CN208684246U - 一种起重机轨道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重机轨道装置，其包括主梁本体，主梁本体上设有轨道固定底板和方钢轨道，轨道固定底板与主梁本体之间焊接固定，轨道固定底板上设有与方钢轨道形状配合的安装槽，方钢轨道设于安装槽内，方钢轨道上沿竖直方向设有若干螺栓槽，螺栓槽底部设有贯穿的第一螺栓孔，轨道固定底板上设有若干与第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，螺栓槽内设有第一螺栓，第一螺栓依次穿过第一螺栓孔混合第二螺栓孔将方钢轨道与轨道固定底板固定连接，螺栓槽内还设有密封防松胶。本实用新型可达到快速施工维修，快速恢复生产的目标，节约了维修时间，降低更换风险，提高施工效率，且不影响整条生产线运行。

Description

一种起重机轨道装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机轨道装置。

背景技术

在现代化制造行业中，对于工作效率的要求越来越高，效率的提高也就意味着工件的流转速度提高，质量提高等。而作为厂房内的起重搬运机械来说，工件流转速度的提高，就意味着起重机各机构的速度提高。但是，速度的提高，就会带来一系列的影响，比如噪声变大、震动加剧、轨道磨损加快等。

欧式起重机小车轨道采用焊接式方钢轨道，焊接于主梁的主腹板上部。采用双面交错间断焊缝形式焊接，与主梁成为一个整体。一旦小车轨道达到磨损报废标准，则需要将起重机整体拆除，放在地面的胎架上进行小车轨道的修复工作。这样就会影响整跨厂房或整条生产线的停工，将会造成巨大的损失，且小车轨道的修复工作周期较长(10～15工作日)，需要将原磨损轨道割除，再焊接新轨道，两次动火，将会影响主梁本体的机械性能，降低主梁的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型目的在于提供一种设计合理，功能完善的起重机轨道装置，本实用新型的技术方案如下：

一种起重机轨道装置，其包括主梁本体，所述主梁本体上设有轨道固定底板和方钢轨道，所述轨道固定底板与所述主梁本体之间焊接固定，所述轨道固定底板上设有与所述方钢轨道形状配合的安装槽，所述方钢轨道设于所述安装槽内，所述方钢轨道上沿竖直方向设有若干螺栓槽，所述螺栓槽底部设有贯穿的第一螺栓孔，所述轨道固定底板上设有若干与所述第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，所述螺栓槽内设有第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一螺栓孔混合第二螺栓孔将所述方钢轨道与所述轨道固定底板固定连接，所述螺栓槽内还设有密封防松胶。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装槽内还设有限位块，所述轨道固定底板的底部设有与所述限位块配合的限位槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位块的数量为二。

作为本实用新型的进一步改进，两所述限位块对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述限位块为条状，所述限位块沿所述安装槽的长度方向设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述方钢轨道的侧壁设有若干第三螺栓孔，所述安装槽的侧壁设有贯穿所述轨道固定底板的第四螺栓孔，所述轨道固定底板上设有若干第二螺栓，所述第二螺栓依次穿过所述第三螺栓孔和第四螺栓孔将所述轨道固定底板与方钢轨道固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述轨道固定底板的两侧均设有第二螺栓。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二螺栓上设有防松垫圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一螺栓上还设有防松垫圈。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的起重机轨道装置通过改变小车轨道的结构，解决了小车轨道维修更换周期长、二次动火对主梁本体产生不良影响、以及由于检修造成的生产线停工问题。可达到快速施工维修，快速恢复生产的目标，节约了维修时间，降低更换风险，提高施工效率，且不影响整条生产线运行。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型实施例中起重机轨道装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中起重机轨道装置的结构分解示意图。

标记说明：10、主梁本体；20、轨道固定底板；21、安装槽；22、第二螺栓孔；23、限位块；30、方钢轨道；31、螺栓槽；32、第一螺栓孔；33、限位槽；40、第一螺栓；50、密封防松胶。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1-2所示，为本实用新型实施例中的起重机轨道装置，该起重机轨道装置包括主梁本体10，主梁本体10上设有轨道固定底板20和方钢轨道30，轨道固定底板20与主梁本体10之间焊接固定，轨道固定底板20上设有与方钢轨道30形状配合的安装槽21，方钢轨道30设于安装槽21内，方钢轨道30上沿竖直方向设有若干螺栓槽31，螺栓槽31底部设有贯穿的第一螺栓孔32，轨道固定底板20上设有若干与第一螺栓孔32配合的第二螺栓孔22，螺栓槽31内设有第一螺栓40，第一螺栓40依次穿过第一螺栓孔32混合第二螺栓孔22将方钢轨道30与轨道固定底板20固定连接，第一螺栓40上还设有防松垫圈，螺栓槽31内还设有密封防松胶50。

安装槽21内还设有限位块23，轨道固定底板20的底部设有与限位块23配合的限位槽33，限位块23为条状，限位块23沿安装槽21的长度方向设置，限位块23的数量为二，两限位块23对称设置。

在本实用新型的另一实施例中，方钢轨道30的两侧壁均设有若干第三螺栓孔，安装槽21的两侧壁设有若干贯穿轨道固定底板20的第四螺栓孔，轨道固定底板20的两侧均设有第二螺栓，该第二螺栓依次穿过第三螺栓孔和第四螺栓孔将轨道固定底板20与方钢轨道30固定连接，第二螺栓上设有防松垫圈。

在安装时，通过第一螺栓40将方钢轨道30与轨道固定底板20固定，再在螺栓槽31内注入通过液体密封防松胶50，当密封防松胶50凝固后，清理掉多余的胶水。当方钢轨道30损坏，需要更换时，将密封防松胶50敲掉，取出第一螺栓40，更换方钢轨道30。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的起重机轨道装置通过改变小车轨道的结构，解决了小车轨道维修更换周期长、二次动火对主梁本体产生不良影响、以及由于检修造成的生产线停工问题。可达到快速施工维修，快速恢复生产的目标，节约了维修时间，降低更换风险，提高施工效率，且不影响整条生产线运行。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.一种起重机轨道装置，其特征在于：包括主梁本体，所述主梁本体上设有轨道固定底板和方钢轨道，所述轨道固定底板与所述主梁本体之间焊接固定，所述轨道固定底板上设有与所述方钢轨道形状配合的安装槽，所述方钢轨道设于所述安装槽内，所述方钢轨道上沿竖直方向设有若干螺栓槽，所述螺栓槽底部设有贯穿的第一螺栓孔，所述轨道固定底板上设有若干与所述第一螺栓孔配合的第二螺栓孔，所述螺栓槽内设有第一螺栓，所述第一螺栓依次穿过所述第一螺栓孔混合第二螺栓孔将所述方钢轨道与所述轨道固定底板固定连接，所述螺栓槽内还设有密封防松胶。

2.如权利要求1所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述安装槽内还设有限位块，所述轨道固定底板的底部设有与所述限位块配合的限位槽。

3.如权利要求2所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述限位块的数量为二。

4.如权利要求3所述的起重机轨道装置，其特征在于，两所述限位块对称设置。

5.如权利要求2所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述限位块为条状，所述限位块沿所述安装槽的长度方向设置。

6.如权利要求1所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述方钢轨道的侧壁设有若干第三螺栓孔，所述安装槽的侧壁设有贯穿所述轨道固定底板的第四螺栓孔，所述轨道固定底板上设有若干第二螺栓，所述第二螺栓依次穿过所述第三螺栓孔和第四螺栓孔将所述轨道固定底板与方钢轨道固定连接。

7.如权利要求6所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述轨道固定底板的两侧均设有第二螺栓。

8.如权利要求6所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述第二螺栓上设有防松垫圈。

9.如权利要求1所述的起重机轨道装置，其特征在于，所述第一螺栓上还设有防松垫圈。