CN208679739U - 一种汽车链条销轴筛选装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于汽车链条技术领域，具体为一种汽车链条销轴筛选装置，包括工装架，所述工装架上设置有进料斗和筛选机构，所述进料斗底部开口处对应设置有第一传送板，所述第一传送板底端面通过连接板连接有底座，所述底座上端面安装有第一震动电机，设置呈倾斜角度连接的连接板方便工作人员根据需要调整第一传送板与进料斗出料口之间的间距，以获得不同下落速度的需要；第二传送板上凸筋形成的凹槽有助于对销轴的定位，方便销轴进入箱体上的通孔内；本实用新型通过提高销轴筛选流程中的自动化，减少了工作人员的劳累程度；同时，装置结构设计简单，后期维护方便，造价相对较低，适合广泛推广使用。

Description

一种汽车链条销轴筛选装置

技术领域

本实用新型公开的属于汽车链条技术领域，具体为一种汽车链条销轴筛选装置。

背景技术

现有的汽车链条销轴的加工流程，通常首先要对销轴进行筛选，现有的筛选工作基本上采用人工来筛选，这种筛选方式耗时耗力，工作效率低下，为此，我们提出一种汽车链条销轴筛选装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车链条销轴筛选装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车链条销轴的加工流程，通常首先要对销轴进行筛选，现有的筛选工作基本上采用人工来筛选，这种筛选方式耗时耗力，工作效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车链条销轴筛选装置，包括工装架，所述工装架上设置有进料斗和筛选机构，所述进料斗底部开口处对应设置有第一传送板，所述第一传送板底端面通过连接板连接有底座，所述底座上端面安装有第一震动电机，且底座底部四角分别安装有缓冲柱，所述缓冲柱固定在工装架表面，所述第一传送板出料口连接有第二传送板，所述第二传送板板面一体成型有凸筋，且相邻两组所述凸筋之间形成有凹槽，所述筛选机构包括箱体，所述箱体上端设置有放置槽，所述放置槽的底板表面开有通孔，所述通孔与箱体内腔连通，且箱体底部四角分别通过弹簧座固定在工装架表面。

优选的，所述工装架底部设置有支撑站脚。

优选的，所述第一传送板上开有卸渣孔，所述第一传送板和底座相对的表面均设置有矩形凸起，位于所述第一传送板上的矩形凸起开有向右倾斜的斜面，位于所述底座上的矩形凸起开有向左倾斜的斜面，所述连接板端部分别通过螺栓呈倾斜角度固定在两组矩形凸起的斜面上。

优选的，所述第二传送板出料口连接有斜坡板，所述斜坡板出料口位于箱体上端。

优选的，所述放置槽的底板与箱体通过螺栓固定连接，所述箱体一表面还设置有与内腔连通的出料口，且箱体底端面安装有第二震动电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：呈倾斜角度连接的连接板方便工作人员根据需要调整第一传送板与进料斗出料口之间的间距，以获得不同下落速度的需要；第二传送板上凸筋形成的凹槽有助于对销轴的定位，方便销轴进入箱体上的通孔内；本实用新型通过提高销轴筛选流程中的自动化，减少了工作人员的劳累程度；同时，装置结构设计简单，后期维护方便，造价相对较低，适合广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图。

图中：1工装架、11支撑站脚、2进料斗、3筛选机构、31箱体、311放置槽、3111通孔、312出料口、4第一传送板、41卸渣孔、5连接板、6底座、61第一震动电机、62缓冲柱、7第二传送板、71凸筋、72斜坡板、8弹簧座、9矩形凸起、10第二震动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车链条销轴筛选装置，包括工装架1，所述工装架1上设置有进料斗2和筛选机构3，所述进料斗2底部开口处对应设置有第一传送板4，所述第一传送板4底端面通过连接板5连接有底座6，所述底座6上端面安装有第一震动电机61，且底座6底部四角分别安装有缓冲柱62，所述缓冲柱62固定在工装架1表面，所述第一传送板4出料口连接有第二传送板7，所述第二传送板7板面一体成型有凸筋71，且相邻两组所述凸筋71之间形成有凹槽，所述筛选机构3包括箱体31，所述箱体31上端设置有放置槽311，所述放置槽311的底板表面开有通孔3111，所述通孔3111与箱体31内腔连通，且箱体31底部四角分别通过弹簧座8固定在工装架1表面。

其中，所述工装架1底部设置有支撑站脚11。所述第一传送板4上开有卸渣孔41，所述第一传送板4和底座6相对的表面均设置有矩形凸起9，位于所述第一传送板4上的矩形凸起9开有向右倾斜的斜面，位于所述底座6上的矩形凸起9开有向左倾斜的斜面，所述连接板5端部分别通过螺栓呈倾斜角度固定在两组矩形凸起9的斜面上。所述第二传送板7出料口连接有斜坡板72，所述斜坡板72出料口位于箱体31上端。所述放置槽311的底板与箱体31通过螺栓固定连接，所述箱体31一表面还设置有与内腔连通的出料口312，且箱体31底端面安装有第二震动电机10。

工作原理：工作人员使用时，首先将待加工的汽车链条销轴放置在进料斗2内，通过控制器开启第一震动电机61和第二震动电机10，第一震动电机震动61引导进料斗2内的销轴缓慢下落至第一传送板4表面，呈倾斜角度连接的连接板5方便工作人员根据需要调整第一传送板4与进料斗2出料口之间的间距，以获得不同下落速度的需要，在第一震动电机61的作用下第一传送板4上的销轴进入第二传送板7，第二传送板7上凸筋71形成的凹槽有助于对销轴的定位，方便销轴进入箱体31上的通孔3111内；进一步地，第二传送板7上的销轴通过斜坡板72进入箱体31上端的放置槽311内，工作人员根据需要选择通孔3111直径应对不同直径销轴的筛选，在第二震动电机10的作用下满足需要的销轴通过通孔3111进入箱体31内腔，同时，工作人员可以在出料口312设置收集筒，或者直接将销轴通过出料口312进入销轴下一步加工流程。本领域内的工作人员应将箱体31上的出料口312与箱体31底部间留有间隙，以便于一些直径较小、重量较轻的销轴停留在箱体31内，工作人员后期可以拆卸放置槽311的底板对箱体31内腔进行清理，卸渣孔41有利于减少加工零件内夹杂的杂物。本实用新型通过提高销轴筛选流程中的自动化，减少了工作人员的劳累程度，同时，装置结构设计简单，造价相对较低，适合广泛推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车链条销轴筛选装置，包括工装架(1)，其特征在于：所述工装架(1)上设置有进料斗(2)和筛选机构(3)，所述进料斗(2)底部开口处对应设置有第一传送板(4)，所述第一传送板(4)底端面通过连接板(5)连接有底座(6)，所述底座(6)上端面安装有第一震动电机(61)，且底座(6)底部四角分别安装有缓冲柱(62)，所述缓冲柱(62)固定在工装架(1)表面，所述第一传送板(4)出料口连接有第二传送板(7)，所述第二传送板(7)板面一体成型有凸筋(71)，且相邻两组所述凸筋(71)之间形成有凹槽，所述筛选机构(3)包括箱体(31)，所述箱体(31)上端设置有放置槽(311)，所述放置槽(311)的底板表面开有通孔(3111)，所述通孔(3111)与箱体(31)内腔连通，且箱体(31)底部四角分别通过弹簧座(8)固定在工装架(1)表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车链条销轴筛选装置，其特征在于：所述工装架(1)底部设置有支撑站脚(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车链条销轴筛选装置，其特征在于：所述第一传送板(4)上开有卸渣孔(41)，所述第一传送板(4)和底座(6)相对的表面均设置有矩形凸起(9)，位于所述第一传送板(4)上的矩形凸起(9)开有向右倾斜的斜面，位于所述底座(6)上的矩形凸起(9)开有向左倾斜的斜面，所述连接板(5)端部分别通过螺栓呈倾斜角度固定在两组矩形凸起(9)的斜面上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车链条销轴筛选装置，其特征在于：所述第二传送板(7)出料口连接有斜坡板(72)，所述斜坡板(72)出料口位于放置槽(311)上端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车链条销轴筛选装置，其特征在于：所述放置槽(311)的底板与箱体(31)通过螺栓固定连接，所述箱体(31)一表面还设置有与内腔连通的出料口(312)，且箱体(31)底端面安装有第二震动电机(10)。