CN208673527U - 高速公路收费通道专用车辆检测传感装置 - Google Patents

Abstract

高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，包括有收费通道，该收费通道从入口至出口依次设置有检测桩、识别区及与检测桩和识别区相连接的栏杆机，检测桩固定嵌设于地面，其内部一侧设置有光幕传感器，检测桩设置有两根，并对称设置于收费通道的两侧，第一检测桩的顶端连接有车牌识别仪，第二检测桩的顶端连接有视频车辆检测器，识别区的地面嵌设有地磁传感器若干个，本实用新型通过光幕传感器、地磁传感器、车牌识别仪及视频车辆检测器进行对车辆进行检测，通过数据收集识别，自动确认车辆类型和车辆载重，本实用新型能够维修方便、灵敏度高、抗干扰能力强、误检率低且可准确无误检测行人和车辆。

Description

高速公路收费通道专用车辆检测传感装置

技术领域

本实用新型涉及高速公路收费通道的车辆检测领域，更具体地说，尤其涉及一种高速公路收费通道专用车辆检测传感装置。

背景技术

近几年电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展，现高速公路收费均通过检测车辆类型和车辆载重进行收费，为了准确进行车辆类型自动判别、车辆的重量自动检测和高精度车流量计数，必须能准确将每个通过车辆的各种需要的特征进行检测，如车辆经过检测区的开始检测时刻、结束时刻，车辆的行驶方向、车辆的车轴数、底盘高度、侧面几何轮廓、悬轴和车窗等特征，必须能将每个通过检测区车辆的对应各种特征依次放入队列中，保证在检测区下游足够远的距离(使最长的车辆都能通过监测区)位置，每台车都可获得它所对应的各种特征。

而传统的交通数据采集是通过在路面上铺设地感线圈传感器，这种方法有以下缺点：1，是线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，这样交通会受到阻碍；2，埋置线圈的切缝软化了路面，容易使路面受损；3，是工程施工时，出于无意或由于需要切断线圈的现象也会发生，结果常常使线圈无法使用。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺点对现有技术进行改进，提供一种高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，技术方案如下：

高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，包括有收费通道，该收费通道从入口至出口依次设置有检测桩、识别区及与检测桩和识别区相连接的栏杆机，所述检测桩固定嵌设于地面，其内部一侧设置有光幕传感器，所述检测桩于光幕传感器的传感区开设有通槽，该通槽的内侧覆盖有防爆玻璃，所述防爆玻璃连接检测桩的内壁，所述检测桩内部的另一侧连接有温湿度传感器，该温湿度传感器的上方连接有温控器，所述温控器的上方设置有数据收集器，该数据收集器通过电性连接光幕传感器，所述检测桩采用金属材料制作，其内壁围绕设置有缓冲层，该检测桩设置有两根，并对称设置于收费通道的两侧，分别为第一检测桩和第二检测桩，所述第一检测桩的顶端连接有车牌识别仪，该车牌识别仪连接数据收集器，所述第二检测桩的顶端连接有视频车辆检测器，该视频车辆检测器连接数据收集器，所述识别区的地面嵌设有地磁传感器若干个，其上方灌注有发泡剂，且该地磁传感器均通过线管连接数据收集器。

在本实用新型中，所述栏杆机的栏杆一侧固定设置有识别收费装置，用于识别预设范围内的车辆内的车载电子标签。

所述检测桩采用圆柱形状结构，其内部呈密封状态。

所述检测桩的底部连接有固定座，该固定座固定嵌设于地面，所述固定座的外侧于收费通道的入口处嵌设有警示灯。

所述防爆玻璃具有电加热除霜功能。

所述缓冲层采用橡胶材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型通过光幕传感器、地磁传感器、车牌识别仪及视频车辆检测器进行对车辆进行检测，通过数据收集识别，自动确认车辆类型和车辆载重；光幕传感器能够完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，保证检测数据与车辆的一一对应关系，且其能在恶劣环境下，如：强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常仍能保证可靠工作；地磁传感器：其安装、维修方便，不必封闭车道、对路面破坏小，维修时只需检查地磁传感器即可；检测点不易遭到破坏，不受路面移动影响，使本实用新型能够维修方便、灵敏度高、抗干扰能力强、误检率低且可准确无误检测行人和车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1为本实用新型的收费通道检测布局示意图；

图2为本实用新型的检测桩结构示意图；

图3为本实用新型的识别区结构示意图；

包括：收费通道10、检测桩11、识别区12、栏杆机13、光幕传感器14、通槽15、防爆玻璃16、温湿度传感器17、温控器18、数据收集器19、缓冲层20、第一检测桩21、第二检测桩22、车牌识别仪23、视频车辆检测器24、地磁传感器25、发泡剂26、识别收费装置27、车载电子标签28、固定座29、警示灯30。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述，详细如下：

结合图1至图3所示的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，包括有收费通道10，该收费通道10从入口至出口依次设置有检测桩11、识别区12及与检测桩11和识别区12相连接的栏杆机13，检测桩11固定嵌设于地面，其内部一侧设置有光幕传感器14，检测桩11于光幕传感器14的传感区开设有通槽15，该通槽15的内侧覆盖有防爆玻璃16，防爆玻璃16连接检测桩11的内壁，检测桩11内部的另一侧连接有温湿度传感器17，该温湿度传感器17的上方连接有温控器18，温控器18的上方设置有数据收集器19，该数据收集器19通过电性连接光幕传感器14，检测桩11采用金属材料制作，其内壁围绕设置有缓冲层20，该检测桩11设置有两根，并对称设置于收费通道10的两侧，分别为第一检测桩21和第二检测桩22，第一检测桩21的顶端连接有车牌识别仪23，该车牌识别仪23连接数据收集器19，第二检测桩22的顶端连接有视频车辆检测器24，该视频车辆检测器24连接数据收集器19，识别区12的地面嵌设有地磁传感器25若干个，其上方灌注有发泡剂26，且该地磁传感器25均通过线管连接数据收集器19。

在本实用新型中，栏杆机13的栏杆一侧固定设置有识别收费装置27，用于识别预设范围内的车辆内的车载电子标签28，检测桩11采用圆柱形状结构，其内部呈密封状态，防爆玻璃16具有电加热除霜功能，能够避免下雨、下雪、浓雾等恶劣环境对检测桩11的影响，检测桩11的底部连接有固定座29，该固定座29固定嵌设于地面，固定座29的外侧于收费通道10的入口处嵌设有警示灯30，用于较暗环境中对驾驶人进行提醒，防止其撞向检测桩11对检测桩11造成破坏，缓冲层20采用橡胶材料制作而成。

以工作原理结合上述结构为例，光幕传感器14扫描模式为高速同步逐行扫描模式，车辆通过光幕传感器14时，光幕传感器14对车辆形状进行检测，车辆的行驶方向、车辆的车轴数、底盘高度、侧面几何轮廓、悬轴和车窗等特征，并能分离车辆，地磁传感器25的安装方式是在需要检测的道路上钻孔，然后将地磁检测器放置其中，通过灌注发泡剂26进行固定，其通过探测车辆通过时对地球磁场产生的扰动来探测车辆的车重，通过对灵敏度的设置可以识别铁磁性物体的大小，可以大致判断出车辆的类型；车牌识别仪23识别车辆的车牌；视频车辆检测器24运用视频图像处理和计算机图形识别技术，操作设定一旦建立，车辆经过检测区，就会产生检测信号，经过分析和处理，可得到交通量、平均车速、占有率、车头间距随和排队长度等各种参数，通过光幕传感器14、地磁传感器25、车牌识别仪23及视频车辆检测器24进行检测车辆的特征，数据收集器19采集数据并通过计算设备进行分析后，将信号传输到栏杆一侧固定设置的识别收费装置27进行对车辆的车载电子标签28进行扣费，扣费后识别收费装置27传输信息到栏杆机13，使栏杆机13的栏杆进行升起，车辆离开后，栏杆机13的栏杆下降，如此循环，本实用新型通过光幕传感器14、地磁传感器25、车牌识别仪23及视频车辆检测器24进行对车辆进行检测，通过数据收集识别，自动确认车辆类型和车辆载重；光幕传感器14能够完全消除跟车现象，将半挂车、全挂车、单车可靠分离，保证检测数据与车辆的一一对应关系，且其能在恶环境下，如：强光干扰、下雨、下雪、浓雾、温度异常仍能保证可靠工作；地磁传感器25：其安装、维修方便，不必封闭车道、对路面破坏小，维修时只需检查地磁传感器25即可；检测点不易遭到破坏，不受路面移动影响，使本实用新型能够维修方便、灵敏度高、抗干扰能力强、误检率低且可准确无误检测行人和车辆。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。

Claims (6)

1.高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，包括有收费通道(10)，其特征在于：该收费通道(10)从入口至出口依次设置有检测桩(11)、识别区(12)及与检测桩(11)和识别区(12)相连接的栏杆机(13)，所述检测桩(11)固定嵌设于地面，其内部一侧设置有光幕传感器(14)，所述检测桩(11)于光幕传感器(14)的传感区开设有通槽(15)，该通槽(15)的内侧覆盖有防爆玻璃(16)，所述防爆玻璃(16)连接检测桩(11)的内壁，所述检测桩(11)内部的另一侧连接有温湿度传感器(17)，该温湿度传感器(17)的上方连接有温控器(18)，所述温控器(18)的上方设置有数据收集器(19)，该数据收集器(19)通过电性连接光幕传感器(14)，所述检测桩(11)采用金属材料制作，其内壁围绕设置有缓冲层(20)，该检测桩(11)设置有两根，并对称设置于收费通道(10)的两侧，分别为第一检测桩(21)和第二检测桩(22)，所述第一检测桩(21)的顶端连接有车牌识别仪(23)，该车牌识别仪(23)连接数据收集器(19)，所述第二检测桩(22)的顶端连接有视频车辆检测器(24)，该视频车辆检测器(24)连接数据收集器(19)，所述识别区(12)的地面嵌设有地磁传感器(25)若干个，其上方灌注有发泡剂(26)，且该地磁传感器(25)均通过线管连接数据收集器(19)。

2.根据权利要求1所述的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，其特征在于：所述栏杆机(13)的栏杆一侧固定设置有识别收费装置(27)，用于识别预设范围内的车辆内的车载电子标签(28)。

3.根据权利要求1所述的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，其特征在于：所述检测桩(11)采用圆柱形状结构，其内部呈密封状态。

4.根据权利要求1或3所述的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，其特征在于：所述检测桩(11)的底部连接有固定座(29)，该固定座(29)固定嵌设于地面，所述固定座(29)的外侧于收费通道(10)的入口处嵌设有警示灯(30)。

5.根据权利要求1所述的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，其特征在于：所述防爆玻璃(16)具有电加热除霜功能。

6.根据权利要求1所述的高速公路收费通道专用车辆检测传感装置，其特征在于：所述缓冲层(20)采用橡胶材料制作而成。