汽车零件本体(7)的一侧相接触，安装底座(1)的顶部开设有两个第一滑槽(8)，两个滑动杆(5)的底部均固定安装有第一滑块(9)，且两个第一滑块(9)分别与相对应的第一滑槽(8)滑动连接，第一滑块(9)上开设有定位孔(10)，定位孔(10)内滑动有定位杆(11)，定位杆(11)的两端分别与相对应的第一滑槽(8)的一侧内壁固定连接，固定板(3)上开设有限位通孔(12)，限位通孔(12)内滑动安装有活动柱(13)，滑动杆(5)的顶部开设有限位卡槽(14)，且活动柱(13)的底端与限位卡槽(14)相卡装，活动柱(13)的顶端延伸至固定板(3)的上方并固定安装有拉杆(15)，拉杆(15)的底部固定安装有安装弹簧(16)，安装弹簧(16)的底端固定安装于固定板(3)的顶部，限位通孔(12)的两侧内壁上均开设有第二滑槽(17)，活动柱(13)的两侧均固定安装有第二滑块(18)，且两个第二滑块(18)分别与相对应的第二滑槽(17)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，所述第二滑块(18)上开设有限位孔(19)，限位孔(19)内滑动安装有限位杆，且限位杆的顶端和底端分别与相对应的第二滑槽(17)的顶部内壁和底部内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，所述第二滑块(18)的顶部固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧，限位弹簧的顶端固定安装于第二滑槽(17)的顶部内壁上。

4.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，所述限位卡槽(14)的数量为多个，且多个限位卡槽(14)呈水平方向等距离开设在滑动杆(5)的顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，所述安装弹簧(16)的数量为多个，且多个安装弹簧(16)等距离固定安装在拉杆(15)的底部和固定板(3)的顶部。

6.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，所述第一滑块(9)的底端嵌装有多个第一滚珠，且多个第一滚珠分别与相对应的第一滑槽(8)滚动连接。

7.根据权利要求1所述的汽车零件检具，其特征在于，两个第二滑块(18)相互远离的一端均嵌装有多个第二滚珠，且多个第二滚珠分别与相对应的第二滑槽(17)滚动连接。