CN208664060U - 一种高铁建设用混凝土搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁建设用混凝土搅拌装置,包括机壳，所述机壳的顶部开设有进料口，机壳的内壁两侧通过螺栓固定有横梁，横梁的一侧通过铆钉固定有第一滑轨，第一滑轨滑动连接有滑块，滑块内部通过铆钉固定有第二滑轨，第二滑轨滑动连接有电机箱，电机箱的内部通过螺丝安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有搅拌手，机壳的一侧开设有活动槽，活动槽的内部嵌入有启动杆，启动杆的一端通过转动轴连接有摆动杆，摆动杆的另一端通过转动轴连接有滑杆，通过搅拌手、滑块、齿轮、齿条、转动杆、推板等结构的设置，启动杆在转动的同时带动搅拌手上下移动，使搅拌均匀，且推板使底部的料翻滚不沉积，搅拌效果好。

Description

一种高铁建设用混凝土搅拌装置

技术领域

本实用新型涉及混泥土加工设备技术领域，尤其涉及一种高铁建设用混凝土搅拌装置。

背景技术

混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料。与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，它广泛应用于土木工程。现有技术中的混凝土搅拌装置搅拌的过程中搅拌不均匀，其底部的混凝土往往沉积在底部，搅拌的效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在搅拌效果差的缺点，而提出的一种高铁建设用混凝土搅拌装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高铁建设用混凝土搅拌装置，包括机壳，所述机壳的顶部开设有进料口，机壳的内壁两侧通过螺栓固定有横梁，横梁的一侧通过铆钉固定有第一滑轨，第一滑轨滑动连接有滑块，滑块内部通过铆钉固定有第二滑轨，第二滑轨滑动连接有电机箱，电机箱的内部通过螺丝安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有搅拌手，机壳的一侧开设有活动槽，活动槽的内部嵌入有启动杆，启动杆的一端通过转动轴连接有摆动杆，摆动杆的另一端通过转动轴连接有滑杆，滑杆的两侧均通过铆钉固定有第三滑轨，第三滑轨滑动连接有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定在滑块的两侧。

优选的，所述第一滑轨的两端均设有限位块，所述第二滑轨的两端均设有限位块。

优选的，所述电机箱的一端开设有活动孔，所述电机的输出端穿过活动孔的内部。

优选的，所述启动杆上开设有小孔，小孔的内部嵌入有连接杆，连接杆的外部套设有转动杆，转动杆的两端均焊接有推板。

优选的，所述连接杆另一端的外部套设有轴承，轴承的外部套设有齿轮，齿轮啮合有齿条，齿条通过螺钉固定在机壳的内壁两侧。

优选的，所述活动槽的两端均设有限位块，所述齿条的两端均设有限位块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过搅拌手、滑块、齿轮、齿条、转动杆、推板等结构的设置，启动杆在转动的同时带动搅拌手上下移动，使搅拌均匀，且推板使底部的料翻滚不沉积，搅拌效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高铁建设用混凝土搅拌装置的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高铁建设用混凝土搅拌装置的局部放大结构示意图。

图中：1机壳、2横梁、3第一滑轨、4活动槽、5齿条、6进料口、7第二滑轨、8启动杆、9电机箱、10滑块、11第三滑轨、12滑杆、13转动杆、14摆动杆、15齿轮、16搅拌手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高铁建设用混凝土搅拌装置，包括机壳1，所述机壳1的顶部开设有进料口6，机壳1的内壁两侧通过螺栓固定有横梁2，横梁2的一侧通过铆钉固定有第一滑轨3，第一滑轨3滑动连接有滑块10，第一滑轨3的两端均设有限位块，所述第二滑轨7的两端均设有限位块，滑块10内部通过铆钉固定有第二滑轨7，第二滑轨7滑动连接有电机箱9，电机箱9的一端开设有活动孔，所述电机的输出端穿过活动孔的内部，电机箱9的内部通过螺丝安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有搅拌手16，通过搅拌手16、滑块10、齿轮15、齿条5、转动杆13、推板等结构的设置，启动杆8在转动的同时带动搅拌手16上下移动，使搅拌均匀，且推板使底部的料翻滚不沉积，搅拌效果好，机壳1的一侧开设有活动槽4，活动槽4的两端均设有限位块，所述齿条5的两端均设有限位块，活动槽4的内部嵌入有启动杆8，启动杆8上开设有小孔，小孔的内部嵌入有连接杆，连接杆的外部套设有转动杆13，转动杆13的两端均焊接有推板，启动杆8的一端通过转动轴连接有摆动杆14，摆动杆14的另一端通过转动轴连接有滑杆12，滑杆12的两侧均通过铆钉固定有第三滑轨11，第三滑轨11滑动连接有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定在滑块10的两侧，所述连接杆另一端的外部套设有轴承，轴承的外部套设有齿轮15，齿轮15啮合有齿条5，齿条5通过螺钉固定在机壳1的内壁两侧。

本实施例中，搅拌时，人员将料从进料口6倒入机壳1的内部，随后接通电源，使电机开始工作，搅拌手16对内部进行搅拌，人员转动机壳1外部的启动杆8，启动杆8在活动槽4的内部移动，活动槽4的侧壁均设置有挡板，可以防止内部混凝土溢出，启动杆8带动转动杆13以及齿轮15转动，齿轮15在齿条5上滑动，此时推板对底部的水泥进行翻滚，防止底部的水泥沉积没有收到搅拌，同时内部的摆动杆14在启动杆8的带动下做圆周运动，此时滑杆12做上下的活塞运动，连杆的一端装设有滚珠，可以在第三滑轨11上滑动，滑杆12推动电机箱9上下移动，其搅拌手16对内部混凝土进行上下移动搅拌，电机箱9的两侧均装设有滚珠，可以在第二滑轨7上滑动，并且当齿轮15向左侧转动时，其滑块10也被带动向左侧移动，滑块10的一侧装设有滚珠，可以在第一滑轨3上滑动。

进一步的，当启动杆8移动至活动槽4的末端时，开始进行反转，使齿轮15、滑块10等向右侧移动，对底部的料进行翻滚且搅拌。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高铁建设用混凝土搅拌装置，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的顶部开设有进料口（6），机壳（1）的内壁两侧通过螺栓固定有横梁（2），横梁（2）的一侧通过铆钉固定有第一滑轨（3），第一滑轨（3）滑动连接有滑块（10），滑块（10）内部通过铆钉固定有第二滑轨（7），第二滑轨（7）滑动连接有电机箱（9），电机箱（9）的内部通过螺丝安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有搅拌手（16），机壳（1）的一侧开设有活动槽（4），活动槽（4）的内部嵌入有启动杆（8），启动杆（8）的一端通过转动轴连接有摆动杆（14），摆动杆（14）的另一端通过转动轴连接有滑杆（12），滑杆（12）的两侧均通过铆钉固定有第三滑轨（11），第三滑轨（11）滑动连接有连杆，连杆的另一端通过螺栓固定在滑块（10）的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种高铁建设用混凝土搅拌装置，其特征在于，所述第一滑轨（3）的两端均设有限位块，所述第二滑轨（7）的两端均设有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种高铁建设用混凝土搅拌装置，其特征在于，所述电机箱（9）的一端开设有活动孔，所述电机的输出端穿过活动孔的内部。

4.根据权利要求1所述的一种高铁建设用混凝土搅拌装置，其特征在于，所述启动杆（8）上开设有小孔，小孔的内部嵌入有连接杆，连接杆的外部套设有转动杆（13），转动杆（13）的两端均焊接有推板。

5.根据权利要求4所述的一种高铁建设用混凝土搅拌装置，其特征在于，所述连接杆另一端的外部套设有轴承，轴承的外部套设有齿轮（15），齿轮（15）啮合有齿条（5），齿条（5）通过螺钉固定在机壳（1）的内壁两侧。

6.根据权利要求5所述的一种高铁建设用混凝土搅拌装置，其特征在于,所述活动槽（4）的两端均设有限位块，所述齿条（5）的两端均设有限位块。