CN208663761U - 一种汽车零件放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件放置架，包括支撑架和第二支撑板，所述支撑架的上端连接有第一支撑板，所述第一支撑板的内部上端设置有轴承，所述第二支撑板位于轴承的上方，且第二支撑板的上端固定有滑板，所述滑板左右两侧上端均安装有滑轮，所述滑轮的上端设置有储物柜，且储物柜的上端中部外壁连接有把手，所述储物柜的后端安装有转轴，且转轴的上端固定有轴盖板，所述储物柜的上方设置有稳定板，且储物柜的左右两侧均连接有加固柱。该汽车零件放置架设置有隔板与活性炭板，通过隔板的作用，将储物槽分为四个空间，这样方便零件的分类放置，而且设置的活性炭板，可以吸附一些水分，降低零件因受潮而损坏的概率。

Description

一种汽车零件放置架

技术领域

本实用新型涉及放置架技术领域，具体为一种汽车零件放置架。

背景技术

零件放置架：合背挂零件盒及多用途的挂钩配件，不但适合各种类型的物料整理，更适合小型物料、工具、零件及各种异型物品的保管分类，充分有效地利用空间，满足各类工具的定置管理，节省找寻时间。

市场上的汽车零件放置架在使用时，会有占地空间较大的问题，而且，一般的汽车零件放置架不具有分层的功能，使得零件容易丢失，同时，其还不具有防潮的作用，容易导致放置的零件受潮而生锈，为此，我们提出一种汽车零件放置架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件放置架，以解决上述背景技术中提出的汽车零件放置架在使用时，会有占地空间较大的问题，而且，一般的汽车零件放置架不具有分层的功能，使得零件容易丢失，同时，其还不具有防潮的作用，容易导致放置的零件受潮而生锈的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件放置架，包括支撑架和第二支撑板，所述支撑架的上端连接有第一支撑板，所述第一支撑板的内部上端设置有轴承，所述第二支撑板位于轴承的上方，且第二支撑板的上端固定有滑板，所述滑板左右两侧上端均安装有滑轮，所述滑轮的上端设置有储物柜，且储物柜的上端中部外壁连接有把手，所述储物柜的后端安装有转轴，且转轴的上端固定有轴盖板，所述储物柜的上方设置有稳定板，且储物柜的左右两侧均连接有加固柱，所述储物柜的内部设置有储物槽，且储物槽的中部安装有隔板，所述储物槽的外侧连接有活性炭板。

优选的，所述支撑架为三角形结构，且支撑架与第一支撑板为固定连接，同时支撑架上端的宽度与第一支撑板下端的宽度相等。

优选的，所述转轴通过轴承与第一支撑板构成转动结构，且转轴的半径与轴承内壁的半径相等。

优选的，所述加固柱关于转轴的中心线呈环形分布，且加固柱设置有三个。

优选的，所述储物柜通过滑轮与滑板构成滑动结构，且滑轮关于滑板的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述隔板为“田字”形结构，同时活性炭板的形状结构与储物柜内的形状结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零件放置架设置有支撑架与第一支撑板，由于支撑架设置为三角形结构，具有三角稳定的特性，所以起到稳定支撑整体的作用，而第一支撑板叠加在支撑架的上方，与支撑架共同加强对整体的支撑作用，还设置有转轴、轴承与第一支撑板，通过轴承的作用，使得转轴与第一支撑板连接时也可以自由旋转，进而带动储物柜旋转，提供了全方位拿取或者存放零件的便捷作用，并设置有加固柱，加固柱设置在两个储物柜之间的部位，这样，可以填补间隔的空间，使得整体结构更紧密稳定，且设置有储物柜、滑轮与滑板，通过滑轮的作用，使得储物柜可以自由拉动，方便零件放置或拿取，而且不易丢失，最后设置有隔板与活性炭板，通过隔板的作用，将储物槽分为四个空间，这样方便零件的分类放置，而且设置的活性炭板，可以吸附一些水分，降低零件因受潮而损坏的概率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型隔板与储物槽连接结构示意图。

图中：1、支撑架；2、第一支撑板；3、轴承；4、第二支撑板；5、滑板； 6、储物柜；7、滑轮；8、把手；9、转轴；10、轴盖板；11、加固柱；12、稳定板；13、储物槽；14、隔板；15、活性炭板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零件放置架，包括支撑架1、第一支撑板2、轴承3、第二支撑板4、滑板5、储物柜6、滑轮 7、把手8、转轴9、轴盖板10、加固柱11、稳定板12、储物槽13、隔板14 和活性炭板15，支撑架1的上端连接有第一支撑板2，支撑架1为三角形结构，且支撑架1与第一支撑板2为固定连接，同时支撑架1上端的宽度与第一支撑板2下端的宽度相等，由于支撑架1设置为三角形结构，具有三角稳定的特性，所以起到稳定支撑整体的作用，而第一支撑板2叠加在支撑架1 的上方，与支撑架1共同加强对整体的支撑作用，第一支撑板2的内部上端设置有轴承3，第二支撑板4位于轴承3的上方，且第二支撑板4的上端固定有滑板5，滑板5左右两侧上端均安装有滑轮7，滑轮7的上端设置有储物柜 6，且储物柜6的上端中部外壁连接有把手8，储物柜6通过滑轮7与滑板5 构成滑动结构，且滑轮7关于滑板5的垂直中心线呈对称分布，通过滑轮7 的作用，使得储物柜6可以自由拉动，方便零件放置或拿取，而且不易丢失，储物柜6的后端安装有转轴9，且转轴9的上端固定有轴盖板10，转轴9通过轴承3与第一支撑板2构成转动结构，且转轴9的半径与轴承3内壁的半径相等，通过轴承3的作用，使得转轴9与第一支撑板2连接时也可以自由旋转，进而带动储物柜6旋转，提供了全方位拿取或者存放零件的便捷作用，储物柜6的上方设置有稳定板12，且储物柜6的左右两侧均连接有加固柱11，加固柱11关于转轴9的中心线呈环形分布，且加固柱11设置有三个，加固柱11设置在两个储物柜6之间的部位，这样，可以填补间隔的空间，使得整体结构更紧密稳定，储物柜6的内部设置有储物槽13，且储物槽13的中部安装有隔板14，隔板14为“田字”形结构，同时活性炭板15的形状结构与储物柜6内的形状结构相吻合，通过隔板14的作用，将储物槽13分为四个空间，这样方便零件的分类放置，而且设置的活性炭板15，可以吸附一些水分，降低零件因受潮而损坏的概率，储物槽13的外侧连接有活性炭板15。

工作原理：首先，将装置整体放置到需要使用到的地方，然后，由于支撑架1安装在底部，被设置为三角形结构，所以可以与叠加在支撑架1上方的第一支撑板2组合共同加强对整体的支撑作用，使用时，需要存储置放零件的时候，通过固定在滑板5上滑轮7的作用，使得储物柜6可以自由拉动，放置时拉动把手8来将储物柜6打开进行放置，同时储物柜6内部设置有储物槽13，储物槽13被隔板14分割成四个空间，这样方便不同规格零件的分类放置，而且储物柜6内壁安装的活性炭板15可以吸附一些水分，降低零件因受潮而损坏的概率，接着在使用时，转轴9通过轴承3的作用，可以使得转轴9与第一支撑板2连接时也可以自由旋转，进而带动储物柜6旋转，而使用者就可以全方位拿取或者存放零件，非常便捷，最后加固柱11设置在两个储物柜6之间的部位可以填补间隔的空间，使得整体结构更紧密稳定，这样就完成了使用的过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件放置架，包括支撑架(1)和第二支撑板(4)，其特征在于：所述支撑架(1)的上端连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的内部上端设置有轴承(3)，所述第二支撑板(4)位于轴承(3)的上方，且第二支撑板(4)的上端固定有滑板(5)，所述滑板(5)左右两侧上端均安装有滑轮(7)，所述滑轮(7)的上端设置有储物柜(6)，且储物柜(6)的上端中部外壁连接有把手(8)，所述储物柜(6)的后端安装有转轴(9)，且转轴(9)的上端固定有轴盖板(10)，所述储物柜(6)的上方设置有稳定板(12)，且储物柜(6)的左右两侧均连接有加固柱(11)，所述储物柜(6)的内部设置有储物槽(13)，且储物槽(13)的中部安装有隔板(14)，所述储物槽(13)的外侧连接有活性炭板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件放置架，其特征在于：所述支撑架(1)为三角形结构，且支撑架(1)与第一支撑板(2)为固定连接，同时支撑架(1)上端的宽度与第一支撑板(2)下端的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件放置架，其特征在于：所述转轴(9)通过轴承(3)与第一支撑板(2)构成转动结构，且转轴(9)的半径与轴承(3)内壁的半径相等。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件放置架，其特征在于：所述加固柱(11)关于转轴(9)的中心线呈环形分布，且加固柱(11)设置有三个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件放置架，其特征在于：所述储物柜(6)通过滑轮(7)与滑板(5)构成滑动结构，且滑轮(7)关于滑板(5)的垂直中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件放置架，其特征在于：所述隔板(14)为“田字”形结构，同时活性炭板(15)的形状结构与储物柜(6)内的形状结构相吻合。