CN208669747U - 一种智能汽车油缸防尘板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能汽车油缸防尘板，包括底板和波纹管，所述底板的上端固定连接有防尘箱，所述防尘箱的上端设有开口，所述波纹管的下端固定连接在开口内，所述防尘箱的上端面设有环形凹槽，所述环形凹槽的内外侧壁上均设有多个与外部连通的透气孔，所述环形凹槽内滑动连接有环形的过滤板，所述过滤板的上端固定连接有固定板，所述固定板上设有与波纹管相对应的开口，所述过滤板的下端固定连接有固定块，所述防尘箱的侧壁上固定连接有控制盒，所述控制盒内设有用于对固定块限位的限位机构。本实用新型通过设置可以抽出的过滤板，方便对过滤板进行清理，减少拆装步骤，提高清理效率。

Description

一种智能汽车油缸防尘板

技术领域

本实用新型涉及汽车油缸配件技术领域，尤其涉及一种智能汽车油缸防尘板。

背景技术

随着生活质量地提高，人们对车辆的舒适性要求也随之提高，为了增大车辆的舒适性，汽车底盘系统均采用减震器进行减震缓冲，汽车悬架系统中采用的减振器大多是液力减振器，即采用液压油缸进行缓冲。

目前市场上的液压油缸在在使用时，常常需要采用防尘板对其进行防尘和保护，防尘板通常由保护油缸伸出端的波纹管和保护油缸固定端的防尘箱组成，为了确保油缸的散热性能，防尘箱的侧壁通常由过滤板组成，需要定期对过滤板进行清洗，而目前在对过滤板进行清洗时一般需要将防尘箱整体拆下，清理结束后再安装回去，整个过程费时费力，效率低下。

为此，我们提出来一种智能汽车油缸防尘板解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中对防尘箱清洗过程费时费力的问题，而提出的一种智能汽车油缸防尘板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能汽车油缸防尘板，包括底板和波纹管，所述底板的上端固定连接有防尘箱，所述防尘箱的上端设有开口，所述波纹管的下端固定连接在开口内，所述防尘箱的上端面设有环形凹槽，所述环形凹槽的内外侧壁上均设有多个与外部连通的透气孔，所述环形凹槽内滑动连接有环形的过滤板，所述过滤板的上端固定连接有固定板，所述固定板上设有与波纹管相对应的开口，所述过滤板的下端固定连接有固定块，所述防尘箱的侧壁上固定连接有控制盒，所述控制盒内设有用于对固定块限位的限位机构。

优选地，所述限位机构包括滑动连接在控制盒内的板条，所述板条的侧壁上固定连接有限位杆，所述固定块的侧壁上设有与限位杆相对应的限位槽，且防尘箱的侧壁上设有与限位杆相匹配的通孔，所述板条上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与控制盒的两侧侧壁转动连接，所述控制盒的内顶面上贯穿设有转轴，所述转轴通过齿轮组与螺纹杆传动连接。

优选地，所述板条的下端固定连接有滑块，所述控制盒的内底面上设有与滑块相匹配的滑槽。

优选地，所述齿轮组包括同轴固定连接在螺纹杆上的第一斜齿轮，所述转轴的下端同轴固定连接有第二斜齿轮，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮之间相互啮合。

优选地，所述固定板上设有与限位槽位置相对应的开槽，所述防尘箱的侧壁上固定连接有与开槽相匹配的固定杆。

优选地，所述转轴的上端固定连接有转柄，所述转柄外套设有保护壳，所述保护壳与控制盒的上端转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置可以抽出的过滤板，方便对过滤板进行清理，减少拆装步骤，提高清理效率；

2、通过设置固定杆和开槽，方便对固定板的位置进行对准，便于对过滤板进行安装；

3、通过设置保护壳，能够对转柄进行保护，避免发生误触碰的情况，增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能汽车油缸防尘板的结构透视图；

图2为图1中的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能汽车油缸防尘板的外部结构示意图。

图中：1底板、2波纹管、3防尘箱、4环形凹槽、5透气孔、6过滤板、7固定板、8固定块、9控制盒、10限位机构、11板条、12限位杆、13螺纹杆、14转轴、15滑块、16第一斜齿轮、17第二斜齿轮、18固定杆、19转柄、20保护壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种智能汽车油缸防尘板，包括底板1和波纹管2，底板1的上端固定连接有防尘箱3，底板1和防尘箱3的底部预留有用于安装油缸的安装口，防尘箱3的上端设有开口，波纹管2的下端固定连接在开口内，防尘箱3的上端面设有环形凹槽4，环形凹槽4的内外侧壁上均设有多个与外部连通的透气孔5，环形凹槽4内滑动连接有环形的过滤板6，需要说明的是，灰尘主要吸附在过滤板6上，透气孔5内的灰尘可忽略不计，无需定期清理，过滤板6的上端固定连接有固定板7，固定板7上设有与波纹管2相对应的开口，过滤板6的下端固定连接有固定块8，防尘箱3的侧壁上固定连接有控制盒9，需要说明的是，控制盒9的实际尺寸较小，为清楚说明，故将控制盒9部分夸大，控制盒9不会影响油缸的正常使用，控制盒9内设有用于对固定块8限位的限位机构10。

本实用新型中，限位机构10包括滑动连接在控制盒9内的板条11，具体的，板条11的下端固定连接有滑块15，控制盒9的内底面上设有与滑块15相匹配的滑槽，板条11的侧壁上固定连接有限位杆12，固定块8的侧壁上设有与限位杆12相对应的限位槽，需要说明的是，固定板7上设有与限位槽位置相对应的开槽，防尘箱3的侧壁上固定连接有与开槽相匹配的固定杆18，且防尘箱3的侧壁上设有与限位杆12相匹配的通孔，板条11上设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13的两端分别与控制盒9的两侧侧壁转动连接，控制盒9的内顶面上贯穿设有转轴14，值得一提的是，转轴14的上端固定连接有转柄19，转柄19外套设有保护壳20，保护壳20与控制盒9的上端转动连接，保护壳20与控制盒9之间可采用现有技术中常见的卡接机构卡紧，图未示出，转轴14通过齿轮组与螺纹杆13传动连接，具体的，齿轮组包括同轴固定连接在螺纹杆13上的第一斜齿轮16，转轴14的下端同轴固定连接有第二斜齿轮17，第一斜齿轮16与第二斜齿轮17之间相互啮合。

本实用新型使用时，将油缸的下端与底板1以及防尘箱3上的安装口固定连接，使油缸的上端贯穿波纹管2并与波纹管2的上端固定连接，如图1所示，当需要对过滤板6进行清理时，首先打开保护壳20，接着转动转柄19，转柄19带动转轴14转动，转轴14带动第二斜齿轮17转动，第二斜齿轮17带动第一斜齿轮16转动，第一斜齿轮16带动螺纹杆13转动，由于板条11上设有与螺纹杆13相匹配的螺纹孔，所以螺纹杆13会带动板条11移动，板条11带动限位杆12移动，直至限位杆12从限位槽内移除，接着可将固定板7向上提起，固定板7带动过滤板6向上移动，即可采用刷子等现有工具对过滤板6进行清理。

清理结束后，将固定板7上的开槽对准固定杆18向下移动，将过滤板6重新装回环形凹槽4内，最后反方向转动转柄19，利用限位杆12对过滤板6限位，至此，完成对过滤板6的清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能汽车油缸防尘板，包括底板(1)和波纹管(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端固定连接有防尘箱(3)，所述防尘箱(3)的上端设有开口，所述波纹管(2)的下端固定连接在开口内，所述防尘箱(3)的上端面设有环形凹槽(4)，所述环形凹槽(4)的内外侧壁上均设有多个与外部连通的透气孔(5)，所述环形凹槽(4)内滑动连接有环形的过滤板(6)，所述过滤板(6)的上端固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上设有与波纹管(2)相对应的开口，所述过滤板(6)的下端固定连接有固定块(8)，所述防尘箱(3)的侧壁上固定连接有控制盒(9)，所述控制盒(9)内设有用于对固定块(8)限位的限位机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种智能汽车油缸防尘板，其特征在于，所述限位机构(10)包括滑动连接在控制盒(9)内的板条(11)，所述板条(11)的侧壁上固定连接有限位杆(12)，所述固定块(8)的侧壁上设有与限位杆(12)相对应的限位槽，且防尘箱(3)的侧壁上设有与限位杆(12)相匹配的通孔，所述板条(11)上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的两端分别与控制盒(9)的两侧侧壁转动连接，所述控制盒(9)的内顶面上贯穿设有转轴(14)，所述转轴(14)通过齿轮组与螺纹杆(13)传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种智能汽车油缸防尘板，其特征在于，所述板条(11)的下端固定连接有滑块(15)，所述控制盒(9)的内底面上设有与滑块(15)相匹配的滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种智能汽车油缸防尘板，其特征在于，所述齿轮组包括同轴固定连接在螺纹杆(13)上的第一斜齿轮(16)，所述转轴(14)的下端同轴固定连接有第二斜齿轮(17)，所述第一斜齿轮(16)与第二斜齿轮(17)之间相互啮合。

5.根据权利要求2所述的一种智能汽车油缸防尘板，其特征在于，所述固定板(7)上设有与限位槽位置相对应的开槽，所述防尘箱(3)的侧壁上固定连接有与开槽相匹配的固定杆(18)。

6.根据权利要求2所述的一种智能汽车油缸防尘板，其特征在于，所述转轴(14)的上端固定连接有转柄(19)，所述转柄(19)外套设有保护壳(20)，所述保护壳(20)与控制盒(9)的上端转动连接。