CN208685434U - Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，包括墩身和Y型的钢结构墩顶，墩身和墩顶之间连接有法兰盘，墩身和墩顶均为预制结构，且墩身为沿纵向设有若干根缓粘结预应力筋的钢筋混凝土结构。本装置将悬挂式单轨桥墩设计为钢筋混凝土结构，且内部增加了缓粘结预应力筋，不仅克服了钢结构墩身刚度较小、影响行车舒适性、后期维护费用高等缺陷，且可有效减小墩身截面尺寸及减少墩身普通钢筋数量，从而减小线间距，降低工程造价，减少占地面积；且克服了采用有粘结预应力技术和无粘结预应力技术时存在的问题，把有粘结和无粘结预应力技术的优点结合起来，扬长避短，无需预留孔道，无需灌浆，施工简便，结构安全可靠。

Description

Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩

技术领域

本实用新型涉及轨道工程领域，特别涉及一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩。

背景技术

现有的悬挂式空轨Y型桥墩，其桥墩一般设计为钢结构，当桥墩的墩高较高时，无法进行整体运输，只能采用现场焊接的方式进行组装，现场焊缝的质量较低，影响结构使用寿命及结构安全。同时，桥墩作为一个整体时，施工定位的难度极大，大大影响了施工工期，且使得最终的轨道梁线型较难满足行车要求，影响了整个轨道系统的使用性能。另外，采用钢结构墩身时，结构整体刚度较小，易影响行车舒适性，且后期维护费用高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，包括墩身和Y型的钢结构墩顶，所述墩身和墩顶之间连接有法兰盘，所述墩身和墩顶均为预制结构，且所述墩身为沿纵向设有若干根缓粘结预应力筋的钢筋混凝土结构。

缓粘结预应力筋是指在施工阶段预应力钢绞线伸缩变形自由、不与周围缓凝粘合剂产生粘结，而在施工完成后的预定时期内，预应力筋通过固化的缓凝粘合剂与周围混凝土产生粘结作用。

本实用新型将悬挂式单轨桥墩设计为钢筋混凝土结构，且内部增加了缓粘结预应力筋，不仅克服了钢结构墩身刚度较小、影响行车舒适性、后期维护费用高等缺陷，且可有效减小墩身截面尺寸及减少墩身普通钢筋数量，从而减小线间距，降低工程造价，减少占地面积。采用缓粘结预应力技术还避免了采用有粘结预应力技术和无粘结预应力技术时存在的各种问题(例如，采用有粘结预应力技术时，管道压浆点较多，工作量大，由于预应力束管径较小，压浆很难密实，存在空隙，使得预应力筋后期易腐蚀，影响结构安全，且由于预应力束较短，采用传统后张法有粘结预应力技术时，压浆喇叭口材料所占比重较大，增加施工难度或者无法进行施工。)，且把有粘结和无粘结预应力的技术优点结合起来，扬长避短，无需预留孔道，无需灌浆，施工简便，结构安全可靠。

特别是，该预制桥墩可直接用于装配式安装，由于采用了缓粘结预应力筋，可以在工厂加工时，就预埋缓粘结预应力筋，待运输到现场进行装配时，再张拉该预应力筋，不仅能节约工厂预制和现场安装的时间、工序，减少劳动力成本和施工成本，而且，避免了过早张拉造成的预应力损失。

另一方面，本实用新型将桥墩分为墩身和墩顶两个部分，一方面方便了加工、运输和组装，另一方面，也更加便于对桥墩进行定位，仅需对Y型墩顶的定位精度进行严格控制即可，且能通过二者之间连接的法兰盘来调整Y型墩顶的位置，能有效提高定位的精度，减少施工工期和提高施工质量。

进一步，本实用新型的墩身和墩顶可以均为预制结构，预制段可以直接运输到现场进行安装，加快了施工进程，减少了施工污染，更加环保。墩身和墩顶之间通过法兰盘进行连接，则避免了焊接质量对桥墩使用寿命和安全性能造成的不良影响，且更加便于施工和后期维护。

优选的，所述缓粘结预应力筋位于所述墩顶的纵向对称轴的两侧，Y型墩顶上两侧的轨道梁相对于所述纵向对称轴对称设置，当轨道梁行车时，墩身会受到较大的弯矩，此时将缓粘结预应力筋设置在纵向对称轴的两侧，可以增大整个墩身的抗弯强度和抗拉强度，具备良好的传力机制，可以进一步将缓粘结预应力筋安装在尽量远离所述纵向对称轴处，可以增大墩身强度，从而减少墩身尺寸。

优选的，所述缓粘结预应力筋相对于所述纵向对称轴对称设置，一方面使得墩身对两侧轨道梁的抗弯强度和抗拉强度相同，另一方面，也更加便于施工。

优选的，所述缓粘结预应力筋在所述墩身内部轴对称设置，可包括横向轴对称设置和纵向轴对称设置。

优选的，所述缓粘结预应力筋穿出所述墩身，并通过锚固装置固定在所述墩身上。缓粘结预应力目前使用单孔锚具，与有粘结预应力相比节点布置更为灵活。

优选的，所述墩顶包括墩顶横梁，在所述墩顶横梁和轨道梁之间设有牛腿，所述牛腿与所述墩顶横梁栓接。通过调节牛腿的安装位置，可以有效消除施工误差，增大施工精度，且方便梁体架设，以及保证后期运营时梁体出现问题后方便更换。

优选的，所述牛腿通过高强螺栓连接在所述墩顶横梁的下方，连接强度高，可安装、更换方便。

优选的，所述墩身的截面形状为矩形或圆形。

优选的，所述墩身为空心结构，减少材料用量，节约施工成本。

优选的，所述缓粘结预应力筋为高强低松弛缓粘结预应力钢绞线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型将悬挂式单轨桥墩设计为钢筋混凝土结构，且内部增加了缓粘结预应力筋，不仅克服了钢结构墩身刚度较小、影响行车舒适性、后期维护费用高等缺陷，且可有效减小墩身截面尺寸及减少墩身普通钢筋数量，从而减小线间距，降低工程造价，减少占地面积。采用缓粘结预应力技术还避免了采用有粘结预应力技术和无粘结预应力技术时存在的各种问题，且把有粘结和无粘结预应力的技术优点结合起来，扬长避短，无需预留孔道，无需灌浆，施工简便，结构安全可靠。

特别是，该预制桥墩可直接用于装配式安装，由于采用了缓粘结预应力筋，可以在工厂加工时，就预埋缓粘结预应力筋，待运输到现场进行装配时，再张拉该预应力筋，不仅能节约工厂预制和现场安装的时间、工序，减少劳动力成本和施工成本，而且，避免了过早张拉造成的预应力损失。

另一方面，本实用新型将桥墩分为墩身和墩顶两个部分，一方面方便了加工、运输和组装，另一方面，也更加便于对桥墩进行定位，仅需对Y型墩顶的定位精度进行严格控制即可，且能通过二者之间连接的法兰盘来调整Y型墩顶的位置，能有效提高定位的精度，减少施工工期和提高施工质量。

进一步，本实用新型的墩身和墩顶可以均为预制结构，预制段可以直接运输到现场进行安装，加快了施工进程，减少了施工污染，更加环保。墩身和墩顶之间通过法兰盘进行连接，则避免了焊接质量对桥墩使用寿命和安全性能造成的不良影响，且更加便于施工和后期维护。

附图说明：

图1是本实用新型所述的一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩的墩身的结构示意图。

图2是本实用新型所述的另一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩的墩身的结构示意图。

图3是本实用新型所述的一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩的整体结构示意图。

图中标记：1-墩身，2-缓粘结预应力筋，3-纵向对称轴，4-墩顶，5-法兰盘，6-墩顶横梁，7-轨道梁，8-牛腿，9-高强螺栓。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

如图3所示，一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，包括墩身1和Y型的墩顶4，所述墩身1和墩顶4之间连接有法兰盘5。

所述墩身1为空心的钢筋混凝土预制件，如图1-图2所示，所述墩身1为矩形截面或圆形截面。在所述墩身1内沿纵向设有两排缓粘结预应力筋2，所述缓粘结预应力筋2相对于所述墩顶4的纵向对称轴3对称设置，且所述缓粘结预应力筋2在所述墩身1内部轴对称(横向轴对称和纵向轴对称)设置。

在施工时，缓粘结预应力筋2与无粘结预应力相似，与有粘结预应力相比，不需要穿波纹管，不需要灌浆，减少了两道复杂工序，减少了现场人工操作影响，施工质量容易得到保障。所述缓粘结预应力筋2穿过所述墩身1，并通过锚固装置固定在所述墩身1上，缓粘结预应力目前使用单孔锚具，与有粘结预应力相比节点布置更为灵活。缓凝粘合剂固化后，缓粘结预应力筋2与周围混凝土形成咬合粘结，达到有粘效果。所述缓粘结预应力筋2可替换为缓粘结预应力钢绞线，缓粘结预应力钢绞线构造有三层，钢绞线(裸线)外层由耐腐蚀的缓凝粘合剂与外包护套包裹，形成两个保护层，耐久性强于普通有粘结预应力。

所述墩顶4为预制的钢结构，所述墩顶4包括墩顶横梁6，在所述墩顶横梁6和轨道梁7之间设有牛腿8，所述牛腿8连接在所述墩顶横梁6的下方，所述牛腿8与所述墩顶横梁6通过高强螺栓9栓接，所述轨道梁7再连接在所述牛腿8上。一方面，可以通过高强螺栓9来调节牛腿8的位置，从而调节轨道梁7的安装精度；同时，所述法兰盘5的高度与轨道梁7基本相同，可以通过调节法兰盘的安装高度，来调节墩顶4的安装高度，从而调节轨道梁7的安装精度。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，包括墩身(1)和Y型的钢结构墩顶(4)，所述墩身(1)和墩顶(4)之间连接有法兰盘(5)，所述墩身(1)和墩顶(4)均为预制结构，且所述墩身(1)为沿纵向设有若干根缓粘结预应力筋(2)的钢筋混凝土结构。

2.根据权利要求1所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述缓粘结预应力筋(2)位于所述墩顶(4)的纵向对称轴(3)的两侧。

3.根据权利要求2所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述缓粘结预应力筋(2)相对于所述纵向对称轴(3)对称设置。

4.根据权利要求1所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述缓粘结预应力筋(2)在所述墩身(1)内部轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述缓粘结预应力筋(2)穿出所述墩身(1)，并通过锚固装置固定在所述墩身(1)上。

6.根据权利要求1所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述墩顶(4)包括墩顶横梁(6)，在所述墩顶横梁(6)和轨道梁(7)之间设有牛腿(8)，所述牛腿(8)与所述墩顶横梁(6)栓接。

7.根据权利要求6所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述牛腿(8)通过高强螺栓(9)连接在所述墩顶横梁(6)的下方。

8.根据权利要求1-7任一所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述墩身(1)的截面形状为矩形或圆形。

9.根据权利要求1-7任一所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述墩身(1)为空心结构。

10.根据权利要求1-7任一所述的Y型带法兰连接的悬挂式单轨用缓粘结预应力预制桥墩，其特征在于，所述缓粘结预应力筋(2)为高强低松弛缓粘结预应力钢绞线。